- Історія моделі
- Дизайн і інтер'єр різних версій Pinin
- Технічні параметри моделі
- Габаритні розміри авто
- Відгуки про авто
Чи не занадто відомий на вітчизняному авторинку кросовер Mitsubishi Pajero Pinin випускався японською компанією з 1998-го по 2005-й рік. І, на відміну від перших поколінь базової версії автомобіля (тобто, звичайного Pajero), отримав досить пристойні позашляхові властивості. Серед інших особливостей цієї машини можна назвати унікальний дизайн - хоча через це автомобіль випускався в обмеженій кількості. За 8 років було зібрано не більше 300 тисяч примірників, хоча навіть тепер їх не так складно знайти на вторинному ринку - причому, за цілком доступною ціною. 
Мал. 1. Зовнішній вигляд моделі спереду.
Історія моделі
Дебют Mitsubishi Pajero Pinin відбувся в 1998-му році - через 16 років після початку випуску першого оригінального «Паджеро». Новий автомобіль був названий на честь відомого італійського дизайнерського бюро Pininfarina, який створював моделі для ралі «Париж-Дакар». Саме його фахівці розробляли зміни дизайну кросовера - тут же, в Італії, збирали і перші Паджеро Панін для європейського ринку. Для продажу в Японії і Бразилії автомобіль випускався на японських виробничих потужностях.
Результати перших продажів показали, що європейським покупцям не дуже потрібна нова версія. За рік тут продавалося в кілька разів менше кросоверів, ніж на японському ринку. А через деякий час популярність автомобіля теж впала. Можливо, тому що машина трохи випередила свій час - зараз би вона змогла скласти непогану конкуренцію таким моделям як SuzukiJimny і Daihatsu Terios.
У 2005-му році випуск позашляхового транспортного засобу припинився через недостатню популярності. Хоча для Бразилії цю ж модель продовжували збирати на базі TR4. І закінчили збирати тільки в 2014-му році. Зараз автомобіль можна придбати всього за 3-4 тисячі доларів - значно дешевше аналогічних за характеристиками кросоверів.
Дизайн і інтер'єр різних версій Pinin
Значну частину технічних рішень Mitsubishi Pajero Pinin було взято у базового автомобіля. А серед змін, які розробили дизайнери з Італії, варто звернути увагу на такі особливості:
- покращилися позашляхові якості та непогану маневреність;
- оновлені захисні елементи - від пластикових накладок на піддони до ефектних порогів;
- масивні крила, що надають автомобілю серйозний і значний вид.
У 2005-му році, перед самим завершенням випуску, з'явився останній рестайлінг (всього їх було три), що відрізняється від оригінального Panin хромованими дверними ручками і логотипами Міцубісі. Крім того, у оновленого автомобіля можна було побачити перероблені рейлінги і легкосплавні колісні диски. А кольори бічних дзеркал збігаються з забарвленням кузова.
Мал. 2. Дизайн кузова автомобіля ззаду.
Внутрішнє оздоблення нового кросовера Мітсубісі повністю збігається зі звичайною моделлю Паджеро відповідного модельного року. З боку водія відкривається вид на точно такі ж сині шкали приладів і CD-плеєр на передній консолі, а, відкривши задні дверцята, можна побачити практично той же компактний багажний відсік. Хоча у тридверної версії багажник значно менше в порівнянні зі стандартним Pajero, а місця для пасажирів другого ряду не вистачає ще більше.
У п'ятидверний модифікаціях транспортного засобу простору побільше - і в багажному відділенні, і на другому ряду крісел. Тим більше що цей варіант можна назвати по-справжньому п'ятимісцевим. У той час як модель з 3 дверима призначена тільки для чотирьох. Хоча висота сидінь зручно регулюється за допомогою спеціальної ручки в будь-яких версіях авто, що забезпечує більше простору для високих водіїв і пасажирів саме в Pinin.
Мал. 3. Салон Паджеро Пинин.
Технічні параметри моделі
У комплекті до Mitsubishi Pajero Pinin пропонувалося три варіанти силові агрегати:
- два 1,8-літрових двигуна, звичайний, на 114 л. с. і модифікований, з продуктивністю на 6 л. с. більше;
- один 2,0-літровий мотор потужністю 129 л. с.
Перші моделі з найпродуктивнішим варіантом силового агрегату могли розвивати швидкість не більше 168 км / год для комплектацій з АКПП і до 163 км / год для автомобілів з «механікою». Підвіска у автомобіля посилена, гальма - дискові, вентильовані, а привід тільки повний, 4WD, з 4 режимами роботи. Споживання палива у автомобіля з будь-яким з варіантів мотора не перевищує 10 літрів в суміщеному режимі.
Мал. 4. Моторний відсік авто.
У 2002-му році виробник зробив кросовер ближче до «паркетникам», ніж до позашляховиків. Систему повного приводу спростили, і режим залишився тільки один - роздає крутний момент в рівній пропорції на обидві осі. Трансмісія, коробки передач і варіанти двигунів після рестайлінгу залишилися без змін.
Табл. 1. Характеристики автомобіля.
Значення характеристики
Обсяг силового агрегату 1834 куб. см 1999 куб. см Трансмісія повнопривідна. КПП механ. / Автомат Продуктивність агрегату 114 л. с. 120 л. с. 129 л. с. Значення максимальної швидкості 155 км / год 168/163 км / год 170 км / ч Розгін до сотні 11,9 / 13,0 сек 10,2 / 11,3 сек Споживання бензину, комбін. режим 9,3 / 9,5 л 9,4 / 9,5 л 9,3 / 9,7 л
Габаритні розміри авто
Габарити Mitsubishi Pajero Pinin значно менше в порівнянні зі звичайним Паджеро - збігається тільки ширина цих кросоверів. Довжина тридверної моделі склала 3,735 м, п'ятидверний - рівно на 300 мм більше. Дорожній просвіт не дуже великий - але цей недолік цілком компенсують короткі звіси.
Ще однією відмінністю версій з різною кількістю дверей і місць є обсяг багажного відділення. У компактної моделі він становить всього 166 літрів, у довгій модифікації - вдвічі більше. При розкладанні другого ряду крісел простору в багажнику стає ще більше, хоча в такому випадку машина вміщає тільки водія і одного пасажира.
Табл. 2. Габарити транспортного засобу.
РозмірЗначення розміру
Кількість дверей 3 5 Число спальних місць 4 5 Дл.хШір.хВис. 3,735х1,68х1,695 м 4,035х1,68х1,7 м Розмір бази 2,28 м 2,45 м Висота дорожнього просвіту 20 см Колії (перед. / Зад.) 1,435 / 1,445 м Місткість багажного відсіку (хв. / Макс. ) 165/800 л 358/1158 л
Відгуки про авто
Судячи з відгуків на Mitsubishi Pajero Pinin, компанія створила непоганий кросовер з пристойними позашляховими якостями і високим рівнем комфорту. Їздити на ньому можна і по поганих дорогах, і по бездоріжжю. А у пятидверной модифікації виявився ще й непоганий розмір відділення для багажу.
Мал. 5. Автомобіль на бездоріжжі.
Серед мінусів, які знайшли у автомобіля користувачі (в тому числі, і вітчизняні, які купили кросовер, незважаючи на відсутність офіційних поставок в Росію), варто відзначити мінімум місця для колін пасажирів задніх сидінь. Незадоволені багато автомобілістів і поганий керованістю моделі на великій швидкості. А реальне споживання палива трохи більше, ніж можна було очікувати від такого компактного транспортного засобу.