першою особливістю зимової шини Michelin X-Ice North є оптимальна висота виступу шипа в 1,2 мм. Це приблизно на 0,2 мм більше, ніж у конкурентів.
Другою особливістю шини Michelin X-Ice North є використання двох шарів гумової суміші, що дозволяє більш надійно фіксувати шип в протекторі шини. Базовий шар з жорсткою гумової суміші (Retention Rubber Compound) міцно утримує шипи. Поверх накладається більш м'який кремній-якому складу, який щільно охоплює корпус шипа. Суміш більш еластична і в той же час міцна, що запобігає швидке стирання протектора, а отже надовго утримує шипи. Нові компоненти дозволяють витримувати температури до -42 градусів.
Крім цього, процес шипування Michelin X-Ice North проводиться автоматизованим шляхом, що забезпечує рівну посадку шипів. У зв'язку з цим, фахівці Michelin гарантують середню висоту шипів 1,2 мм для 95% шпильок, встановлених в протекторі зимової гуми Michelin X-Ice North (процес "Michelin Uniformity Commitment"). Все це дозволить утримувати шипи в протекторі на кілька зимових сезонів, і з року в рік шина Michelin X-Ice North буде дивувати вас своїми чудовими зчіпними властивостями на льоду, як при розгоні, так і при гальмуванні.
Шипи на протекторі встановлюються з нерівномірним кроком, що зменшує рівень шуму і знижує вібрації. Нова гумова суміш дозволила знизити вагу шини Michelin X-Ice North, що сприяє низькому опору коченню. Це позначається на екологічності шини, тому що знижує витрату палива і викиди СО2 в атмосферу.
Ще однією важливою особливістю шин X-Ice North є технологія Tri-Activ-Sipes - нова технологія ламелей, здатних працювати в трьох напрямках: у висоту, в ширину і в глибину:
- Двунаправленность ламелей (BDS - Bi-Directional Sipes) - верхня частина хвилястих кромок ламелей дозволяє створити надлишковий тиск в плямі контакту, що забезпечує ефективні тягові властивості Michelin X-Ice North.
- Мінлива ширина ламелей (VTS -Variable Thickness Sipes) - дозволяє підвищити керованість автомобілем при виконанні екстрених маневрів за рахунок швидкої блокування ламелей.
- Змінна геометрія (VG - Variable Geometry) - означає, що незважаючи на хвилястий профіль ламелей, вони мають жорстке пряма підстава. Це дозволяє досягти високого опору навантаженням на шини (наприклад, при тривалому русі по шосе на високій швидкості).
Крім цього, в шині Michelin X-Ice North застосована пілообразная форма внутрішніх граней блоків протектора, що дозволяє шині "вгризатися" в сніг, забезпечуючи більш високі тягові властивості. Гребущіх ефект також створюють додаткові насічки на зовнішніх гранях блоків плечової зони, допомагаючи автомобілісту рушити з місця.
Розробники шини досягли непоганого опору слашпленінгу за рахунок спрямованої V-подібної форми малюнки протектора і відведення снігової каші в трьох напрямках. Талий сніг проганяється по широким поздовжніх і поперечних каналах.
Синоніми: Мішлен x ice, x ice nord
