У 2009 році німецький виробник автомобілів Mercedes представив новий E-class. Новий німецький бізнес-седан замінив собою попередній Mercedes E-class W211 який випускався з 2002 року. Нова модель отримала нові силові установки, в деяких модифікаціях економічність нової «ешки» покращилася на 25%. Якщо в Росії і Україні дизельні седани Мерседес не користуються значним попитом, то в Німеччині на частку дизельних «єшок» доводиться 70% продажів E- класу, з цих цифр видно, що паливна економічність для німців - це не порожній звук. Самі німці дуже люблять Mercedes E-class, на даний автомобіль припадає 40% продажів серед всіх продаються в Німеччині седанів бізнес-класу, при чому в Німеччині «ешка» часто використовується як таксі, в абсолютній більшості випадків - це дизельні Мерседеси. Новий Mercedes E-class W212 офіційно поставляється в 65 країн світу. В даному огляді Мерседеса ми приділимо увагу технічним характеристикам, варіантів виконання і іншим нюансам стосуються Mercedes E-class W212.
Зовнішність і Кузов:
Подвійні фари дорестайлингового Mercedes E-class W212 навівають спогади про попередніх поколіннях: Mercedes E-class W210 і W 211, але плавність ліній яка була притаманна цим двом моделям пішла в минуле. Гострі грані більше нагадують про класичний Mercedes E - class W124 . Передні фари сучасної «ешки» практично без змін були запозичені у концепту Мерседес Fascination, який був показаний в 2008 році в Парижі. Основну роботу по створенню зовнішнього вигляду німецького автомобіля виконав Пітер Пфайфер, за два місяці до випуску машини в серію він покинув пост Шеф-Дизайнера Мерседес і на його місце прийшов Гордон Вагенер. Незважаючи на гострі грані кузова коефіцієнт лобового опору Mercedes E-class вдалося знизити до 0.25, у W211 він становив 0.26. Жорсткість кузова нового E-class підвищилася на 30%. капот і передній бампер Німкені зроблений з алюмінію. Капот не тільки знижує вагу кузова, але і пом'якшує наслідки при зіткненні з пішоходом, крім самої м'якості алюмінію, капот Мерседес при зіткненні з пішоходом підстрибує на 50мм, що також мінімізує наслідки наїзду на людину. У порівнянні з W221, W 212 став довшим на 20 мм, ширина зросла на 32 мм і при цьому Мерседес став нижче на 13 мм. У 2013 році відбувся рестайлінг, зовнішність Мерседеса була значно оновлена, пішли в минуле роздільні фари, з'явилася нова решітка радіатора - погляньте на фото. У разі якщо Mercedes представлений у виконанні Avantgarde зірка - емблема марки, кріпиться на радіаторну решітку, якщо ж Mercedes виконаний у виконанні Elegance, зірка встановлюється на своє традиційне місце - на кришку капота. Варто також згадати, що в порівнянні з попереднім - W211, колісна база нової «ешки» збільшилася на 20 мм. Кузов Мерседес на 72% складається з легкої, але міцної сталі. Базові модифікації Мерседес взуті в шини розмірністю 225/55 R16.
Салон і Оснащення:
Список додаткового оснащення і опцій вражає, нова «ешка» по навороченності впритул підійшла до флагманського Mercedes S-class W221 . У мінімальне, тобто базове оснащення «ешки» входить сім подушок безпеки, одна з яких захищає ноги водія. В якості опції доступний двухрежимний масаж передніх крісел, на S-class W221 масаж має чотири режими, але сама наявність даної опції зводить автомобіль в вищий ранг, поруч з функцією масажу такі опції як вентиляція і підігрів здаються само-собою разумеюшімся. Система радарного круїз контролю Мерседес- Distronic Plus здатна самостійно зупинити машину. Distronic Plus працює в швидкісному режимі від 30 до 200км в годину. Опциональная система Attention Assist по безлічі різних параметрів визначає ступінь втоми водія, в разі якщо Мерседесу здається, що водій втомився на приладовій панелі загоряється іконка з зображенням чашечки кави. У разі якщо водій скоїв перестроювання через переривчасту розмітку без включеного сигналу повороту, Мерседес нагадає водієві про це вібраціями переданими на рульове колесо. Плавне перетин суцільної без сигналу повороту Мерседес може розцінити як те, що водій заснув, в цьому випадку Німкеня самостійно буде пригальмовувати одне з коліс і поверне себе на раніше займану смугу руху. Система огляду мертвих зон Blind Spot Assist і контролю за дорожніми знаками також спрощує управління Мерседесом. У виконанні Avantgarde в обробці Mercedes використовуються вставки з металу, а не з дерева. На ешках з двигунами V6 і V8 важіль автомата винесено на рульову колонку, на версіях з механікою, або з менш потужними двигунами важіль розташований на трансмісивному тунелі. Мерседес обладнаний розумною системою освітлення, при появі зустрічного транспорту Німкеня самостійно переходить з далекого на ближнє світло. При русі на невисокій швидкості пучок світла розширюється і стає більш коротким, але з ростом швидкості він стає більш вузьким і довгим, разом з цим лівий пучок світла опускається вниз, щоб не так сильно зліпити зустрічні автомобілі. В якості додаткового обладнання для Мерседес W212 пропонується навіть система нічного бачення, вона доступна в комплектаціях з потужними силовими установками. Багажник ешки вміщує значні 540 літрів об'єму, кришка багажника Мерседес може бути оснащена електроприводом.
Базовими двигунами для Mercedes E-class W212 є чотирициліндрові 1.8 потужністю 184л.с і 204л.с. У першому випадку мотор встановлюється на E200CGI, у другому на E250CGI. Більш висока потужність досягається шляхом підняття тиску наддуву. Навіть базовий E200 за рахунок наддуву досягає 270Н.М крутного моменту і вся тяга доступна вже з 1 800 оборотів. На E300 встановлений атмосферний бензиновий V6 об'ємом 3.0 літра, максимальна потужність E300 - 231 л.с, даний агрегат відомий ще по W211. До ста кілометрів на годину E300 розганяється за 7.5с, а максимальна швидкість Мерседес E300 - 247 км. E350CGI оснащений наддувом і при обсязі в 3.5 літра видає 292 сили, такого Мерседесу на набір до сотні потрібно всього 6.3 секунди - показник гідний спортивного автомобіля. Топовим серед цивільних єшок як і раніше є модифікація E500, її атмосферний V8 об'ємом 5.5 літра видає 388 сил і 530Н.М, максимальна тяга доступна с 2 800 оборотів. E500 прискорюється до сотні за 5.3с. Базовим дизелем у двісті дванадцятому кузові є E200CDI, він видає 136 кінських сил. Середній за потужністю E220CDI розвиває 170сіл, а топовий E250 CDI - 204 л.с і вселяють повагу 500Н.М тяги, які доступні вже з 1 600 оборотів.
Після рестайлінгу 2013 року лінійка модифікацій W212 поповнилася моделлю E400 з турбованим V6 об'ємом 3.0 літра і потужністю в 333л.с. E 400 набирає сотню за 5.9с. Спортивний E63AMG передає на колеса потужність в 557л.с і момент в 720Н.М, існує ще більш швидкісна модифікація - E63AMGS, її потужність збільшена до 585 сил, а тяга зросла до вражаючих 800Н.М. E63AMGS може бути тільки повнопривідним, на передню вісь передається 33% тяги, а на задню залишилися 67%. Сто кілометрів гоночний Мерседес набирає за 3.6с.
Комплектація Avangarde відрізняється укороченими на 15мм пружинами і більш жорсткою ходовою частиною. E500 вже в базі оснащений пневматичною підвіскою.
Приділимо увагу технічним характеристикам Mercedes E-class W212 в версії E250CGI.
Технічні характеристики:
Двигун: 1.8 турбонаддув
Обсяг: 1796куб
Потужність: 204л.с
Крутний момент: 300Н.М
Число клапанів: 16 v
Експлуатаційні показники:
Розгін 0 -100км: 7.5с
Максимальна швидкість: 242км
Середня витрата палива: 7.3л
Ємність паливного бака: 59л
кузов:
Габарити: 4868 мм * 1854мм * 1471мм
Колісна база: 2875мм
Споряджена маса: 1650кг
Дорожній просвіт / кліренс: 160мм
вартість
Ціна базового Mercedes E200CGI починається від 52 000 $. Ціна Mercedes E 250 CGI починається з 60 000 $. Мінімальна ціна E500 - 95 000 $. Ціна E63AMG починається з позначки в 125 000 $. Навіть вартість найдешевшого E-class порівнянна з ціною трьох Volga Siber , Але врятли, що хтось із бажаючих купити німецький автомобіль преміального бренду зверне увагу на GAZ Siber.
творець блогу Autobelyavcev.ru , Денис