Напевно кожен автовласник відчував на собі таку неприємну ситуацію, коли машина глухне при скиданні газу. Така проблема є однією з декількох найпоширеніших. Для початку хотілося б прояснити, чому ж може проходити заглушка движка при скиданні.
Найпершою, і найчастішою проблемою є банальне засмічення зазору в дросельної заслінки . Ще однією не менш популярною проблемою є вмирання регулятора, причому вони можуть ламатися досить часто.
Не рідко від людей можна почути, що доходило до того, що доводилося повністю його міняти. Або деяким допомагає дуже серйозна і глибока промивка.
Проблеми та їх вирішення
Машина глухне при скиданні газу - а що ж взагалі криється за такою проблемою? Все досить просто, після досягнення певної швидкості нога забирається з педалі газу і при цьому машина просто глухне. При всьому при цьому при подачі запалювання і на холостих обертах все працює більш ніж на ура.
Не дивлячись на поради, які були дані вище, проблема може так і не вирішиться, так як вони є загальними-профілактичними при заглухлим движку. Що ж стосується самої проблем, то тут варто звернути увагу на кілька датчиків.
Інші причини і їх рішення
Ще однією причиною може бути клин клапана ХХ. Дана проблема може бути тимчасово вирішена, для цього достатньо буде трохи підкрутити трос газу. Потім подивитися, що ж станеться. Тут же може бути задіяний і датчик горезвісного ХХ. У ньому теж криється не один десяток проблем, але більшість з них вирішуються простий промиванням.
Промивається саме датчик, а якщо бути точніше, то його складові у вигляді голки і її отвір, куди вона входить. Перевірити його працездатність досить просто, необхідно зняти сам датчик, активувати роз'єм, після цього на невеликий проміжок часу відключити АКБ, потім знову його підключити і дати запалювання, можна буде побачити, як голка почне здійснювати поступально-зворотні рухи.
Ще однією з причин може служити акумуляторна клема. Для того що б все було в порядку її потрібно скинути, що як вона може неправильно передавати дані в налаштування управління движка.
Ця процедура скидає всі налаштування системи, і він заново буде вчитися набирати і утримувати коректні холості оберти, причому, для цього може вистачити всього 3-5 поїздок. Таке трапляється далеко не завжди, але все ж, трапляється такий процес називається «самонавчанням».
Так само можна, і навіть потрібно перевірити форсунки , Можливо, що проблема криється в їх забрудненні або зовсім в технічному зносі, і, як наслідок, в їх несправності. Читайте статтю " Чим промивати форсунки ".
Промивання за все, і вся повинна проводитися виключно промивної рідиною WD-40 .
Поїздка в майстерню
Як можна побачити, все, що описано вище може бути зроблено людиною, яка знає пристрій автомобіля, але ось новачкові нічого не світить, бо не кожен початківець автолюбитель знає де знаходиться ХХ клапан, і тим більше його датчик. Велика ймовірність, що втручання ззовні зробить все тільки гірше, або зламає або зіпсує те, що спочатку було в робочому стані. Так що тут варто розставити пріоритети і логічно оцінити свої шанси на власноручне виправлення всіх несправностей.
Природно, в моментах, коли машина глухне при скиданні газу мало кого цікавить через що це відбувається, так що, буде вельми доцільно викликати евакуатор і відбуксирувати авто в ремонт, або, якщо ситуація не зовсім плачевна, то можна доїхати до ремонтної майстерні самому .
Ціна за виправлення неполадок буде прямо залежати від їх причини, якщо це буде банальна промивка датчиків і клапанів, то вона буде не дуже великий.