Посилання на це оголошення нам надіслав наш читач Олег. Якби не він, ми б не закінчили перший робочий день осені в сльозах. Від сміху. Чи не знаємо, хто автор цього оголошення, але якщо він читає цей пост - просимо написати до редакції на пошту [email protected]
У нас є работенька для настільки креативного автора оголошення про продаж ВАЗ-2106. Прочитай його і спробуй нас переконати в зворотному:
Оригінал тексту:
"ВАЗ 2106, 1977г.в ..
Пробіг 130 000 - 139 999 км., 1.6 МТ, бензин, задній привід, седан, ліве кермо, колір синій.
Коли один мій кореш продавав свою шістку, він сказав: "Разом з нею мене покидає відчуття впевненості в завтрашньому ремонті
Це - прямий натяк на стан автомобіля. Ціна на автомобіль знаходитися в прямій залежності від стану. Я Вас відразу попередив.
Для початку наведу дані з ПТС: ВАЗ-2106, 1977 року випуску, двигун 2106, обсяг-1570 л., 74 сили полудохлих шкап, коробка-четирехступка.
Машина їздить; виною тому - російський героїзм. Цей автомобіль, скажу по секрету, з ювілейного випуску, присвяченого 56-річчю битви на Курській дузі, і зроблений він з того самого металу, яким наші били німців ще на Чудському озері, так що вона подекуди відверто іржава. Німці, правда, огризались, і тому є підтвердження на правому порозі.
Не буду Крива душею: в машині курили. По-іншому в ній не можна. Це взагалі - дим-машина; через дірку в задній частині кузова вихлопні гази потрапляють прямо в багажник, а від туди хтрая система повітропроводів (отвори під динаміки) подає їх ні куди-небудь, а прямо в салон, де водій сповна насолоджується усією гамою ароматів паленого масла і бензину.
Кажуть: машина-звір! Так ось, якщо порівнювати конкретно цей апарат з царством тварин, то зовні це-корова, яка дивом уціліла після сутички з прайдом левів.
Але, як не дивно, в машині ціла проводка.Все сигнали працюють, всі ліхтарі горять, електровентилятор обігрівача взагалі працює як очманілий, особливо влітку.
Машина, звичайно, не для людей зі слабкими нервами: взимку в ній виявляться зовсім не зайвим валянки і рукавиці, а влітку ви будете називати її не інакше, як мангал. Є й інші назви для неї, але за такі слова мою анкету скоро можна буде блокувати.
За кілька місяців володіння цією бричкою я примудрявся поміняти термостат, задні стійки (амортизатори), генератор, рульовий редуктор, задній редуктор, наконечники рульових тяг, гальмівні циліндри і погляди на життя. Якщо я перебуваю за кермом будь іншої машини, я кудись поспішаю, хочу першим піти з перехрестя; за кермом цього автомобіля я розумію, що все-прах і тлін, і тихіше їдеш - авось, приїдеш.
Так, до речі, щодо швидкості. Особисто я як-то розігнав цю машину до ста сорока кілометрів на годину, але при цьому у мене в вухах звучав католицький хор, в очах стояли картини Страшного Суду, а губи беззвучно шепотіли "Отче наш", хоча я, взагалі-то, інший віри.
У комплекті з цим автомобілем я віддаю магнітолу і пару колонок, які за якістю (дизайну, технологічності) анітрохи не поступаються цьому автомобілю, пожирає душі, сили, час і сім з половиною літрів бензину на сотню верст при ніжному торканні педалі газу.
Зізнатися, я брав цю машину для того, щоб зробити з неї цукерочку; але минулого тижня в пробці на трасі вона зробила з мене шашлик. Не скажу, що я нею розчарований, але і захоплюватися низькою вартістю запчастин теж не можу, особливо кожен день опиняючись в автосалоні. "
ТЖ