1. Що таке люфт?
2. Причини виникнення
3. Як прибрати люфт?
4. заднього колеса

Велосипедні прогулянки і велотуризм набирають все більшої популярності. Багато пересідають на велосипед замість автомобіля і отримують величезне задоволення.

Однак в процесі експлуатації трапляються і негативні моменти, пов'язані з несправностями різних деталей і механізмів. Однією з найпоширеніших проблем є люфт колеса. При несвоєчасному ремонті це може призвести до виведення з ладу велосипеда.

Що таке люфт?

Класично люфтом називають невеликий зазор між механічними деталями, які обертаються відносно один одного і взаємопов'язані. Простіше кажучи, вільний хід одного елемента, що не приводить до руху інший елемент системи.

Люфт колеса велосипеда - це деякий зсув його площині щодо осі обертання або втулки, що приводить до руху по вісімці.

Унаслідок люфту під час їзди відчувається так зване биття колеса. Це явище виникає при зміщенні колеса вправо або вліво по відношенню до вертикальної осі руху.

Причини виникнення

До основних причин виникнення люфту можна віднести наступні:

• стирання втулки колеса;
• зношування радіусної гайки (по-іншому конус) і пошкодження доріжок кочення підшипників;
• стирання спеціальних насічок на контргайці, які служать для більш щільного контакту з радіусної гайкою. Високий ступінь зчеплення між гайками перешкоджає розкручуванню;

Найчастіше ці чинники виникають при активній експлуатації з граничними навантаженнями на колеса і велосипед в цілому. Не меншу роль відіграє і термін використання, і якість деталей.

У цих трьох випадках ремонт здійснюється заміною зношених деталей. У будь-якому веломагазині можна з легкістю знайти і купити дані запасні частини окремо.

Наступні причини усуваються без заміни деталей:

• ослаблення підтискання між радіусної і контргайкою. Вимагає елементарного підтягування ключем:
• зазор, що з'являється після установки колеса на своє місце, між рамою велосипеда і контргайкою. Необхідно заповнити порожнє місце за допомогою шайби або гравера;

Як прибрати люфт?

Для усунення люфту в першу чергу необхідно визначитися з причиною його появи. Щоб це зробити слід зняти колесо, взяти за один край осі і посувати його вгору і вниз. Якщо спостерігається хитання, беремо два ключа (тонкі, ріжкові) і підтягуємо радіусу і контргайку з двох сторін.

Увага! Сильне затискання не дозволить колесу крутитися, слабке - призводить до люфту (Шату).

Після регулювання затиснення перевіряємо наявність люфту, так само взявшись за вісь. Якщо проблема не виправлена, слід повністю розбирати втулку і шукати причину всередині.

переднє і заднє колесо велосипеда частково відрізняються по конструкції, тому розглянемо їх окремо.

заднього колеса

1. В першу чергу знімаємо колесо. У конструкцію задньої втулки найчастіше входить тріскачка. Її теж необхідно попередньо зняти, оскільки під тріскачкою розташований конус і контргайка. В іншому випадку обслужити втулку не вийде.
2. Розбираємо втулку і протираємо всі деталі від старого мастила і бруду.
3. Переглядаємо радісно гайки, доріжки кочення і самі підшипники. При наявності механічних пошкоджень замінюємо зношену деталь на нову.
4. Після перевірки всі частини втулки ставимо на місце, закладаємо нову мастило. Накручуємо радісно і контргайки.
5. Підтискаємо конус і контргайку з боку тріскачки, а з іншого боку регулюємо натяг підшипників. Найчастіше відбувається розслаблення підшипників, при затискування другої пари гайок. Для того щоб цього уникнути можна скористатися рамою велосипеда або покликати помічника.
6. Встановлюємо на місце тріскачку. Перевіряємо легкість обертання, фіксуємо.
7. Колесо зібрано, і тепер необхідно встановити його на раму. Якщо виник зазор між контргайкою і рамою, то його необхідно заповнити за допомогою товстої шайби.
8. Притискаємо колесо затискної гайкою з боку тріскачки. Тепер необхідно перевірити правильне натяг підшипників. Після цього затискаємо колесо з іншого боку.
9. Перевіряємо легкість кочення і наявність люфту. Якщо все зроблено правильно колесо буде крутитися плавно, а люфт - відсутні.

переднього колеса

У конструкції переднього та заднього колеса є невеликі відмінності, тому розглянемо переднє колесо детально:

1. Для початку знімаємо колесо з рами. Розбираємо втулку і чистимо деталі від старого мастила і бруду.
2. Перевіряємо знос і пошкодження деталей. Якщо все в порядку закладаємо нову мастило і встановлюємо підшипники (сепараторні або 9 кульок окремо).
3. Закручуємо з одного боку осі конус і накручуємо контргайку.
4. Розміщуємо вісь на місце. Накручуємо конус і контргайку з іншого боку. Необхідно простежити, щоб кінці осі з різьбою були однакової довжини.
5. Виставляємо нормальний натяг підшипників і фіксуємо контргайками. Стежимо за однаковим натягом по обидва боки. Затискати гайки спочатку слід з боку дискового гальма (якщо колесо їм обладнано). Роботу слід проводити двома ключами. Можна придбати спеціальні тонкі ріжкові ключі в спеціалізованому магазині.
6. Встановлюємо колесо на раму. Накручуємо затискні гайки. При необхідності усуваємо зазори за допомогою шайб.
7. Перевіряємо правильний натяг підшипників. Використовуючи тонкі ключі, підтягуємо або послаблюємо конуси і контргайки.
8. Затягуємо затискні гайки. Перевіряємо кочення і люфт. Взявши за колесо, порухайте його вправо і вліво. Якщо вільного ходу немає, значить, проблема усунена.

Люфт колеса досить поширена проблема, яка виникає в процесі експлуатації велосипеда. Усунути цю несправність можна вручну, не вдаючись до допомоги фахівця.

У разі експлуатації велосипеда з даною несправністю тривалий час колесо може повністю вийти з ладу. Деформується вісь, конуси і доріжки кочення всередині втулки. Це призведе до повної заміни обода з несправною втулкою.

У процесі використання велосипеда рекомендується робити щорічне технічне обслуговування. В процесі ТО можна виявити люфт і своєчасно його усунути.

Люфт заднього колеса велосипеда - причини і способи усунення

Оцінка 5 1 голосiв

Читайте також: