При розробці нової літньої шини Continental PremiumContact 6 перед інженерами стояло завдання схрестити дві шини в одну - комфортну і спортивну. Для цього в процесі розробки розробники «геномодифікованої» шини прагнули забезпечити і навіть поліпшити характеристики (керованість, стабільність і т.д.) в порівнянні з більш спортивною моделлю минулого покоління ContiSportContact 5 (СSС5). При цьому нову шину потрібно було зробити ще й комфортною, а також більш економічною в порівнянні з моделлю-попередницею ContiPremiumContact 5 (СРС5). Причому більш економічною вона повинна була стати не тільки за показником опору коченню, який впливає на витрату палива, але і по довговічності, що дозволило б автовласникам рідше міняти шини.
Також була мета довести рівень зчіпних властивостей на мокрому асфальті у моделі PremiumContact 6 до рівня класу А відповідно до недавно введеної європейської класифікації шин на, так званих «Евроетікетках» (EU Tire Label).
У підсумку черговий етап удосконалення гумових сумішей протекторного шару з застосуванням нано-технологій, розробка нового асиметричного малюнка протектора з використанням останніх ноу-хау компанії, модернізація каркаса шини дозволили (в порівнянні з шиною ContiSportContact 5):
- на 15% збільшити ресурс;
- на 3% поліпшити керованість;
- на 5% знизити опір коченню;
- на 10% знизити зовнішній шум;
- на 2% зменшити шум в салоні;
При цьому гальмівні властивості на мокрому і сухому асфальті у моделі PremiumContact 6 були отримані як у спортивній шини СSС5. Так команді інженерів і хіміків-технологів вдалося домогтися зчіпних властивостей на рівні вимог найвищого класу А. Даний результат був отриманий завдяки величезним зусиллям хіміків які дозволили «конфлікт» між здатністю гумової суміші забезпечувати низький опір коченню, довговічністю і зчіпними властивостями на мокрому асфальті. Нано-технології, сучасні полімери (Glassy Polymer) і нова «силика» (crystal cilika composition) дозволили сформувати дуже міцні і гнучкі полімерні молекулярні ланцюжки, які наділили гумову суміш адаптивними властивостями.
Більше про нову шині Continental PremiumContact 6 можна дізнатися з відео-презентації .
Для ефективного видалення води з плями контакту при гальмуванні центральні блоки озброїли модернізованими «закритими» і «напівзакритими» ламелями. Нові ламелі з одного боку зберегли жорсткість центральних блоків, що відповідають за точність управління і стійкість, а з іншого мають можливість зняття шару води при гальмуванні і її накопичення до їх виходу із зони контакту з дорогою.
Для поліпшення зчіпних властивостей при різких маневрах на мокрому і сухому асфальті зовнішня плечова зона асиметричного протектора має довгі блоки, які здатні витримувати великі бічні навантаження. Також в цій зоні сформовані ступінчасті дренажні канали, а цілісні блоки чергуються з поздовжньо-кавалками блоками. Таке поєднання дозволило зберегти жорсткість зовнішньої плечової зони і здатність видаляти воду з плями контакту.
Більш рівномірний розподіл тиску в зоні контакту підвищила ресурс шини і знизила її гучність.
Маркування без SUV
Починаючи з цих літніх шин компанія Continental вивела з маркування моделей для позашляховиків і кросоверів приставку SUV. Тепер моделі літніх шин, а також зимових (починаючи з моделі WinterConact TS860 ) Незалежно від типу автомобіля буде мати однакову назву. Про особливості конструкції шин для більш важких SUV будуть прив'язані до типорозміру шин, так як для легкових автомобілів, кросоверів і позашляховиків типорозміри шин не перетинаються.
рекорд розмірів
Мабуть, вперше, компанія Continental в найближчому літньому сезоні виведе на ринок «автомаркета» нову шину Continental PremiumContact 6 з величезною кількістю типорозмірів. Так вже з весни 2017 року продажу буде представлено 70 (!) Типорозмірів нової шини PremiumContact 6. Кожен з розмірів вже протестований і запущений у виробництво на заводі в Німеччині. Це будуть розміри з посадковим діаметром від 16 до 21 дюйма і з шириною профілю від 195 мм до 275 мм. Залежно від типорозміру шини індекси швидкості будуть охоплювати потреби автомобілів зі швидкісними можливостями до 300 км / ч. Але, як виявилося, не це найголовніше в новинці.
Типорозміри літньої шини Continental PremiumContact 6
Тест Драйв
Традиційно після статичної презентації нової шини Continental PremiumContact 6 був організований тест-драйв на різних трасах іспанського гоночного треку Monteblanco. Компанія Continental дала можливість спробувати різницю в поведінці автомобілів взутих в різні шини - PremiumContact 6, ContiSportContact 5 та ContiPremiumContact 5.
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.