1. Огляд книги по ремонту Volvo 440/460/480 зміст
2. Приводні вали Volvo 440/460/480
3. Зняття і установка приводних валів (моделі з РКПП)
4. Лівий приводний вал
5. Обидва приводні вали
6. установка

Огляд книги по ремонту Volvo 440/460/480

зміст

Загальна характеристика
двигун
Система охолодження
Система запалювання
зчеплення
Трансмісія
приводні вали
Гальмівна система
Підвіска і рульове управління
Кузов і елементи обробки
Системи опалення та кондиціонування повітря
Електрообладнання
додатки

Приводні вали Volvo 440/460/480

Загальна інформація

Приводні вали передають обертання від диференціала до передніх коліс автомобіля. Лівий приводний вал є суцільним, тоді як правий може бути як суцільним, так і порожнистим, в залежності від моделі.

Обидва приводні вали з зовнішніх кінців обладнані шарнірами рівних кутових швидкостей (ШРУС), а з внутрішніх - тріподний шарнірами.

На моделях з РКПП правий внутрішній шарнір оснащений обладнаної внутрішніми шліцами маточиною, яка одягається на сонячну шестерню; лівий тріподний шарнір шлицами одягається на приводний вал, утворюючи з'єднувальним кожухом сонячну шестерню.

На моделях з АТ обидва приводні вали обладнані цапфами з зовнішніми шліцами, що вводяться в сонячну шестерню.

Зняття і установка приводних валів (моделі з РКПП)

зняття

• Зніміть ковпак диска з відповідного колеса, забезпечивши доступ до центральної гайки приводного вала.
• Міцно зведіть гальмо стоянки, потім відпустіть гайку приводного вала на два-три оберти. Гайка затягнуть дуже туго, тому рукоятку ключа можливо буде потрібно подовжити за допомогою відрізка труби. Якщо автомобіль при цьому починає рухатися з місця, попросіть помічника вичавити педаль ножного гальма.
• Поддомкратьте передок автомобіля і встановите його на підпори. Зніміть відповідне колесо.
• Отболтіте і зніміть бризкозахисний екран двигуна.

Правий приводний вал

Там де необхідно, зніміть термозахисний екран. Підходящої вибиванням вибийте здвоєний циліндричний штифт кріплення держателя хрестовини внутрішнього шарніра на цапфі маточини сонячної шестірні диференціала.

Спершу вибийте меншого розміру внутрішній штифт, потім - більший. зовнішній. Доступ до штифтів відкритий з-під автомобіля - досить лише правильним чином повернути приводний вал.

Лівий приводний вал

Злийте з коробки передач трансмісійне масло.

Віддайте три болта кріплення пластини внутрішнього гумового захисного чохла до стінки картера коробки.

Обидва приводні вали

1. Зніміть супорт переднього гальмівного механізму (Глава 9), що не отсоединяя від нього гідравлічний шланг. Звільніть гнучкий гальмівний шланг з затиску на стійці підвіски, потім підв'яжіть супорт до стійки, стежачи за тим, щоб шланг не має натягався і не перекручувався.
2. Віддайте гвинт і зніміть гальмівний диск.
3. На моделях, обладнаних системою антиблокування гальм вивільните електропроводку роторного датчика ABS з кронштейна.
4. Виверніть два болти кріплення держателя маточини до стійки підвіски (при складанні болти повинні бути замінені). Зверніть увагу, що гайки розташовані з боку гальмівного супорта.
5. Віддайте гайку з зовнішнього кінця приводного валу і зніміть шайбу. Гайку відразу викиньте - при установці вона повинна бути замінена.

Відтягніть верхню частину ступичні збірки назовні таким чином, щоб внутрішній кінець вала зійшов з цапфи маточини сонячної шестірні (правий вал) або вийшов з сонячної шестірні власника тріподний шарніра лівого вала. Простежте, щоб не випали ролики тріподний шарніра. Зніміть з цапфи маточини правої сонячної шестірні кільце ущільнювача.

установка

1. При установці приводних валів слід дотримуватися обережності, щоб не пошкодити гумові захисні чохли. Навіть слабким ударом чохол легко пробити, що пізніше призведе до потрапляння всередину шарніра вологи і бруду, які здатні безповоротно вивести його з ладу.
2. Зачистіть шліци приводного вала.

Правий приводний вал

1. Встановіть нове кільце ущільнювача на цапфу маточини сонячної шестерні, злегка змастивши шліци мастилом на основі дисульфіду молібдену.
2. Введіть внутрішній кінець приводного валу в зачеплення з цапфою маточини сонячної шестерні, простеживши за поєднанням отворів під установку циліндричних штифтів.
3. Вставте нові штифти, розгорнувши їх пази під 90 "один до одного, потім змастіть торці штифтів герметиком. З країв отворів в цапфі маточини сонячної шестірні зняті фаски, що має полегшити установку нових штифтів.
4. Там де потрібно, встановіть термозахисний екран.

Лівий приводний вал

1. Вставте хрестовину тріподний шар-j НИРА в сонячну шестерню власника в диференціалі.
2. Начисто протріть стінки картера ко I боязкі передач, потім вверніть три | болта кріплення пластини захисного I чохла і затягніть їх з необхідним усі- I лием. Переконайтеся, що чохол в про-) процесі виконання даної процедура! не опинився перекручений.
3. Заправте коробку передач траноміс- {Сіон маслом (Додаток в кінці I Керівництва).

Обидва приводні вали

Змастіть фіксуючим складом шлі- Р ци зовнішньої цапфи приводного вала.

Використання знімача для випрессовиванія приводного вала з маточини

Інші книги по ремонту та обслуговуванню автомобілів ВАЗ:

автомобільна література