Компанія Geely Auto Group - один з лідируючих китайських автовиробників, представила нову модульну архітектуру для компактних автомобілів В-класу. Це результат чотирирічної роботи близько 100 експертів моделювання мобільних архітектур з більш, ніж 20 країн світу. Нова архітектура В-класу, також як і раніше розроблена, спільно з Volvo платформа CMA.

BMA архітектура має високий ступінь гнучкості варіативної компонування і масштабування. На її базі можуть бути реалізовані різні варіанти силових агрегатів, включаючи електричні, а також шасі і кузовних модулів, які можуть бути скомпоновані як «будівельні блоки», здатні створювати велику кількість варіацій автомобілів. Інтерфейс з'єднань між кожним модулем стандартизований і дозволяє розробникам надавати автомобілю будь-які бажані форми: від седанів, до кросоверів і мінівенів. Крім того, витрати часових ресурсів на розробку одного нового автомобіля скорочені з 36 місяців до 18-24.

Серед основних характеристик BMA архітектури можна виділити:

- Універсальність і гнучкість в масштабуванні. Завдяки можливості компоновки різних розмірів і типів кузовів автомобіля - від кросоверів, седанів і універсалів до мінівенів. Така архітектура дозволяє розробляти автомобілі як з короткою 2550-міліметровою базою, так і з більш довгою 2700-міліметровою базою, а також з різною шириною колії від 1500 до 1600 мм. Довжина і ширина можуть бути обрані за бажанням команди інженерів. Так як це модульна архітектура, їй притаманна можливість масштабування, що дозволяє оптимізувати швидкість виробництва.

- Широка варіативність компонування силових агрегатів і трансмісій. Архітектура ВМА розроблена з урахуванням подальшої електрифікації моделей і передбачає установку різних типів силових агрегатів. Моделі, побудовані на архітектурі ВМА можуть оснащуватися такими двигунами компанії Geely як 1.0TD, 1.4T, 1.5TD, а також такими силовими агрегатами і системами як підключаються гібриди (PHEV), субгібріди (MHEV) і класичні гібриди (HEV).

- Удосконалена активна і пасивна безпека. При розробці BMA архітектури найвищим пріоритетом, була безпеку пасажирів і пішоходів. 70% компонентів ВМА архітектури створені з високоміцної сталі, а 20% - зі сталі гарячого штампування. Розробники поставили перед собою мету перевершити 5-ти зіркові європейські стандарти з безпеки, особливо в аспекті активних систем безпеки, що включають автономне керування автомобілем класу L2 і майбутнього стандарту класу L3.

- Збільшена внутрісалонне простір і багажне відділення. Архітектура ВМА має унікальне перевагу в плані можливості оптимізації внутрішньосалонового простору і багажного відділення. Силовий агрегат і трансмісія, підвіска, розміщення сидінь, ергономіка і кузовні компоненти оптимізовані таким чином, щоб забезпечити максимальний внутрішній простір.

Використання модульної архітектури ВМА дозволить компанії Geely істотно зменшити видаткову частину в процесах масштабування, оскільки всі автомобілі, побудовані на цій архітектурі матимуть високу ступінь уніфікації. Зокрема, передбачається уніфікація 70% всіх комплектуючих і компонентів для соархітектурних моделей. Це істотно знизить витрати на їх тестування і виробництво. Збільшення необхідних обсягів однотипних комплектуючих також стане стимулом до вдосконалення технічних характеристик і якості продукції постачальників-партнерів.

Нагадаємо що в 2018-му році компанія Geely Auto увійшла в нову енергетичну автомобільну еру і представила світу свою нову диверсифіковану енергоефективну стратегію, що передбачає подальший розвиток в чотирьох найбільш технологічних напрямках: гібридні технології, альтернативні види палива, водневі паливні елементи і чисті електричні технології, а також оголосила про запуск виробництва флагманського смарт-гібрида Bo Rui GE (Geely Atlas).

Більше про бренд Geely в Україні на https://geely.ua .

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.