- Габарити Кіа Ріо 2018
- Почнемо з моторною гами
- Про шумоізоляції і світлотехніки
- Багажник відкривається автоматично
- Динамічна частина тест-драйву
- По ходу руху Кіа Ріо 2018
- За поліпшення потрібно платити
- Динаміки Кіа Ріо 2018
Швидкий перехід до розділів
Нещодавно Kia Rio, автомобіль сегмента B-плюс, з'явився в новому поколінні. Взагалі, новий Ріо можна назвати яскравим прикладом спадкоємності поколінь. Незважаючи на те, що більшість кузовних панелей тут нові, проте, з першого погляду в цій моделі впізнається найкраще продається в Росії. Відзначимо і спорідненість новинки іншим «корейцем» - бюджетним седаном Hyundai Solaris .
Найбільш показниками дизайнерськими елементами, що привертають увагу до Кіа Ріо 2018, слід назвати всю світлотехніку, нові бампери і ще більш агресивну, ніж раніше, грати радіатора. Крім нової зовнішності новий седан отримав і нові габарити. По відношенню до попереднього покоління він став на 3 см довший і на 4 ширше. Крім цього, на 3 см збільшилася його колісна база.
Габарити Кіа Ріо 2018
- Довжина 4400 мм;
- Ширина 1740мм;
- Висота 1470 мм.
Можливо через те, що візуально в своїй концепції Кіа Ріо 2018 не надто відрізняється від старого, злостивці стверджують, що нам намагаються проштовхнути рестайлінг під виглядом нового покоління. У Кіо стверджують, це дійсно новий автомобіль, оскільки і під капотом, і в ходової, і в салоні, і в багажнику - маса змін
Почнемо з моторною гами
Як і раніше моторів два. Один, об'ємом 1,4 літра, молодший, інший, об'ємом 1,6 літра, старший. З них 1,4-літровий - зовсім новий. Правда, що видає трохи менше кінських сил, тепер їх рівно 100. На перший погляд рішення зменшити кількість і без того не дуже жвавих коней виглядає сумнівно.
Інженери Kia запевняють, що розчарування передчасно. Позитивний ефект від даної маніпуляції з потужністю Кіа Ріо 2018 перевершує негативною. По-перше, транспортний податок знизився в два рази. По-друге, в умовах міської експлуатації принципове значення має крутний момент, а зовсім не потужність. Саме він в новому моторі практично не змінився.
Варіант отриманого на тест-драйв Kia Rio, був мотор 1,6 літра потужністю 123 к.с. Він залишився без змін. Тут збільшена ємність акумулятора, а також обсяг бачка для омиваючої рідини. Все тому, що автомобіль проходив російську підготовку. Точніше, підготовку до суворих умов експлуатації в умовах російської зими.
Про шумоізоляції і світлотехніки
У нього до всього іншого також додана шумоізоляція, що робить Кіа Ріо 2018 помітно комфортніше. Шумоізоляцію додали в колісних арках і в моторному відсіку. Шумоізоляційні поліпшення торкнулося ущільнювачів. Тепер вони проходять по периметру всієї двері, не тільки на самих дверей, але і в отворі.
Кілька слів потрібно сказати про світлотехніку. Змінилася не тільки форма фар головного світла, а й їх компонування, а також функціональність. Додана невелика секція, яка висвітлює зону повороту в темний час доби. Раніше така річ з'являлася на автомобілях значно дорожчих і статусних. Тепер же і власник Kia Rio може відчувати себе комфортно і безпечно в темний час доби.
Багажник відкривається автоматично
У Kia Rio реалізована система, з якою автомобілісти Росії вже знайомі по іншим корейським автомобілям. Якщо ви три секунди з ключем стоїте у закритого автомобіля, то кришка багажника відкривається автоматично. Між іншим, це дуже корисна функція, хоча б тому, що ручка відкривання багажника зникла з кришки багажника. Тепер його можна відкрити або за допомогою цієї автоматизованої системи, або за допомогою брелока, або за допомогою важеля у водійського крісла.
Кілька рішень в новому Kia Rio варто назвати спірними. Одне з таких рішень - це багажний відсік. Зрозуміло, щоб підвіска має велике значення для динаміки і керованості автомобіля, але саме через неї, точніше саме через доробок задньої підвіски обсяг багажного відсіку зменшений на 20 літрів. Тепер обсяг багажника тільки 480 літрів. Зате тут є запасне колесо, якісь пристосування для фіксації поклажі.
Ще один парадоксальний момент. Обсяг багажного відсіку зменшився, а дверний проріз збільшився. До речі кажучи, в Kia стверджують, що дуже збільшився комфорт складання спинки заднього дивана. У всякому разі ручки, що відповідають за складання другого ряду сидінь зручні, ергономічні, а сам задній диван згортається в пропорції 40:60, значно збільшуючи вільний простір для вашої поклажі.
Динамічна частина тест-драйву
Для початку кілька слів про ергономіку водійського місця в новому Kia Rio. По-перше, зона для водія виглядає як виділена. По-друге, навіть в рамках однієї моделі власники Кіа Ріо 2018 можуть отримати два різних автомобіля. Що мається на увазі? У дешевих версіях кермо може регулюватися тільки вертикально. У більш дорогих комплектаціях, є ще й можливість винести його на себе. Причому в дуже значному діапазоні.
Це дозволяє людині з ростом трохи вище середнього навіть в цьому бюджетному автомобілі знайти свою комфортну посадку. Раніш такого не було. Є і ще одна відмінність бюджетних і дорогих комплектацій Кіа Ріо. У бюджетних доступні тільки парктроніки, в більш дорогих - камера заднього виду, причому прописується траєкторії.
По ходу руху Кіа Ріо 2018
Останнім часом навіть в бюджетному сегменті автомобілів намітилася така тенденція: робити машини, які нічим не поступається своїм більш дорогим і іменитим зборами. Приклад тому - Kia Rio. Як і його рідний брат Hyundai Solaris, Кіа Ріо 2018 демонструє те, як повинен виглядати новий автомобіль.
Архітектура, ергономіка, а найголовніше сприйняття автомобіля, зовсім інші. Налаштування керма на себе дозволяє навіть ще трохи зрушити назад водійське крісло. Для бюджетного автомобіля посадка виключно зручна. Плюс новий рівень оснащення. Причому цих рівнів оснащення багато. призначення багато. Тут нова мультимедійна система, яка підтримує протокол CarPlay і Android Auto. Є і навігація. Правда, немає системи лімітування швидкості. Так матеріали тут бюджетні, тобто жорсткі. Проте, виглядає все це і скомпоновано дуже привабливо. Нічим не гірше того, що отримують покупці Kia Cee'd. Це звичайно ж сподобається власникам Kia Rio.
Справедливості заради варто відзначити, тепер прибрати максимально обладнаний варіант Кіа Ріо 2018 ви купуєте не просто щільно упакований опціями комфортний автомобіль, але автомобіль навіть більш прогресивний з точки зору безпеки та технологій. Крім більш широких мультимедійних та ергономічних можливостей дорогі версії Kia Rio відрізняються також і набором асистентів, що підвищують рівень безпеки.
В результаті, завдяки наявності антиблокувальної системи, системи курсової стійкості, інтегрованій системі активного управління, асистента допомоги при рушанні в гору, а також наявності системи попередження про екстрене гальмування і шести подушках безпеки Kia Rio отримав максимальні п'ять зірок в європейській краш-тестах по системі EuroNcap .
Крім усього іншого, седан обладнаний системою оповіщення екстрених служб Ера-Глонасс. На підтвердження всього вищесказаного слід також відзначити гальмівну систему Кіа Ріо. Звичайно, в бюджетних варіантах покупці отримують барабанні гальма. Але в більш дорогих версіях задні гальма будуть дисковими.
За поліпшення потрібно платити
Стартова версія Kia Rio Класик з новим мотором 1,4 літра і механічною коробкою передач, та сама, де кермо регулюється тільки в одній площині і задні гальма барабанні - оцінена в 669 900 руб. Найбагатша комплектація Преміум, з мотором 1.6 і автоматичною коробкою передач обійдеться покупцеві в 989 900 руб.
Але є в новому седані позиція, доступна як в найпростішій, так і в найдорожчій версії. Мова про посадочних місцях для задніх пасажирів. Як ніяк це задній диван бюджетного седана. Тут не чекаєш ніяких розкішних опцій, проте вони тут з'явилися.
У Кіа Ріо 2018 з'явився підігрів заднього дивана з двома ступенями прогріву. На 24 мм збільшився простір для ніг задніх пасажирів. Два з половиною см - це небагато. Бракує підлокітника і, якщо чесно, сильно не вистачає простору для голови. Однак, Kia Rio це зовсім не той автомобіль, де головні і важливі люди сидять на задньому дивані.
Динаміки Кіа Ріо 2018
Назвати розгінну динаміку машини приголомшливою складно. Взятий на тест-драйв Kia Rio, обладнаний старшим бензиновим мотором і автоматичною 6-діапазону коробкою передач, набирає першу сотню км / год за досить довгі 11,2 секунди. Варіант з тим же мотором, але вже на механіці, робить першу сотню на секунду швидше. При цьому витрата палива при русі в змішаному циклі повинен залишатися в межах 6-7 літрів, 92-го бензину на 100 км шляху.
Говорячи про технічні зміни нового покоління Kia Rio потрібно сказати і про підвіску, тому що ця частина викликала якщо не максимальне, то велика кількість нарікань від власників попереднього покоління. Задня підвіска перероблена трохи сильніше, ніж передня. Змінено точки і кути кріплення вузлів підвіски, а також тут використовуються амортизатори з прогресивною жорсткістю. Частка високоміцних сталей в конструкції Ріо нового покоління становить 50%. У попередньому поколінні ця цифр дорівнювала 13%. У поєднанні з переробленої підвіскою це призводить до того, що стійкість автомобіля відчутно покращилася.
Більш того, інженери попрацювали над рульовим керуванням. Трохи вкорочена рейка, якщо раніше кількість обертів «від упору до упору» було 2, 9, то зараз 2,7. Дрібниця, але приємно. Та й сам кермо набрав ваги. Не сказати, що у нього з'явилася якась реактивність, яскраво виражений «нуль», до цього справа поки не дійшла. Проте, для бюджетної моделі та навантаження і зусилля, що водій отримує на рульовому колесі, стали відчутно приємніше, ніж в попередньому поколінні.
У компанії Kia так багато і старанно говорять про те, що шумоізоляція нового покоління Ріо значно поліпшена в порівнянні з попереднім. Однак в салоні потрібно говорити досить голосно і з ростом швидкості зовнішній шум постійно наростає. Чути дорогу, чутно гуму, при тому, що якість асфальту на дорогах під час тест-драйву було не найгірше. Щоб не говорили представники автовиробника, нинішній рівень шуму складно назвати значним поліпшенням шумоізоляції.
Незважаючи на це, приваблива зовнішність Кіа Ріо 2018, яка на відміну від спорідненого Hyundai Solaris, що не буде позиціонувати Ріо ідеальним таксомотором. Непогано оснащений і далекий від дешевої бюджетности інтер'єр, загальна підготовленість до російських умов експлуатації - все це, безумовно, дозволить новому Kia Rio і далі залишатися одним з найпопулярніших автомобілів Росії. Не дарма ж це найкраще продається. Втім, у нього є природні противники, такі як німецький седан Volkswagen Polo і флагманський седан вітчизняного автопрому Lada Vesta , Чому споживачі тільки виграють.