Новий Кіа Ріо 3-ого покоління представляє корейського авто виробника компанію Kia в бюджетному сегменті європейського класу B. Світова прем'єра моделі відбулася в березні 2011 року на подіумі Женевського автосалону. У Росії продажі Kia Rio седан з чотирьохдверним кузовом стартували 1 жовтня 2011 року з даного ажіотажного попиту, тільки за перший місяць попередніх продажів Кіа Ріо офіційні дилери зібрали понад 11000 замовлень на новинку. З 1 березня 2012 року в російських автосалонах покупці змогли замовляти Kia Rio хетчбек з п'ятидверним кузовом.
Збірка седана і хетчбека Ріо здійснюється паралельно з соплатформенний моделлю Хендай Соляріс на підприємстві Hyundai в Санкт-Петербурзі.
В рамках огляду детально розглянемо дизайн автомобіля, з'ясуємо габаритні розміри, підберемо кольори емалі і шини з дисками, оцінимо пасажирську і вантажну місткість салону, ергономіку водійського місця, якість матеріалів і збірки салону, рівень комплектацій і їх наповнення. Розберемося з технічними характеристиками Кіа Ріо 2012-2013 року випуску, влаштуємо тест-драйв і звичайно озвучимо ціни для російських покупців Kia Rio 2013 року. Нашими помічниками традиційно стануть відео і фото матеріали, а також інформація, почерпнута з відгуків власників та коментарів автожурналистов.

Бюджетний Ріо виглядає солідно і презентабельно. Дизайн екстер'єру компактного автомобіля вирішене в фірмовому ключі корейського виробника, створеного шеф-дизайнером компанії Kia - Петером Шрайером. На передній частині Кіа Ріо - акуратна решітка радіатора, великі фари головного світла, оригінальний передній бампер з додатковою прорізом повітрозабірника, яскрава аеродинамічна спідниця і стильні бумеранги протитуманних фар.

Площина капота прикрашена двома харизматичними ребрами, прописують бічні частини поверхні і вливаються в передні стійки даху. Огляд автомобіля збоку дозволяє в повній мірі насолодитися гармонійними лініями, виштамповками і западинами боковин кузова, тонко і акуратно збільшеними колісними арками і правильними пропорціями.


На наш погляд седан виглядає дорожче і шляхетніше, ніж хетчбек завдяки монументального задньої частини. Хетчбек Кіо Ріо з компактною кормою виглядає спортивно і темпераментно.


Не залежно від типу кузова задня частина автомобіля прикрашена великими і красивими «люстрами» габаритної світлотехніки і серйозного розміру бампером.

• Позитивному сприйняттю зовнішності Кіа Ріо допомагають яскраві кольори емалі пропоновані для забарвлення кузова: кристально-білий, срібний глянець, сірий карбон, бежевий камінь, блакитний, синій сапфір, смарагдово-зелений, червоний гранат і чорний привид.
• Компактний корейський автомобіль оснащується: шини 185/65 R15 і 195/55 R16, сталеві або легкосплавні 15 дюймові і легкосплавні 16 дюймові диски.
• Зовнішні габаритні розміри кузова Kia Rio седан (Kia Rio хетчбек) складають: 4370 мм (4120 мм) в довжину, 1700 мм в ширину, 1470 мм у висоту, 2570 мм колісна база, 160 мм кліренс.

Для Росії корейський автомобіль в якості додаткового оснащення отримав пластикову захист картера двигуна, більш потужний акумулятор, 4-ох літровий бачок омивача, додаткову антикорозійну обробку днища, передні і задні бризковики. Сам же кузов проводиться з міцної і високоміцної сталі (59,5%).

Бюджетник Ріо третього покоління пропонується автолюбителям в чотирьох комплектаціях, починаючи від базової версії Comfort (для авто з 1,4-літровим мотором), Luxe, Prestige і закінчуючи максимальної Premium. Відразу хочеться сказати, що матеріали обробки, зрозуміло, недорогі, в основному жорсткий пластик і тканина. У дорогих комплектаціях - обробка козирка приладової панелі штучною шкірою, обода рульового колеса і ручки коробки передач натуральною шкірою. Незважаючи на бюджетность матеріалів, салон Кіа Ріо зібраний дуже акуратно, зазори між елементами інтер'єру мінімальні, в русі обробка не видає скрипів.

Сядемо на водійське місце, оцінимо зручність розташування і ергономіку. Крісло в міру зручне і комфортне з великим діапазоном подовжнього регулювання (240 мм) і мікроліфтом, але бічна підтримка не достатня і при тривалому перебуванні за кермом спина втомлюється - не вистачає поперекового підпору. Хваткий кермо регулюється тільки по висоті, як бонус припливи в місці захвату. Прилади в трьох глибоких колодязях (в дорогих версіях приладова панель Supervision), в центральному екран бортового комп'ютера - строго, красиво, читабельно і інформативно.
Передня панель масивної форми з оригінальними прямокутниками повітропроводів. Центральна консоль класично розміщує на своїй поверхні аудіосистему (Radio, CD з MP3, AUX і USB), але на жаль тільки починаючи з комплектації Luxe, але кондиціонер буде вже і в початковій версії Comfort. Для комплектацій Prestige і Premium передбачений клімат-контроль. Кнопки, перемикачі, верньєри працюють з вивіреним зусиллям. Не обходиться на робочому місці водія і без незручностей: не вистачає регулювання рульової колонки по глибині, незручний підлокітник, підсвічування тільки в однієї кнопки водійського склопідіймача, ручка управління коробкою передач розташована не правильно (її б зрушити ближче до консолі), ну і звичайно недолік місця по ширині салону.
Давайте подивимося, що там на задніх сидіннях.

Задній ряд здатний прийняти трьох, але краще розташуватися удвох. Подушка відформована під два посадкових місця, та й по ширині в задній частині салону особливо не розгуляєшся. Сидячі ззаду не впираються колінами в спинки передніх крісел, ступні ніг комфортно розташовуються під кріслами, тунель на підлозі мінімальної висоти, присутні повітроводи. В цілому дуже комфортно і затишно на задніх сидіннях компактного Кіа Ріо.
Обсяг багажника седана Ріо в похідному стані 500 літрів, склавши спинку задніх сидінь можна обсяг вантажного відсіку значно збільшити.

Багажник хетчбека Rio з пасажирами на задніх місцях дещо скромніші - 389 літрів, але опустивши роздільну спинку заднього ряду отримуємо вантажну площадку з корисним об'ємом 1045 літрів. Кришка багажника седана і п'ята двері хетчбека з додатковою звуко- і шумоізоляцією, закривати багажник зручно, з внутрішньої сторони передбачена ручка.
Базова комплектація Кіа Ріо Comfort оснащується дуже скромно: кондиціонер, аудіо підготовка, передні електросклопідйомники, бортовий комп'ютер, електропривод дзеркал з підігрівом, пара фронтальних подушок безпеки, ABS, центральний замок. З ростом рівня оснащення з'явиться підігрів передніх крісел і зони спокою двірників, мультифункціональний рульове колесо з підігрівом обода, бічні шторки і подушки безпеки, система курсової стійкості, бесьключевой доступ Smart Key, клімат-контроль, магнітола (досить просунута музика), задній парктронік та інші дрібниці.

Технічні характеристики Кіа Ріо 2012-2013 роки: машина побудована на платформі передньопривідною служить базою не тільки для Hyundai Solaris, але і для популярного в Європі Hyundai i20 . Передня підвіска не залежна на стійках Макферсона змонтованих на H-образному підрамнику, задня напівзалежна зі скручується балкою. Відразу варто відзначити, що задні амортизатори встановлюються правильно жорсткі, що не дозволяють кормі «гуляти» на високій швидкості (перші Соляріс страждали таким недоліком).
Двигунів передбачено два бензинових:

• 1,4-літровий (107 к.с.) з 5 МКПП (або коробка автомат 4 АКПП) неспішно розганяє автомобіль масою 1115кг (1 140 кг) до першої сотні за 11,5 (13,5) секунд і дозволяє набрати 190 (175) кмч.

Середній паспортний витрата палива Кіа Ріо з 1,4 становить 5,9 (6,4) літра на сотню. За відгуками власників в реальних умовах експлуатації витрата палива в комбінованому режимі становить 7-8 літрів. При русі по трасі з постійно швидкістю 90-110 кмч вдається домогтися мінімальної витрати бензину в 5-5,5 літрів.

• 1,6-літровий (123 к.с.) в парі з 5 МКПП (4 АКПП) краще підходить автомобілю. Динаміка до 100 кмч за 10,3 (11,2) секунд, максималка - 190 (180) кмч.

Заявлений виробником витрата палива в змішаному циклі - 6 (6,5) літрів, в реальних умовах становить 9-10 літрів. Двигун з віддачею в 123 сили дозволяє в буквальному сенсі «запалювати» на бюджетному автомобілі, викликаючи емоції у власників більш дорогих машин.

Тест-драйв Кіа Ріо: автомобіль радує чіткістю включень механічної коробки передач, адекватної роботою автомата, інформативними гальмами і комфортною підвіскою, здатною переварювати всі нюанси російських доріг. До цього додайте потужні і при цьому економічні двигуни, якісний інтер'єр, презентабельний зовнішній вигляд, мабуть кращу шумо- і звукоізоляцію салону в класі ( Volkswagen Polo седан не зараховується). Кілька псує загальне приємне враження від корейського автомобіля рульове управління з гідропідсилювачем (позбавлене гостроти і високу інформативність), але для середньостатистичного власника пересів за кермо нового Кіа Ріо з бувалих Жигулів або 15-20 річної іномарки автомобіль буде просто правильним і логічним вибором, а нюанси керованості ... це ж не спорткар.
Як то кажуть: Хороша машина це нова машина.

Скільки коштує: продаж нового Kia Rio 2013 року в Росії в салонах офіційних дилерів стартує з ціни в 489900 рублів за седан 1,4 Comfort 5MT. Купити в автосалоні седан Кіа Ріо в комплектації 1,6 Premium 4AT можна за вартість в 669 900 рублів. Хетчбек Кіа Ріо 2013 роки не залежно від версії оцінюється на 10000 рублів дорожче седана, від 499 900 рублів до 679 900 рублів. Якщо потрібні запчастини і ремонт, тюнінг або просто аксесуари - все це для Кіа Ріо купити не проблема, причому істотно заощадити на ціні (особливо на таких дрібницях, як килимки, чохли, магнітола) можна замовивши необхідне в інтернет-магазині. Традиційні рекомендації щодо техообслужіванія - у офіційного дилера, в сертифікованому центрі, що дозволить зберегти гарантію. Однак автомобіль цілком якісно може обслуговуватися і у хороших знайомих приватників.