Интернет журныл о промышленности в Украине

Карбюратор К-151, пристрій, регулювання, ремонт

  1. Карбюратор К-151. Пристрій, регулювання, ремонт.
  2. Скачати книгу - Карбюратор К-151. Пристрій, регулювання, ремонт >>>

Про книгу: Керівництво Про книгу: Керівництво. Видання 2003 року.
Формат книги: файл pdf в архіві zip
Сторінок: 76
Мова: Русский
Розмір: 9.3 мб.
Завантаження: безкоштовно, без обмежень і паролів

Карбюратор К-151. Пристрій, регулювання, ремонт.

У книзі розглянуто особливості конструкції і роботи автомобільних карбюраторів сімейства К-151 виробництва ВАТ «ПЕКАР». Наведено основні характеристики і параметри вузлів і систем карбюратора. Викладено особливості експлуатації та технічного обслуговування карбюраторів і пов'язаних з ним систем автомобіля - економайзера примусового холостого ходу і зниження токсичності.

Дано рекомендації з виявлення й усунення характерних несправностей. Наведено вказівки по розбиранню, зборці, діагностиці, регулюванню і ремонту вузлів і систем карбюраторів. Кольорові ілюстрації сприяють кращому розумінню матеріалу.

Карбюратори серії К-151 виконані за загальними типовими схемами, але по конструкції кардинально відрізняються від широко розповсюджених карбюраторів типів «Вебер», «Озон» і «Солекс» і практично не мають з ними загальних деталей. Необхідність створення карбюраторів серії К-151 викликана розширенням модельного ряду Горьковського і Ульяновського автозаводів , Автомобілі яких оснащені двигунами Заволзького моторного заводу (ЗМЗ).

Конструкція серій карбюраторів К-126 і К-131, які раніше встановлювали на ці двигуни, застаріла і не забезпечувала необхідних експлуатаційних характеристик двигунів сімейства 402 автомобілів Газель ГАЗ-3302, 31022, Волга ГАЗ-3102, 31022, 3110, двигунів мод. 4063 автомобілів Соболь ГАЗ-2752, 2217 і 22171, а також двигунів мод. 4218.10 автомобілів УАЗ-3153, 33036, 39094 і 39095.

Модифікації карбюраторів серії К-151 в залежності від моделі автомобіля, для якої вони призначені, розрізняються параметрами деяких дозуючих елементів (дифузори, жиклери, емульсійні трубки), а також конструкцією і розмірами окремих вузлів, наприклад, наявність клапана вентиляції поплавцевої камери з електроприводом в карбюраторі автомобіля УАЗ-31512 і штуцера зворотного зливу палива карбюратора автомобіля Соболь ГАЗ-2752 і т.п.

У порівнянні з попередніми моделями карбюраторів ВАТ «ПЕКАР» карбюратори серії К-151 забезпечують більш якісне сумішоутворення і точне дозування палива на всіх експлуатаційних режимах, що в достатній мірі задовольняє вимогам існуючих і перспективних норм токсичності відпрацьованих газів і паливної економічності.

ВАТ «ПЕКАР» випускає базовий карбюратор серії К-151 і сім його модифікацій - К-151В, 151г, 151Е, 151І, 151Д, 151П та 151Н, призначених для установки на чотирициліндрові двигуни ЗМЗ автомобілів ГАЗ, УМЗ - автомобілів УАЗ і УЗАМ - автомобілів Іж.

Всі модифікації карбюраторів цього сімейства однотипні: двокамерні двухдіффузорние з падаючим потоком горючої суміші і пневматичним гальмуванням палива, збалансованої поплавковою камерою, елементами закритої системи вентиляції картера і послідовним відкриттям дросельних заслінок. Вони розрізняються в основному таріровочнимі даними і наборами комплектацій додатковими елементами.

Карбюратори серії К-151 забезпечені односекційний поплавковою камерою з порожнистим латунним поплавком; автономною системою холостого ходу (АСХХ); головними дозуючими системами в первинної та вторинної камерах, перехідною системою вторинної камери; системами відбору керуючого розрідження дпя вакуумного коректора розподільника запалювання і клапана рециркуляції відпрацьованих газів (не на всіх модифікаціях); клапаном відключення подачі палива на режимі примусового холостого ходу (ПХХ); механічним приводом дросельної заслінки вторинної камери; діафрагмовим механізмом пуску і прогріву холодного двигуна з ручним приводом повітряної заслінки; еконостатом; діафрагмовим прискорювальних насосом.

Базовий карбюратор К-151 встановлюють на двигуни сімейства ЗМЗ-402 робочим об'ємом 2,45 л. автомобілів Волга ГАЗ-24-10, 31029, 3102. 3110 і Газель ГАЗ-33021, 33023, 33027, 330273, 2705, 27057.

Модифікації К-151В і К-151г призначені для двигунів сімейства УМЗ-417.10 робочим об'ємом 2,45 л. автомобілів УАЗ-31512 , 31514, 3741, 3962, 2206, 3303, 3909. Вони відрізняються від базового карбюратора, і від усіх інших модифікацій сімейства, таріровочнимі даними, наявністю клапана розбалансування поплавкової камери з електроприводом, відсутністю штуцерів зворотного зливу палива і відбору керуючого розрідження для клапана системи рециркуляції відпрацьованих газів.

Обидві модифікації мають однакові Таріровочние дані і розрізняються лише конструкцією приводу дросельних заслінок: у модифікації К-151В на осі дросельної еаслонкі первинної камери встановлено важіль для з'єднання з педаллю акселератора за допомогою системи тяг, у К-151г замість важеля змонтований сектор для під'єднання гнучкого троса.

На двигуни підвищеної потужності УМЗ-4218.10 робочим об'ємом 2,89 л. автомобілів УАЗ-3153, 33036, 39094 і 39095 встановлюють модифікацію К-151Е, ідентичну по конструкції модифікації К-151В, але істотно відрізняється від неї таріровочнимі даними дозуючих елементів системи холостого ходу.

Модифікація К-151І розроблена дли сімейства двигунів підвищеної потужності ЗМЗ-410.10 робочим об'ємом 2,9 л. автомобілів Волга ГАЗ-31029 і Газель ГАЗ-3302. Вона відрізняється від базового карбюратора діаметром великого дифузора вторинної камери, пропускною спроможністю емульсійного жиклера системи холостого ходу і подачею прискорювального насоса.

Для сімейства двигунів нового покоління ЗМЗ-406 робочим об'ємом 2,3 л. автомобілів Волга ГАЗ-3110, Соболь ГАЗ-2752, 2217, 22171 і Газель всіх модифікацій, крім ГАЗ-33021, розроблена модифікація К-151Д, що має, як і базовий карбюратор, штуцер зворотного зливу палива, але відрізняється від нього таріровочнимі даними систем головною дозуючої і неодруженої коди.

Скачати книгу - Карбюратор К-151. Пристрій, регулювання, ремонт >>>

Схожі статті:

  • Карбюратори К-151. Пристрій, ремонт, регулювання.
  • Двигун ЗМЗ-409.10, керівництво по експлуатації, технічного обслуговування і ремонту.
  • Дизельний двигун ЗМЗ-514.10 і його модифікації ЗМЗ-5143.10-50, ЗМЗ-5143.10-50. Конструкція, обслуговування, ремонт.
  • Каталог деталей і складальних одиниць двигунів ЗМЗ-40522, 40524, 40525, 4062, 4063, 409, 40904, 40905.
  • Дизельний двигун ЗМЗ-5143, керівництво по експлуатації, обслуговування, ремонту.
  • Двигун УМЗ-421, його модифікації і виконання. Пристрій, ремонт, експлуатація, технічне обслуговування.