1. Телефонуйте в ТОВ ВКФ «ІНТЕХСЕРВІС» по телефону: 8 (8552) 25-33-80 доб.1 або пишіть
2. Мости автомобіля КАМАЗ
3. Несправності мостів КамАЗа
4. Пристрій провідних мостів автомобіля КамАЗ
5. Розбирання вузлів і складальних одиниць з наступною збіркою

ТОВ ВКФ «ІНТЕХСЕРВІС» - компанія, що надає повний спектр послуг з ремонту КамАЗів, в тому числі і ремонту мостів. Своїм клієнтам і партнерам ми пропонуємо співпрацю, засновану на багаторічному досвіді і конкретної практиці ремонтних робіт.

Мости - одні з основних компонентів ходової частини автомобіля. Саме від мостів залежать багато характеристик транспортного засобу, в першу чергу - тягові і швидкісні. Також конструкцією ведучих мостів багато в чому визначається прохідність вантажного автомобіля і можливість його застосування у важких дорожніх умовах.

Всього випускається три типи провідних мостів на КАМАЗ:

• задній;
• Середній (проміжний);
• Передній.

Наступні обставини, при яких потрібно ремонт мостів КАМАЗ:

• Вібрація моста;
• Підклинює міст;
• «Гуляють» мости;
• Шум в мосту;
• Текти масла ітд.

Якщо ви зіткнулися з будь-яким
з даних «симптомів» на своїй машині

Телефонуйте в ТОВ ВКФ «ІНТЕХСЕРВІС» по телефону:
8 (8552) 25-33-80 доб.1
або пишіть

Задати питання

Мости автомобіля КАМАЗ

У зв'язку з постійною високою навантаженням, яку відчуває підвісна система автомобіля, ремонт мостів КамАЗ процес передбачуваний. Єдиним сірою плямою в цій історії залишається питання: коли, і на якому етапі це відбудеться.

Ні, мова йде не про погану якість основного елемента шасі авто, яким є міст. Ми маємо право говорити про невиконання правил експлуатації, високих навантаженнях, відсутності якісного дорожнього покриття, при якому страждає міст вантажівки.

Несправності мостів КамАЗа

До найбільш поширених проблем, пов'язаних з виходом з ладу мостів автомобіля КАМАЗ вважаються:

1. Поява і подальше наростання вібрації середнього моста.
2. Може не працювати задній міст через проблеми із заднім редуктором. В першу чергу перевіряються підшипники. Можливо, знадобиться регулювання шестерні редуктора.
3. У конструкції з'явилися тріщини. Вона може виникнути при чутливому ударі картера або постійних перевантаженнях.
4. Задній міст починає підклинювати. Це хвороба євро / шасі.
5. При розпущених шарнірах мости можуть «гуляти».
6. Знос шестерень редуктора може привести до вою заднього моста.
7. Проблеми щільності прилягання прокладок, сальників або манжет часто призводять до протікання масла. Ця проблема може виникнути при виході з ладу сапуна.

Хтось скаже, що є й інші ознаки несправності. Безумовно, проблеми існують. У будь-якому випадку при перших ознаках несправності мости КАМАЗ повинні піддатися ретельному огляду і діагностики.

Пристрій провідних мостів автомобіля КамАЗ

Необхідно пам'ятати, що вантажівки з колісною формулою 6/4 оснащені двома провідними мостами:

1. Середнім.
2. Заднім.

У вантажного транспорту, до якого відносяться КамАЗи, з колісною формулою 6/6 всі мости є провідними.
У конструкції моста передбачені такі комплектуючі як:

• картер;
• обов'язково головна передача;
• а також, диференціал;
• і комплект піввісь.

Розбирання вузлів і складальних одиниць з наступною збіркою

Розбирання вузлів виконується відповідно до прописаним регламентом. Відбувається на спеціальних стендах і починається з демонтажу мосту в зборі.
Потім виконуються послідовні операції розбирання редуктора на складальні одиниці.

Важливо! Перед початком розбирання в обов'язковому порядку злити т / масло включаючи мости і міжосьовий диференціал.

Далі за схемою проводиться демонтаж:

1. Провідної конічної шестерні.
2. Мелколёсного диференціала.
3. Відомої шестерні конічної форми.

На замітку. Якщо виникла необхідність розбирання проміжного моста, слід демонтувати міжосьовий диференціал.

Збірка здійснюється в протилежному розбиранню порядку. Після процедури проводиться обкатка, приробітку та випробування. В обов'язковому порядку мости, які пройшли ремонт і складання, перевіряються співробітниками ВТК і фарбуються. Перед подальшою установкою тимчасово поміщаються на склад готової продукції.
Роботи виконуються мотористами сервісних центрів або фахівцями СТО. Обов'язковою умовою проведення подібного роду робіт вважається дотримання технічних норм і техніки безпеки.
Ціна ремонту мостів КамАЗ може істотно різнитися. Все залежить від терміновості виконання замовлення, використання оригінальних деталей або запчастин суміжників. Головним критерієм, що впливає на вартість послуги, можна вважати складність проведених ремонтних операцій.

Цей текст є першоджерелом. Унікальність тексту зафіксована сервісом антиплагіат text.ru і сервісом Яндекса "Оригінальні тексти". Копіювання заборонено.