Матеріал з Вікіпедії - вільної енциклопедії

КамАЗ-5460 Виробник КАМАЗ роки виробництва 2010 - Нині Збірка Камський автомобільний завод ( Набережні Челни , Росія ) клас вантажний Тип кузова Сідельний тягач КамАЗ-740.64-420 Виробник КамАЗ Марка КамАЗ-740.64-420 Тип Дизельний, з турбонаддувом c проміжним охолодженням наддувочного повітря Обсяг 11,76 см3 Максимальна потужність 420 л. с. (309 кВт [420 л. с. по ГОСТ 8.417 ]) Максимальний крутний момент 1 864 (190) Н · м, при 1250: 1350 об / хв Конфігурація V8 циліндрів 8 Клапанів 16 Екологічні норми Euro 3 Діаметр циліндра 120 мм Хід поршня 130 мм Ступінь стиснення 16,8 Система харчування comon rail Охолодження рідинне клапанної механізм OHV матеріал блоку циліндрів чавун Матеріал ГБЦ алюміній Рекомендоване паливо ДТ автоматизована 12-ступ. Виробник КамАЗ Модель ZF-Astronic12AS 1931ТО Тип автоматизована Число ступенів 12 Головна передача 3,36 1 передача 12,33 2 передача 9,59 3 передача 7,44 4 передача 5,78 5 передача 4,56 6 передача 3,55 7 передача 2 , 7, 8 передача 2,1 9 передача 1,63 Перемикання джойстик Довжина 6340 мм Ширина 2500 мм Висота 3120 мм Колісна база 3950 мм Колія задня 2500 мм Колія передня 2040 мм Маса 16 200 кг Максимальна швидкість 110 км / год, пов'язані КамАЗ-5460-066-33 Вантажопідйомність 40000 кг Витрата палива 36 Обсяг бака 2 × 350 л

КамАЗ-5460-076-63 - сідельний тягач, що випускається Камський автомобільним заводом (КамАЗ) .
У його конструкції використаний низькообертовий дизельний двигун КамАЗ-740.64-420 (Євро-3) потужністю 420 л. с., що знижує витрату палива з 48 до 36 л на 100 км. Застосовані коробка передач ZF-Astronic 12AS 1931TO і гіпоїдних ведучий міст, що знижує внутрішні втрати в трансмісії. Задня регульована пневматична підвіска забезпечила низьке розташування сідла (1200 мм). Стабілізатори поперечної стійкості на передній осі і ведучому мосту забезпечують стійкість автомобіля в поворотах, а застосування блокування міжколісного диференціала дозволяє впевненіше долати засніжені і обмерзлі ділянки доріг. Внутрішня висота кабіни має два спальних місця, досягає 1680 мм.

Навантаження на сідельно-зчіпний пристрій 10,5 тонн

Висота РСУ 1150 мм

Колісна формула 4 × 2

Сідельний тягач Двигун 740.64-420 Турбокомпресори Schwitzer або 7С-6 Вязкостная муфта приводу вентилятора двигуна Паливна апаратура BOSCH Підігрів палива в ФГОТ, ФТОТ, топлівозаборнік Шумоізоляційний екран на двигуні шумоізоляція. екрани нижнього моторного відсіку і КП Глушник 6520 Зчеплення F & S MFZ-430 Коробка передач ZF 16S151 або ZF 16S1820 П / о головної передачі 3,58 Задній провідний міст "FAW" міжколісному блокування Кабіна з 2 спальні. місцями, панорамний. скло Сидіння на пневмоподвеске Гідросистема перекидання кабіни Нижній пояс по дизайн-проекту DAF Надвисока дах кабіни - "Автодизайн" Верхній обтічник кабіни "Автодизайн" Панель приладів "Ікар-ЛТД" Автономний обігрівач Air Top 2000 Тримач запасного колеса Шини 315/60 R22,5 Паливний бак, 700 л Пластикові трубопроводи Рег. рул. колонка з противоугон. устр-вом РСУ GF SK-S 36.20 / 185 або JOST JSK 37C185 (ШКВ. 50 мм) Задній міст на пневмоподвеске Задні крила пластикові "Петропласт", 3-х компонент. Буксирна вилка Грязьовий настил Поручень для підйому на грязьовий настил Колісна база 3950 мм Висота до верхньої точки сідельно-зчіпного пристрою (РСУ), мм, при повній масі а / м 1150