ІСТОРІЯ

ПМГ - пожежні машини ГАЗ. 1945-65 рр.

ПМГ-5. Автонасос АН-25 (51) модель 6. 1946-48 рр. Московський завод пожежних машин. Перший післявоєнний пожежний автомобіль із закритим кузовом.

ПМГ-12. Автонасос АН-25 (51) модель 12. 1948-54 рр. Московський завод пожежних машин. Коротка характеристика: бойовий розрахунок - 8-9 чол., Вода - немає, піноутворювач - 130 л., Насос - ПН-25А, подача - 20 л / с (1200 л / хв) при 9 атм., Привід насоса - від КОМ 25-С1, встановленої за КПП, передавальне число - 1: 1,29, колісна база шасі - 3300 мм., габарити: 6275х2200х2715 мм., повна маса - 4.930 т., макс. швидкість - 70 км / ч., витрата палива на привід насоса - 16,5 л / год. Показати: фото 2 / фото 3 / креслення .

ПМГ-6. Автоцистерна АЦ-25 (51) модель 6. 1949-62 рр. Грабовський завод. Перша автоцистерна на шасі ГАЗ-51. Коротка характеристика: бойовий розрахунок - 5 чол., Вода - ___ л., Піноутворювач - ___ л., Насос - ПН-25А, подача - 20 л / с (1200 л / хв) при 9 атм., Колісна база шасі - 3300 мм., габарити: _______ мм., повна маса - _____ т., макс. швидкість - 70 км / ч. Показати: фото 2 / фото 3 / фото 4 .

ПМГ-21. Автонасос АН-20 (51) модель 21. 1954 кінець 1950-х років. Московський завод пожежних машин. Модернізація ПМГ-12 - кузов з плавними обводами, "класичні" пенали, насос ПН-20 і ін. Останній автонасос на шасі ГАЗ-51. Коротка характеристика: бойовий розрахунок - 9 чол., Вода - немає, піноутворювач - 130 л., Насос - ПН-20, подача - 20 л / с (1200 л / хв) при 9 атм., Привід насоса - від КОМ 25- С2, встановленої за КПП, передавальне число - 1: 1,53, колісна база шасі - 3300 мм., габарити: 6585х2200х2510 мм., повна маса - 4.685 т., макс. швидкість - 70 км / ч., витрата палива на привід насоса - 16,5 л / год. Показати: фото 2 / фото 3 .

ПМГ-19. Автоцистерна АЦП-20 (63) модель 19. 195_-64 рр. Варгашінскій завод ППО. Автоцистерна в основному застосовувалася в невеликих містах і сільській місцевості. Коротка характеристика: бойовий розрахунок - 5 чол., Вода - 950 л., Піноутворювач - 50 л., Насос - ПН-20, подача - 20 л / с (1200 л / хв) при 9 атм., Привід насоса - від КОМ , встановленої на КПП, передавальне число - 1,26: 1, колісна база шасі - 3300 мм., габарити: 6050х2100х2460 мм., кут схилу - 48 ° / 28 °, повна маса - 5.470 т., макс. швидкість - 65 км / ч., витрата палива на привід насоса - 16,5 л / год. Показати: фото 2 / фото 3 / фото 4 / фото 5 .

ПМГ-19М. Автоцистерна АЦП-20 (63) модель 19М. 1964-67 рр. Варгашінскій завод ППО. Модернізація ПМГ-19. Коротка характеристика: бойовий розрахунок - 5 чол., Вода - 950 л., Піноутворювач - 105 л., Насос - ПН-20Л, подача - 20 л / с (1200 л / хв) при 9,5 атм., Привід насоса - від КОМ КО-1,26, встановленої на "раздатке", передавальне число - 1,26: 1, редуктор підвищує РП-1,6, передавальне число - 1,648, колісна база шасі - 3300 мм., габарити: 6100х2100х2550 мм., кут схилу - 48 ° / 28 °, повна маса - 5.300 т., макс. швидкість - 65 км / ч., витрата палива на привід насоса - 16,5 л / год. Показати: фото 2 / креслення .

ПМГ-20. Автонасос АНП-20 (69) модель 20. 1954 середина 1960 рр. Варгашінскій завод ППО. Автонасос в основному застосовувався на торфопідприємствах і був улюбленим автомобільчиком ЮДПД. ПМГ-20 може буксирувати до місця пожежі Цистерни-рукавний причіп ЦПР-20 , Який поставляється разом з автонасосами. Коротка характеристика: бойовий розрахунок - 3 чол., Насос - ПН-20Л, подача - 20 л / с (1200 л / хв) при 8 атм., Привід насоса - від КОМ встановленої у верхній частині "раздатки", передавальне число - 1 : 1, колісна база шасі - ____ мм., габарити: 4180х1850х2420 мм., кут схилу - 45 ° / 35 °, повна маса - 2.294 т., макс. швидкість - 90 км / ч., витрата палива на привід насоса - 13,5 л / год. Показати: фото 2 / фото 3 / фото 4 / креслення 1 / креслення 2 .

ПМГ-29. Автоцистерна АЦТП-20 (69) модель 29. Кінець 1950-х років. Варгашінскій завод ППО. Автоцистерна в основному застосовувалася на торфопідприємствах і подібних об'єктах. ПМГ-29 може буксирувати до місця пожежі Цистерни-рукавний причіп ЦПР-20 , Який поставляється разом з автоцистерною. Коротка характеристика: бойовий розрахунок - 2 чол., Вода або піноутворювач - 300 л., Насос - ПН-20Л, подача - 20 л / с (1200 л / хв) при 8 атм., Привід насоса - від КОМ встановленої у верхній частині "раздатки", передавальне число - 1: 1, колісна база шасі - ____ мм., габарити: 3850х1850х2300 мм., кут схилу - 45 ° / 35 °, повна маса - 2.294 т., макс. швидкість - 90 км / ч., витрата палива на привід насоса - 13,5 л / год. Показати: фото 2 / креслення .

ПМГ-36. Автоцистерна АЦ-20 (51) модель 36. 1962-67 рр. Варгашінскій, Грабовський і Кустанайський заводи. Широко поширена автоцистерна невеликих міст. Навесні 2007 року генеральний директор Запорізького ТОВ "МиК", Карпенко Віталій Анатолійович, придбав під Мелітополем останки ПМГ-36 (Кустанайський завод, 1966 р.в.) і вирішив її відновити. Знайшовши мене, вирішив запросити в вигляді консультанта. Починаючи з 2 квітня по липень 2007 року я перебував у Запоріжжі, де консультував бригаду реставраторів і шукав старе ПТВ. Цистерна і кузов виготовлені з нержавіючої сталі, так що ПМГ-36 переживе і нас з Вами. Відновлена ​​ПМГ-36 експонувалася на виставці "Технології захисту 2007", що проходить з 3 по 5 жовтня в Києві. На мою вийшло дуже непогано!

Коротка характеристика: бойовий розрахунок - 5 чол., Вода - 1100 л., Піноутворювач - 50 л., Насос - ПН-20, подача - 20 л / с (1200 л / хв) при 9 атм., Привід насоса - від КОМ встановленої на КПП, передавальне число - 1: 1,36, колісна база шасі - 3300 мм., габарити: 6160х2230х2400 мм., кут схилу - 40 ° / 22 °, повна маса - 5.400 т., макс. швидкість - 70 км / ч., витрата палива на привід насоса - 16,5 л / год. На фото 1, 2, 3, 4 показана ПМГ-36 із Запоріжжя, на фото 5, 6 показані архівні фото, а на фото 7 показана ПМГ-36 належить Мосгортранс. Показати: фото 3 / фото 4 / фото 5 / фото 6 / фото 7 .

ПШМ-40. Автомобіль штабний АШП-4 (69А) модель 40. Кінець 1950-х років. Варгашінскій завод ППО. Автомобіль штабний на шасі ГАЗ-69А. Детальніше дивіться розділ "Спеціальні та об'єктові автомобілі 1945-65 рр" .

ПМГ-60. Автоцистерна спрощена АЦУП-20 (63) модель 60. 1962 -__ рр. Варгашінскій завод ППО. Перша спрощена автоцистерна для сільське місцевості. Випускався варіант на шасі ГАЗ-51. Коротка характеристика: бойовий розрахунок - 2 чол., Вода - 1550 л., Піноутворювач - немає, насос - ПН-20Л, подача - 20 л / с (1200 л / хв) при 9 атм., Привід насоса - від КОМ КО 1,26 встановленої на "раздатке", передавальне число - 1,26: 1, редуктор РП-1,6, передавальне число - 1: 1,648, колісна база шасі - 3300 мм., габарити: 5820х2200х2200 мм., кут схилу - 48 ° / 28 °, повна маса - 5.400 т., макс. швидкість - 65 км / ч. Показати: креслення .

ПМГ-99. Автоцистерна спрощена АЦ-20 (66) модель 99. +1967 -__ рр. Варгашінскій завод ППО. Перша автоцистерна на шасі ГАЗ-66. Коротка характеристика: бойовий розрахунок - 5 чол., Вода - 920 л., Піноутворювач - 55 л., Насос - ПН-20К, подача - 20 л / с (1200 л / хв) при 9,5 атм., Привід насоса - від КОМ КО-1,26 встановленої на "раздатке", передавальне число - 1: 1, редуктор підвищує передавальне число - 1: 1,47, колісна база шасі - 3300 мм., габарити: 6010х2342х2710 мм., кут схилу - 41 ° / 36 °, повна маса - 5.820 т., макс. швидкість - 85 км / ч. Показати: фото 2 / креслення .

Повернутися на попередню сторінку

Дані матеріали можуть бути використані тільки при посиланні на цей сайт.
В'ячеслав Максимов © 2007 All rights reserved. E-mail: [email protected] ; [email protected]

Якщо на сайті використано Ваше фото без підпису, повідомте про це!