- Їдемо до моря на авто 12 червня 2009, 7:14 Переглядів: З вітерцем! Для безпечної їзди на гірських...
- Орфографічна помилка в тексті:
- Їдемо до моря на авто
- АВТОР:
- Орфографічна помилка в тексті:
- Їдемо до моря на авто
- АВТОР:
- Орфографічна помилка в тексті:
- Їдемо до моря на авто
- АВТОР:
- Орфографічна помилка в тексті:
- Їдемо до моря на авто
- АВТОР:
- Орфографічна помилка в тексті:
- Їдемо до моря на авто
- АВТОР:
- Орфографічна помилка в тексті:
- Їдемо до моря на авто
- АВТОР:
- Орфографічна помилка в тексті:
- Їдемо до моря на авто
- АВТОР:
- Орфографічна помилка в тексті:
- Їдемо до моря на авто
- АВТОР:
- Орфографічна помилка в тексті:
- Їдемо до моря на авто
- АВТОР:
- Орфографічна помилка в тексті:
- Їдемо до моря на авто
- АВТОР:
- Орфографічна помилка в тексті:
- Їдемо до моря на авто
- АВТОР:
- Орфографічна помилка в тексті:
- Їдемо до моря на авто
- АВТОР:
- Орфографічна помилка в тексті:
- Їдемо до моря на авто
- АВТОР:
- Орфографічна помилка в тексті:
- Їдемо до моря на авто
- АВТОР:
- Орфографічна помилка в тексті:
Їдемо до моря на авто
12 червня 2009, 7:14 Переглядів:
З вітерцем! Для безпечної їзди на гірських дорогах не вимикайте передачу.
В цьому році ідея поїздки на море автомобілем виглядає як ніколи привабливою. Так, якщо ще рік тому українці в якості альтернативи відпочинку в Україні робили вибір на користь Туреччини і Єгипту, то криза кардинально змінив ситуацію: різниця в кілька сотень доларів загальних витрат для сімейного бюджету досить відчутна. Але, як відомо, у кожної медалі є й зворотний бік: багатьох початківців водіїв бентежить довгий шлях по розбитим дорогам, ризик заблукати і високі витрати на подорожчав бензин. "Сегодня" з'ясувала, як доїхати до моря з найменшими витратами і найбільшим комфортом.
ПЕРЕД виїздом
Заздалегідь сплануйте маршрут. Перша рекомендація, якої слід дотримуватися, - завчасна планування маршруту поїздки. Вивчіть карту поїздки, з'ясуйте складні місця на трасі, прорахуйте дальність і час, який на неї доведеться затратити, а також необхідну кількість зупинок. Автор цих рядків уже кілька років для поїздок по Україні користується інтернет-маршрутизаторами. Так, можна зайти на такі сайти, як http://www.autotransinfo.ru/Trace/ або http://www.lardi-trans.com/distance/ , Ввести там назва початкового та кінцевого пункту поїздки - система прораховує маршрут і дистанцію, з огляду на ремонт доріг і об'їзди. Знаючи цю інформацію, нескладно підрахувати витрати на паливо.
Зорієнтуватися можна і навскидку, розділивши відстань між початковою і кінцевою точкою на середню швидкість автомобіля. Бувалі водії кажуть, що, для того щоб середня швидкість становила близько 90 км / год, по трасі потрібно намагатися стабільно підтримувати швидкість близько 110 км / год, а різниця з'являється в результаті 2-3 недовгих зупинок і перетинів з населеними пунктами і проїзду по вузьких і аварійно-небезпечних ділянок, де доводиться сповільнитися. Так, наприклад, на подолання 900 кілометрів від Києва до Ялти без порушень ПДР потрібно запланувати 13-14 годин, а для поїздки від Києва до Одеси - 6,5-7 годин.
Підготуйте автомобіль. Якщо є хоч найменші сумніви в справності авто, відвідайте сервіс. До речі, в разі якщо момент чергового ТО збігається з часом поїздки, найкраще провести сервісні операції перед виїздом. Заодно попросіть майстрів провести повну діагностику технічного стану автомобіля.
Якщо автомобіль неновий, обов'язково візьміть з собою комплект запчастин, які мають властивість виходити з ладу без попередження. Наприклад, трос зчеплення (на деяких автомобілях), паливний фільтр, бензонасос (справедливо для карбюраторних авто), лампочки і запобіжники. Крім того, не завадить комплект нових свічок запалювання: колишні можуть загинути після заправки "бодягою" на трасі. Ну і, природно, прихопіть свічковий ключ, баллоннік і домкрат з запаскою, буксирувальний трос і дроти для "прикурювання".
П'ЯТЬ КОЛІЙНИХ РАД
Орієнтир. Далекобійники завжди знають, де можна смачно, недорого і безпечно перекусити
1. Заощаджуй на паливі і штрафи
Їзда по трасі - відмінний привід випробувати економічність свого автомобіля. Плавно розганяйтеся до 110 км / год, потім відпускайте педаль газу до того моменту, поки автомобіль не сповільниться до 90-80 км / год. Після цього швидкість необхідно підтримувати на одному рівні, час від часу злегка натискаючи на акселератор: таким способом витрата палива можна знизити на третину. Також відзначимо, що на трасах постійно контролюють швидкість працівники ДАІ, які можуть виявитися причиною вимушеної зупинки і досить високих штрафів.
2. Не впевнений - НЕ обганяй
Значна частина поїздки на море в будь-якому напрямку проходить по степовій зоні з досить вузькою дорогою і безліччю поворотів. Рух в таких умовах вимагає особливої обережності. Саме тому ми рекомендуємо водієві постійно відслідковувати ситуацію по дзеркалах.
Через вузькість доріг постійно виникає необхідність обгону тихохідного вантажівки. Обгін виконуйте на швидкості: заздалегідь визначте, після якої зустрічної машини будете виконувати маневр, почніть розгін завчасно на своїй смузі і здійснюйте обгін в один прийом.
Найжахливіше на трасі - лобове зіткнення. Якщо ви бачите на своїй смузі зустрічний автомобіль, негайно зменшуйте швидкість, включайте правий поворотник і намагайтеся роз'їхатися, навіть якщо для цього буде потрібно вискочити на узбіччя - це краще, ніж лобове зіткнення. Але спочатку необхідно переконатися в тому, що справа нікого немає.
3. Обережніше в горах
На спусках не вимикайте передачу, рухаючись на четвертій чи п'ятій, а на підйомі включайте знижену, що дасть можливість не тільки швидко розігнатися, а й впевнено піти від зіткнення в разі аварійної ситуації. Гальмувати в горах потрібно плавно, використовуючи гальмування двигуном.
4. Виспися перед дорогою
Одна з найбільш поширених причин трагедій на заміських дорогах - сон за кермом і керування автомобілем в стані крайньої втоми. Саме тому варто пам'ятати, що боротися зі сном за кермом смертельно небезпечно: водій після напруженої боротьби з Морфеєм в кінці кінців починає бачити сон про те, як він керує машиною.
5. Відпочивай біля далекобійників
Вибираючи місце для відпочинку, найкраще орієнтуватися по хто стоїть поруч фурам: ці хлопці ніколи не зупиняться біля кафешки, де несмачно або дорого годують, а вже тим більше, де хоч хто-небудь з далекобійників отруївся. Сарафанне радіо в цій професії працює чудово. Крім того, водії вантажівок, які везуть дорогі вантажі, при зупинці враховують ще і питання безпеки, так що є сенс стояти саме біля них.
5 ШЛЯХІВ ІЗ СТОЛИЦІ НА МОРСЬКА УЗБЕРЕЖЖІ
Варіант 1. Київ-Крим
Відстань Київ-Ялта: 962 км
Час в дорозі: 12-14 годин
Деякі проміжні точки: Жашків, Голованівськ, Вознесенськ, Цюрупинськ, Красноперекопськ, Сімферополь
Умови руху: cтепная дорога до Сімферополя, потім 80 км гірської дороги
Аварійні ділянки: через перевищення швидкості - практично всю ділянку на трасі Київ-Одеса (Е-95); через порушення правил обгону - дорога Сімферополь-Ялта.
Засідки ДАІ: на трасі Е-95 стоять патрулі ДАІ з "Візиром" приблизно через кожні 100 км. Головні точки: біля Василькова, Глевахи, Жашкова та перед Уманню. На дорозі Сімферополь-Ялта практично завжди стоять патрулі на виїзді із Сімферополя.
Орієнтовні витрати на паливо (при витраті в 8 л / 100 км): 72 літри бензину, або 453 грн.
Альтернативний шлях: можна їхати через Кривий Ріг, що економить 70 км шляху, але стан дороги гірше
Варіант 2. Київ-Одеська область
Відстань Київ-Одеса: 480 км
Час в дорозі: 7-8 годин
Головні проміжні точки: Жашків, Умань, Любашівка, Хаджибейський лиман
Умови руху: високоякісна степова дорога на всій ділянці
Аварійні ділянки: через перевищення швидкості практично вся траса Е-95
Засідки ДАІ: на трасі Е-95 стоять патрулі ДАІ з "Візиром" приблизно через кожні 100 км до Одеси
Орієнтовні витрати на паливо (при витраті в 8 л / 100 км): 38,5 л, або 243 грн.
Альтернативний шлях: відсутній
Варіант 3. Київ-Миколаївська область
Відстань Київ-Коблево: 535 км
Час в дорозі: 7-8 годин
Головні проміжні точки: Жашків, Умань, Любашівка, Одеса, Чорноморське
Умови руху: рівна степова дорога, після Одеси дуже вузька і звивиста
Аварійні ділянки: через перевищення швидкості - вся траса Е-95
Засідки ДАІ: На трасі Е-95 стоять патрулі ДАІ з "Візиром" приблизно через кожні 100 км
Орієнтовні витрати на паливо (при витраті в 8 л / 100 км): 43 л, або 270 грн.
Альтернативний шлях: через Миколаїв, але гак становить майже 45 км
Варіант 4. Київ-Запорізька область
Відстань Київ-Бердянськ: 705 км
Час в дорозі: 9-10 годин
Головні проміжні точки: Обухів, Миронівка, Сміла, Знам'янка, Маломихайлівка, Запоріжжя, Пологи, Білоцерківка, Нововасилівка
Умови руху: лісостеп чергується із степовою зоною. Хороша чотирьохсмугова дорога чергується з вузькими ділянками і різкими поворотами
Аварійні ділянки: аварії трапляються відносно рідко і пов'язані переважно з грубими порушеннями правил і перевищенням швидкості. Особливо обережними водіям варто бути на перетинах доріг
Засідки ДАІ: При виїзді з Києва патрулі ДАІ з "візирями", потім по Обухівській трасі патрулі через кожні 50 км. Потім засідка на під'їзді до Запоріжжя
Орієнтовні витрати на паливо (при витраті в 8 л / 100 км): 57 л, або 370 грн.
Альтернативний шлях: 1. Через Херсон, але гак становить майже 200 км. 2. По дорозі Київ-Бориспіль, потім по Харківській трасі до Решетилівки, після цього по Окружний Дніпропетровська і повертаємо на Запоріжжі. Але відстань виходить на 30 км довшим
Варіант 5. Київ-Херсонська область
Відстань Київ-Скадовськ: 656 км
Час в дорозі: 8-9 годин
Головні проміжні точки: Жашків, Умань, Ульянівка, Голованівськ, Вознесенськ, Южноукраїнськ, Цюрупинськ, Гола Пристань
Умови руху: рівна дорога по степовій зоні, місцями дорога дуже вузька. На під'їзді до Скадовську і Лазурному погана бетонна дорога
Аварійні ділянки: Через перевищення швидкості практично всю ділянку на трасі Е-95; порушення правил обгону - дорога Сімферополь-Ялта
Засідки ДАІ: на трасі Е-95 стоять патрулі ДАІ з "Візиром" приблизно через кожні 100 км. Потім від Ульяновки до Голованівська патрулі стоять рідко. Починаючи від Вознесенська стоять патрулі з "Візиром" кожні 50-70 км
Орієнтовні витрати на паливо (при витраті в 8 л / 100 км): 53 л, або 330 грн.
Альтернативний шлях: через Кривий Ріг, але гак становить майже 20 км
БАГАЖ ДЛЯ П'ЯТЬОХ: БОКС НА ДАХ ПЛЮС ПРИЦЕП
У двотижневу поїздку на море завжди хочеться взяти з собою якомога більше потрібних речей, які мають властивість не поміщатися в багажник. Для вирішення проблеми ринок пропонує безліч корисних пристроїв.
БАГАЖНИК НА ДАХ. Сучасні пристрої розраховані на перевезення 60 кг вантажу. За автобагажник економ-класу (виробництва Туреччини, Кореї та СНД) в автомагазинах просять близько 800-1000 грн., А за більш дорогу продукцію (європейського виробництва) - 1500-2500 грн. Опитані нами експерти і автомобілісти на авторинку в один голос радять брати ті, що дорожчі. "Дешеві багажники за один сезон іржавіють, а ненадійні кріплення можуть відірватися або рушити з місця, подряпавши дах", - розповів нам продавець на базарі Олексій. Крім того, дешевий багажник не відповідає аеродинамічним вимогам, що призводить до перевитрати палива.
ПЛАТФОРМА. Найбільш універсальний багажник - платформного типу. Однак, незважаючи на свою універсальність, такий пристрій не завжди зручно. Наприклад, при перевезенні великогабаритних, але легких речей вантаж сильно піднімається над дахом, а надійно закріпити його не так вже й просто, і страждає аеродинаміка автомобіля. Крім того, в негоду вантаж може постраждати від води. Ціни на такі пристосування починаються від 500 грн.
ЗАКРИТИЙ БОКС. Верхню планку зручності і комфорту задають закриті бокси - знімні багажні відсіки, що закриваються на замок. Вони розрізняються формою, розмірами, корисним об'ємом і вантажопідйомністю. Кріпляться бокси до спеціальних поперечок, які можна встановити на будь-який автомобіль. Недолік - висока ціна виробу (від 1500 грн.).
КРІПЛЕННЯ ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДА. Кріплення для одного або декількох велосипедів можна встановлювати на дах автомобіля, на фаркоп або на запаску, а також підвішувати на задні двері позашляховика. Нижньою точкою опори такого пристосування зазвичай служить зчіпний пристрій або задній бампер автомобіля. Верхня опора на хетчбеках і універсалах фіксується на задніх дверях, а на седанах для цього використовується кришка багажника. На дах велосипед кріпиться за допомогою спецпрофілів. Вартість кріплення - від 200 грн.
Як заощадити. Всі перераховані пристрої можна взяти на прокат за прийнятними цінами. Наприклад, оренда закритого боксу коштує 30-40 грн. на добу, багажника-платформи - 15-20 грн., а за велокріплення просять близько 20 грн. на добу.
ПРИЧІПНИЙ СКЛАД. Якщо ж вищеперелічених пристосувань для перевезення всього багажу недостатньо, є сенс спробувати придбати легкий причіп. Варто пристрій масою до 750 кг від 4 до 6 тис. Грн. (Російського і українського виробництва). Але попередньо на автомобіль необхідно встановити фаркоп, що потягне на 500-1200 грн., І зареєструвати причіп в ДАІ - ще 500 грн. витрат.
На рекомендовані нами легкі причепи не потрібно ніяких додаткових дозволів і документів. "Водії, які мають категорію" В ", можуть експлуатувати причіп тільки в тому випадку, якщо його дозволена максимальна маса не перевищує маси спорядженого автомобіля, а сума дозволених максимальних мас автомобіля і причепа не перевищує 3500 кг", - пояснили нам в прес-службі ДАІ .
Для прикладу: споряджена маса автомобіля складає 970 кг, а споряджена маса (повна маса) причепа - 1000 кг. В цьому випадку вам крім категорії "В" потрібно відкрити і категорію "Е".
Правда, якщо немає великого гаража, то необхідно ще й витратитися на його зберігання: на київських стоянках за це просять від 2 до 5 грн. на добу (60-150 грн. на місяць). Зате він себе повністю виправдовує в тому випадку, якщо необхідно постійно возити вантажі, наприклад будматеріали.
Як заощадити. Можна спробувати придбати неновий причіп за 2500-4000 грн. Правда, при його покупці необхідно обов'язково перевірити на СТО стан тягово-зчіпного пристрою і справність габаритів і гальмівних ламп. Виправити виявлені недоліки обійдеться в суму від 100 до 500 грн. Разом економія складає близько 1500-3500 тис. Грн.
Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram
Ви зараз переглядаєте новина "Їдемо до моря на авто". інші Авто новини дивіться в блоці "Останні новини"
АВТОР:
Бовсуновський Владислав
Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter
Орфографічна помилка в тексті:
Послати повідомлення про помилку автора?
Виділіть некоректний текст мишкою
Дякуємо! Повідомлення відправлено.
Їдемо до моря на авто
12 червня 2009, 7:14 Переглядів:
З вітерцем! Для безпечної їзди на гірських дорогах не вимикайте передачу.
В цьому році ідея поїздки на море автомобілем виглядає як ніколи привабливою. Так, якщо ще рік тому українці в якості альтернативи відпочинку в Україні робили вибір на користь Туреччини і Єгипту, то криза кардинально змінив ситуацію: різниця в кілька сотень доларів загальних витрат для сімейного бюджету досить відчутна. Але, як відомо, у кожної медалі є й зворотний бік: багатьох початківців водіїв бентежить довгий шлях по розбитим дорогам, ризик заблукати і високі витрати на подорожчав бензин. "Сегодня" з'ясувала, як доїхати до моря з найменшими витратами і найбільшим комфортом.
ПЕРЕД виїздом
Заздалегідь сплануйте маршрут. Перша рекомендація, якої слід дотримуватися, - завчасна планування маршруту поїздки. Вивчіть карту поїздки, з'ясуйте складні місця на трасі, прорахуйте дальність і час, який на неї доведеться затратити, а також необхідну кількість зупинок. Автор цих рядків уже кілька років для поїздок по Україні користується інтернет-маршрутизаторами. Так, можна зайти на такі сайти, як http://www.autotransinfo.ru/Trace/ або http://www.lardi-trans.com/distance/ , Ввести там назва початкового та кінцевого пункту поїздки - система прораховує маршрут і дистанцію, з огляду на ремонт доріг і об'їзди. Знаючи цю інформацію, нескладно підрахувати витрати на паливо.
Зорієнтуватися можна і навскидку, розділивши відстань між початковою і кінцевою точкою на середню швидкість автомобіля. Бувалі водії кажуть, що, для того щоб середня швидкість становила близько 90 км / год, по трасі потрібно намагатися стабільно підтримувати швидкість близько 110 км / год, а різниця з'являється в результаті 2-3 недовгих зупинок і перетинів з населеними пунктами і проїзду по вузьких і аварійно-небезпечних ділянок, де доводиться сповільнитися. Так, наприклад, на подолання 900 кілометрів від Києва до Ялти без порушень ПДР потрібно запланувати 13-14 годин, а для поїздки від Києва до Одеси - 6,5-7 годин.
Підготуйте автомобіль. Якщо є хоч найменші сумніви в справності авто, відвідайте сервіс. До речі, в разі якщо момент чергового ТО збігається з часом поїздки, найкраще провести сервісні операції перед виїздом. Заодно попросіть майстрів провести повну діагностику технічного стану автомобіля.
Якщо автомобіль неновий, обов'язково візьміть з собою комплект запчастин, які мають властивість виходити з ладу без попередження. Наприклад, трос зчеплення (на деяких автомобілях), паливний фільтр, бензонасос (справедливо для карбюраторних авто), лампочки і запобіжники. Крім того, не завадить комплект нових свічок запалювання: колишні можуть загинути після заправки "бодягою" на трасі. Ну і, природно, прихопіть свічковий ключ, баллоннік і домкрат з запаскою, буксирувальний трос і дроти для "прикурювання".
П'ЯТЬ КОЛІЙНИХ РАД
Орієнтир. Далекобійники завжди знають, де можна смачно, недорого і безпечно перекусити
1. Заощаджуй на паливі і штрафи
Їзда по трасі - відмінний привід випробувати економічність свого автомобіля. Плавно розганяйтеся до 110 км / год, потім відпускайте педаль газу до того моменту, поки автомобіль не сповільниться до 90-80 км / год. Після цього швидкість необхідно підтримувати на одному рівні, час від часу злегка натискаючи на акселератор: таким способом витрата палива можна знизити на третину. Також відзначимо, що на трасах постійно контролюють швидкість працівники ДАІ, які можуть виявитися причиною вимушеної зупинки і досить високих штрафів.
2. Не впевнений - НЕ обганяй
Значна частина поїздки на море в будь-якому напрямку проходить по степовій зоні з досить вузькою дорогою і безліччю поворотів. Рух в таких умовах вимагає особливої обережності. Саме тому ми рекомендуємо водієві постійно відслідковувати ситуацію по дзеркалах.
Через вузькість доріг постійно виникає необхідність обгону тихохідного вантажівки. Обгін виконуйте на швидкості: заздалегідь визначте, після якої зустрічної машини будете виконувати маневр, почніть розгін завчасно на своїй смузі і здійснюйте обгін в один прийом.
Найжахливіше на трасі - лобове зіткнення. Якщо ви бачите на своїй смузі зустрічний автомобіль, негайно зменшуйте швидкість, включайте правий поворотник і намагайтеся роз'їхатися, навіть якщо для цього буде потрібно вискочити на узбіччя - це краще, ніж лобове зіткнення. Але спочатку необхідно переконатися в тому, що справа нікого немає.
3. Обережніше в горах
На спусках не вимикайте передачу, рухаючись на четвертій чи п'ятій, а на підйомі включайте знижену, що дасть можливість не тільки швидко розігнатися, а й впевнено піти від зіткнення в разі аварійної ситуації. Гальмувати в горах потрібно плавно, використовуючи гальмування двигуном.
4. Виспися перед дорогою
Одна з найбільш поширених причин трагедій на заміських дорогах - сон за кермом і керування автомобілем в стані крайньої втоми. Саме тому варто пам'ятати, що боротися зі сном за кермом смертельно небезпечно: водій після напруженої боротьби з Морфеєм в кінці кінців починає бачити сон про те, як він керує машиною.
5. Відпочивай біля далекобійників
Вибираючи місце для відпочинку, найкраще орієнтуватися по хто стоїть поруч фурам: ці хлопці ніколи не зупиняться біля кафешки, де несмачно або дорого годують, а вже тим більше, де хоч хто-небудь з далекобійників отруївся. Сарафанне радіо в цій професії працює чудово. Крім того, водії вантажівок, які везуть дорогі вантажі, при зупинці враховують ще і питання безпеки, так що є сенс стояти саме біля них.
5 ШЛЯХІВ ІЗ СТОЛИЦІ НА МОРСЬКА УЗБЕРЕЖЖІ
Варіант 1. Київ-Крим
Відстань Київ-Ялта: 962 км
Час в дорозі: 12-14 годин
Деякі проміжні точки: Жашків, Голованівськ, Вознесенськ, Цюрупинськ, Красноперекопськ, Сімферополь
Умови руху: cтепная дорога до Сімферополя, потім 80 км гірської дороги
Аварійні ділянки: через перевищення швидкості - практично всю ділянку на трасі Київ-Одеса (Е-95); через порушення правил обгону - дорога Сімферополь-Ялта.
Засідки ДАІ: на трасі Е-95 стоять патрулі ДАІ з "Візиром" приблизно через кожні 100 км. Головні точки: біля Василькова, Глевахи, Жашкова та перед Уманню. На дорозі Сімферополь-Ялта практично завжди стоять патрулі на виїзді із Сімферополя.
Орієнтовні витрати на паливо (при витраті в 8 л / 100 км): 72 літри бензину, або 453 грн.
Альтернативний шлях: можна їхати через Кривий Ріг, що економить 70 км шляху, але стан дороги гірше
Варіант 2. Київ-Одеська область
Відстань Київ-Одеса: 480 км
Час в дорозі: 7-8 годин
Головні проміжні точки: Жашків, Умань, Любашівка, Хаджибейський лиман
Умови руху: високоякісна степова дорога на всій ділянці
Аварійні ділянки: через перевищення швидкості практично вся траса Е-95
Засідки ДАІ: на трасі Е-95 стоять патрулі ДАІ з "Візиром" приблизно через кожні 100 км до Одеси
Орієнтовні витрати на паливо (при витраті в 8 л / 100 км): 38,5 л, або 243 грн.
Альтернативний шлях: відсутній
Варіант 3. Київ-Миколаївська область
Відстань Київ-Коблево: 535 км
Час в дорозі: 7-8 годин
Головні проміжні точки: Жашків, Умань, Любашівка, Одеса, Чорноморське
Умови руху: рівна степова дорога, після Одеси дуже вузька і звивиста
Аварійні ділянки: через перевищення швидкості - вся траса Е-95
Засідки ДАІ: На трасі Е-95 стоять патрулі ДАІ з "Візиром" приблизно через кожні 100 км
Орієнтовні витрати на паливо (при витраті в 8 л / 100 км): 43 л, або 270 грн.
Альтернативний шлях: через Миколаїв, але гак становить майже 45 км
Варіант 4. Київ-Запорізька область
Відстань Київ-Бердянськ: 705 км
Час в дорозі: 9-10 годин
Головні проміжні точки: Обухів, Миронівка, Сміла, Знам'янка, Маломихайлівка, Запоріжжя, Пологи, Білоцерківка, Нововасилівка
Умови руху: лісостеп чергується із степовою зоною. Хороша чотирьохсмугова дорога чергується з вузькими ділянками і різкими поворотами
Аварійні ділянки: аварії трапляються відносно рідко і пов'язані переважно з грубими порушеннями правил і перевищенням швидкості. Особливо обережними водіям варто бути на перетинах доріг
Засідки ДАІ: При виїзді з Києва патрулі ДАІ з "візирями", потім по Обухівській трасі патрулі через кожні 50 км. Потім засідка на під'їзді до Запоріжжя
Орієнтовні витрати на паливо (при витраті в 8 л / 100 км): 57 л, або 370 грн.
Альтернативний шлях: 1. Через Херсон, але гак становить майже 200 км. 2. По дорозі Київ-Бориспіль, потім по Харківській трасі до Решетилівки, після цього по Окружний Дніпропетровська і повертаємо на Запоріжжі. Але відстань виходить на 30 км довшим
Варіант 5. Київ-Херсонська область
Відстань Київ-Скадовськ: 656 км
Час в дорозі: 8-9 годин
Головні проміжні точки: Жашків, Умань, Ульянівка, Голованівськ, Вознесенськ, Южноукраїнськ, Цюрупинськ, Гола Пристань
Умови руху: рівна дорога по степовій зоні, місцями дорога дуже вузька. На під'їзді до Скадовську і Лазурному погана бетонна дорога
Аварійні ділянки: Через перевищення швидкості практично всю ділянку на трасі Е-95; порушення правил обгону - дорога Сімферополь-Ялта
Засідки ДАІ: на трасі Е-95 стоять патрулі ДАІ з "Візиром" приблизно через кожні 100 км. Потім від Ульяновки до Голованівська патрулі стоять рідко. Починаючи від Вознесенська стоять патрулі з "Візиром" кожні 50-70 км
Орієнтовні витрати на паливо (при витраті в 8 л / 100 км): 53 л, або 330 грн.
Альтернативний шлях: через Кривий Ріг, але гак становить майже 20 км
БАГАЖ ДЛЯ П'ЯТЬОХ: БОКС НА ДАХ ПЛЮС ПРИЦЕП
У двотижневу поїздку на море завжди хочеться взяти з собою якомога більше потрібних речей, які мають властивість не поміщатися в багажник. Для вирішення проблеми ринок пропонує безліч корисних пристроїв.
БАГАЖНИК НА ДАХ. Сучасні пристрої розраховані на перевезення 60 кг вантажу. За автобагажник економ-класу (виробництва Туреччини, Кореї та СНД) в автомагазинах просять близько 800-1000 грн., А за більш дорогу продукцію (європейського виробництва) - 1500-2500 грн. Опитані нами експерти і автомобілісти на авторинку в один голос радять брати ті, що дорожчі. "Дешеві багажники за один сезон іржавіють, а ненадійні кріплення можуть відірватися або рушити з місця, подряпавши дах", - розповів нам продавець на базарі Олексій. Крім того, дешевий багажник не відповідає аеродинамічним вимогам, що призводить до перевитрати палива.
ПЛАТФОРМА. Найбільш універсальний багажник - платформного типу. Однак, незважаючи на свою універсальність, такий пристрій не завжди зручно. Наприклад, при перевезенні великогабаритних, але легких речей вантаж сильно піднімається над дахом, а надійно закріпити його не так вже й просто, і страждає аеродинаміка автомобіля. Крім того, в негоду вантаж може постраждати від води. Ціни на такі пристосування починаються від 500 грн.
ЗАКРИТИЙ БОКС. Верхню планку зручності і комфорту задають закриті бокси - знімні багажні відсіки, що закриваються на замок. Вони розрізняються формою, розмірами, корисним об'ємом і вантажопідйомністю. Кріпляться бокси до спеціальних поперечок, які можна встановити на будь-який автомобіль. Недолік - висока ціна виробу (від 1500 грн.).
КРІПЛЕННЯ ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДА. Кріплення для одного або декількох велосипедів можна встановлювати на дах автомобіля, на фаркоп або на запаску, а також підвішувати на задні двері позашляховика. Нижньою точкою опори такого пристосування зазвичай служить зчіпний пристрій або задній бампер автомобіля. Верхня опора на хетчбеках і універсалах фіксується на задніх дверях, а на седанах для цього використовується кришка багажника. На дах велосипед кріпиться за допомогою спецпрофілів. Вартість кріплення - від 200 грн.
Як заощадити. Всі перераховані пристрої можна взяти на прокат за прийнятними цінами. Наприклад, оренда закритого боксу коштує 30-40 грн. на добу, багажника-платформи - 15-20 грн., а за велокріплення просять близько 20 грн. на добу.
ПРИЧІПНИЙ СКЛАД. Якщо ж вищеперелічених пристосувань для перевезення всього багажу недостатньо, є сенс спробувати придбати легкий причіп. Варто пристрій масою до 750 кг від 4 до 6 тис. Грн. (Російського і українського виробництва). Але попередньо на автомобіль необхідно встановити фаркоп, що потягне на 500-1200 грн., І зареєструвати причіп в ДАІ - ще 500 грн. витрат.
На рекомендовані нами легкі причепи не потрібно ніяких додаткових дозволів і документів. "Водії, які мають категорію" В ", можуть експлуатувати причіп тільки в тому випадку, якщо його дозволена максимальна маса не перевищує маси спорядженого автомобіля, а сума дозволених максимальних мас автомобіля і причепа не перевищує 3500 кг", - пояснили нам в прес-службі ДАІ .
Для прикладу: споряджена маса автомобіля складає 970 кг, а споряджена маса (повна маса) причепа - 1000 кг. В цьому випадку вам крім категорії "В" потрібно відкрити і категорію "Е".
Правда, якщо немає великого гаража, то необхідно ще й витратитися на його зберігання: на київських стоянках за це просять від 2 до 5 грн. на добу (60-150 грн. на місяць). Зате він себе повністю виправдовує в тому випадку, якщо необхідно постійно возити вантажі, наприклад будматеріали.
Як заощадити. Можна спробувати придбати неновий причіп за 2500-4000 грн. Правда, при його покупці необхідно обов'язково перевірити на СТО стан тягово-зчіпного пристрою і справність габаритів і гальмівних ламп. Виправити виявлені недоліки обійдеться в суму від 100 до 500 грн. Разом економія складає близько 1500-3500 тис. Грн.
Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram
Ви зараз переглядаєте новина "Їдемо до моря на авто". інші Авто новини дивіться в блоці "Останні новини"
АВТОР:
Бовсуновський Владислав
Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter
Орфографічна помилка в тексті:
Послати повідомлення про помилку автора?
Виділіть некоректний текст мишкою
Спасибі! Повідомлення надіслано.
Їдемо до моря на авто
12 червня 2009, 7:14 Переглядів:
З вітерцем! Для безпечної їзди на гірських дорогах не вимикайте передачу.
В цьому році ідея поїздки на море автомобілем виглядає як ніколи привабливою. Так, якщо ще рік тому українці в якості альтернативи відпочинку в Україні робили вибір на користь Туреччини і Єгипту, то криза кардинально змінив ситуацію: різниця в кілька сотень доларів загальних витрат для сімейного бюджету досить відчутна. Але, як відомо, у кожної медалі є й зворотний бік: багатьох початківців водіїв бентежить довгий шлях по розбитим дорогам, ризик заблукати і високі витрати на подорожчав бензин. "Сегодня" з'ясувала, як доїхати до моря з найменшими витратами і найбільшим комфортом.
ПЕРЕД виїздом
Заздалегідь сплануйте маршрут. Перша рекомендація, якої слід дотримуватися, - завчасна планування маршруту поїздки. Вивчіть карту поїздки, з'ясуйте складні місця на трасі, прорахуйте дальність і час, який на неї доведеться затратити, а також необхідну кількість зупинок. Автор цих рядків уже кілька років для поїздок по Україні користується інтернет-маршрутизаторами. Так, можна зайти на такі сайти, як http://www.autotransinfo.ru/Trace/ або http://www.lardi-trans.com/distance/ , Ввести там назва початкового та кінцевого пункту поїздки - система прораховує маршрут і дистанцію, з огляду на ремонт доріг і об'їзди. Знаючи цю інформацію, нескладно підрахувати витрати на паливо.
Зорієнтуватися можна і навскидку, розділивши відстань між початковою і кінцевою точкою на середню швидкість автомобіля. Бувалі водії кажуть, що, для того щоб середня швидкість становила близько 90 км / год, по трасі потрібно намагатися стабільно підтримувати швидкість близько 110 км / год, а різниця з'являється в результаті 2-3 недовгих зупинок і перетинів з населеними пунктами і проїзду по вузьких і аварійно-небезпечних ділянок, де доводиться сповільнитися. Так, наприклад, на подолання 900 кілометрів від Києва до Ялти без порушень ПДР потрібно запланувати 13-14 годин, а для поїздки від Києва до Одеси - 6,5-7 годин.
Підготуйте автомобіль. Якщо є хоч найменші сумніви в справності авто, відвідайте сервіс. До речі, в разі якщо момент чергового ТО збігається з часом поїздки, найкраще провести сервісні операції перед виїздом. Заодно попросіть майстрів провести повну діагностику технічного стану автомобіля.
Якщо автомобіль неновий, обов'язково візьміть з собою комплект запчастин, які мають властивість виходити з ладу без попередження. Наприклад, трос зчеплення (на деяких автомобілях), паливний фільтр, бензонасос (справедливо для карбюраторних авто), лампочки і запобіжники. Крім того, не завадить комплект нових свічок запалювання: колишні можуть загинути після заправки "бодягою" на трасі. Ну і, природно, прихопіть свічковий ключ, баллоннік і домкрат з запаскою, буксирувальний трос і дроти для "прикурювання".
П'ЯТЬ КОЛІЙНИХ РАД
Орієнтир. Далекобійники завжди знають, де можна смачно, недорого і безпечно перекусити
1. Заощаджуй на паливі і штрафи
Їзда по трасі - відмінний привід випробувати економічність свого автомобіля. Плавно розганяйтеся до 110 км / год, потім відпускайте педаль газу до того моменту, поки автомобіль не сповільниться до 90-80 км / год. Після цього швидкість необхідно підтримувати на одному рівні, час від часу злегка натискаючи на акселератор: таким способом витрата палива можна знизити на третину. Також відзначимо, що на трасах постійно контролюють швидкість працівники ДАІ, які можуть виявитися причиною вимушеної зупинки і досить високих штрафів.
2. Не впевнений - НЕ обганяй
Значна частина поїздки на море в будь-якому напрямку проходить по степовій зоні з досить вузькою дорогою і безліччю поворотів. Рух в таких умовах вимагає особливої обережності. Саме тому ми рекомендуємо водієві постійно відслідковувати ситуацію по дзеркалах.
Через вузькість доріг постійно виникає необхідність обгону тихохідного вантажівки. Обгін виконуйте на швидкості: заздалегідь визначте, після якої зустрічної машини будете виконувати маневр, почніть розгін завчасно на своїй смузі і здійснюйте обгін в один прийом.
Найжахливіше на трасі - лобове зіткнення. Якщо ви бачите на своїй смузі зустрічний автомобіль, негайно зменшуйте швидкість, включайте правий поворотник і намагайтеся роз'їхатися, навіть якщо для цього буде потрібно вискочити на узбіччя - це краще, ніж лобове зіткнення. Але спочатку необхідно переконатися в тому, що справа нікого немає.
3. Обережніше в горах
На спусках не вимикайте передачу, рухаючись на четвертій чи п'ятій, а на підйомі включайте знижену, що дасть можливість не тільки швидко розігнатися, а й впевнено піти від зіткнення в разі аварійної ситуації. Гальмувати в горах потрібно плавно, використовуючи гальмування двигуном.
4. Виспися перед дорогою
Одна з найбільш поширених причин трагедій на заміських дорогах - сон за кермом і керування автомобілем в стані крайньої втоми. Саме тому варто пам'ятати, що боротися зі сном за кермом смертельно небезпечно: водій після напруженої боротьби з Морфеєм в кінці кінців починає бачити сон про те, як він керує машиною.
5. Відпочивай біля далекобійників
Вибираючи місце для відпочинку, найкраще орієнтуватися по хто стоїть поруч фурам: ці хлопці ніколи не зупиняться біля кафешки, де несмачно або дорого годують, а вже тим більше, де хоч хто-небудь з далекобійників отруївся. Сарафанне радіо в цій професії працює чудово. Крім того, водії вантажівок, які везуть дорогі вантажі, при зупинці враховують ще і питання безпеки, так що є сенс стояти саме біля них.
5 ШЛЯХІВ ІЗ СТОЛИЦІ НА МОРСЬКА УЗБЕРЕЖЖІ
Варіант 1. Київ-Крим
Відстань Київ-Ялта: 962 км
Час в дорозі: 12-14 годин
Деякі проміжні точки: Жашків, Голованівськ, Вознесенськ, Цюрупинськ, Красноперекопськ, Сімферополь
Умови руху: cтепная дорога до Сімферополя, потім 80 км гірської дороги
Аварійні ділянки: через перевищення швидкості - практично всю ділянку на трасі Київ-Одеса (Е-95); через порушення правил обгону - дорога Сімферополь-Ялта.
Засідки ДАІ: на трасі Е-95 стоять патрулі ДАІ з "Візиром" приблизно через кожні 100 км. Головні точки: біля Василькова, Глевахи, Жашкова та перед Уманню. На дорозі Сімферополь-Ялта практично завжди стоять патрулі на виїзді із Сімферополя.
Орієнтовні витрати на паливо (при витраті в 8 л / 100 км): 72 літри бензину, або 453 грн.
Альтернативний шлях: можна їхати через Кривий Ріг, що економить 70 км шляху, але стан дороги гірше
Варіант 2. Київ-Одеська область
Відстань Київ-Одеса: 480 км
Час в дорозі: 7-8 годин
Головні проміжні точки: Жашків, Умань, Любашівка, Хаджибейський лиман
Умови руху: високоякісна степова дорога на всій ділянці
Аварійні ділянки: через перевищення швидкості практично вся траса Е-95
Засідки ДАІ: на трасі Е-95 стоять патрулі ДАІ з "Візиром" приблизно через кожні 100 км до Одеси
Орієнтовні витрати на паливо (при витраті в 8 л / 100 км): 38,5 л, або 243 грн.
Альтернативний шлях: відсутній
Варіант 3. Київ-Миколаївська область
Відстань Київ-Коблево: 535 км
Час в дорозі: 7-8 годин
Головні проміжні точки: Жашків, Умань, Любашівка, Одеса, Чорноморське
Умови руху: рівна степова дорога, після Одеси дуже вузька і звивиста
Аварійні ділянки: через перевищення швидкості - вся траса Е-95
Засідки ДАІ: На трасі Е-95 стоять патрулі ДАІ з "Візиром" приблизно через кожні 100 км
Орієнтовні витрати на паливо (при витраті в 8 л / 100 км): 43 л, або 270 грн.
Альтернативний шлях: через Миколаїв, але гак становить майже 45 км
Варіант 4. Київ-Запорізька область
Відстань Київ-Бердянськ: 705 км
Час в дорозі: 9-10 годин
Головні проміжні точки: Обухів, Миронівка, Сміла, Знам'янка, Маломихайлівка, Запоріжжя, Пологи, Білоцерківка, Нововасилівка
Умови руху: лісостеп чергується із степовою зоною. Хороша чотирьохсмугова дорога чергується з вузькими ділянками і різкими поворотами
Аварійні ділянки: аварії трапляються відносно рідко і пов'язані переважно з грубими порушеннями правил і перевищенням швидкості. Особливо обережними водіям варто бути на перетинах доріг
Засідки ДАІ: При виїзді з Києва патрулі ДАІ з "візирями", потім по Обухівській трасі патрулі через кожні 50 км. Потім засідка на під'їзді до Запоріжжя
Орієнтовні витрати на паливо (при витраті в 8 л / 100 км): 57 л, або 370 грн.
Альтернативний шлях: 1. Через Херсон, але гак становить майже 200 км. 2. По дорозі Київ-Бориспіль, потім по Харківській трасі до Решетилівки, після цього по Окружний Дніпропетровська і повертаємо на Запоріжжі. Але відстань виходить на 30 км довшим
Варіант 5. Київ-Херсонська область
Відстань Київ-Скадовськ: 656 км
Час в дорозі: 8-9 годин
Головні проміжні точки: Жашків, Умань, Ульянівка, Голованівськ, Вознесенськ, Южноукраїнськ, Цюрупинськ, Гола Пристань
Умови руху: рівна дорога по степовій зоні, місцями дорога дуже вузька. На під'їзді до Скадовську і Лазурному погана бетонна дорога
Аварійні ділянки: Через перевищення швидкості практично всю ділянку на трасі Е-95; порушення правил обгону - дорога Сімферополь-Ялта
Засідки ДАІ: на трасі Е-95 стоять патрулі ДАІ з "Візиром" приблизно через кожні 100 км. Потім від Ульяновки до Голованівська патрулі стоять рідко. Починаючи від Вознесенська стоять патрулі з "Візиром" кожні 50-70 км
Орієнтовні витрати на паливо (при витраті в 8 л / 100 км): 53 л, або 330 грн.
Альтернативний шлях: через Кривий Ріг, але гак становить майже 20 км
БАГАЖ ДЛЯ П'ЯТЬОХ: БОКС НА ДАХ ПЛЮС ПРИЦЕП
У двотижневу поїздку на море завжди хочеться взяти з собою якомога більше потрібних речей, які мають властивість не поміщатися в багажник. Для вирішення проблеми ринок пропонує безліч корисних пристроїв.
БАГАЖНИК НА ДАХ. Сучасні пристрої розраховані на перевезення 60 кг вантажу. За автобагажник економ-класу (виробництва Туреччини, Кореї та СНД) в автомагазинах просять близько 800-1000 грн., А за більш дорогу продукцію (європейського виробництва) - 1500-2500 грн. Опитані нами експерти і автомобілісти на авторинку в один голос радять брати ті, що дорожчі. "Дешеві багажники за один сезон іржавіють, а ненадійні кріплення можуть відірватися або рушити з місця, подряпавши дах", - розповів нам продавець на базарі Олексій. Крім того, дешевий багажник не відповідає аеродинамічним вимогам, що призводить до перевитрати палива.
ПЛАТФОРМА. Найбільш універсальний багажник - платформного типу. Однак, незважаючи на свою універсальність, такий пристрій не завжди зручно. Наприклад, при перевезенні великогабаритних, але легких речей вантаж сильно піднімається над дахом, а надійно закріпити його не так вже й просто, і страждає аеродинаміка автомобіля. Крім того, в негоду вантаж може постраждати від води. Ціни на такі пристосування починаються від 500 грн.
ЗАКРИТИЙ БОКС. Верхню планку зручності і комфорту задають закриті бокси - знімні багажні відсіки, що закриваються на замок. Вони розрізняються формою, розмірами, корисним об'ємом і вантажопідйомністю. Кріпляться бокси до спеціальних поперечок, які можна встановити на будь-який автомобіль. Недолік - висока ціна виробу (від 1500 грн.).
КРІПЛЕННЯ ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДА. Кріплення для одного або декількох велосипедів можна встановлювати на дах автомобіля, на фаркоп або на запаску, а також підвішувати на задні двері позашляховика. Нижньою точкою опори такого пристосування зазвичай служить зчіпний пристрій або задній бампер автомобіля. Верхня опора на хетчбеках і універсалах фіксується на задніх дверях, а на седанах для цього використовується кришка багажника. На дах велосипед кріпиться за допомогою спецпрофілів. Вартість кріплення - від 200 грн.
Як заощадити. Всі перераховані пристрої можна взяти на прокат за прийнятними цінами. Наприклад, оренда закритого боксу коштує 30-40 грн. на добу, багажника-платформи - 15-20 грн., а за велокріплення просять близько 20 грн. на добу.
ПРИЧІПНИЙ СКЛАД. Якщо ж вищеперелічених пристосувань для перевезення всього багажу недостатньо, є сенс спробувати придбати легкий причіп. Варто пристрій масою до 750 кг від 4 до 6 тис. Грн. (Російського і українського виробництва). Але попередньо на автомобіль необхідно встановити фаркоп, що потягне на 500-1200 грн., І зареєструвати причіп в ДАІ - ще 500 грн. витрат.
На рекомендовані нами легкі причепи не потрібно ніяких додаткових дозволів і документів. "Водії, які мають категорію" В ", можуть експлуатувати причіп тільки в тому випадку, якщо його дозволена максимальна маса не перевищує маси спорядженого автомобіля, а сума дозволених максимальних мас автомобіля і причепа не перевищує 3500 кг", - пояснили нам в прес-службі ДАІ .
Для прикладу: споряджена маса автомобіля складає 970 кг, а споряджена маса (повна маса) причепа - 1000 кг. В цьому випадку вам крім категорії "В" потрібно відкрити і категорію "Е".
Правда, якщо немає великого гаража, то необхідно ще й витратитися на його зберігання: на київських стоянках за це просять від 2 до 5 грн. на добу (60-150 грн. на місяць). Зате він себе повністю виправдовує в тому випадку, якщо необхідно постійно возити вантажі, наприклад будматеріали.
Як заощадити. Можна спробувати придбати неновий причіп за 2500-4000 грн. Правда, при його покупці необхідно обов'язково перевірити на СТО стан тягово-зчіпного пристрою і справність габаритів і гальмівних ламп. Виправити виявлені недоліки обійдеться в суму від 100 до 500 грн. Разом економія складає близько 1500-3500 тис. Грн.
Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram
Ви зараз переглядаєте новина "Їдемо до моря на авто". інші Авто новини дивіться в блоці "Останні новини"
АВТОР:
Бовсуновський Владислав
Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter
Орфографічна помилка в тексті:
Послати повідомлення про помилку автора?
Виділіть некоректний текст мишкою
Спасибі! Повідомлення надіслано.
Їдемо до моря на авто
12 червня 2009, 7:14 Переглядів:
З вітерцем! Для безпечної їзди на гірських дорогах не вимикайте передачу.
В цьому році ідея поїздки на море автомобілем виглядає як ніколи привабливою. Так, якщо ще рік тому українці в якості альтернативи відпочинку в Україні робили вибір на користь Туреччини і Єгипту, то криза кардинально змінив ситуацію: різниця в кілька сотень доларів загальних витрат для сімейного бюджету досить відчутна. Але, як відомо, у кожної медалі є й зворотний бік: багатьох початківців водіїв бентежить довгий шлях по розбитим дорогам, ризик заблукати і високі витрати на подорожчав бензин. "Сегодня" з'ясувала, як доїхати до моря з найменшими витратами і найбільшим комфортом.
ПЕРЕД виїздом
Заздалегідь сплануйте маршрут. Перша рекомендація, якої слід дотримуватися, - завчасна планування маршруту поїздки. Вивчіть карту поїздки, з'ясуйте складні місця на трасі, прорахуйте дальність і час, який на неї доведеться затратити, а також необхідну кількість зупинок. Автор цих рядків уже кілька років для поїздок по Україні користується інтернет-маршрутизаторами. Так, можна зайти на такі сайти, як http://www.autotransinfo.ru/Trace/ або http://www.lardi-trans.com/distance/ , Ввести там назва початкового та кінцевого пункту поїздки - система прораховує маршрут і дистанцію, з огляду на ремонт доріг і об'їзди. Знаючи цю інформацію, нескладно підрахувати витрати на паливо.
Зорієнтуватися можна і навскидку, розділивши відстань між початковою і кінцевою точкою на середню швидкість автомобіля. Бувалі водії кажуть, що, для того щоб середня швидкість становила близько 90 км / год, по трасі потрібно намагатися стабільно підтримувати швидкість близько 110 км / год, а різниця з'являється в результаті 2-3 недовгих зупинок і перетинів з населеними пунктами і проїзду по вузьких і аварійно-небезпечних ділянок, де доводиться сповільнитися. Так, наприклад, на подолання 900 кілометрів від Києва до Ялти без порушень ПДР потрібно запланувати 13-14 годин, а для поїздки від Києва до Одеси - 6,5-7 годин.
Підготуйте автомобіль. Якщо є хоч найменші сумніви в справності авто, відвідайте сервіс. До речі, в разі якщо момент чергового ТО збігається з часом поїздки, найкраще провести сервісні операції перед виїздом. Заодно попросіть майстрів провести повну діагностику технічного стану автомобіля.
Якщо автомобіль неновий, обов'язково візьміть з собою комплект запчастин, які мають властивість виходити з ладу без попередження. Наприклад, трос зчеплення (на деяких автомобілях), паливний фільтр, бензонасос (справедливо для карбюраторних авто), лампочки і запобіжники. Крім того, не завадить комплект нових свічок запалювання: колишні можуть загинути після заправки "бодягою" на трасі. Ну і, природно, прихопіть свічковий ключ, баллоннік і домкрат з запаскою, буксирувальний трос і дроти для "прикурювання".
П'ЯТЬ КОЛІЙНИХ РАД
Орієнтир. Далекобійники завжди знають, де можна смачно, недорого і безпечно перекусити
1. Заощаджуй на паливі і штрафи
Їзда по трасі - відмінний привід випробувати економічність свого автомобіля. Плавно розганяйтеся до 110 км / год, потім відпускайте педаль газу до того моменту, поки автомобіль не сповільниться до 90-80 км / год. Після цього швидкість необхідно підтримувати на одному рівні, час від часу злегка натискаючи на акселератор: таким способом витрата палива можна знизити на третину. Також відзначимо, що на трасах постійно контролюють швидкість працівники ДАІ, які можуть виявитися причиною вимушеної зупинки і досить високих штрафів.
2. Не впевнений - НЕ обганяй
Значна частина поїздки на море в будь-якому напрямку проходить по степовій зоні з досить вузькою дорогою і безліччю поворотів. Рух в таких умовах вимагає особливої обережності. Саме тому ми рекомендуємо водієві постійно відслідковувати ситуацію по дзеркалах.
Через вузькість доріг постійно виникає необхідність обгону тихохідного вантажівки. Обгін виконуйте на швидкості: заздалегідь визначте, після якої зустрічної машини будете виконувати маневр, почніть розгін завчасно на своїй смузі і здійснюйте обгін в один прийом.
Найжахливіше на трасі - лобове зіткнення. Якщо ви бачите на своїй смузі зустрічний автомобіль, негайно зменшуйте швидкість, включайте правий поворотник і намагайтеся роз'їхатися, навіть якщо для цього буде потрібно вискочити на узбіччя - це краще, ніж лобове зіткнення. Але спочатку необхідно переконатися в тому, що справа нікого немає.
3. Обережніше в горах
На спусках не вимикайте передачу, рухаючись на четвертій чи п'ятій, а на підйомі включайте знижену, що дасть можливість не тільки швидко розігнатися, а й впевнено піти від зіткнення в разі аварійної ситуації. Гальмувати в горах потрібно плавно, використовуючи гальмування двигуном.
4. Виспися перед дорогою
Одна з найбільш поширених причин трагедій на заміських дорогах - сон за кермом і керування автомобілем в стані крайньої втоми. Саме тому варто пам'ятати, що боротися зі сном за кермом смертельно небезпечно: водій після напруженої боротьби з Морфеєм в кінці кінців починає бачити сон про те, як він керує машиною.
5. Відпочивай біля далекобійників
Вибираючи місце для відпочинку, найкраще орієнтуватися по хто стоїть поруч фурам: ці хлопці ніколи не зупиняться біля кафешки, де несмачно або дорого годують, а вже тим більше, де хоч хто-небудь з далекобійників отруївся. Сарафанне радіо в цій професії працює чудово. Крім того, водії вантажівок, які везуть дорогі вантажі, при зупинці враховують ще і питання безпеки, так що є сенс стояти саме біля них.
5 ШЛЯХІВ ІЗ СТОЛИЦІ НА МОРСЬКА УЗБЕРЕЖЖІ
Варіант 1. Київ-Крим
Відстань Київ-Ялта: 962 км
Час в дорозі: 12-14 годин
Деякі проміжні точки: Жашків, Голованівськ, Вознесенськ, Цюрупинськ, Красноперекопськ, Сімферополь
Умови руху: cтепная дорога до Сімферополя, потім 80 км гірської дороги
Аварійні ділянки: через перевищення швидкості - практично всю ділянку на трасі Київ-Одеса (Е-95); через порушення правил обгону - дорога Сімферополь-Ялта.
Засідки ДАІ: на трасі Е-95 стоять патрулі ДАІ з "Візиром" приблизно через кожні 100 км. Головні точки: біля Василькова, Глевахи, Жашкова та перед Уманню. На дорозі Сімферополь-Ялта практично завжди стоять патрулі на виїзді із Сімферополя.
Орієнтовні витрати на паливо (при витраті в 8 л / 100 км): 72 літри бензину, або 453 грн.
Альтернативний шлях: можна їхати через Кривий Ріг, що економить 70 км шляху, але стан дороги гірше
Варіант 2. Київ-Одеська область
Відстань Київ-Одеса: 480 км
Час в дорозі: 7-8 годин
Головні проміжні точки: Жашків, Умань, Любашівка, Хаджибейський лиман
Умови руху: високоякісна степова дорога на всій ділянці
Аварійні ділянки: через перевищення швидкості практично вся траса Е-95
Засідки ДАІ: на трасі Е-95 стоять патрулі ДАІ з "Візиром" приблизно через кожні 100 км до Одеси
Орієнтовні витрати на паливо (при витраті в 8 л / 100 км): 38,5 л, або 243 грн.
Альтернативний шлях: відсутній
Варіант 3. Київ-Миколаївська область
Відстань Київ-Коблево: 535 км
Час в дорозі: 7-8 годин
Головні проміжні точки: Жашків, Умань, Любашівка, Одеса, Чорноморське
Умови руху: рівна степова дорога, після Одеси дуже вузька і звивиста
Аварійні ділянки: через перевищення швидкості - вся траса Е-95
Засідки ДАІ: На трасі Е-95 стоять патрулі ДАІ з "Візиром" приблизно через кожні 100 км
Орієнтовні витрати на паливо (при витраті в 8 л / 100 км): 43 л, або 270 грн.
Альтернативний шлях: через Миколаїв, але гак становить майже 45 км
Варіант 4. Київ-Запорізька область
Відстань Київ-Бердянськ: 705 км
Час в дорозі: 9-10 годин
Головні проміжні точки: Обухів, Миронівка, Сміла, Знам'янка, Маломихайлівка, Запоріжжя, Пологи, Білоцерківка, Нововасилівка
Умови руху: лісостеп чергується із степовою зоною. Хороша чотирьохсмугова дорога чергується з вузькими ділянками і різкими поворотами
Аварійні ділянки: аварії трапляються відносно рідко і пов'язані переважно з грубими порушеннями правил і перевищенням швидкості. Особливо обережними водіям варто бути на перетинах доріг
Засідки ДАІ: При виїзді з Києва патрулі ДАІ з "візирями", потім по Обухівській трасі патрулі через кожні 50 км. Потім засідка на під'їзді до Запоріжжя
Орієнтовні витрати на паливо (при витраті в 8 л / 100 км): 57 л, або 370 грн.
Альтернативний шлях: 1. Через Херсон, але гак становить майже 200 км. 2. По дорозі Київ-Бориспіль, потім по Харківській трасі до Решетилівки, після цього по Окружний Дніпропетровська і повертаємо на Запоріжжі. Але відстань виходить на 30 км довшим
Варіант 5. Київ-Херсонська область
Відстань Київ-Скадовськ: 656 км
Час в дорозі: 8-9 годин
Головні проміжні точки: Жашків, Умань, Ульянівка, Голованівськ, Вознесенськ, Южноукраїнськ, Цюрупинськ, Гола Пристань
Умови руху: рівна дорога по степовій зоні, місцями дорога дуже вузька. На під'їзді до Скадовську і Лазурному погана бетонна дорога
Аварійні ділянки: Через перевищення швидкості практично всю ділянку на трасі Е-95; порушення правил обгону - дорога Сімферополь-Ялта
Засідки ДАІ: на трасі Е-95 стоять патрулі ДАІ з "Візиром" приблизно через кожні 100 км. Потім від Ульяновки до Голованівська патрулі стоять рідко. Починаючи від Вознесенська стоять патрулі з "Візиром" кожні 50-70 км
Орієнтовні витрати на паливо (при витраті в 8 л / 100 км): 53 л, або 330 грн.
Альтернативний шлях: через Кривий Ріг, але гак становить майже 20 км
БАГАЖ ДЛЯ П'ЯТЬОХ: БОКС НА ДАХ ПЛЮС ПРИЦЕП
У двотижневу поїздку на море завжди хочеться взяти з собою якомога більше потрібних речей, які мають властивість не поміщатися в багажник. Для вирішення проблеми ринок пропонує безліч корисних пристроїв.
БАГАЖНИК НА ДАХ. Сучасні пристрої розраховані на перевезення 60 кг вантажу. За автобагажник економ-класу (виробництва Туреччини, Кореї та СНД) в автомагазинах просять близько 800-1000 грн., А за більш дорогу продукцію (європейського виробництва) - 1500-2500 грн. Опитані нами експерти і автомобілісти на авторинку в один голос радять брати ті, що дорожчі. "Дешеві багажники за один сезон іржавіють, а ненадійні кріплення можуть відірватися або рушити з місця, подряпавши дах", - розповів нам продавець на базарі Олексій. Крім того, дешевий багажник не відповідає аеродинамічним вимогам, що призводить до перевитрати палива.
ПЛАТФОРМА. Найбільш універсальний багажник - платформного типу. Однак, незважаючи на свою універсальність, такий пристрій не завжди зручно. Наприклад, при перевезенні великогабаритних, але легких речей вантаж сильно піднімається над дахом, а надійно закріпити його не так вже й просто, і страждає аеродинаміка автомобіля. Крім того, в негоду вантаж може постраждати від води. Ціни на такі пристосування починаються від 500 грн.
ЗАКРИТИЙ БОКС. Верхню планку зручності і комфорту задають закриті бокси - знімні багажні відсіки, що закриваються на замок. Вони розрізняються формою, розмірами, корисним об'ємом і вантажопідйомністю. Кріпляться бокси до спеціальних поперечок, які можна встановити на будь-який автомобіль. Недолік - висока ціна виробу (від 1500 грн.).
КРІПЛЕННЯ ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДА. Кріплення для одного або декількох велосипедів можна встановлювати на дах автомобіля, на фаркоп або на запаску, а також підвішувати на задні двері позашляховика. Нижньою точкою опори такого пристосування зазвичай служить зчіпний пристрій або задній бампер автомобіля. Верхня опора на хетчбеках і універсалах фіксується на задніх дверях, а на седанах для цього використовується кришка багажника. На дах велосипед кріпиться за допомогою спецпрофілів. Вартість кріплення - від 200 грн.
Як заощадити. Всі перераховані пристрої можна взяти на прокат за прийнятними цінами. Наприклад, оренда закритого боксу коштує 30-40 грн. на добу, багажника-платформи - 15-20 грн., а за велокріплення просять близько 20 грн. на добу.
ПРИЧІПНИЙ СКЛАД. Якщо ж вищеперелічених пристосувань для перевезення всього багажу недостатньо, є сенс спробувати придбати легкий причіп. Варто пристрій масою до 750 кг від 4 до 6 тис. Грн. (Російського і українського виробництва). Але попередньо на автомобіль необхідно встановити фаркоп, що потягне на 500-1200 грн., І зареєструвати причіп в ДАІ - ще 500 грн. витрат.
На рекомендовані нами легкі причепи не потрібно ніяких додаткових дозволів і документів. "Водії, які мають категорію" В ", можуть експлуатувати причіп тільки в тому випадку, якщо його дозволена максимальна маса не перевищує маси спорядженого автомобіля, а сума дозволених максимальних мас автомобіля і причепа не перевищує 3500 кг", - пояснили нам в прес-службі ДАІ .
Для прикладу: споряджена маса автомобіля складає 970 кг, а споряджена маса (повна маса) причепа - 1000 кг. В цьому випадку вам крім категорії "В" потрібно відкрити і категорію "Е".
Правда, якщо немає великого гаража, то необхідно ще й витратитися на його зберігання: на київських стоянках за це просять від 2 до 5 грн. на добу (60-150 грн. на місяць). Зате він себе повністю виправдовує в тому випадку, якщо необхідно постійно возити вантажі, наприклад будматеріали.
Як заощадити. Можна спробувати придбати неновий причіп за 2500-4000 грн. Правда, при його покупці необхідно обов'язково перевірити на СТО стан тягово-зчіпного пристрою і справність габаритів і гальмівних ламп. Виправити виявлені недоліки обійдеться в суму від 100 до 500 грн. Разом економія складає близько 1500-3500 тис. Грн.
Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram
Ви зараз переглядаєте новина "Їдемо до моря на авто". інші Авто новини дивіться в блоці "Останні новини"
АВТОР:
Бовсуновський Владислав
Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter
Орфографічна помилка в тексті:
Послати повідомлення про помилку автора?
Виділіть некоректний текст мишкою
Спасибі! Повідомлення надіслано.
Їдемо до моря на авто
12 червня 2009, 7:14 Переглядів:
З вітерцем! Для безпечної їзди на гірських дорогах не вимикайте передачу.
В цьому році ідея поїздки на море автомобілем виглядає як ніколи привабливою. Так, якщо ще рік тому українці в якості альтернативи відпочинку в Україні робили вибір на користь Туреччини і Єгипту, то криза кардинально змінив ситуацію: різниця в кілька сотень доларів загальних витрат для сімейного бюджету досить відчутна. Але, як відомо, у кожної медалі є й зворотний бік: багатьох початківців водіїв бентежить довгий шлях по розбитим дорогам, ризик заблукати і високі витрати на подорожчав бензин. "Сегодня" з'ясувала, як доїхати до моря з найменшими витратами і найбільшим комфортом.
ПЕРЕД виїздом
Заздалегідь сплануйте маршрут. Перша рекомендація, якої слід дотримуватися, - завчасна планування маршруту поїздки. Вивчіть карту поїздки, з'ясуйте складні місця на трасі, прорахуйте дальність і час, який на неї доведеться затратити, а також необхідну кількість зупинок. Автор цих рядків уже кілька років для поїздок по Україні користується інтернет-маршрутизаторами. Так, можна зайти на такі сайти, як http://www.autotransinfo.ru/Trace/ або http://www.lardi-trans.com/distance/ , Ввести там назва початкового та кінцевого пункту поїздки - система прораховує маршрут і дистанцію, з огляду на ремонт доріг і об'їзди. Знаючи цю інформацію, нескладно підрахувати витрати на паливо.
Зорієнтуватися можна і навскидку, розділивши відстань між початковою і кінцевою точкою на середню швидкість автомобіля. Бувалі водії кажуть, що, для того щоб середня швидкість становила близько 90 км / год, по трасі потрібно намагатися стабільно підтримувати швидкість близько 110 км / год, а різниця з'являється в результаті 2-3 недовгих зупинок і перетинів з населеними пунктами і проїзду по вузьких і аварійно-небезпечних ділянок, де доводиться сповільнитися. Так, наприклад, на подолання 900 кілометрів від Києва до Ялти без порушень ПДР потрібно запланувати 13-14 годин, а для поїздки від Києва до Одеси - 6,5-7 годин.
Підготуйте автомобіль. Якщо є хоч найменші сумніви в справності авто, відвідайте сервіс. До речі, в разі якщо момент чергового ТО збігається з часом поїздки, найкраще провести сервісні операції перед виїздом. Заодно попросіть майстрів провести повну діагностику технічного стану автомобіля.
Якщо автомобіль неновий, обов'язково візьміть з собою комплект запчастин, які мають властивість виходити з ладу без попередження. Наприклад, трос зчеплення (на деяких автомобілях), паливний фільтр, бензонасос (справедливо для карбюраторних авто), лампочки і запобіжники. Крім того, не завадить комплект нових свічок запалювання: колишні можуть загинути після заправки "бодягою" на трасі. Ну і, природно, прихопіть свічковий ключ, баллоннік і домкрат з запаскою, буксирувальний трос і дроти для "прикурювання".
П'ЯТЬ КОЛІЙНИХ РАД
Орієнтир. Далекобійники завжди знають, де можна смачно, недорого і безпечно перекусити
1. Заощаджуй на паливі і штрафи
Їзда по трасі - відмінний привід випробувати економічність свого автомобіля. Плавно розганяйтеся до 110 км / год, потім відпускайте педаль газу до того моменту, поки автомобіль не сповільниться до 90-80 км / год. Після цього швидкість необхідно підтримувати на одному рівні, час від часу злегка натискаючи на акселератор: таким способом витрата палива можна знизити на третину. Також відзначимо, що на трасах постійно контролюють швидкість працівники ДАІ, які можуть виявитися причиною вимушеної зупинки і досить високих штрафів.
2. Не впевнений - НЕ обганяй
Значна частина поїздки на море в будь-якому напрямку проходить по степовій зоні з досить вузькою дорогою і безліччю поворотів. Рух в таких умовах вимагає особливої обережності. Саме тому ми рекомендуємо водієві постійно відслідковувати ситуацію по дзеркалах.
Через вузькість доріг постійно виникає необхідність обгону тихохідного вантажівки. Обгін виконуйте на швидкості: заздалегідь визначте, після якої зустрічної машини будете виконувати маневр, почніть розгін завчасно на своїй смузі і здійснюйте обгін в один прийом.
Найжахливіше на трасі - лобове зіткнення. Якщо ви бачите на своїй смузі зустрічний автомобіль, негайно зменшуйте швидкість, включайте правий поворотник і намагайтеся роз'їхатися, навіть якщо для цього буде потрібно вискочити на узбіччя - це краще, ніж лобове зіткнення. Але спочатку необхідно переконатися в тому, що справа нікого немає.
3. Обережніше в горах
На спусках не вимикайте передачу, рухаючись на четвертій чи п'ятій, а на підйомі включайте знижену, що дасть можливість не тільки швидко розігнатися, а й впевнено піти від зіткнення в разі аварійної ситуації. Гальмувати в горах потрібно плавно, використовуючи гальмування двигуном.
4. Виспися перед дорогою
Одна з найбільш поширених причин трагедій на заміських дорогах - сон за кермом і керування автомобілем в стані крайньої втоми. Саме тому варто пам'ятати, що боротися зі сном за кермом смертельно небезпечно: водій після напруженої боротьби з Морфеєм в кінці кінців починає бачити сон про те, як він керує машиною.
5. Відпочивай біля далекобійників
Вибираючи місце для відпочинку, найкраще орієнтуватися по хто стоїть поруч фурам: ці хлопці ніколи не зупиняться біля кафешки, де несмачно або дорого годують, а вже тим більше, де хоч хто-небудь з далекобійників отруївся. Сарафанне радіо в цій професії працює чудово. Крім того, водії вантажівок, які везуть дорогі вантажі, при зупинці враховують ще і питання безпеки, так що є сенс стояти саме біля них.
5 ШЛЯХІВ ІЗ СТОЛИЦІ НА МОРСЬКА УЗБЕРЕЖЖІ
Варіант 1. Київ-Крим
Відстань Київ-Ялта: 962 км
Час в дорозі: 12-14 годин
Деякі проміжні точки: Жашків, Голованівськ, Вознесенськ, Цюрупинськ, Красноперекопськ, Сімферополь
Умови руху: cтепная дорога до Сімферополя, потім 80 км гірської дороги
Аварійні ділянки: через перевищення швидкості - практично всю ділянку на трасі Київ-Одеса (Е-95); через порушення правил обгону - дорога Сімферополь-Ялта.
Засідки ДАІ: на трасі Е-95 стоять патрулі ДАІ з "Візиром" приблизно через кожні 100 км. Головні точки: біля Василькова, Глевахи, Жашкова та перед Уманню. На дорозі Сімферополь-Ялта практично завжди стоять патрулі на виїзді із Сімферополя.
Орієнтовні витрати на паливо (при витраті в 8 л / 100 км): 72 літри бензину, або 453 грн.
Альтернативний шлях: можна їхати через Кривий Ріг, що економить 70 км шляху, але стан дороги гірше
Варіант 2. Київ-Одеська область
Відстань Київ-Одеса: 480 км
Час в дорозі: 7-8 годин
Головні проміжні точки: Жашків, Умань, Любашівка, Хаджибейський лиман
Умови руху: високоякісна степова дорога на всій ділянці
Аварійні ділянки: через перевищення швидкості практично вся траса Е-95
Засідки ДАІ: на трасі Е-95 стоять патрулі ДАІ з "Візиром" приблизно через кожні 100 км до Одеси
Орієнтовні витрати на паливо (при витраті в 8 л / 100 км): 38,5 л, або 243 грн.
Альтернативний шлях: відсутній
Варіант 3. Київ-Миколаївська область
Відстань Київ-Коблево: 535 км
Час в дорозі: 7-8 годин
Головні проміжні точки: Жашків, Умань, Любашівка, Одеса, Чорноморське
Умови руху: рівна степова дорога, після Одеси дуже вузька і звивиста
Аварійні ділянки: через перевищення швидкості - вся траса Е-95
Засідки ДАІ: На трасі Е-95 стоять патрулі ДАІ з "Візиром" приблизно через кожні 100 км
Орієнтовні витрати на паливо (при витраті в 8 л / 100 км): 43 л, або 270 грн.
Альтернативний шлях: через Миколаїв, але гак становить майже 45 км
Варіант 4. Київ-Запорізька область
Відстань Київ-Бердянськ: 705 км
Час в дорозі: 9-10 годин
Головні проміжні точки: Обухів, Миронівка, Сміла, Знам'янка, Маломихайлівка, Запоріжжя, Пологи, Білоцерківка, Нововасилівка
Умови руху: лісостеп чергується із степовою зоною. Хороша чотирьохсмугова дорога чергується з вузькими ділянками і різкими поворотами
Аварійні ділянки: аварії трапляються відносно рідко і пов'язані переважно з грубими порушеннями правил і перевищенням швидкості. Особливо обережними водіям варто бути на перетинах доріг
Засідки ДАІ: При виїзді з Києва патрулі ДАІ з "візирями", потім по Обухівській трасі патрулі через кожні 50 км. Потім засідка на під'їзді до Запоріжжя
Орієнтовні витрати на паливо (при витраті в 8 л / 100 км): 57 л, або 370 грн.
Альтернативний шлях: 1. Через Херсон, але гак становить майже 200 км. 2. По дорозі Київ-Бориспіль, потім по Харківській трасі до Решетилівки, після цього по Окружний Дніпропетровська і повертаємо на Запоріжжі. Але відстань виходить на 30 км довшим
Варіант 5. Київ-Херсонська область
Відстань Київ-Скадовськ: 656 км
Час в дорозі: 8-9 годин
Головні проміжні точки: Жашків, Умань, Ульянівка, Голованівськ, Вознесенськ, Южноукраїнськ, Цюрупинськ, Гола Пристань
Умови руху: рівна дорога по степовій зоні, місцями дорога дуже вузька. На під'їзді до Скадовську і Лазурному погана бетонна дорога
Аварійні ділянки: Через перевищення швидкості практично всю ділянку на трасі Е-95; порушення правил обгону - дорога Сімферополь-Ялта
Засідки ДАІ: на трасі Е-95 стоять патрулі ДАІ з "Візиром" приблизно через кожні 100 км. Потім від Ульяновки до Голованівська патрулі стоять рідко. Починаючи від Вознесенська стоять патрулі з "Візиром" кожні 50-70 км
Орієнтовні витрати на паливо (при витраті в 8 л / 100 км): 53 л, або 330 грн.
Альтернативний шлях: через Кривий Ріг, але гак становить майже 20 км
БАГАЖ ДЛЯ П'ЯТЬОХ: БОКС НА ДАХ ПЛЮС ПРИЦЕП
У двотижневу поїздку на море завжди хочеться взяти з собою якомога більше потрібних речей, які мають властивість не поміщатися в багажник. Для вирішення проблеми ринок пропонує безліч корисних пристроїв.
БАГАЖНИК НА ДАХ. Сучасні пристрої розраховані на перевезення 60 кг вантажу. За автобагажник економ-класу (виробництва Туреччини, Кореї та СНД) в автомагазинах просять близько 800-1000 грн., А за більш дорогу продукцію (європейського виробництва) - 1500-2500 грн. Опитані нами експерти і автомобілісти на авторинку в один голос радять брати ті, що дорожчі. "Дешеві багажники за один сезон іржавіють, а ненадійні кріплення можуть відірватися або рушити з місця, подряпавши дах", - розповів нам продавець на базарі Олексій. Крім того, дешевий багажник не відповідає аеродинамічним вимогам, що призводить до перевитрати палива.
ПЛАТФОРМА. Найбільш універсальний багажник - платформного типу. Однак, незважаючи на свою універсальність, такий пристрій не завжди зручно. Наприклад, при перевезенні великогабаритних, але легких речей вантаж сильно піднімається над дахом, а надійно закріпити його не так вже й просто, і страждає аеродинаміка автомобіля. Крім того, в негоду вантаж може постраждати від води. Ціни на такі пристосування починаються від 500 грн.
ЗАКРИТИЙ БОКС. Верхню планку зручності і комфорту задають закриті бокси - знімні багажні відсіки, що закриваються на замок. Вони розрізняються формою, розмірами, корисним об'ємом і вантажопідйомністю. Кріпляться бокси до спеціальних поперечок, які можна встановити на будь-який автомобіль. Недолік - висока ціна виробу (від 1500 грн.).
КРІПЛЕННЯ ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДА. Кріплення для одного або декількох велосипедів можна встановлювати на дах автомобіля, на фаркоп або на запаску, а також підвішувати на задні двері позашляховика. Нижньою точкою опори такого пристосування зазвичай служить зчіпний пристрій або задній бампер автомобіля. Верхня опора на хетчбеках і універсалах фіксується на задніх дверях, а на седанах для цього використовується кришка багажника. На дах велосипед кріпиться за допомогою спецпрофілів. Вартість кріплення - від 200 грн.
Як заощадити. Всі перераховані пристрої можна взяти на прокат за прийнятними цінами. Наприклад, оренда закритого боксу коштує 30-40 грн. на добу, багажника-платформи - 15-20 грн., а за велокріплення просять близько 20 грн. на добу.
ПРИЧІПНИЙ СКЛАД. Якщо ж вищеперелічених пристосувань для перевезення всього багажу недостатньо, є сенс спробувати придбати легкий причіп. Варто пристрій масою до 750 кг від 4 до 6 тис. Грн. (Російського і українського виробництва). Але попередньо на автомобіль необхідно встановити фаркоп, що потягне на 500-1200 грн., І зареєструвати причіп в ДАІ - ще 500 грн. витрат.
На рекомендовані нами легкі причепи не потрібно ніяких додаткових дозволів і документів. "Водії, які мають категорію" В ", можуть експлуатувати причіп тільки в тому випадку, якщо його дозволена максимальна маса не перевищує маси спорядженого автомобіля, а сума дозволених максимальних мас автомобіля і причепа не перевищує 3500 кг", - пояснили нам в прес-службі ДАІ .
Для прикладу: споряджена маса автомобіля складає 970 кг, а споряджена маса (повна маса) причепа - 1000 кг. В цьому випадку вам крім категорії "В" потрібно відкрити і категорію "Е".
Правда, якщо немає великого гаража, то необхідно ще й витратитися на його зберігання: на київських стоянках за це просять від 2 до 5 грн. на добу (60-150 грн. на місяць). Зате він себе повністю виправдовує в тому випадку, якщо необхідно постійно возити вантажі, наприклад будматеріали.
Як заощадити. Можна спробувати придбати неновий причіп за 2500-4000 грн. Правда, при його покупці необхідно обов'язково перевірити на СТО стан тягово-зчіпного пристрою і справність габаритів і гальмівних ламп. Виправити виявлені недоліки обійдеться в суму від 100 до 500 грн. Разом економія складає близько 1500-3500 тис. Грн.
Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram
Ви зараз переглядаєте новина "Їдемо до моря на авто". інші Авто новини дивіться в блоці "Останні новини"
АВТОР:
Бовсуновський Владислав
Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter
Орфографічна помилка в тексті:
Послати повідомлення про помилку автора?
Виділіть некоректний текст мишкою
Спасибі! Повідомлення надіслано.
Їдемо до моря на авто
12 червня 2009, 7:14 Переглядів:
З вітерцем! Для безпечної їзди на гірських дорогах не вимикайте передачу.
В цьому році ідея поїздки на море автомобілем виглядає як ніколи привабливою. Так, якщо ще рік тому українці в якості альтернативи відпочинку в Україні робили вибір на користь Туреччини і Єгипту, то криза кардинально змінив ситуацію: різниця в кілька сотень доларів загальних витрат для сімейного бюджету досить відчутна. Але, як відомо, у кожної медалі є й зворотний бік: багатьох початківців водіїв бентежить довгий шлях по розбитим дорогам, ризик заблукати і високі витрати на подорожчав бензин. "Сегодня" з'ясувала, як доїхати до моря з найменшими витратами і найбільшим комфортом.
ПЕРЕД виїздом
Заздалегідь сплануйте маршрут. Перша рекомендація, якої слід дотримуватися, - завчасна планування маршруту поїздки. Вивчіть карту поїздки, з'ясуйте складні місця на трасі, прорахуйте дальність і час, який на неї доведеться затратити, а також необхідну кількість зупинок. Автор цих рядків уже кілька років для поїздок по Україні користується інтернет-маршрутизаторами. Так, можна зайти на такі сайти, як http://www.autotransinfo.ru/Trace/ або http://www.lardi-trans.com/distance/ , Ввести там назва початкового та кінцевого пункту поїздки - система прораховує маршрут і дистанцію, з огляду на ремонт доріг і об'їзди. Знаючи цю інформацію, нескладно підрахувати витрати на паливо.
Зорієнтуватися можна і навскидку, розділивши відстань між початковою і кінцевою точкою на середню швидкість автомобіля. Бувалі водії кажуть, що, для того щоб середня швидкість становила близько 90 км / год, по трасі потрібно намагатися стабільно підтримувати швидкість близько 110 км / год, а різниця з'являється в результаті 2-3 недовгих зупинок і перетинів з населеними пунктами і проїзду по вузьких і аварійно-небезпечних ділянок, де доводиться сповільнитися. Так, наприклад, на подолання 900 кілометрів від Києва до Ялти без порушень ПДР потрібно запланувати 13-14 годин, а для поїздки від Києва до Одеси - 6,5-7 годин.
Підготуйте автомобіль. Якщо є хоч найменші сумніви в справності авто, відвідайте сервіс. До речі, в разі якщо момент чергового ТО збігається з часом поїздки, найкраще провести сервісні операції перед виїздом. Заодно попросіть майстрів провести повну діагностику технічного стану автомобіля.
Якщо автомобіль неновий, обов'язково візьміть з собою комплект запчастин, які мають властивість виходити з ладу без попередження. Наприклад, трос зчеплення (на деяких автомобілях), паливний фільтр, бензонасос (справедливо для карбюраторних авто), лампочки і запобіжники. Крім того, не завадить комплект нових свічок запалювання: колишні можуть загинути після заправки "бодягою" на трасі. Ну і, природно, прихопіть свічковий ключ, баллоннік і домкрат з запаскою, буксирувальний трос і дроти для "прикурювання".
П'ЯТЬ КОЛІЙНИХ РАД
Орієнтир. Далекобійники завжди знають, де можна смачно, недорого і безпечно перекусити
1. Заощаджуй на паливі і штрафи
Їзда по трасі - відмінний привід випробувати економічність свого автомобіля. Плавно розганяйтеся до 110 км / год, потім відпускайте педаль газу до того моменту, поки автомобіль не сповільниться до 90-80 км / год. Після цього швидкість необхідно підтримувати на одному рівні, час від часу злегка натискаючи на акселератор: таким способом витрата палива можна знизити на третину. Також відзначимо, що на трасах постійно контролюють швидкість працівники ДАІ, які можуть виявитися причиною вимушеної зупинки і досить високих штрафів.
2. Не впевнений - НЕ обганяй
Значна частина поїздки на море в будь-якому напрямку проходить по степовій зоні з досить вузькою дорогою і безліччю поворотів. Рух в таких умовах вимагає особливої обережності. Саме тому ми рекомендуємо водієві постійно відслідковувати ситуацію по дзеркалах.
Через вузькість доріг постійно виникає необхідність обгону тихохідного вантажівки. Обгін виконуйте на швидкості: заздалегідь визначте, після якої зустрічної машини будете виконувати маневр, почніть розгін завчасно на своїй смузі і здійснюйте обгін в один прийом.
Найжахливіше на трасі - лобове зіткнення. Якщо ви бачите на своїй смузі зустрічний автомобіль, негайно зменшуйте швидкість, включайте правий поворотник і намагайтеся роз'їхатися, навіть якщо для цього буде потрібно вискочити на узбіччя - це краще, ніж лобове зіткнення. Але спочатку необхідно переконатися в тому, що справа нікого немає.
3. Обережніше в горах
На спусках не вимикайте передачу, рухаючись на четвертій чи п'ятій, а на підйомі включайте знижену, що дасть можливість не тільки швидко розігнатися, а й впевнено піти від зіткнення в разі аварійної ситуації. Гальмувати в горах потрібно плавно, використовуючи гальмування двигуном.
4. Виспися перед дорогою
Одна з найбільш поширених причин трагедій на заміських дорогах - сон за кермом і керування автомобілем в стані крайньої втоми. Саме тому варто пам'ятати, що боротися зі сном за кермом смертельно небезпечно: водій після напруженої боротьби з Морфеєм в кінці кінців починає бачити сон про те, як він керує машиною.
5. Відпочивай біля далекобійників
Вибираючи місце для відпочинку, найкраще орієнтуватися по хто стоїть поруч фурам: ці хлопці ніколи не зупиняться біля кафешки, де несмачно або дорого годують, а вже тим більше, де хоч хто-небудь з далекобійників отруївся. Сарафанне радіо в цій професії працює чудово. Крім того, водії вантажівок, які везуть дорогі вантажі, при зупинці враховують ще і питання безпеки, так що є сенс стояти саме біля них.
5 ШЛЯХІВ ІЗ СТОЛИЦІ НА МОРСЬКА УЗБЕРЕЖЖІ
Варіант 1. Київ-Крим
Відстань Київ-Ялта: 962 км
Час в дорозі: 12-14 годин
Деякі проміжні точки: Жашків, Голованівськ, Вознесенськ, Цюрупинськ, Красноперекопськ, Сімферополь
Умови руху: cтепная дорога до Сімферополя, потім 80 км гірської дороги
Аварійні ділянки: через перевищення швидкості - практично всю ділянку на трасі Київ-Одеса (Е-95); через порушення правил обгону - дорога Сімферополь-Ялта.
Засідки ДАІ: на трасі Е-95 стоять патрулі ДАІ з "Візиром" приблизно через кожні 100 км. Головні точки: біля Василькова, Глевахи, Жашкова та перед Уманню. На дорозі Сімферополь-Ялта практично завжди стоять патрулі на виїзді із Сімферополя.
Орієнтовні витрати на паливо (при витраті в 8 л / 100 км): 72 літри бензину, або 453 грн.
Альтернативний шлях: можна їхати через Кривий Ріг, що економить 70 км шляху, але стан дороги гірше
Варіант 2. Київ-Одеська область
Відстань Київ-Одеса: 480 км
Час в дорозі: 7-8 годин
Головні проміжні точки: Жашків, Умань, Любашівка, Хаджибейський лиман
Умови руху: високоякісна степова дорога на всій ділянці
Аварійні ділянки: через перевищення швидкості практично вся траса Е-95
Засідки ДАІ: на трасі Е-95 стоять патрулі ДАІ з "Візиром" приблизно через кожні 100 км до Одеси
Орієнтовні витрати на паливо (при витраті в 8 л / 100 км): 38,5 л, або 243 грн.
Альтернативний шлях: відсутній
Варіант 3. Київ-Миколаївська область
Відстань Київ-Коблево: 535 км
Час в дорозі: 7-8 годин
Головні проміжні точки: Жашків, Умань, Любашівка, Одеса, Чорноморське
Умови руху: рівна степова дорога, після Одеси дуже вузька і звивиста
Аварійні ділянки: через перевищення швидкості - вся траса Е-95
Засідки ДАІ: На трасі Е-95 стоять патрулі ДАІ з "Візиром" приблизно через кожні 100 км
Орієнтовні витрати на паливо (при витраті в 8 л / 100 км): 43 л, або 270 грн.
Альтернативний шлях: через Миколаїв, але гак становить майже 45 км
Варіант 4. Київ-Запорізька область
Відстань Київ-Бердянськ: 705 км
Час в дорозі: 9-10 годин
Головні проміжні точки: Обухів, Миронівка, Сміла, Знам'янка, Маломихайлівка, Запоріжжя, Пологи, Білоцерківка, Нововасилівка
Умови руху: лісостеп чергується із степовою зоною. Хороша чотирьохсмугова дорога чергується з вузькими ділянками і різкими поворотами
Аварійні ділянки: аварії трапляються відносно рідко і пов'язані переважно з грубими порушеннями правил і перевищенням швидкості. Особливо обережними водіям варто бути на перетинах доріг
Засідки ДАІ: При виїзді з Києва патрулі ДАІ з "візирями", потім по Обухівській трасі патрулі через кожні 50 км. Потім засідка на під'їзді до Запоріжжя
Орієнтовні витрати на паливо (при витраті в 8 л / 100 км): 57 л, або 370 грн.
Альтернативний шлях: 1. Через Херсон, але гак становить майже 200 км. 2. По дорозі Київ-Бориспіль, потім по Харківській трасі до Решетилівки, після цього по Окружний Дніпропетровська і повертаємо на Запоріжжі. Але відстань виходить на 30 км довшим
Варіант 5. Київ-Херсонська область
Відстань Київ-Скадовськ: 656 км
Час в дорозі: 8-9 годин
Головні проміжні точки: Жашків, Умань, Ульянівка, Голованівськ, Вознесенськ, Южноукраїнськ, Цюрупинськ, Гола Пристань
Умови руху: рівна дорога по степовій зоні, місцями дорога дуже вузька. На під'їзді до Скадовську і Лазурному погана бетонна дорога
Аварійні ділянки: Через перевищення швидкості практично всю ділянку на трасі Е-95; порушення правил обгону - дорога Сімферополь-Ялта
Засідки ДАІ: на трасі Е-95 стоять патрулі ДАІ з "Візиром" приблизно через кожні 100 км. Потім від Ульяновки до Голованівська патрулі стоять рідко. Починаючи від Вознесенська стоять патрулі з "Візиром" кожні 50-70 км
Орієнтовні витрати на паливо (при витраті в 8 л / 100 км): 53 л, або 330 грн.
Альтернативний шлях: через Кривий Ріг, але гак становить майже 20 км
БАГАЖ ДЛЯ П'ЯТЬОХ: БОКС НА ДАХ ПЛЮС ПРИЦЕП
У двотижневу поїздку на море завжди хочеться взяти з собою якомога більше потрібних речей, які мають властивість не поміщатися в багажник. Для вирішення проблеми ринок пропонує безліч корисних пристроїв.
БАГАЖНИК НА ДАХ. Сучасні пристрої розраховані на перевезення 60 кг вантажу. За автобагажник економ-класу (виробництва Туреччини, Кореї та СНД) в автомагазинах просять близько 800-1000 грн., А за більш дорогу продукцію (європейського виробництва) - 1500-2500 грн. Опитані нами експерти і автомобілісти на авторинку в один голос радять брати ті, що дорожчі. "Дешеві багажники за один сезон іржавіють, а ненадійні кріплення можуть відірватися або рушити з місця, подряпавши дах", - розповів нам продавець на базарі Олексій. Крім того, дешевий багажник не відповідає аеродинамічним вимогам, що призводить до перевитрати палива.
ПЛАТФОРМА. Найбільш універсальний багажник - платформного типу. Однак, незважаючи на свою універсальність, такий пристрій не завжди зручно. Наприклад, при перевезенні великогабаритних, але легких речей вантаж сильно піднімається над дахом, а надійно закріпити його не так вже й просто, і страждає аеродинаміка автомобіля. Крім того, в негоду вантаж може постраждати від води. Ціни на такі пристосування починаються від 500 грн.
ЗАКРИТИЙ БОКС. Верхню планку зручності і комфорту задають закриті бокси - знімні багажні відсіки, що закриваються на замок. Вони розрізняються формою, розмірами, корисним об'ємом і вантажопідйомністю. Кріпляться бокси до спеціальних поперечок, які можна встановити на будь-який автомобіль. Недолік - висока ціна виробу (від 1500 грн.).
КРІПЛЕННЯ ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДА. Кріплення для одного або декількох велосипедів можна встановлювати на дах автомобіля, на фаркоп або на запаску, а також підвішувати на задні двері позашляховика. Нижньою точкою опори такого пристосування зазвичай служить зчіпний пристрій або задній бампер автомобіля. Верхня опора на хетчбеках і універсалах фіксується на задніх дверях, а на седанах для цього використовується кришка багажника. На дах велосипед кріпиться за допомогою спецпрофілів. Вартість кріплення - від 200 грн.
Як заощадити. Всі перераховані пристрої можна взяти на прокат за прийнятними цінами. Наприклад, оренда закритого боксу коштує 30-40 грн. на добу, багажника-платформи - 15-20 грн., а за велокріплення просять близько 20 грн. на добу.
ПРИЧІПНИЙ СКЛАД. Якщо ж вищеперелічених пристосувань для перевезення всього багажу недостатньо, є сенс спробувати придбати легкий причіп. Варто пристрій масою до 750 кг від 4 до 6 тис. Грн. (Російського і українського виробництва). Але попередньо на автомобіль необхідно встановити фаркоп, що потягне на 500-1200 грн., І зареєструвати причіп в ДАІ - ще 500 грн. витрат.
На рекомендовані нами легкі причепи не потрібно ніяких додаткових дозволів і документів. "Водії, які мають категорію" В ", можуть експлуатувати причіп тільки в тому випадку, якщо його дозволена максимальна маса не перевищує маси спорядженого автомобіля, а сума дозволених максимальних мас автомобіля і причепа не перевищує 3500 кг", - пояснили нам в прес-службі ДАІ .
Для прикладу: споряджена маса автомобіля складає 970 кг, а споряджена маса (повна маса) причепа - 1000 кг. В цьому випадку вам крім категорії "В" потрібно відкрити і категорію "Е".
Правда, якщо немає великого гаража, то необхідно ще й витратитися на його зберігання: на київських стоянках за це просять від 2 до 5 грн. на добу (60-150 грн. на місяць). Зате він себе повністю виправдовує в тому випадку, якщо необхідно постійно возити вантажі, наприклад будматеріали.
Як заощадити. Можна спробувати придбати неновий причіп за 2500-4000 грн. Правда, при його покупці необхідно обов'язково перевірити на СТО стан тягово-зчіпного пристрою і справність габаритів і гальмівних ламп. Виправити виявлені недоліки обійдеться в суму від 100 до 500 грн. Разом економія складає близько 1500-3500 тис. Грн.
Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram
Ви зараз переглядаєте новина "Їдемо до моря на авто". інші Авто новини дивіться в блоці "Останні новини"
АВТОР:
Бовсуновський Владислав
Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter
Орфографічна помилка в тексті:
Послати повідомлення про помилку автора?
Виділіть некоректний текст мишкою
Спасибі! Повідомлення надіслано.
Їдемо до моря на авто
12 червня 2009, 7:14 Переглядів:
З вітерцем! Для безпечної їзди на гірських дорогах не вимикайте передачу.
В цьому році ідея поїздки на море автомобілем виглядає як ніколи привабливою. Так, якщо ще рік тому українці в якості альтернативи відпочинку в Україні робили вибір на користь Туреччини і Єгипту, то криза кардинально змінив ситуацію: різниця в кілька сотень доларів загальних витрат для сімейного бюджету досить відчутна. Але, як відомо, у кожної медалі є й зворотний бік: багатьох початківців водіїв бентежить довгий шлях по розбитим дорогам, ризик заблукати і високі витрати на подорожчав бензин. "Сегодня" з'ясувала, як доїхати до моря з найменшими витратами і найбільшим комфортом.
ПЕРЕД виїздом
Заздалегідь сплануйте маршрут. Перша рекомендація, якої слід дотримуватися, - завчасна планування маршруту поїздки. Вивчіть карту поїздки, з'ясуйте складні місця на трасі, прорахуйте дальність і час, який на неї доведеться затратити, а також необхідну кількість зупинок. Автор цих рядків уже кілька років для поїздок по Україні користується інтернет-маршрутизаторами. Так, можна зайти на такі сайти, як http://www.autotransinfo.ru/Trace/ або http://www.lardi-trans.com/distance/ , Ввести там назва початкового та кінцевого пункту поїздки - система прораховує маршрут і дистанцію, з огляду на ремонт доріг і об'їзди. Знаючи цю інформацію, нескладно підрахувати витрати на паливо.
Зорієнтуватися можна і навскидку, розділивши відстань між початковою і кінцевою точкою на середню швидкість автомобіля. Бувалі водії кажуть, що, для того щоб середня швидкість становила близько 90 км / год, по трасі потрібно намагатися стабільно підтримувати швидкість близько 110 км / год, а різниця з'являється в результаті 2-3 недовгих зупинок і перетинів з населеними пунктами і проїзду по вузьких і аварійно-небезпечних ділянок, де доводиться сповільнитися. Так, наприклад, на подолання 900 кілометрів від Києва до Ялти без порушень ПДР потрібно запланувати 13-14 годин, а для поїздки від Києва до Одеси - 6,5-7 годин.
Підготуйте автомобіль. Якщо є хоч найменші сумніви в справності авто, відвідайте сервіс. До речі, в разі якщо момент чергового ТО збігається з часом поїздки, найкраще провести сервісні операції перед виїздом. Заодно попросіть майстрів провести повну діагностику технічного стану автомобіля.
Якщо автомобіль неновий, обов'язково візьміть з собою комплект запчастин, які мають властивість виходити з ладу без попередження. Наприклад, трос зчеплення (на деяких автомобілях), паливний фільтр, бензонасос (справедливо для карбюраторних авто), лампочки і запобіжники. Крім того, не завадить комплект нових свічок запалювання: колишні можуть загинути після заправки "бодягою" на трасі. Ну і, природно, прихопіть свічковий ключ, баллоннік і домкрат з запаскою, буксирувальний трос і дроти для "прикурювання".
П'ЯТЬ КОЛІЙНИХ РАД
Орієнтир. Далекобійники завжди знають, де можна смачно, недорого і безпечно перекусити
1. Заощаджуй на паливі і штрафи
Їзда по трасі - відмінний привід випробувати економічність свого автомобіля. Плавно розганяйтеся до 110 км / год, потім відпускайте педаль газу до того моменту, поки автомобіль не сповільниться до 90-80 км / год. Після цього швидкість необхідно підтримувати на одному рівні, час від часу злегка натискаючи на акселератор: таким способом витрата палива можна знизити на третину. Також відзначимо, що на трасах постійно контролюють швидкість працівники ДАІ, які можуть виявитися причиною вимушеної зупинки і досить високих штрафів.
2. Не впевнений - НЕ обганяй
Значна частина поїздки на море в будь-якому напрямку проходить по степовій зоні з досить вузькою дорогою і безліччю поворотів. Рух в таких умовах вимагає особливої обережності. Саме тому ми рекомендуємо водієві постійно відслідковувати ситуацію по дзеркалах.
Через вузькість доріг постійно виникає необхідність обгону тихохідного вантажівки. Обгін виконуйте на швидкості: заздалегідь визначте, після якої зустрічної машини будете виконувати маневр, почніть розгін завчасно на своїй смузі і здійснюйте обгін в один прийом.
Найжахливіше на трасі - лобове зіткнення. Якщо ви бачите на своїй смузі зустрічний автомобіль, негайно зменшуйте швидкість, включайте правий поворотник і намагайтеся роз'їхатися, навіть якщо для цього буде потрібно вискочити на узбіччя - це краще, ніж лобове зіткнення. Але спочатку необхідно переконатися в тому, що справа нікого немає.
3. Обережніше в горах
На спусках не вимикайте передачу, рухаючись на четвертій чи п'ятій, а на підйомі включайте знижену, що дасть можливість не тільки швидко розігнатися, а й впевнено піти від зіткнення в разі аварійної ситуації. Гальмувати в горах потрібно плавно, використовуючи гальмування двигуном.
4. Виспися перед дорогою
Одна з найбільш поширених причин трагедій на заміських дорогах - сон за кермом і керування автомобілем в стані крайньої втоми. Саме тому варто пам'ятати, що боротися зі сном за кермом смертельно небезпечно: водій після напруженої боротьби з Морфеєм в кінці кінців починає бачити сон про те, як він керує машиною.
5. Відпочивай біля далекобійників
Вибираючи місце для відпочинку, найкраще орієнтуватися по хто стоїть поруч фурам: ці хлопці ніколи не зупиняться біля кафешки, де несмачно або дорого годують, а вже тим більше, де хоч хто-небудь з далекобійників отруївся. Сарафанне радіо в цій професії працює чудово. Крім того, водії вантажівок, які везуть дорогі вантажі, при зупинці враховують ще і питання безпеки, так що є сенс стояти саме біля них.
5 ШЛЯХІВ ІЗ СТОЛИЦІ НА МОРСЬКА УЗБЕРЕЖЖІ
Варіант 1. Київ-Крим
Відстань Київ-Ялта: 962 км
Час в дорозі: 12-14 годин
Деякі проміжні точки: Жашків, Голованівськ, Вознесенськ, Цюрупинськ, Красноперекопськ, Сімферополь
Умови руху: cтепная дорога до Сімферополя, потім 80 км гірської дороги
Аварійні ділянки: через перевищення швидкості - практично всю ділянку на трасі Київ-Одеса (Е-95); через порушення правил обгону - дорога Сімферополь-Ялта.
Засідки ДАІ: на трасі Е-95 стоять патрулі ДАІ з "Візиром" приблизно через кожні 100 км. Головні точки: біля Василькова, Глевахи, Жашкова та перед Уманню. На дорозі Сімферополь-Ялта практично завжди стоять патрулі на виїзді із Сімферополя.
Орієнтовні витрати на паливо (при витраті в 8 л / 100 км): 72 літри бензину, або 453 грн.
Альтернативний шлях: можна їхати через Кривий Ріг, що економить 70 км шляху, але стан дороги гірше
Варіант 2. Київ-Одеська область
Відстань Київ-Одеса: 480 км
Час в дорозі: 7-8 годин
Головні проміжні точки: Жашків, Умань, Любашівка, Хаджибейський лиман
Умови руху: високоякісна степова дорога на всій ділянці
Аварійні ділянки: через перевищення швидкості практично вся траса Е-95
Засідки ДАІ: на трасі Е-95 стоять патрулі ДАІ з "Візиром" приблизно через кожні 100 км до Одеси
Орієнтовні витрати на паливо (при витраті в 8 л / 100 км): 38,5 л, або 243 грн.
Альтернативний шлях: відсутній
Варіант 3. Київ-Миколаївська область
Відстань Київ-Коблево: 535 км
Час в дорозі: 7-8 годин
Головні проміжні точки: Жашків, Умань, Любашівка, Одеса, Чорноморське
Умови руху: рівна степова дорога, після Одеси дуже вузька і звивиста
Аварійні ділянки: через перевищення швидкості - вся траса Е-95
Засідки ДАІ: На трасі Е-95 стоять патрулі ДАІ з "Візиром" приблизно через кожні 100 км
Орієнтовні витрати на паливо (при витраті в 8 л / 100 км): 43 л, або 270 грн.
Альтернативний шлях: через Миколаїв, але гак становить майже 45 км
Варіант 4. Київ-Запорізька область
Відстань Київ-Бердянськ: 705 км
Час в дорозі: 9-10 годин
Головні проміжні точки: Обухів, Миронівка, Сміла, Знам'янка, Маломихайлівка, Запоріжжя, Пологи, Білоцерківка, Нововасилівка
Умови руху: лісостеп чергується із степовою зоною. Хороша чотирьохсмугова дорога чергується з вузькими ділянками і різкими поворотами
Аварійні ділянки: аварії трапляються відносно рідко і пов'язані переважно з грубими порушеннями правил і перевищенням швидкості. Особливо обережними водіям варто бути на перетинах доріг
Засідки ДАІ: При виїзді з Києва патрулі ДАІ з "візирями", потім по Обухівській трасі патрулі через кожні 50 км. Потім засідка на під'їзді до Запоріжжя
Орієнтовні витрати на паливо (при витраті в 8 л / 100 км): 57 л, або 370 грн.
Альтернативний шлях: 1. Через Херсон, але гак становить майже 200 км. 2. По дорозі Київ-Бориспіль, потім по Харківській трасі до Решетилівки, після цього по Окружний Дніпропетровська і повертаємо на Запоріжжі. Але відстань виходить на 30 км довшим
Варіант 5. Київ-Херсонська область
Відстань Київ-Скадовськ: 656 км
Час в дорозі: 8-9 годин
Головні проміжні точки: Жашків, Умань, Ульянівка, Голованівськ, Вознесенськ, Южноукраїнськ, Цюрупинськ, Гола Пристань
Умови руху: рівна дорога по степовій зоні, місцями дорога дуже вузька. На під'їзді до Скадовську і Лазурному погана бетонна дорога
Аварійні ділянки: Через перевищення швидкості практично всю ділянку на трасі Е-95; порушення правил обгону - дорога Сімферополь-Ялта
Засідки ДАІ: на трасі Е-95 стоять патрулі ДАІ з "Візиром" приблизно через кожні 100 км. Потім від Ульяновки до Голованівська патрулі стоять рідко. Починаючи від Вознесенська стоять патрулі з "Візиром" кожні 50-70 км
Орієнтовні витрати на паливо (при витраті в 8 л / 100 км): 53 л, або 330 грн.
Альтернативний шлях: через Кривий Ріг, але гак становить майже 20 км
БАГАЖ ДЛЯ П'ЯТЬОХ: БОКС НА ДАХ ПЛЮС ПРИЦЕП
У двотижневу поїздку на море завжди хочеться взяти з собою якомога більше потрібних речей, які мають властивість не поміщатися в багажник. Для вирішення проблеми ринок пропонує безліч корисних пристроїв.
БАГАЖНИК НА ДАХ. Сучасні пристрої розраховані на перевезення 60 кг вантажу. За автобагажник економ-класу (виробництва Туреччини, Кореї та СНД) в автомагазинах просять близько 800-1000 грн., А за більш дорогу продукцію (європейського виробництва) - 1500-2500 грн. Опитані нами експерти і автомобілісти на авторинку в один голос радять брати ті, що дорожчі. "Дешеві багажники за один сезон іржавіють, а ненадійні кріплення можуть відірватися або рушити з місця, подряпавши дах", - розповів нам продавець на базарі Олексій. Крім того, дешевий багажник не відповідає аеродинамічним вимогам, що призводить до перевитрати палива.
ПЛАТФОРМА. Найбільш універсальний багажник - платформного типу. Однак, незважаючи на свою універсальність, такий пристрій не завжди зручно. Наприклад, при перевезенні великогабаритних, але легких речей вантаж сильно піднімається над дахом, а надійно закріпити його не так вже й просто, і страждає аеродинаміка автомобіля. Крім того, в негоду вантаж може постраждати від води. Ціни на такі пристосування починаються від 500 грн.
ЗАКРИТИЙ БОКС. Верхню планку зручності і комфорту задають закриті бокси - знімні багажні відсіки, що закриваються на замок. Вони розрізняються формою, розмірами, корисним об'ємом і вантажопідйомністю. Кріпляться бокси до спеціальних поперечок, які можна встановити на будь-який автомобіль. Недолік - висока ціна виробу (від 1500 грн.).
КРІПЛЕННЯ ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДА. Кріплення для одного або декількох велосипедів можна встановлювати на дах автомобіля, на фаркоп або на запаску, а також підвішувати на задні двері позашляховика. Нижньою точкою опори такого пристосування зазвичай служить зчіпний пристрій або задній бампер автомобіля. Верхня опора на хетчбеках і універсалах фіксується на задніх дверях, а на седанах для цього використовується кришка багажника. На дах велосипед кріпиться за допомогою спецпрофілів. Вартість кріплення - від 200 грн.
Як заощадити. Всі перераховані пристрої можна взяти на прокат за прийнятними цінами. Наприклад, оренда закритого боксу коштує 30-40 грн. на добу, багажника-платформи - 15-20 грн., а за велокріплення просять близько 20 грн. на добу.
ПРИЧІПНИЙ СКЛАД. Якщо ж вищеперелічених пристосувань для перевезення всього багажу недостатньо, є сенс спробувати придбати легкий причіп. Варто пристрій масою до 750 кг від 4 до 6 тис. Грн. (Російського і українського виробництва). Але попередньо на автомобіль необхідно встановити фаркоп, що потягне на 500-1200 грн., І зареєструвати причіп в ДАІ - ще 500 грн. витрат.
На рекомендовані нами легкі причепи не потрібно ніяких додаткових дозволів і документів. "Водії, які мають категорію" В ", можуть експлуатувати причіп тільки в тому випадку, якщо його дозволена максимальна маса не перевищує маси спорядженого автомобіля, а сума дозволених максимальних мас автомобіля і причепа не перевищує 3500 кг", - пояснили нам в прес-службі ДАІ .
Для прикладу: споряджена маса автомобіля складає 970 кг, а споряджена маса (повна маса) причепа - 1000 кг. В цьому випадку вам крім категорії "В" потрібно відкрити і категорію "Е".
Правда, якщо немає великого гаража, то необхідно ще й витратитися на його зберігання: на київських стоянках за це просять від 2 до 5 грн. на добу (60-150 грн. на місяць). Зате він себе повністю виправдовує в тому випадку, якщо необхідно постійно возити вантажі, наприклад будматеріали.
Як заощадити. Можна спробувати придбати неновий причіп за 2500-4000 грн. Правда, при його покупці необхідно обов'язково перевірити на СТО стан тягово-зчіпного пристрою і справність габаритів і гальмівних ламп. Виправити виявлені недоліки обійдеться в суму від 100 до 500 грн. Разом економія складає близько 1500-3500 тис. Грн.
Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram
Ви зараз переглядаєте новина "Їдемо до моря на авто". інші Авто новини дивіться в блоці "Останні новини"
АВТОР:
Бовсуновський Владислав
Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter
Орфографічна помилка в тексті:
Послати повідомлення про помилку автора?
Виділіть некоректний текст мишкою
Спасибі! Повідомлення надіслано.
Їдемо до моря на авто
12 червня 2009, 7:14 Переглядів:
З вітерцем! Для безпечної їзди на гірських дорогах не вимикайте передачу.
В цьому році ідея поїздки на море автомобілем виглядає як ніколи привабливою. Так, якщо ще рік тому українці в якості альтернативи відпочинку в Україні робили вибір на користь Туреччини і Єгипту, то криза кардинально змінив ситуацію: різниця в кілька сотень доларів загальних витрат для сімейного бюджету досить відчутна. Але, як відомо, у кожної медалі є й зворотний бік: багатьох початківців водіїв бентежить довгий шлях по розбитим дорогам, ризик заблукати і високі витрати на подорожчав бензин. "Сегодня" з'ясувала, як доїхати до моря з найменшими витратами і найбільшим комфортом.
ПЕРЕД виїздом
Заздалегідь сплануйте маршрут. Перша рекомендація, якої слід дотримуватися, - завчасна планування маршруту поїздки. Вивчіть карту поїздки, з'ясуйте складні місця на трасі, прорахуйте дальність і час, який на неї доведеться затратити, а також необхідну кількість зупинок. Автор цих рядків уже кілька років для поїздок по Україні користується інтернет-маршрутизаторами. Так, можна зайти на такі сайти, як http://www.autotransinfo.ru/Trace/ або http://www.lardi-trans.com/distance/ , Ввести там назва початкового та кінцевого пункту поїздки - система прораховує маршрут і дистанцію, з огляду на ремонт доріг і об'їзди. Знаючи цю інформацію, нескладно підрахувати витрати на паливо.
Зорієнтуватися можна і навскидку, розділивши відстань між початковою і кінцевою точкою на середню швидкість автомобіля. Бувалі водії кажуть, що, для того щоб середня швидкість становила близько 90 км / год, по трасі потрібно намагатися стабільно підтримувати швидкість близько 110 км / год, а різниця з'являється в результаті 2-3 недовгих зупинок і перетинів з населеними пунктами і проїзду по вузьких і аварійно-небезпечних ділянок, де доводиться сповільнитися. Так, наприклад, на подолання 900 кілометрів від Києва до Ялти без порушень ПДР потрібно запланувати 13-14 годин, а для поїздки від Києва до Одеси - 6,5-7 годин.
Підготуйте автомобіль. Якщо є хоч найменші сумніви в справності авто, відвідайте сервіс. До речі, в разі якщо момент чергового ТО збігається з часом поїздки, найкраще провести сервісні операції перед виїздом. Заодно попросіть майстрів провести повну діагностику технічного стану автомобіля.
Якщо автомобіль неновий, обов'язково візьміть з собою комплект запчастин, які мають властивість виходити з ладу без попередження. Наприклад, трос зчеплення (на деяких автомобілях), паливний фільтр, бензонасос (справедливо для карбюраторних авто), лампочки і запобіжники. Крім того, не завадить комплект нових свічок запалювання: колишні можуть загинути після заправки "бодягою" на трасі. Ну і, природно, прихопіть свічковий ключ, баллоннік і домкрат з запаскою, буксирувальний трос і дроти для "прикурювання".
П'ЯТЬ КОЛІЙНИХ РАД
Орієнтир. Далекобійники завжди знають, де можна смачно, недорого і безпечно перекусити
1. Заощаджуй на паливі і штрафи
Їзда по трасі - відмінний привід випробувати економічність свого автомобіля. Плавно розганяйтеся до 110 км / год, потім відпускайте педаль газу до того моменту, поки автомобіль не сповільниться до 90-80 км / год. Після цього швидкість необхідно підтримувати на одному рівні, час від часу злегка натискаючи на акселератор: таким способом витрата палива можна знизити на третину. Також відзначимо, що на трасах постійно контролюють швидкість працівники ДАІ, які можуть виявитися причиною вимушеної зупинки і досить високих штрафів.
2. Не впевнений - НЕ обганяй
Значна частина поїздки на море в будь-якому напрямку проходить по степовій зоні з досить вузькою дорогою і безліччю поворотів. Рух в таких умовах вимагає особливої обережності. Саме тому ми рекомендуємо водієві постійно відслідковувати ситуацію по дзеркалах.
Через вузькість доріг постійно виникає необхідність обгону тихохідного вантажівки. Обгін виконуйте на швидкості: заздалегідь визначте, після якої зустрічної машини будете виконувати маневр, почніть розгін завчасно на своїй смузі і здійснюйте обгін в один прийом.
Найжахливіше на трасі - лобове зіткнення. Якщо ви бачите на своїй смузі зустрічний автомобіль, негайно зменшуйте швидкість, включайте правий поворотник і намагайтеся роз'їхатися, навіть якщо для цього буде потрібно вискочити на узбіччя - це краще, ніж лобове зіткнення. Але спочатку необхідно переконатися в тому, що справа нікого немає.
3. Обережніше в горах
На спусках не вимикайте передачу, рухаючись на четвертій чи п'ятій, а на підйомі включайте знижену, що дасть можливість не тільки швидко розігнатися, а й впевнено піти від зіткнення в разі аварійної ситуації. Гальмувати в горах потрібно плавно, використовуючи гальмування двигуном.
4. Виспися перед дорогою
Одна з найбільш поширених причин трагедій на заміських дорогах - сон за кермом і керування автомобілем в стані крайньої втоми. Саме тому варто пам'ятати, що боротися зі сном за кермом смертельно небезпечно: водій після напруженої боротьби з Морфеєм в кінці кінців починає бачити сон про те, як він керує машиною.
5. Відпочивай біля далекобійників
Вибираючи місце для відпочинку, найкраще орієнтуватися по хто стоїть поруч фурам: ці хлопці ніколи не зупиняться біля кафешки, де несмачно або дорого годують, а вже тим більше, де хоч хто-небудь з далекобійників отруївся. Сарафанне радіо в цій професії працює чудово. Крім того, водії вантажівок, які везуть дорогі вантажі, при зупинці враховують ще і питання безпеки, так що є сенс стояти саме біля них.
5 ШЛЯХІВ ІЗ СТОЛИЦІ НА МОРСЬКА УЗБЕРЕЖЖІ
Варіант 1. Київ-Крим
Відстань Київ-Ялта: 962 км
Час в дорозі: 12-14 годин
Деякі проміжні точки: Жашків, Голованівськ, Вознесенськ, Цюрупинськ, Красноперекопськ, Сімферополь
Умови руху: cтепная дорога до Сімферополя, потім 80 км гірської дороги
Аварійні ділянки: через перевищення швидкості - практично всю ділянку на трасі Київ-Одеса (Е-95); через порушення правил обгону - дорога Сімферополь-Ялта.
Засідки ДАІ: на трасі Е-95 стоять патрулі ДАІ з "Візиром" приблизно через кожні 100 км. Головні точки: біля Василькова, Глевахи, Жашкова та перед Уманню. На дорозі Сімферополь-Ялта практично завжди стоять патрулі на виїзді із Сімферополя.
Орієнтовні витрати на паливо (при витраті в 8 л / 100 км): 72 літри бензину, або 453 грн.
Альтернативний шлях: можна їхати через Кривий Ріг, що економить 70 км шляху, але стан дороги гірше
Варіант 2. Київ-Одеська область
Відстань Київ-Одеса: 480 км
Час в дорозі: 7-8 годин
Головні проміжні точки: Жашків, Умань, Любашівка, Хаджибейський лиман
Умови руху: високоякісна степова дорога на всій ділянці
Аварійні ділянки: через перевищення швидкості практично вся траса Е-95
Засідки ДАІ: на трасі Е-95 стоять патрулі ДАІ з "Візиром" приблизно через кожні 100 км до Одеси
Орієнтовні витрати на паливо (при витраті в 8 л / 100 км): 38,5 л, або 243 грн.
Альтернативний шлях: відсутній
Варіант 3. Київ-Миколаївська область
Відстань Київ-Коблево: 535 км
Час в дорозі: 7-8 годин
Головні проміжні точки: Жашків, Умань, Любашівка, Одеса, Чорноморське
Умови руху: рівна степова дорога, після Одеси дуже вузька і звивиста
Аварійні ділянки: через перевищення швидкості - вся траса Е-95
Засідки ДАІ: На трасі Е-95 стоять патрулі ДАІ з "Візиром" приблизно через кожні 100 км
Орієнтовні витрати на паливо (при витраті в 8 л / 100 км): 43 л, або 270 грн.
Альтернативний шлях: через Миколаїв, але гак становить майже 45 км
Варіант 4. Київ-Запорізька область
Відстань Київ-Бердянськ: 705 км
Час в дорозі: 9-10 годин
Головні проміжні точки: Обухів, Миронівка, Сміла, Знам'янка, Маломихайлівка, Запоріжжя, Пологи, Білоцерківка, Нововасилівка
Умови руху: лісостеп чергується із степовою зоною. Хороша чотирьохсмугова дорога чергується з вузькими ділянками і різкими поворотами
Аварійні ділянки: аварії трапляються відносно рідко і пов'язані переважно з грубими порушеннями правил і перевищенням швидкості. Особливо обережними водіям варто бути на перетинах доріг
Засідки ДАІ: При виїзді з Києва патрулі ДАІ з "візирями", потім по Обухівській трасі патрулі через кожні 50 км. Потім засідка на під'їзді до Запоріжжя
Орієнтовні витрати на паливо (при витраті в 8 л / 100 км): 57 л, або 370 грн.
Альтернативний шлях: 1. Через Херсон, але гак становить майже 200 км. 2. По дорозі Київ-Бориспіль, потім по Харківській трасі до Решетилівки, після цього по Окружний Дніпропетровська і повертаємо на Запоріжжі. Але відстань виходить на 30 км довшим
Варіант 5. Київ-Херсонська область
Відстань Київ-Скадовськ: 656 км
Час в дорозі: 8-9 годин
Головні проміжні точки: Жашків, Умань, Ульянівка, Голованівськ, Вознесенськ, Южноукраїнськ, Цюрупинськ, Гола Пристань
Умови руху: рівна дорога по степовій зоні, місцями дорога дуже вузька. На під'їзді до Скадовську і Лазурному погана бетонна дорога
Аварійні ділянки: Через перевищення швидкості практично всю ділянку на трасі Е-95; порушення правил обгону - дорога Сімферополь-Ялта
Засідки ДАІ: на трасі Е-95 стоять патрулі ДАІ з "Візиром" приблизно через кожні 100 км. Потім від Ульяновки до Голованівська патрулі стоять рідко. Починаючи від Вознесенська стоять патрулі з "Візиром" кожні 50-70 км
Орієнтовні витрати на паливо (при витраті в 8 л / 100 км): 53 л, або 330 грн.
Альтернативний шлях: через Кривий Ріг, але гак становить майже 20 км
БАГАЖ ДЛЯ П'ЯТЬОХ: БОКС НА ДАХ ПЛЮС ПРИЦЕП
У двотижневу поїздку на море завжди хочеться взяти з собою якомога більше потрібних речей, які мають властивість не поміщатися в багажник. Для вирішення проблеми ринок пропонує безліч корисних пристроїв.
БАГАЖНИК НА ДАХ. Сучасні пристрої розраховані на перевезення 60 кг вантажу. За автобагажник економ-класу (виробництва Туреччини, Кореї та СНД) в автомагазинах просять близько 800-1000 грн., А за більш дорогу продукцію (європейського виробництва) - 1500-2500 грн. Опитані нами експерти і автомобілісти на авторинку в один голос радять брати ті, що дорожчі. "Дешеві багажники за один сезон іржавіють, а ненадійні кріплення можуть відірватися або рушити з місця, подряпавши дах", - розповів нам продавець на базарі Олексій. Крім того, дешевий багажник не відповідає аеродинамічним вимогам, що призводить до перевитрати палива.
ПЛАТФОРМА. Найбільш універсальний багажник - платформного типу. Однак, незважаючи на свою універсальність, такий пристрій не завжди зручно. Наприклад, при перевезенні великогабаритних, але легких речей вантаж сильно піднімається над дахом, а надійно закріпити його не так вже й просто, і страждає аеродинаміка автомобіля. Крім того, в негоду вантаж може постраждати від води. Ціни на такі пристосування починаються від 500 грн.
ЗАКРИТИЙ БОКС. Верхню планку зручності і комфорту задають закриті бокси - знімні багажні відсіки, що закриваються на замок. Вони розрізняються формою, розмірами, корисним об'ємом і вантажопідйомністю. Кріпляться бокси до спеціальних поперечок, які можна встановити на будь-який автомобіль. Недолік - висока ціна виробу (від 1500 грн.).
КРІПЛЕННЯ ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДА. Кріплення для одного або декількох велосипедів можна встановлювати на дах автомобіля, на фаркоп або на запаску, а також підвішувати на задні двері позашляховика. Нижньою точкою опори такого пристосування зазвичай служить зчіпний пристрій або задній бампер автомобіля. Верхня опора на хетчбеках і універсалах фіксується на задніх дверях, а на седанах для цього використовується кришка багажника. На дах велосипед кріпиться за допомогою спецпрофілів. Вартість кріплення - від 200 грн.
Як заощадити. Всі перераховані пристрої можна взяти на прокат за прийнятними цінами. Наприклад, оренда закритого боксу коштує 30-40 грн. на добу, багажника-платформи - 15-20 грн., а за велокріплення просять близько 20 грн. на добу.
ПРИЧІПНИЙ СКЛАД. Якщо ж вищеперелічених пристосувань для перевезення всього багажу недостатньо, є сенс спробувати придбати легкий причіп. Варто пристрій масою до 750 кг від 4 до 6 тис. Грн. (Російського і українського виробництва). Але попередньо на автомобіль необхідно встановити фаркоп, що потягне на 500-1200 грн., І зареєструвати причіп в ДАІ - ще 500 грн. витрат.
На рекомендовані нами легкі причепи не потрібно ніяких додаткових дозволів і документів. "Водії, які мають категорію" В ", можуть експлуатувати причіп тільки в тому випадку, якщо його дозволена максимальна маса не перевищує маси спорядженого автомобіля, а сума дозволених максимальних мас автомобіля і причепа не перевищує 3500 кг", - пояснили нам в прес-службі ДАІ .
Для прикладу: споряджена маса автомобіля складає 970 кг, а споряджена маса (повна маса) причепа - 1000 кг. В цьому випадку вам крім категорії "В" потрібно відкрити і категорію "Е".
Правда, якщо немає великого гаража, то необхідно ще й витратитися на його зберігання: на київських стоянках за це просять від 2 до 5 грн. на добу (60-150 грн. на місяць). Зате він себе повністю виправдовує в тому випадку, якщо необхідно постійно возити вантажі, наприклад будматеріали.
Як заощадити. Можна спробувати придбати неновий причіп за 2500-4000 грн. Правда, при його покупці необхідно обов'язково перевірити на СТО стан тягово-зчіпного пристрою і справність габаритів і гальмівних ламп. Виправити виявлені недоліки обійдеться в суму від 100 до 500 грн. Разом економія складає близько 1500-3500 тис. Грн.
Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram
Ви зараз переглядаєте новина "Їдемо до моря на авто". інші Авто новини дивіться в блоці "Останні новини"
АВТОР:
Бовсуновський Владислав
Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter
Орфографічна помилка в тексті:
Послати повідомлення про помилку автора?
Виділіть некоректний текст мишкою
Спасибі! Повідомлення надіслано.
Їдемо до моря на авто
12 червня 2009, 7:14 Переглядів:
З вітерцем! Для безпечної їзди на гірських дорогах не вимикайте передачу.
В цьому році ідея поїздки на море автомобілем виглядає як ніколи привабливою. Так, якщо ще рік тому українці в якості альтернативи відпочинку в Україні робили вибір на користь Туреччини і Єгипту, то криза кардинально змінив ситуацію: різниця в кілька сотень доларів загальних витрат для сімейного бюджету досить відчутна. Але, як відомо, у кожної медалі є й зворотний бік: багатьох початківців водіїв бентежить довгий шлях по розбитим дорогам, ризик заблукати і високі витрати на подорожчав бензин. "Сегодня" з'ясувала, як доїхати до моря з найменшими витратами і найбільшим комфортом.
ПЕРЕД виїздом
Заздалегідь сплануйте маршрут. Перша рекомендація, якої слід дотримуватися, - завчасна планування маршруту поїздки. Вивчіть карту поїздки, з'ясуйте складні місця на трасі, прорахуйте дальність і час, який на неї доведеться затратити, а також необхідну кількість зупинок. Автор цих рядків уже кілька років для поїздок по Україні користується інтернет-маршрутизаторами. Так, можна зайти на такі сайти, як http://www.autotransinfo.ru/Trace/ або http://www.lardi-trans.com/distance/ , Ввести там назва початкового та кінцевого пункту поїздки - система прораховує маршрут і дистанцію, з огляду на ремонт доріг і об'їзди. Знаючи цю інформацію, нескладно підрахувати витрати на паливо.
Зорієнтуватися можна і навскидку, розділивши відстань між початковою і кінцевою точкою на середню швидкість автомобіля. Бувалі водії кажуть, що, для того щоб середня швидкість становила близько 90 км / год, по трасі потрібно намагатися стабільно підтримувати швидкість близько 110 км / год, а різниця з'являється в результаті 2-3 недовгих зупинок і перетинів з населеними пунктами і проїзду по вузьких і аварійно-небезпечних ділянок, де доводиться сповільнитися. Так, наприклад, на подолання 900 кілометрів від Києва до Ялти без порушень ПДР потрібно запланувати 13-14 годин, а для поїздки від Києва до Одеси - 6,5-7 годин.
Підготуйте автомобіль. Якщо є хоч найменші сумніви в справності авто, відвідайте сервіс. До речі, в разі якщо момент чергового ТО збігається з часом поїздки, найкраще провести сервісні операції перед виїздом. Заодно попросіть майстрів провести повну діагностику технічного стану автомобіля.
Якщо автомобіль неновий, обов'язково візьміть з собою комплект запчастин, які мають властивість виходити з ладу без попередження. Наприклад, трос зчеплення (на деяких автомобілях), паливний фільтр, бензонасос (справедливо для карбюраторних авто), лампочки і запобіжники. Крім того, не завадить комплект нових свічок запалювання: колишні можуть загинути після заправки "бодягою" на трасі. Ну і, природно, прихопіть свічковий ключ, баллоннік і домкрат з запаскою, буксирувальний трос і дроти для "прикурювання".
П'ЯТЬ КОЛІЙНИХ РАД
Орієнтир. Далекобійники завжди знають, де можна смачно, недорого і безпечно перекусити
1. Заощаджуй на паливі і штрафи
Їзда по трасі - відмінний привід випробувати економічність свого автомобіля. Плавно розганяйтеся до 110 км / год, потім відпускайте педаль газу до того моменту, поки автомобіль не сповільниться до 90-80 км / год. Після цього швидкість необхідно підтримувати на одному рівні, час від часу злегка натискаючи на акселератор: таким способом витрата палива можна знизити на третину. Також відзначимо, що на трасах постійно контролюють швидкість працівники ДАІ, які можуть виявитися причиною вимушеної зупинки і досить високих штрафів.
2. Не впевнений - НЕ обганяй
Значна частина поїздки на море в будь-якому напрямку проходить по степовій зоні з досить вузькою дорогою і безліччю поворотів. Рух в таких умовах вимагає особливої обережності. Саме тому ми рекомендуємо водієві постійно відслідковувати ситуацію по дзеркалах.
Через вузькість доріг постійно виникає необхідність обгону тихохідного вантажівки. Обгін виконуйте на швидкості: заздалегідь визначте, після якої зустрічної машини будете виконувати маневр, почніть розгін завчасно на своїй смузі і здійснюйте обгін в один прийом.
Найжахливіше на трасі - лобове зіткнення. Якщо ви бачите на своїй смузі зустрічний автомобіль, негайно зменшуйте швидкість, включайте правий поворотник і намагайтеся роз'їхатися, навіть якщо для цього буде потрібно вискочити на узбіччя - це краще, ніж лобове зіткнення. Але спочатку необхідно переконатися в тому, що справа нікого немає.
3. Обережніше в горах
На спусках не вимикайте передачу, рухаючись на четвертій чи п'ятій, а на підйомі включайте знижену, що дасть можливість не тільки швидко розігнатися, а й впевнено піти від зіткнення в разі аварійної ситуації. Гальмувати в горах потрібно плавно, використовуючи гальмування двигуном.
4. Виспися перед дорогою
Одна з найбільш поширених причин трагедій на заміських дорогах - сон за кермом і керування автомобілем в стані крайньої втоми. Саме тому варто пам'ятати, що боротися зі сном за кермом смертельно небезпечно: водій після напруженої боротьби з Морфеєм в кінці кінців починає бачити сон про те, як він керує машиною.
5. Відпочивай біля далекобійників
Вибираючи місце для відпочинку, найкраще орієнтуватися по хто стоїть поруч фурам: ці хлопці ніколи не зупиняться біля кафешки, де несмачно або дорого годують, а вже тим більше, де хоч хто-небудь з далекобійників отруївся. Сарафанне радіо в цій професії працює чудово. Крім того, водії вантажівок, які везуть дорогі вантажі, при зупинці враховують ще і питання безпеки, так що є сенс стояти саме біля них.
5 ШЛЯХІВ ІЗ СТОЛИЦІ НА МОРСЬКА УЗБЕРЕЖЖІ
Варіант 1. Київ-Крим
Відстань Київ-Ялта: 962 км
Час в дорозі: 12-14 годин
Деякі проміжні точки: Жашків, Голованівськ, Вознесенськ, Цюрупинськ, Красноперекопськ, Сімферополь
Умови руху: cтепная дорога до Сімферополя, потім 80 км гірської дороги
Аварійні ділянки: через перевищення швидкості - практично всю ділянку на трасі Київ-Одеса (Е-95); через порушення правил обгону - дорога Сімферополь-Ялта.
Засідки ДАІ: на трасі Е-95 стоять патрулі ДАІ з "Візиром" приблизно через кожні 100 км. Головні точки: біля Василькова, Глевахи, Жашкова та перед Уманню. На дорозі Сімферополь-Ялта практично завжди стоять патрулі на виїзді із Сімферополя.
Орієнтовні витрати на паливо (при витраті в 8 л / 100 км): 72 літри бензину, або 453 грн.
Альтернативний шлях: можна їхати через Кривий Ріг, що економить 70 км шляху, але стан дороги гірше
Варіант 2. Київ-Одеська область
Відстань Київ-Одеса: 480 км
Час в дорозі: 7-8 годин
Головні проміжні точки: Жашків, Умань, Любашівка, Хаджибейський лиман
Умови руху: високоякісна степова дорога на всій ділянці
Аварійні ділянки: через перевищення швидкості практично вся траса Е-95
Засідки ДАІ: на трасі Е-95 стоять патрулі ДАІ з "Візиром" приблизно через кожні 100 км до Одеси
Орієнтовні витрати на паливо (при витраті в 8 л / 100 км): 38,5 л, або 243 грн.
Альтернативний шлях: відсутній
Варіант 3. Київ-Миколаївська область
Відстань Київ-Коблево: 535 км
Час в дорозі: 7-8 годин
Головні проміжні точки: Жашків, Умань, Любашівка, Одеса, Чорноморське
Умови руху: рівна степова дорога, після Одеси дуже вузька і звивиста
Аварійні ділянки: через перевищення швидкості - вся траса Е-95
Засідки ДАІ: На трасі Е-95 стоять патрулі ДАІ з "Візиром" приблизно через кожні 100 км
Орієнтовні витрати на паливо (при витраті в 8 л / 100 км): 43 л, або 270 грн.
Альтернативний шлях: через Миколаїв, але гак становить майже 45 км
Варіант 4. Київ-Запорізька область
Відстань Київ-Бердянськ: 705 км
Час в дорозі: 9-10 годин
Головні проміжні точки: Обухів, Миронівка, Сміла, Знам'янка, Маломихайлівка, Запоріжжя, Пологи, Білоцерківка, Нововасилівка
Умови руху: лісостеп чергується із степовою зоною. Хороша чотирьохсмугова дорога чергується з вузькими ділянками і різкими поворотами
Аварійні ділянки: аварії трапляються відносно рідко і пов'язані переважно з грубими порушеннями правил і перевищенням швидкості. Особливо обережними водіям варто бути на перетинах доріг
Засідки ДАІ: При виїзді з Києва патрулі ДАІ з "візирями", потім по Обухівській трасі патрулі через кожні 50 км. Потім засідка на під'їзді до Запоріжжя
Орієнтовні витрати на паливо (при витраті в 8 л / 100 км): 57 л, або 370 грн.
Альтернативний шлях: 1. Через Херсон, але гак становить майже 200 км. 2. По дорозі Київ-Бориспіль, потім по Харківській трасі до Решетилівки, після цього по Окружний Дніпропетровська і повертаємо на Запоріжжі. Але відстань виходить на 30 км довшим
Варіант 5. Київ-Херсонська область
Відстань Київ-Скадовськ: 656 км
Час в дорозі: 8-9 годин
Головні проміжні точки: Жашків, Умань, Ульянівка, Голованівськ, Вознесенськ, Южноукраїнськ, Цюрупинськ, Гола Пристань
Умови руху: рівна дорога по степовій зоні, місцями дорога дуже вузька. На під'їзді до Скадовську і Лазурному погана бетонна дорога
Аварійні ділянки: Через перевищення швидкості практично всю ділянку на трасі Е-95; порушення правил обгону - дорога Сімферополь-Ялта
Засідки ДАІ: на трасі Е-95 стоять патрулі ДАІ з "Візиром" приблизно через кожні 100 км. Потім від Ульяновки до Голованівська патрулі стоять рідко. Починаючи від Вознесенська стоять патрулі з "Візиром" кожні 50-70 км
Орієнтовні витрати на паливо (при витраті в 8 л / 100 км): 53 л, або 330 грн.
Альтернативний шлях: через Кривий Ріг, але гак становить майже 20 км
БАГАЖ ДЛЯ П'ЯТЬОХ: БОКС НА ДАХ ПЛЮС ПРИЦЕП
У двотижневу поїздку на море завжди хочеться взяти з собою якомога більше потрібних речей, які мають властивість не поміщатися в багажник. Для вирішення проблеми ринок пропонує безліч корисних пристроїв.
БАГАЖНИК НА ДАХ. Сучасні пристрої розраховані на перевезення 60 кг вантажу. За автобагажник економ-класу (виробництва Туреччини, Кореї та СНД) в автомагазинах просять близько 800-1000 грн., А за більш дорогу продукцію (європейського виробництва) - 1500-2500 грн. Опитані нами експерти і автомобілісти на авторинку в один голос радять брати ті, що дорожчі. "Дешеві багажники за один сезон іржавіють, а ненадійні кріплення можуть відірватися або рушити з місця, подряпавши дах", - розповів нам продавець на базарі Олексій. Крім того, дешевий багажник не відповідає аеродинамічним вимогам, що призводить до перевитрати палива.
ПЛАТФОРМА. Найбільш універсальний багажник - платформного типу. Однак, незважаючи на свою універсальність, такий пристрій не завжди зручно. Наприклад, при перевезенні великогабаритних, але легких речей вантаж сильно піднімається над дахом, а надійно закріпити його не так вже й просто, і страждає аеродинаміка автомобіля. Крім того, в негоду вантаж може постраждати від води. Ціни на такі пристосування починаються від 500 грн.
ЗАКРИТИЙ БОКС. Верхню планку зручності і комфорту задають закриті бокси - знімні багажні відсіки, що закриваються на замок. Вони розрізняються формою, розмірами, корисним об'ємом і вантажопідйомністю. Кріпляться бокси до спеціальних поперечок, які можна встановити на будь-який автомобіль. Недолік - висока ціна виробу (від 1500 грн.).
КРІПЛЕННЯ ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДА. Кріплення для одного або декількох велосипедів можна встановлювати на дах автомобіля, на фаркоп або на запаску, а також підвішувати на задні двері позашляховика. Нижньою точкою опори такого пристосування зазвичай служить зчіпний пристрій або задній бампер автомобіля. Верхня опора на хетчбеках і універсалах фіксується на задніх дверях, а на седанах для цього використовується кришка багажника. На дах велосипед кріпиться за допомогою спецпрофілів. Вартість кріплення - від 200 грн.
Як заощадити. Всі перераховані пристрої можна взяти на прокат за прийнятними цінами. Наприклад, оренда закритого боксу коштує 30-40 грн. на добу, багажника-платформи - 15-20 грн., а за велокріплення просять близько 20 грн. на добу.
ПРИЧІПНИЙ СКЛАД. Якщо ж вищеперелічених пристосувань для перевезення всього багажу недостатньо, є сенс спробувати придбати легкий причіп. Варто пристрій масою до 750 кг від 4 до 6 тис. Грн. (Російського і українського виробництва). Але попередньо на автомобіль необхідно встановити фаркоп, що потягне на 500-1200 грн., І зареєструвати причіп в ДАІ - ще 500 грн. витрат.
На рекомендовані нами легкі причепи не потрібно ніяких додаткових дозволів і документів. "Водії, які мають категорію" В ", можуть експлуатувати причіп тільки в тому випадку, якщо його дозволена максимальна маса не перевищує маси спорядженого автомобіля, а сума дозволених максимальних мас автомобіля і причепа не перевищує 3500 кг", - пояснили нам в прес-службі ДАІ .
Для прикладу: споряджена маса автомобіля складає 970 кг, а споряджена маса (повна маса) причепа - 1000 кг. В цьому випадку вам крім категорії "В" потрібно відкрити і категорію "Е".
Правда, якщо немає великого гаража, то необхідно ще й витратитися на його зберігання: на київських стоянках за це просять від 2 до 5 грн. на добу (60-150 грн. на місяць). Зате він себе повністю виправдовує в тому випадку, якщо необхідно постійно возити вантажі, наприклад будматеріали.
Як заощадити. Можна спробувати придбати неновий причіп за 2500-4000 грн. Правда, при його покупці необхідно обов'язково перевірити на СТО стан тягово-зчіпного пристрою і справність габаритів і гальмівних ламп. Виправити виявлені недоліки обійдеться в суму від 100 до 500 грн. Разом економія складає близько 1500-3500 тис. Грн.
Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram
Ви зараз переглядаєте новина "Їдемо до моря на авто". інші Авто новини дивіться в блоці "Останні новини"
АВТОР:
Бовсуновський Владислав
Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter
Орфографічна помилка в тексті:
Послати повідомлення про помилку автора?
Виділіть некоректний текст мишкою
Спасибі! Повідомлення надіслано.
Їдемо до моря на авто
12 червня 2009, 7:14 Переглядів:
З вітерцем! Для безпечної їзди на гірських дорогах не вимикайте передачу.
В цьому році ідея поїздки на море автомобілем виглядає як ніколи привабливою. Так, якщо ще рік тому українці в якості альтернативи відпочинку в Україні робили вибір на користь Туреччини і Єгипту, то криза кардинально змінив ситуацію: різниця в кілька сотень доларів загальних витрат для сімейного бюджету досить відчутна. Але, як відомо, у кожної медалі є й зворотний бік: багатьох початківців водіїв бентежить довгий шлях по розбитим дорогам, ризик заблукати і високі витрати на подорожчав бензин. "Сегодня" з'ясувала, як доїхати до моря з найменшими витратами і найбільшим комфортом.
ПЕРЕД виїздом
Заздалегідь сплануйте маршрут. Перша рекомендація, якої слід дотримуватися, - завчасна планування маршруту поїздки. Вивчіть карту поїздки, з'ясуйте складні місця на трасі, прорахуйте дальність і час, який на неї доведеться затратити, а також необхідну кількість зупинок. Автор цих рядків уже кілька років для поїздок по Україні користується інтернет-маршрутизаторами. Так, можна зайти на такі сайти, як http://www.autotransinfo.ru/Trace/ або http://www.lardi-trans.com/distance/ , Ввести там назва початкового та кінцевого пункту поїздки - система прораховує маршрут і дистанцію, з огляду на ремонт доріг і об'їзди. Знаючи цю інформацію, нескладно підрахувати витрати на паливо.
Зорієнтуватися можна і навскидку, розділивши відстань між початковою і кінцевою точкою на середню швидкість автомобіля. Бувалі водії кажуть, що, для того щоб середня швидкість становила близько 90 км / год, по трасі потрібно намагатися стабільно підтримувати швидкість близько 110 км / год, а різниця з'являється в результаті 2-3 недовгих зупинок і перетинів з населеними пунктами і проїзду по вузьких і аварійно-небезпечних ділянок, де доводиться сповільнитися. Так, наприклад, на подолання 900 кілометрів від Києва до Ялти без порушень ПДР потрібно запланувати 13-14 годин, а для поїздки від Києва до Одеси - 6,5-7 годин.
Підготуйте автомобіль. Якщо є хоч найменші сумніви в справності авто, відвідайте сервіс. До речі, в разі якщо момент чергового ТО збігається з часом поїздки, найкраще провести сервісні операції перед виїздом. Заодно попросіть майстрів провести повну діагностику технічного стану автомобіля.
Якщо автомобіль неновий, обов'язково візьміть з собою комплект запчастин, які мають властивість виходити з ладу без попередження. Наприклад, трос зчеплення (на деяких автомобілях), паливний фільтр, бензонасос (справедливо для карбюраторних авто), лампочки і запобіжники. Крім того, не завадить комплект нових свічок запалювання: колишні можуть загинути після заправки "бодягою" на трасі. Ну і, природно, прихопіть свічковий ключ, баллоннік і домкрат з запаскою, буксирувальний трос і дроти для "прикурювання".
П'ЯТЬ КОЛІЙНИХ РАД
Орієнтир. Далекобійники завжди знають, де можна смачно, недорого і безпечно перекусити
1. Заощаджуй на паливі і штрафи
Їзда по трасі - відмінний привід випробувати економічність свого автомобіля. Плавно розганяйтеся до 110 км / год, потім відпускайте педаль газу до того моменту, поки автомобіль не сповільниться до 90-80 км / год. Після цього швидкість необхідно підтримувати на одному рівні, час від часу злегка натискаючи на акселератор: таким способом витрата палива можна знизити на третину. Також відзначимо, що на трасах постійно контролюють швидкість працівники ДАІ, які можуть виявитися причиною вимушеної зупинки і досить високих штрафів.
2. Не впевнений - НЕ обганяй
Значна частина поїздки на море в будь-якому напрямку проходить по степовій зоні з досить вузькою дорогою і безліччю поворотів. Рух в таких умовах вимагає особливої обережності. Саме тому ми рекомендуємо водієві постійно відслідковувати ситуацію по дзеркалах.
Через вузькість доріг постійно виникає необхідність обгону тихохідного вантажівки. Обгін виконуйте на швидкості: заздалегідь визначте, після якої зустрічної машини будете виконувати маневр, почніть розгін завчасно на своїй смузі і здійснюйте обгін в один прийом.
Найжахливіше на трасі - лобове зіткнення. Якщо ви бачите на своїй смузі зустрічний автомобіль, негайно зменшуйте швидкість, включайте правий поворотник і намагайтеся роз'їхатися, навіть якщо для цього буде потрібно вискочити на узбіччя - це краще, ніж лобове зіткнення. Але спочатку необхідно переконатися в тому, що справа нікого немає.
3. Обережніше в горах
На спусках не вимикайте передачу, рухаючись на четвертій чи п'ятій, а на підйомі включайте знижену, що дасть можливість не тільки швидко розігнатися, а й впевнено піти від зіткнення в разі аварійної ситуації. Гальмувати в горах потрібно плавно, використовуючи гальмування двигуном.
4. Виспися перед дорогою
Одна з найбільш поширених причин трагедій на заміських дорогах - сон за кермом і керування автомобілем в стані крайньої втоми. Саме тому варто пам'ятати, що боротися зі сном за кермом смертельно небезпечно: водій після напруженої боротьби з Морфеєм в кінці кінців починає бачити сон про те, як він керує машиною.
5. Відпочивай біля далекобійників
Вибираючи місце для відпочинку, найкраще орієнтуватися по хто стоїть поруч фурам: ці хлопці ніколи не зупиняться біля кафешки, де несмачно або дорого годують, а вже тим більше, де хоч хто-небудь з далекобійників отруївся. Сарафанне радіо в цій професії працює чудово. Крім того, водії вантажівок, які везуть дорогі вантажі, при зупинці враховують ще і питання безпеки, так що є сенс стояти саме біля них.
5 ШЛЯХІВ ІЗ СТОЛИЦІ НА МОРСЬКА УЗБЕРЕЖЖІ
Варіант 1. Київ-Крим
Відстань Київ-Ялта: 962 км
Час в дорозі: 12-14 годин
Деякі проміжні точки: Жашків, Голованівськ, Вознесенськ, Цюрупинськ, Красноперекопськ, Сімферополь
Умови руху: cтепная дорога до Сімферополя, потім 80 км гірської дороги
Аварійні ділянки: через перевищення швидкості - практично всю ділянку на трасі Київ-Одеса (Е-95); через порушення правил обгону - дорога Сімферополь-Ялта.
Засідки ДАІ: на трасі Е-95 стоять патрулі ДАІ з "Візиром" приблизно через кожні 100 км. Головні точки: біля Василькова, Глевахи, Жашкова та перед Уманню. На дорозі Сімферополь-Ялта практично завжди стоять патрулі на виїзді із Сімферополя.
Орієнтовні витрати на паливо (при витраті в 8 л / 100 км): 72 літри бензину, або 453 грн.
Альтернативний шлях: можна їхати через Кривий Ріг, що економить 70 км шляху, але стан дороги гірше
Варіант 2. Київ-Одеська область
Відстань Київ-Одеса: 480 км
Час в дорозі: 7-8 годин
Головні проміжні точки: Жашків, Умань, Любашівка, Хаджибейський лиман
Умови руху: високоякісна степова дорога на всій ділянці
Аварійні ділянки: через перевищення швидкості практично вся траса Е-95
Засідки ДАІ: на трасі Е-95 стоять патрулі ДАІ з "Візиром" приблизно через кожні 100 км до Одеси
Орієнтовні витрати на паливо (при витраті в 8 л / 100 км): 38,5 л, або 243 грн.
Альтернативний шлях: відсутній
Варіант 3. Київ-Миколаївська область
Відстань Київ-Коблево: 535 км
Час в дорозі: 7-8 годин
Головні проміжні точки: Жашків, Умань, Любашівка, Одеса, Чорноморське
Умови руху: рівна степова дорога, після Одеси дуже вузька і звивиста
Аварійні ділянки: через перевищення швидкості - вся траса Е-95
Засідки ДАІ: На трасі Е-95 стоять патрулі ДАІ з "Візиром" приблизно через кожні 100 км
Орієнтовні витрати на паливо (при витраті в 8 л / 100 км): 43 л, або 270 грн.
Альтернативний шлях: через Миколаїв, але гак становить майже 45 км
Варіант 4. Київ-Запорізька область
Відстань Київ-Бердянськ: 705 км
Час в дорозі: 9-10 годин
Головні проміжні точки: Обухів, Миронівка, Сміла, Знам'янка, Маломихайлівка, Запоріжжя, Пологи, Білоцерківка, Нововасилівка
Умови руху: лісостеп чергується із степовою зоною. Хороша чотирьохсмугова дорога чергується з вузькими ділянками і різкими поворотами
Аварійні ділянки: аварії трапляються відносно рідко і пов'язані переважно з грубими порушеннями правил і перевищенням швидкості. Особливо обережними водіям варто бути на перетинах доріг
Засідки ДАІ: При виїзді з Києва патрулі ДАІ з "візирями", потім по Обухівській трасі патрулі через кожні 50 км. Потім засідка на під'їзді до Запоріжжя
Орієнтовні витрати на паливо (при витраті в 8 л / 100 км): 57 л, або 370 грн.
Альтернативний шлях: 1. Через Херсон, але гак становить майже 200 км. 2. По дорозі Київ-Бориспіль, потім по Харківській трасі до Решетилівки, після цього по Окружний Дніпропетровська і повертаємо на Запоріжжі. Але відстань виходить на 30 км довшим
Варіант 5. Київ-Херсонська область
Відстань Київ-Скадовськ: 656 км
Час в дорозі: 8-9 годин
Головні проміжні точки: Жашків, Умань, Ульянівка, Голованівськ, Вознесенськ, Южноукраїнськ, Цюрупинськ, Гола Пристань
Умови руху: рівна дорога по степовій зоні, місцями дорога дуже вузька. На під'їзді до Скадовську і Лазурному погана бетонна дорога
Аварійні ділянки: Через перевищення швидкості практично всю ділянку на трасі Е-95; порушення правил обгону - дорога Сімферополь-Ялта
Засідки ДАІ: на трасі Е-95 стоять патрулі ДАІ з "Візиром" приблизно через кожні 100 км. Потім від Ульяновки до Голованівська патрулі стоять рідко. Починаючи від Вознесенська стоять патрулі з "Візиром" кожні 50-70 км
Орієнтовні витрати на паливо (при витраті в 8 л / 100 км): 53 л, або 330 грн.
Альтернативний шлях: через Кривий Ріг, але гак становить майже 20 км
БАГАЖ ДЛЯ П'ЯТЬОХ: БОКС НА ДАХ ПЛЮС ПРИЦЕП
У двотижневу поїздку на море завжди хочеться взяти з собою якомога більше потрібних речей, які мають властивість не поміщатися в багажник. Для вирішення проблеми ринок пропонує безліч корисних пристроїв.
БАГАЖНИК НА ДАХ. Сучасні пристрої розраховані на перевезення 60 кг вантажу. За автобагажник економ-класу (виробництва Туреччини, Кореї та СНД) в автомагазинах просять близько 800-1000 грн., А за більш дорогу продукцію (європейського виробництва) - 1500-2500 грн. Опитані нами експерти і автомобілісти на авторинку в один голос радять брати ті, що дорожчі. "Дешеві багажники за один сезон іржавіють, а ненадійні кріплення можуть відірватися або рушити з місця, подряпавши дах", - розповів нам продавець на базарі Олексій. Крім того, дешевий багажник не відповідає аеродинамічним вимогам, що призводить до перевитрати палива.
ПЛАТФОРМА. Найбільш універсальний багажник - платформного типу. Однак, незважаючи на свою універсальність, такий пристрій не завжди зручно. Наприклад, при перевезенні великогабаритних, але легких речей вантаж сильно піднімається над дахом, а надійно закріпити його не так вже й просто, і страждає аеродинаміка автомобіля. Крім того, в негоду вантаж може постраждати від води. Ціни на такі пристосування починаються від 500 грн.
ЗАКРИТИЙ БОКС. Верхню планку зручності і комфорту задають закриті бокси - знімні багажні відсіки, що закриваються на замок. Вони розрізняються формою, розмірами, корисним об'ємом і вантажопідйомністю. Кріпляться бокси до спеціальних поперечок, які можна встановити на будь-який автомобіль. Недолік - висока ціна виробу (від 1500 грн.).
КРІПЛЕННЯ ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДА. Кріплення для одного або декількох велосипедів можна встановлювати на дах автомобіля, на фаркоп або на запаску, а також підвішувати на задні двері позашляховика. Нижньою точкою опори такого пристосування зазвичай служить зчіпний пристрій або задній бампер автомобіля. Верхня опора на хетчбеках і універсалах фіксується на задніх дверях, а на седанах для цього використовується кришка багажника. На дах велосипед кріпиться за допомогою спецпрофілів. Вартість кріплення - від 200 грн.
Як заощадити. Всі перераховані пристрої можна взяти на прокат за прийнятними цінами. Наприклад, оренда закритого боксу коштує 30-40 грн. на добу, багажника-платформи - 15-20 грн., а за велокріплення просять близько 20 грн. на добу.
ПРИЧІПНИЙ СКЛАД. Якщо ж вищеперелічених пристосувань для перевезення всього багажу недостатньо, є сенс спробувати придбати легкий причіп. Варто пристрій масою до 750 кг від 4 до 6 тис. Грн. (Російського і українського виробництва). Але попередньо на автомобіль необхідно встановити фаркоп, що потягне на 500-1200 грн., І зареєструвати причіп в ДАІ - ще 500 грн. витрат.
На рекомендовані нами легкі причепи не потрібно ніяких додаткових дозволів і документів. "Водії, які мають категорію" В ", можуть експлуатувати причіп тільки в тому випадку, якщо його дозволена максимальна маса не перевищує маси спорядженого автомобіля, а сума дозволених максимальних мас автомобіля і причепа не перевищує 3500 кг", - пояснили нам в прес-службі ДАІ .
Для прикладу: споряджена маса автомобіля складає 970 кг, а споряджена маса (повна маса) причепа - 1000 кг. В цьому випадку вам крім категорії "В" потрібно відкрити і категорію "Е".
Правда, якщо немає великого гаража, то необхідно ще й витратитися на його зберігання: на київських стоянках за це просять від 2 до 5 грн. на добу (60-150 грн. на місяць). Зате він себе повністю виправдовує в тому випадку, якщо необхідно постійно возити вантажі, наприклад будматеріали.
Як заощадити. Можна спробувати придбати неновий причіп за 2500-4000 грн. Правда, при його покупці необхідно обов'язково перевірити на СТО стан тягово-зчіпного пристрою і справність габаритів і гальмівних ламп. Виправити виявлені недоліки обійдеться в суму від 100 до 500 грн. Разом економія складає близько 1500-3500 тис. Грн.
Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram
Ви зараз переглядаєте новина "Їдемо до моря на авто". інші Авто новини дивіться в блоці "Останні новини"
АВТОР:
Бовсуновський Владислав
Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter
Орфографічна помилка в тексті:
Послати повідомлення про помилку автора?
Виділіть некоректний текст мишкою
Спасибі! Повідомлення надіслано.
Їдемо до моря на авто
12 червня 2009, 7:14 Переглядів:
З вітерцем! Для безпечної їзди на гірських дорогах не вимикайте передачу.
В цьому році ідея поїздки на море автомобілем виглядає як ніколи привабливою. Так, якщо ще рік тому українці в якості альтернативи відпочинку в Україні робили вибір на користь Туреччини і Єгипту, то криза кардинально змінив ситуацію: різниця в кілька сотень доларів загальних витрат для сімейного бюджету досить відчутна. Але, як відомо, у кожної медалі є й зворотний бік: багатьох початківців водіїв бентежить довгий шлях по розбитим дорогам, ризик заблукати і високі витрати на подорожчав бензин. "Сегодня" з'ясувала, як доїхати до моря з найменшими витратами і найбільшим комфортом.
ПЕРЕД виїздом
Заздалегідь сплануйте маршрут. Перша рекомендація, якої слід дотримуватися, - завчасна планування маршруту поїздки. Вивчіть карту поїздки, з'ясуйте складні місця на трасі, прорахуйте дальність і час, який на неї доведеться затратити, а також необхідну кількість зупинок. Автор цих рядків уже кілька років для поїздок по Україні користується інтернет-маршрутизаторами. Так, можна зайти на такі сайти, як http://www.autotransinfo.ru/Trace/ або http://www.lardi-trans.com/distance/ , Ввести там назва початкового та кінцевого пункту поїздки - система прораховує маршрут і дистанцію, з огляду на ремонт доріг і об'їзди. Знаючи цю інформацію, нескладно підрахувати витрати на паливо.
Зорієнтуватися можна і навскидку, розділивши відстань між початковою і кінцевою точкою на середню швидкість автомобіля. Бувалі водії кажуть, що, для того щоб середня швидкість становила близько 90 км / год, по трасі потрібно намагатися стабільно підтримувати швидкість близько 110 км / год, а різниця з'являється в результаті 2-3 недовгих зупинок і перетинів з населеними пунктами і проїзду по вузьких і аварійно-небезпечних ділянок, де доводиться сповільнитися. Так, наприклад, на подолання 900 кілометрів від Києва до Ялти без порушень ПДР потрібно запланувати 13-14 годин, а для поїздки від Києва до Одеси - 6,5-7 годин.
Підготуйте автомобіль. Якщо є хоч найменші сумніви в справності авто, відвідайте сервіс. До речі, в разі якщо момент чергового ТО збігається з часом поїздки, найкраще провести сервісні операції перед виїздом. Заодно попросіть майстрів провести повну діагностику технічного стану автомобіля.
Якщо автомобіль неновий, обов'язково візьміть з собою комплект запчастин, які мають властивість виходити з ладу без попередження. Наприклад, трос зчеплення (на деяких автомобілях), паливний фільтр, бензонасос (справедливо для карбюраторних авто), лампочки і запобіжники. Крім того, не завадить комплект нових свічок запалювання: колишні можуть загинути після заправки "бодягою" на трасі. Ну і, природно, прихопіть свічковий ключ, баллоннік і домкрат з запаскою, буксирувальний трос і дроти для "прикурювання".
П'ЯТЬ КОЛІЙНИХ РАД
Орієнтир. Далекобійники завжди знають, де можна смачно, недорого і безпечно перекусити
1. Заощаджуй на паливі і штрафи
Їзда по трасі - відмінний привід випробувати економічність свого автомобіля. Плавно розганяйтеся до 110 км / год, потім відпускайте педаль газу до того моменту, поки автомобіль не сповільниться до 90-80 км / год. Після цього швидкість необхідно підтримувати на одному рівні, час від часу злегка натискаючи на акселератор: таким способом витрата палива можна знизити на третину. Також відзначимо, що на трасах постійно контролюють швидкість працівники ДАІ, які можуть виявитися причиною вимушеної зупинки і досить високих штрафів.
2. Не впевнений - НЕ обганяй
Значна частина поїздки на море в будь-якому напрямку проходить по степовій зоні з досить вузькою дорогою і безліччю поворотів. Рух в таких умовах вимагає особливої обережності. Саме тому ми рекомендуємо водієві постійно відслідковувати ситуацію по дзеркалах.
Через вузькість доріг постійно виникає необхідність обгону тихохідного вантажівки. Обгін виконуйте на швидкості: заздалегідь визначте, після якої зустрічної машини будете виконувати маневр, почніть розгін завчасно на своїй смузі і здійснюйте обгін в один прийом.
Найжахливіше на трасі - лобове зіткнення. Якщо ви бачите на своїй смузі зустрічний автомобіль, негайно зменшуйте швидкість, включайте правий поворотник і намагайтеся роз'їхатися, навіть якщо для цього буде потрібно вискочити на узбіччя - це краще, ніж лобове зіткнення. Але спочатку необхідно переконатися в тому, що справа нікого немає.
3. Обережніше в горах
На спусках не вимикайте передачу, рухаючись на четвертій чи п'ятій, а на підйомі включайте знижену, що дасть можливість не тільки швидко розігнатися, а й впевнено піти від зіткнення в разі аварійної ситуації. Гальмувати в горах потрібно плавно, використовуючи гальмування двигуном.
4. Виспися перед дорогою
Одна з найбільш поширених причин трагедій на заміських дорогах - сон за кермом і керування автомобілем в стані крайньої втоми. Саме тому варто пам'ятати, що боротися зі сном за кермом смертельно небезпечно: водій після напруженої боротьби з Морфеєм в кінці кінців починає бачити сон про те, як він керує машиною.
5. Відпочивай біля далекобійників
Вибираючи місце для відпочинку, найкраще орієнтуватися по хто стоїть поруч фурам: ці хлопці ніколи не зупиняться біля кафешки, де несмачно або дорого годують, а вже тим більше, де хоч хто-небудь з далекобійників отруївся. Сарафанне радіо в цій професії працює чудово. Крім того, водії вантажівок, які везуть дорогі вантажі, при зупинці враховують ще і питання безпеки, так що є сенс стояти саме біля них.
5 ШЛЯХІВ ІЗ СТОЛИЦІ НА МОРСЬКА УЗБЕРЕЖЖІ
Варіант 1. Київ-Крим
Відстань Київ-Ялта: 962 км
Час в дорозі: 12-14 годин
Деякі проміжні точки: Жашків, Голованівськ, Вознесенськ, Цюрупинськ, Красноперекопськ, Сімферополь
Умови руху: cтепная дорога до Сімферополя, потім 80 км гірської дороги
Аварійні ділянки: через перевищення швидкості - практично всю ділянку на трасі Київ-Одеса (Е-95); через порушення правил обгону - дорога Сімферополь-Ялта.
Засідки ДАІ: на трасі Е-95 стоять патрулі ДАІ з "Візиром" приблизно через кожні 100 км. Головні точки: біля Василькова, Глевахи, Жашкова та перед Уманню. На дорозі Сімферополь-Ялта практично завжди стоять патрулі на виїзді із Сімферополя.
Орієнтовні витрати на паливо (при витраті в 8 л / 100 км): 72 літри бензину, або 453 грн.
Альтернативний шлях: можна їхати через Кривий Ріг, що економить 70 км шляху, але стан дороги гірше
Варіант 2. Київ-Одеська область
Відстань Київ-Одеса: 480 км
Час в дорозі: 7-8 годин
Головні проміжні точки: Жашків, Умань, Любашівка, Хаджибейський лиман
Умови руху: високоякісна степова дорога на всій ділянці
Аварійні ділянки: через перевищення швидкості практично вся траса Е-95
Засідки ДАІ: на трасі Е-95 стоять патрулі ДАІ з "Візиром" приблизно через кожні 100 км до Одеси
Орієнтовні витрати на паливо (при витраті в 8 л / 100 км): 38,5 л, або 243 грн.
Альтернативний шлях: відсутній
Варіант 3. Київ-Миколаївська область
Відстань Київ-Коблево: 535 км
Час в дорозі: 7-8 годин
Головні проміжні точки: Жашків, Умань, Любашівка, Одеса, Чорноморське
Умови руху: рівна степова дорога, після Одеси дуже вузька і звивиста
Аварійні ділянки: через перевищення швидкості - вся траса Е-95
Засідки ДАІ: На трасі Е-95 стоять патрулі ДАІ з "Візиром" приблизно через кожні 100 км
Орієнтовні витрати на паливо (при витраті в 8 л / 100 км): 43 л, або 270 грн.
Альтернативний шлях: через Миколаїв, але гак становить майже 45 км
Варіант 4. Київ-Запорізька область
Відстань Київ-Бердянськ: 705 км
Час в дорозі: 9-10 годин
Головні проміжні точки: Обухів, Миронівка, Сміла, Знам'янка, Маломихайлівка, Запоріжжя, Пологи, Білоцерківка, Нововасилівка
Умови руху: лісостеп чергується із степовою зоною. Хороша чотирьохсмугова дорога чергується з вузькими ділянками і різкими поворотами
Аварійні ділянки: аварії трапляються відносно рідко і пов'язані переважно з грубими порушеннями правил і перевищенням швидкості. Особливо обережними водіям варто бути на перетинах доріг
Засідки ДАІ: При виїзді з Києва патрулі ДАІ з "візирями", потім по Обухівській трасі патрулі через кожні 50 км. Потім засідка на під'їзді до Запоріжжя
Орієнтовні витрати на паливо (при витраті в 8 л / 100 км): 57 л, або 370 грн.
Альтернативний шлях: 1. Через Херсон, але гак становить майже 200 км. 2. По дорозі Київ-Бориспіль, потім по Харківській трасі до Решетилівки, після цього по Окружний Дніпропетровська і повертаємо на Запоріжжі. Але відстань виходить на 30 км довшим
Варіант 5. Київ-Херсонська область
Відстань Київ-Скадовськ: 656 км
Час в дорозі: 8-9 годин
Головні проміжні точки: Жашків, Умань, Ульянівка, Голованівськ, Вознесенськ, Южноукраїнськ, Цюрупинськ, Гола Пристань
Умови руху: рівна дорога по степовій зоні, місцями дорога дуже вузька. На під'їзді до Скадовську і Лазурному погана бетонна дорога
Аварійні ділянки: Через перевищення швидкості практично всю ділянку на трасі Е-95; порушення правил обгону - дорога Сімферополь-Ялта
Засідки ДАІ: на трасі Е-95 стоять патрулі ДАІ з "Візиром" приблизно через кожні 100 км. Потім від Ульяновки до Голованівська патрулі стоять рідко. Починаючи від Вознесенська стоять патрулі з "Візиром" кожні 50-70 км
Орієнтовні витрати на паливо (при витраті в 8 л / 100 км): 53 л, або 330 грн.
Альтернативний шлях: через Кривий Ріг, але гак становить майже 20 км
БАГАЖ ДЛЯ П'ЯТЬОХ: БОКС НА ДАХ ПЛЮС ПРИЦЕП
У двотижневу поїздку на море завжди хочеться взяти з собою якомога більше потрібних речей, які мають властивість не поміщатися в багажник. Для вирішення проблеми ринок пропонує безліч корисних пристроїв.
БАГАЖНИК НА ДАХ. Сучасні пристрої розраховані на перевезення 60 кг вантажу. За автобагажник економ-класу (виробництва Туреччини, Кореї та СНД) в автомагазинах просять близько 800-1000 грн., А за більш дорогу продукцію (європейського виробництва) - 1500-2500 грн. Опитані нами експерти і автомобілісти на авторинку в один голос радять брати ті, що дорожчі. "Дешеві багажники за один сезон іржавіють, а ненадійні кріплення можуть відірватися або рушити з місця, подряпавши дах", - розповів нам продавець на базарі Олексій. Крім того, дешевий багажник не відповідає аеродинамічним вимогам, що призводить до перевитрати палива.
ПЛАТФОРМА. Найбільш універсальний багажник - платформного типу. Однак, незважаючи на свою універсальність, такий пристрій не завжди зручно. Наприклад, при перевезенні великогабаритних, але легких речей вантаж сильно піднімається над дахом, а надійно закріпити його не так вже й просто, і страждає аеродинаміка автомобіля. Крім того, в негоду вантаж може постраждати від води. Ціни на такі пристосування починаються від 500 грн.
ЗАКРИТИЙ БОКС. Верхню планку зручності і комфорту задають закриті бокси - знімні багажні відсіки, що закриваються на замок. Вони розрізняються формою, розмірами, корисним об'ємом і вантажопідйомністю. Кріпляться бокси до спеціальних поперечок, які можна встановити на будь-який автомобіль. Недолік - висока ціна виробу (від 1500 грн.).
КРІПЛЕННЯ ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДА. Кріплення для одного або декількох велосипедів можна встановлювати на дах автомобіля, на фаркоп або на запаску, а також підвішувати на задні двері позашляховика. Нижньою точкою опори такого пристосування зазвичай служить зчіпний пристрій або задній бампер автомобіля. Верхня опора на хетчбеках і універсалах фіксується на задніх дверях, а на седанах для цього використовується кришка багажника. На дах велосипед кріпиться за допомогою спецпрофілів. Вартість кріплення - від 200 грн.
Як заощадити. Всі перераховані пристрої можна взяти на прокат за прийнятними цінами. Наприклад, оренда закритого боксу коштує 30-40 грн. на добу, багажника-платформи - 15-20 грн., а за велокріплення просять близько 20 грн. на добу.
ПРИЧІПНИЙ СКЛАД. Якщо ж вищеперелічених пристосувань для перевезення всього багажу недостатньо, є сенс спробувати придбати легкий причіп. Варто пристрій масою до 750 кг від 4 до 6 тис. Грн. (Російського і українського виробництва). Але попередньо на автомобіль необхідно встановити фаркоп, що потягне на 500-1200 грн., І зареєструвати причіп в ДАІ - ще 500 грн. витрат.
На рекомендовані нами легкі причепи не потрібно ніяких додаткових дозволів і документів. "Водії, які мають категорію" В ", можуть експлуатувати причіп тільки в тому випадку, якщо його дозволена максимальна маса не перевищує маси спорядженого автомобіля, а сума дозволених максимальних мас автомобіля і причепа не перевищує 3500 кг", - пояснили нам в прес-службі ДАІ .
Для прикладу: споряджена маса автомобіля складає 970 кг, а споряджена маса (повна маса) причепа - 1000 кг. В цьому випадку вам крім категорії "В" потрібно відкрити і категорію "Е".
Правда, якщо немає великого гаража, то необхідно ще й витратитися на його зберігання: на київських стоянках за це просять від 2 до 5 грн. на добу (60-150 грн. на місяць). Зате він себе повністю виправдовує в тому випадку, якщо необхідно постійно возити вантажі, наприклад будматеріали.
Як заощадити. Можна спробувати придбати неновий причіп за 2500-4000 грн. Правда, при його покупці необхідно обов'язково перевірити на СТО стан тягово-зчіпного пристрою і справність габаритів і гальмівних ламп. Виправити виявлені недоліки обійдеться в суму від 100 до 500 грн. Разом економія складає близько 1500-3500 тис. Грн.
Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram
Ви зараз переглядаєте новина "Їдемо до моря на авто". інші Авто новини дивіться в блоці "Останні новини"
АВТОР:
Бовсуновський Владислав
Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter
Орфографічна помилка в тексті:
Послати повідомлення про помилку автора?
Виділіть некоректний текст мишкою
Спасибі! Повідомлення надіслано.
Їдемо до моря на авто
12 червня 2009, 7:14 Переглядів:
З вітерцем! Для безпечної їзди на гірських дорогах не вимикайте передачу.
В цьому році ідея поїздки на море автомобілем виглядає як ніколи привабливою. Так, якщо ще рік тому українці в якості альтернативи відпочинку в Україні робили вибір на користь Туреччини і Єгипту, то криза кардинально змінив ситуацію: різниця в кілька сотень доларів загальних витрат для сімейного бюджету досить відчутна. Але, як відомо, у кожної медалі є й зворотний бік: багатьох початківців водіїв бентежить довгий шлях по розбитим дорогам, ризик заблукати і високі витрати на подорожчав бензин. "Сегодня" з'ясувала, як доїхати до моря з найменшими витратами і найбільшим комфортом.
ПЕРЕД виїздом
Заздалегідь сплануйте маршрут. Перша рекомендація, якої слід дотримуватися, - завчасна планування маршруту поїздки. Вивчіть карту поїздки, з'ясуйте складні місця на трасі, прорахуйте дальність і час, який на неї доведеться затратити, а також необхідну кількість зупинок. Автор цих рядків уже кілька років для поїздок по Україні користується інтернет-маршрутизаторами. Так, можна зайти на такі сайти, як http://www.autotransinfo.ru/Trace/ або http://www.lardi-trans.com/distance/ , Ввести там назва початкового та кінцевого пункту поїздки - система прораховує маршрут і дистанцію, з огляду на ремонт доріг і об'їзди. Знаючи цю інформацію, нескладно підрахувати витрати на паливо.
Зорієнтуватися можна і навскидку, розділивши відстань між початковою і кінцевою точкою на середню швидкість автомобіля. Бувалі водії кажуть, що, для того щоб середня швидкість становила близько 90 км / год, по трасі потрібно намагатися стабільно підтримувати швидкість близько 110 км / год, а різниця з'являється в результаті 2-3 недовгих зупинок і перетинів з населеними пунктами і проїзду по вузьких і аварійно-небезпечних ділянок, де доводиться сповільнитися. Так, наприклад, на подолання 900 кілометрів від Києва до Ялти без порушень ПДР потрібно запланувати 13-14 годин, а для поїздки від Києва до Одеси - 6,5-7 годин.
Підготуйте автомобіль. Якщо є хоч найменші сумніви в справності авто, відвідайте сервіс. До речі, в разі якщо момент чергового ТО збігається з часом поїздки, найкраще провести сервісні операції перед виїздом. Заодно попросіть майстрів провести повну діагностику технічного стану автомобіля.
Якщо автомобіль неновий, обов'язково візьміть з собою комплект запчастин, які мають властивість виходити з ладу без попередження. Наприклад, трос зчеплення (на деяких автомобілях), паливний фільтр, бензонасос (справедливо для карбюраторних авто), лампочки і запобіжники. Крім того, не завадить комплект нових свічок запалювання: колишні можуть загинути після заправки "бодягою" на трасі. Ну і, природно, прихопіть свічковий ключ, баллоннік і домкрат з запаскою, буксирувальний трос і дроти для "прикурювання".
П'ЯТЬ КОЛІЙНИХ РАД
Орієнтир. Далекобійники завжди знають, де можна смачно, недорого і безпечно перекусити
1. Заощаджуй на паливі і штрафи
Їзда по трасі - відмінний привід випробувати економічність свого автомобіля. Плавно розганяйтеся до 110 км / год, потім відпускайте педаль газу до того моменту, поки автомобіль не сповільниться до 90-80 км / год. Після цього швидкість необхідно підтримувати на одному рівні, час від часу злегка натискаючи на акселератор: таким способом витрата палива можна знизити на третину. Також відзначимо, що на трасах постійно контролюють швидкість працівники ДАІ, які можуть виявитися причиною вимушеної зупинки і досить високих штрафів.
2. Не впевнений - НЕ обганяй
Значна частина поїздки на море в будь-якому напрямку проходить по степовій зоні з досить вузькою дорогою і безліччю поворотів. Рух в таких умовах вимагає особливої обережності. Саме тому ми рекомендуємо водієві постійно відслідковувати ситуацію по дзеркалах.
Через вузькість доріг постійно виникає необхідність обгону тихохідного вантажівки. Обгін виконуйте на швидкості: заздалегідь визначте, після якої зустрічної машини будете виконувати маневр, почніть розгін завчасно на своїй смузі і здійснюйте обгін в один прийом.
Найжахливіше на трасі - лобове зіткнення. Якщо ви бачите на своїй смузі зустрічний автомобіль, негайно зменшуйте швидкість, включайте правий поворотник і намагайтеся роз'їхатися, навіть якщо для цього буде потрібно вискочити на узбіччя - це краще, ніж лобове зіткнення. Але спочатку необхідно переконатися в тому, що справа нікого немає.
3. Обережніше в горах
На спусках не вимикайте передачу, рухаючись на четвертій чи п'ятій, а на підйомі включайте знижену, що дасть можливість не тільки швидко розігнатися, а й впевнено піти від зіткнення в разі аварійної ситуації. Гальмувати в горах потрібно плавно, використовуючи гальмування двигуном.
4. Виспися перед дорогою
Одна з найбільш поширених причин трагедій на заміських дорогах - сон за кермом і керування автомобілем в стані крайньої втоми. Саме тому варто пам'ятати, що боротися зі сном за кермом смертельно небезпечно: водій після напруженої боротьби з Морфеєм в кінці кінців починає бачити сон про те, як він керує машиною.
5. Відпочивай біля далекобійників
Вибираючи місце для відпочинку, найкраще орієнтуватися по хто стоїть поруч фурам: ці хлопці ніколи не зупиняться біля кафешки, де несмачно або дорого годують, а вже тим більше, де хоч хто-небудь з далекобійників отруївся. Сарафанне радіо в цій професії працює чудово. Крім того, водії вантажівок, які везуть дорогі вантажі, при зупинці враховують ще і питання безпеки, так що є сенс стояти саме біля них.
5 ШЛЯХІВ ІЗ СТОЛИЦІ НА МОРСЬКА УЗБЕРЕЖЖІ
Варіант 1. Київ-Крим
Відстань Київ-Ялта: 962 км
Час в дорозі: 12-14 годин
Деякі проміжні точки: Жашків, Голованівськ, Вознесенськ, Цюрупинськ, Красноперекопськ, Сімферополь
Умови руху: cтепная дорога до Сімферополя, потім 80 км гірської дороги
Аварійні ділянки: через перевищення швидкості - практично всю ділянку на трасі Київ-Одеса (Е-95); через порушення правил обгону - дорога Сімферополь-Ялта.
Засідки ДАІ: на трасі Е-95 стоять патрулі ДАІ з "Візиром" приблизно через кожні 100 км. Головні точки: біля Василькова, Глевахи, Жашкова та перед Уманню. На дорозі Сімферополь-Ялта практично завжди стоять патрулі на виїзді із Сімферополя.
Орієнтовні витрати на паливо (при витраті в 8 л / 100 км): 72 літри бензину, або 453 грн.
Альтернативний шлях: можна їхати через Кривий Ріг, що економить 70 км шляху, але стан дороги гірше
Варіант 2. Київ-Одеська область
Відстань Київ-Одеса: 480 км
Час в дорозі: 7-8 годин
Головні проміжні точки: Жашків, Умань, Любашівка, Хаджибейський лиман
Умови руху: високоякісна степова дорога на всій ділянці
Аварійні ділянки: через перевищення швидкості практично вся траса Е-95
Засідки ДАІ: на трасі Е-95 стоять патрулі ДАІ з "Візиром" приблизно через кожні 100 км до Одеси
Орієнтовні витрати на паливо (при витраті в 8 л / 100 км): 38,5 л, або 243 грн.
Альтернативний шлях: відсутній
Варіант 3. Київ-Миколаївська область
Відстань Київ-Коблево: 535 км
Час в дорозі: 7-8 годин
Головні проміжні точки: Жашків, Умань, Любашівка, Одеса, Чорноморське
Умови руху: рівна степова дорога, після Одеси дуже вузька і звивиста
Аварійні ділянки: через перевищення швидкості - вся траса Е-95
Засідки ДАІ: На трасі Е-95 стоять патрулі ДАІ з "Візиром" приблизно через кожні 100 км
Орієнтовні витрати на паливо (при витраті в 8 л / 100 км): 43 л, або 270 грн.
Альтернативний шлях: через Миколаїв, але гак становить майже 45 км
Варіант 4. Київ-Запорізька область
Відстань Київ-Бердянськ: 705 км
Час в дорозі: 9-10 годин
Головні проміжні точки: Обухів, Миронівка, Сміла, Знам'янка, Маломихайлівка, Запоріжжя, Пологи, Білоцерківка, Нововасилівка
Умови руху: лісостеп чергується із степовою зоною. Хороша чотирьохсмугова дорога чергується з вузькими ділянками і різкими поворотами
Аварійні ділянки: аварії трапляються відносно рідко і пов'язані переважно з грубими порушеннями правил і перевищенням швидкості. Особливо обережними водіям варто бути на перетинах доріг
Засідки ДАІ: При виїзді з Києва патрулі ДАІ з "візирями", потім по Обухівській трасі патрулі через кожні 50 км. Потім засідка на під'їзді до Запоріжжя
Орієнтовні витрати на паливо (при витраті в 8 л / 100 км): 57 л, або 370 грн.
Альтернативний шлях: 1. Через Херсон, але гак становить майже 200 км. 2. По дорозі Київ-Бориспіль, потім по Харківській трасі до Решетилівки, після цього по Окружний Дніпропетровська і повертаємо на Запоріжжі. Але відстань виходить на 30 км довшим
Варіант 5. Київ-Херсонська область
Відстань Київ-Скадовськ: 656 км
Час в дорозі: 8-9 годин
Головні проміжні точки: Жашків, Умань, Ульянівка, Голованівськ, Вознесенськ, Южноукраїнськ, Цюрупинськ, Гола Пристань
Умови руху: рівна дорога по степовій зоні, місцями дорога дуже вузька. На під'їзді до Скадовську і Лазурному погана бетонна дорога
Аварійні ділянки: Через перевищення швидкості практично всю ділянку на трасі Е-95; порушення правил обгону - дорога Сімферополь-Ялта
Засідки ДАІ: на трасі Е-95 стоять патрулі ДАІ з "Візиром" приблизно через кожні 100 км. Потім від Ульяновки до Голованівська патрулі стоять рідко. Починаючи від Вознесенська стоять патрулі з "Візиром" кожні 50-70 км
Орієнтовні витрати на паливо (при витраті в 8 л / 100 км): 53 л, або 330 грн.
Альтернативний шлях: через Кривий Ріг, але гак становить майже 20 км
БАГАЖ ДЛЯ П'ЯТЬОХ: БОКС НА ДАХ ПЛЮС ПРИЦЕП
У двотижневу поїздку на море завжди хочеться взяти з собою якомога більше потрібних речей, які мають властивість не поміщатися в багажник. Для вирішення проблеми ринок пропонує безліч корисних пристроїв.
БАГАЖНИК НА ДАХ. Сучасні пристрої розраховані на перевезення 60 кг вантажу. За автобагажник економ-класу (виробництва Туреччини, Кореї та СНД) в автомагазинах просять близько 800-1000 грн., А за більш дорогу продукцію (європейського виробництва) - 1500-2500 грн. Опитані нами експерти і автомобілісти на авторинку в один голос радять брати ті, що дорожчі. "Дешеві багажники за один сезон іржавіють, а ненадійні кріплення можуть відірватися або рушити з місця, подряпавши дах", - розповів нам продавець на базарі Олексій. Крім того, дешевий багажник не відповідає аеродинамічним вимогам, що призводить до перевитрати палива.
ПЛАТФОРМА. Найбільш універсальний багажник - платформного типу. Однак, незважаючи на свою універсальність, такий пристрій не завжди зручно. Наприклад, при перевезенні великогабаритних, але легких речей вантаж сильно піднімається над дахом, а надійно закріпити його не так вже й просто, і страждає аеродинаміка автомобіля. Крім того, в негоду вантаж може постраждати від води. Ціни на такі пристосування починаються від 500 грн.
ЗАКРИТИЙ БОКС. Верхню планку зручності і комфорту задають закриті бокси - знімні багажні відсіки, що закриваються на замок. Вони розрізняються формою, розмірами, корисним об'ємом і вантажопідйомністю. Кріпляться бокси до спеціальних поперечок, які можна встановити на будь-який автомобіль. Недолік - висока ціна виробу (від 1500 грн.).
КРІПЛЕННЯ ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДА. Кріплення для одного або декількох велосипедів можна встановлювати на дах автомобіля, на фаркоп або на запаску, а також підвішувати на задні двері позашляховика. Нижньою точкою опори такого пристосування зазвичай служить зчіпний пристрій або задній бампер автомобіля. Верхня опора на хетчбеках і універсалах фіксується на задніх дверях, а на седанах для цього використовується кришка багажника. На дах велосипед кріпиться за допомогою спецпрофілів. Вартість кріплення - від 200 грн.
Як заощадити. Всі перераховані пристрої можна взяти на прокат за прийнятними цінами. Наприклад, оренда закритого боксу коштує 30-40 грн. на добу, багажника-платформи - 15-20 грн., а за велокріплення просять близько 20 грн. на добу.
ПРИЧІПНИЙ СКЛАД. Якщо ж вищеперелічених пристосувань для перевезення всього багажу недостатньо, є сенс спробувати придбати легкий причіп. Варто пристрій масою до 750 кг від 4 до 6 тис. Грн. (Російського і українського виробництва). Але попередньо на автомобіль необхідно встановити фаркоп, що потягне на 500-1200 грн., І зареєструвати причіп в ДАІ - ще 500 грн. витрат.
На рекомендовані нами легкі причепи не потрібно ніяких додаткових дозволів і документів. "Водії, які мають категорію" В ", можуть експлуатувати причіп тільки в тому випадку, якщо його дозволена максимальна маса не перевищує маси спорядженого автомобіля, а сума дозволених максимальних мас автомобіля і причепа не перевищує 3500 кг", - пояснили нам в прес-службі ДАІ .
Для прикладу: споряджена маса автомобіля складає 970 кг, а споряджена маса (повна маса) причепа - 1000 кг. В цьому випадку вам крім категорії "В" потрібно відкрити і категорію "Е".
Правда, якщо немає великого гаража, то необхідно ще й витратитися на його зберігання: на київських стоянках за це просять від 2 до 5 грн. на добу (60-150 грн. на місяць). Зате він себе повністю виправдовує в тому випадку, якщо необхідно постійно возити вантажі, наприклад будматеріали.
Як заощадити. Можна спробувати придбати неновий причіп за 2500-4000 грн. Правда, при його покупці необхідно обов'язково перевірити на СТО стан тягово-зчіпного пристрою і справність габаритів і гальмівних ламп. Виправити виявлені недоліки обійдеться в суму від 100 до 500 грн. Разом економія складає близько 1500-3500 тис. Грн.
Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram
Ви зараз переглядаєте новина "Їдемо до моря на авто". інші Авто новини дивіться в блоці "Останні новини"
АВТОР:
Бовсуновський Владислав
Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter
Орфографічна помилка в тексті:
Послати повідомлення про помилку автора?
Виділіть некоректний текст мишкою
Спасибі! Повідомлення надіслано.
Їдемо до моря на авто
12 червня 2009, 7:14 Переглядів:
З вітерцем! Для безпечної їзди на гірських дорогах не вимикайте передачу.
В цьому році ідея поїздки на море автомобілем виглядає як ніколи привабливою. Так, якщо ще рік тому українці в якості альтернативи відпочинку в Україні робили вибір на користь Туреччини і Єгипту, то криза кардинально змінив ситуацію: різниця в кілька сотень доларів загальних витрат для сімейного бюджету досить відчутна. Але, як відомо, у кожної медалі є й зворотний бік: багатьох початківців водіїв бентежить довгий шлях по розбитим дорогам, ризик заблукати і високі витрати на подорожчав бензин. "Сегодня" з'ясувала, як доїхати до моря з найменшими витратами і найбільшим комфортом.
ПЕРЕД виїздом
Заздалегідь сплануйте маршрут. Перша рекомендація, якої слід дотримуватися, - завчасна планування маршруту поїздки. Вивчіть карту поїздки, з'ясуйте складні місця на трасі, прорахуйте дальність і час, який на неї доведеться затратити, а також необхідну кількість зупинок. Автор цих рядків уже кілька років для поїздок по Україні користується інтернет-маршрутизаторами. Так, можна зайти на такі сайти, як http://www.autotransinfo.ru/Trace/ або http://www.lardi-trans.com/distance/ , Ввести там назва початкового та кінцевого пункту поїздки - система прораховує маршрут і дистанцію, з огляду на ремонт доріг і об'їзди. Знаючи цю інформацію, нескладно підрахувати витрати на паливо.
Зорієнтуватися можна і навскидку, розділивши відстань між початковою і кінцевою точкою на середню швидкість автомобіля. Бувалі водії кажуть, що, для того щоб середня швидкість становила близько 90 км / год, по трасі потрібно намагатися стабільно підтримувати швидкість близько 110 км / год, а різниця з'являється в результаті 2-3 недовгих зупинок і перетинів з населеними пунктами і проїзду по вузьких і аварійно-небезпечних ділянок, де доводиться сповільнитися. Так, наприклад, на подолання 900 кілометрів від Києва до Ялти без порушень ПДР потрібно запланувати 13-14 годин, а для поїздки від Києва до Одеси - 6,5-7 годин.
Підготуйте автомобіль. Якщо є хоч найменші сумніви в справності авто, відвідайте сервіс. До речі, в разі якщо момент чергового ТО збігається з часом поїздки, найкраще провести сервісні операції перед виїздом. Заодно попросіть майстрів провести повну діагностику технічного стану автомобіля.
Якщо автомобіль неновий, обов'язково візьміть з собою комплект запчастин, які мають властивість виходити з ладу без попередження. Наприклад, трос зчеплення (на деяких автомобілях), паливний фільтр, бензонасос (справедливо для карбюраторних авто), лампочки і запобіжники. Крім того, не завадить комплект нових свічок запалювання: колишні можуть загинути після заправки "бодягою" на трасі. Ну і, природно, прихопіть свічковий ключ, баллоннік і домкрат з запаскою, буксирувальний трос і дроти для "прикурювання".
П'ЯТЬ КОЛІЙНИХ РАД
Орієнтир. Далекобійники завжди знають, де можна смачно, недорого і безпечно перекусити
1. Заощаджуй на паливі і штрафи
Їзда по трасі - відмінний привід випробувати економічність свого автомобіля. Плавно розганяйтеся до 110 км / год, потім відпускайте педаль газу до того моменту, поки автомобіль не сповільниться до 90-80 км / год. Після цього швидкість необхідно підтримувати на одному рівні, час від часу злегка натискаючи на акселератор: таким способом витрата палива можна знизити на третину. Також відзначимо, що на трасах постійно контролюють швидкість працівники ДАІ, які можуть виявитися причиною вимушеної зупинки і досить високих штрафів.
2. Не впевнений - НЕ обганяй
Значна частина поїздки на море в будь-якому напрямку проходить по степовій зоні з досить вузькою дорогою і безліччю поворотів. Рух в таких умовах вимагає особливої обережності. Саме тому ми рекомендуємо водієві постійно відслідковувати ситуацію по дзеркалах.
Через вузькість доріг постійно виникає необхідність обгону тихохідного вантажівки. Обгін виконуйте на швидкості: заздалегідь визначте, після якої зустрічної машини будете виконувати маневр, почніть розгін завчасно на своїй смузі і здійснюйте обгін в один прийом.
Найжахливіше на трасі - лобове зіткнення. Якщо ви бачите на своїй смузі зустрічний автомобіль, негайно зменшуйте швидкість, включайте правий поворотник і намагайтеся роз'їхатися, навіть якщо для цього буде потрібно вискочити на узбіччя - це краще, ніж лобове зіткнення. Але спочатку необхідно переконатися в тому, що справа нікого немає.
3. Обережніше в горах
На спусках не вимикайте передачу, рухаючись на четвертій чи п'ятій, а на підйомі включайте знижену, що дасть можливість не тільки швидко розігнатися, а й впевнено піти від зіткнення в разі аварійної ситуації. Гальмувати в горах потрібно плавно, використовуючи гальмування двигуном.
4. Виспися перед дорогою
Одна з найбільш поширених причин трагедій на заміських дорогах - сон за кермом і керування автомобілем в стані крайньої втоми. Саме тому варто пам'ятати, що боротися зі сном за кермом смертельно небезпечно: водій після напруженої боротьби з Морфеєм в кінці кінців починає бачити сон про те, як він керує машиною.
5. Відпочивай біля далекобійників
Вибираючи місце для відпочинку, найкраще орієнтуватися по хто стоїть поруч фурам: ці хлопці ніколи не зупиняться біля кафешки, де несмачно або дорого годують, а вже тим більше, де хоч хто-небудь з далекобійників отруївся. Сарафанне радіо в цій професії працює чудово. Крім того, водії вантажівок, які везуть дорогі вантажі, при зупинці враховують ще і питання безпеки, так що є сенс стояти саме біля них.
5 ШЛЯХІВ ІЗ СТОЛИЦІ НА МОРСЬКА УЗБЕРЕЖЖІ
Варіант 1. Київ-Крим
Відстань Київ-Ялта: 962 км
Час в дорозі: 12-14 годин
Деякі проміжні точки: Жашків, Голованівськ, Вознесенськ, Цюрупинськ, Красноперекопськ, Сімферополь
Умови руху: cтепная дорога до Сімферополя, потім 80 км гірської дороги
Аварійні ділянки: через перевищення швидкості - практично всю ділянку на трасі Київ-Одеса (Е-95); через порушення правил обгону - дорога Сімферополь-Ялта.
Засідки ДАІ: на трасі Е-95 стоять патрулі ДАІ з "Візиром" приблизно через кожні 100 км. Головні точки: біля Василькова, Глевахи, Жашкова та перед Уманню. На дорозі Сімферополь-Ялта практично завжди стоять патрулі на виїзді із Сімферополя.
Орієнтовні витрати на паливо (при витраті в 8 л / 100 км): 72 літри бензину, або 453 грн.
Альтернативний шлях: можна їхати через Кривий Ріг, що економить 70 км шляху, але стан дороги гірше
Варіант 2. Київ-Одеська область
Відстань Київ-Одеса: 480 км
Час в дорозі: 7-8 годин
Головні проміжні точки: Жашків, Умань, Любашівка, Хаджибейський лиман
Умови руху: високоякісна степова дорога на всій ділянці
Аварійні ділянки: через перевищення швидкості практично вся траса Е-95
Засідки ДАІ: на трасі Е-95 стоять патрулі ДАІ з "Візиром" приблизно через кожні 100 км до Одеси
Орієнтовні витрати на паливо (при витраті в 8 л / 100 км): 38,5 л, або 243 грн.
Альтернативний шлях: відсутній
Варіант 3. Київ-Миколаївська область
Відстань Київ-Коблево: 535 км
Час в дорозі: 7-8 годин
Головні проміжні точки: Жашків, Умань, Любашівка, Одеса, Чорноморське
Умови руху: рівна степова дорога, після Одеси дуже вузька і звивиста
Аварійні ділянки: через перевищення швидкості - вся траса Е-95
Засідки ДАІ: На трасі Е-95 стоять патрулі ДАІ з "Візиром" приблизно через кожні 100 км
Орієнтовні витрати на паливо (при витраті в 8 л / 100 км): 43 л, або 270 грн.
Альтернативний шлях: через Миколаїв, але гак становить майже 45 км
Варіант 4. Київ-Запорізька область
Відстань Київ-Бердянськ: 705 км
Час в дорозі: 9-10 годин
Головні проміжні точки: Обухів, Миронівка, Сміла, Знам'янка, Маломихайлівка, Запоріжжя, Пологи, Білоцерківка, Нововасилівка
Умови руху: лісостеп чергується із степовою зоною. Хороша чотирьохсмугова дорога чергується з вузькими ділянками і різкими поворотами
Аварійні ділянки: аварії трапляються відносно рідко і пов'язані переважно з грубими порушеннями правил і перевищенням швидкості. Особливо обережними водіям варто бути на перетинах доріг
Засідки ДАІ: При виїзді з Києва патрулі ДАІ з "візирями", потім по Обухівській трасі патрулі через кожні 50 км. Потім засідка на під'їзді до Запоріжжя
Орієнтовні витрати на паливо (при витраті в 8 л / 100 км): 57 л, або 370 грн.
Альтернативний шлях: 1. Через Херсон, але гак становить майже 200 км. 2. По дорозі Київ-Бориспіль, потім по Харківській трасі до Решетилівки, після цього по Окружний Дніпропетровська і повертаємо на Запоріжжі. Але відстань виходить на 30 км довшим
Варіант 5. Київ-Херсонська область
Відстань Київ-Скадовськ: 656 км
Час в дорозі: 8-9 годин
Головні проміжні точки: Жашків, Умань, Ульянівка, Голованівськ, Вознесенськ, Южноукраїнськ, Цюрупинськ, Гола Пристань
Умови руху: рівна дорога по степовій зоні, місцями дорога дуже вузька. На під'їзді до Скадовську і Лазурному погана бетонна дорога
Аварійні ділянки: Через перевищення швидкості практично всю ділянку на трасі Е-95; порушення правил обгону - дорога Сімферополь-Ялта
Засідки ДАІ: на трасі Е-95 стоять патрулі ДАІ з "Візиром" приблизно через кожні 100 км. Потім від Ульяновки до Голованівська патрулі стоять рідко. Починаючи від Вознесенська стоять патрулі з "Візиром" кожні 50-70 км
Орієнтовні витрати на паливо (при витраті в 8 л / 100 км): 53 л, або 330 грн.
Альтернативний шлях: через Кривий Ріг, але гак становить майже 20 км
БАГАЖ ДЛЯ П'ЯТЬОХ: БОКС НА ДАХ ПЛЮС ПРИЦЕП
У двотижневу поїздку на море завжди хочеться взяти з собою якомога більше потрібних речей, які мають властивість не поміщатися в багажник. Для вирішення проблеми ринок пропонує безліч корисних пристроїв.
БАГАЖНИК НА ДАХ. Сучасні пристрої розраховані на перевезення 60 кг вантажу. За автобагажник економ-класу (виробництва Туреччини, Кореї та СНД) в автомагазинах просять близько 800-1000 грн., А за більш дорогу продукцію (європейського виробництва) - 1500-2500 грн. Опитані нами експерти і автомобілісти на авторинку в один голос радять брати ті, що дорожчі. "Дешеві багажники за один сезон іржавіють, а ненадійні кріплення можуть відірватися або рушити з місця, подряпавши дах", - розповів нам продавець на базарі Олексій. Крім того, дешевий багажник не відповідає аеродинамічним вимогам, що призводить до перевитрати палива.
ПЛАТФОРМА. Найбільш універсальний багажник - платформного типу. Однак, незважаючи на свою універсальність, такий пристрій не завжди зручно. Наприклад, при перевезенні великогабаритних, але легких речей вантаж сильно піднімається над дахом, а надійно закріпити його не так вже й просто, і страждає аеродинаміка автомобіля. Крім того, в негоду вантаж може постраждати від води. Ціни на такі пристосування починаються від 500 грн.
ЗАКРИТИЙ БОКС. Верхню планку зручності і комфорту задають закриті бокси - знімні багажні відсіки, що закриваються на замок. Вони розрізняються формою, розмірами, корисним об'ємом і вантажопідйомністю. Кріпляться бокси до спеціальних поперечок, які можна встановити на будь-який автомобіль. Недолік - висока ціна виробу (від 1500 грн.).
КРІПЛЕННЯ ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДА. Кріплення для одного або декількох велосипедів можна встановлювати на дах автомобіля, на фаркоп або на запаску, а також підвішувати на задні двері позашляховика. Нижньою точкою опори такого пристосування зазвичай служить зчіпний пристрій або задній бампер автомобіля. Верхня опора на хетчбеках і універсалах фіксується на задніх дверях, а на седанах для цього використовується кришка багажника. На дах велосипед кріпиться за допомогою спецпрофілів. Вартість кріплення - від 200 грн.
Як заощадити. Всі перераховані пристрої можна взяти на прокат за прийнятними цінами. Наприклад, оренда закритого боксу коштує 30-40 грн. на добу, багажника-платформи - 15-20 грн., а за велокріплення просять близько 20 грн. на добу.
ПРИЧІПНИЙ СКЛАД. Якщо ж вищеперелічених пристосувань для перевезення всього багажу недостатньо, є сенс спробувати придбати легкий причіп. Варто пристрій масою до 750 кг від 4 до 6 тис. Грн. (Російського і українського виробництва). Але попередньо на автомобіль необхідно встановити фаркоп, що потягне на 500-1200 грн., І зареєструвати причіп в ДАІ - ще 500 грн. витрат.
На рекомендовані нами легкі причепи не потрібно ніяких додаткових дозволів і документів. "Водії, які мають категорію" В ", можуть експлуатувати причіп тільки в тому випадку, якщо його дозволена максимальна маса не перевищує маси спорядженого автомобіля, а сума дозволених максимальних мас автомобіля і причепа не перевищує 3500 кг", - пояснили нам в прес-службі ДАІ .
Для прикладу: споряджена маса автомобіля складає 970 кг, а споряджена маса (повна маса) причепа - 1000 кг. В цьому випадку вам крім категорії "В" потрібно відкрити і категорію "Е".
Правда, якщо немає великого гаража, то необхідно ще й витратитися на його зберігання: на київських стоянках за це просять від 2 до 5 грн. на добу (60-150 грн. на місяць). Зате він себе повністю виправдовує в тому випадку, якщо необхідно постійно возити вантажі, наприклад будматеріали.
Як заощадити. Можна спробувати придбати неновий причіп за 2500-4000 грн. Правда, при його покупці необхідно обов'язково перевірити на СТО стан тягово-зчіпного пристрою і справність габаритів і гальмівних ламп. Виправити виявлені недоліки обійдеться в суму від 100 до 500 грн. Разом економія складає близько 1500-3500 тис. Грн.
Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram
Ви зараз переглядаєте новина "Їдемо до моря на авто". інші Авто новини дивіться в блоці "Останні новини"
АВТОР:
Бовсуновський Владислав
Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter
Орфографічна помилка в тексті:
Послати повідомлення про помилку автора?
Виділіть некоректний текст мишкою
Спасибі! Повідомлення надіслано.
Їдемо до моря на авто
12 червня 2009, 7:14 Переглядів:
З вітерцем! Для безпечної їзди на гірських дорогах не вимикайте передачу.
В цьому році ідея поїздки на море автомобілем виглядає як ніколи привабливою. Так, якщо ще рік тому українці в якості альтернативи відпочинку в Україні робили вибір на користь Туреччини і Єгипту, то криза кардинально змінив ситуацію: різниця в кілька сотень доларів загальних витрат для сімейного бюджету досить відчутна. Але, як відомо, у кожної медалі є й зворотний бік: багатьох початківців водіїв бентежить довгий шлях по розбитим дорогам, ризик заблукати і високі витрати на подорожчав бензин. "Сегодня" з'ясувала, як доїхати до моря з найменшими витратами і найбільшим комфортом.
ПЕРЕД виїздом
Заздалегідь сплануйте маршрут. Перша рекомендація, якої слід дотримуватися, - завчасна планування маршруту поїздки. Вивчіть карту поїздки, з'ясуйте складні місця на трасі, прорахуйте дальність і час, який на неї доведеться затратити, а також необхідну кількість зупинок. Автор цих рядків уже кілька років для поїздок по Україні користується інтернет-маршрутизаторами. Так, можна зайти на такі сайти, як http://www.autotransinfo.ru/Trace/ або http://www.lardi-trans.com/distance/ , Ввести там назва початкового та кінцевого пункту поїздки - система прораховує маршрут і дистанцію, з огляду на ремонт доріг і об'їзди. Знаючи цю інформацію, нескладно підрахувати витрати на паливо.
Зорієнтуватися можна і навскидку, розділивши відстань між початковою і кінцевою точкою на середню швидкість автомобіля. Бувалі водії кажуть, що, для того щоб середня швидкість становила близько 90 км / год, по трасі потрібно намагатися стабільно підтримувати швидкість близько 110 км / год, а різниця з'являється в результаті 2-3 недовгих зупинок і перетинів з населеними пунктами і проїзду по вузьких і аварійно-небезпечних ділянок, де доводиться сповільнитися. Так, наприклад, на подолання 900 кілометрів від Києва до Ялти без порушень ПДР потрібно запланувати 13-14 годин, а для поїздки від Києва до Одеси - 6,5-7 годин.
Підготуйте автомобіль. Якщо є хоч найменші сумніви в справності авто, відвідайте сервіс. До речі, в разі якщо момент чергового ТО збігається з часом поїздки, найкраще провести сервісні операції перед виїздом. Заодно попросіть майстрів провести повну діагностику технічного стану автомобіля.
Якщо автомобіль неновий, обов'язково візьміть з собою комплект запчастин, які мають властивість виходити з ладу без попередження. Наприклад, трос зчеплення (на деяких автомобілях), паливний фільтр, бензонасос (справедливо для карбюраторних авто), лампочки і запобіжники. Крім того, не завадить комплект нових свічок запалювання: колишні можуть загинути після заправки "бодягою" на трасі. Ну і, природно, прихопіть свічковий ключ, баллоннік і домкрат з запаскою, буксирувальний трос і дроти для "прикурювання".
П'ЯТЬ КОЛІЙНИХ РАД
Орієнтир. Далекобійники завжди знають, де можна смачно, недорого і безпечно перекусити
1. Заощаджуй на паливі і штрафи
Їзда по трасі - відмінний привід випробувати економічність свого автомобіля. Плавно розганяйтеся до 110 км / год, потім відпускайте педаль газу до того моменту, поки автомобіль не сповільниться до 90-80 км / год. Після цього швидкість необхідно підтримувати на одному рівні, час від часу злегка натискаючи на акселератор: таким способом витрата палива можна знизити на третину. Також відзначимо, що на трасах постійно контролюють швидкість працівники ДАІ, які можуть виявитися причиною вимушеної зупинки і досить високих штрафів.
2. Не впевнений - НЕ обганяй
Значна частина поїздки на море в будь-якому напрямку проходить по степовій зоні з досить вузькою дорогою і безліччю поворотів. Рух в таких умовах вимагає особливої обережності. Саме тому ми рекомендуємо водієві постійно відслідковувати ситуацію по дзеркалах.
Через вузькість доріг постійно виникає необхідність обгону тихохідного вантажівки. Обгін виконуйте на швидкості: заздалегідь визначте, після якої зустрічної машини будете виконувати маневр, почніть розгін завчасно на своїй смузі і здійснюйте обгін в один прийом.
Найжахливіше на трасі - лобове зіткнення. Якщо ви бачите на своїй смузі зустрічний автомобіль, негайно зменшуйте швидкість, включайте правий поворотник і намагайтеся роз'їхатися, навіть якщо для цього буде потрібно вискочити на узбіччя - це краще, ніж лобове зіткнення. Але спочатку необхідно переконатися в тому, що справа нікого немає.
3. Обережніше в горах
На спусках не вимикайте передачу, рухаючись на четвертій чи п'ятій, а на підйомі включайте знижену, що дасть можливість не тільки швидко розігнатися, а й впевнено піти від зіткнення в разі аварійної ситуації. Гальмувати в горах потрібно плавно, використовуючи гальмування двигуном.
4. Виспися перед дорогою
Одна з найбільш поширених причин трагедій на заміських дорогах - сон за кермом і керування автомобілем в стані крайньої втоми. Саме тому варто пам'ятати, що боротися зі сном за кермом смертельно небезпечно: водій після напруженої боротьби з Морфеєм в кінці кінців починає бачити сон про те, як він керує машиною.
5. Відпочивай біля далекобійників
Вибираючи місце для відпочинку, найкраще орієнтуватися по хто стоїть поруч фурам: ці хлопці ніколи не зупиняться біля кафешки, де несмачно або дорого годують, а вже тим більше, де хоч хто-небудь з далекобійників отруївся. Сарафанне радіо в цій професії працює чудово. Крім того, водії вантажівок, які везуть дорогі вантажі, при зупинці враховують ще і питання безпеки, так що є сенс стояти саме біля них.
5 ШЛЯХІВ ІЗ СТОЛИЦІ НА МОРСЬКА УЗБЕРЕЖЖІ
Варіант 1. Київ-Крим
Відстань Київ-Ялта: 962 км
Час в дорозі: 12-14 годин
Деякі проміжні точки: Жашків, Голованівськ, Вознесенськ, Цюрупинськ, Красноперекопськ, Сімферополь
Умови руху: cтепная дорога до Сімферополя, потім 80 км гірської дороги
Аварійні ділянки: через перевищення швидкості - практично всю ділянку на трасі Київ-Одеса (Е-95); через порушення правил обгону - дорога Сімферополь-Ялта.
Засідки ДАІ: на трасі Е-95 стоять патрулі ДАІ з "Візиром" приблизно через кожні 100 км. Головні точки: біля Василькова, Глевахи, Жашкова та перед Уманню. На дорозі Сімферополь-Ялта практично завжди стоять патрулі на виїзді із Сімферополя.
Орієнтовні витрати на паливо (при витраті в 8 л / 100 км): 72 літри бензину, або 453 грн.
Альтернативний шлях: можна їхати через Кривий Ріг, що економить 70 км шляху, але стан дороги гірше
Варіант 2. Київ-Одеська область
Відстань Київ-Одеса: 480 км
Час в дорозі: 7-8 годин
Головні проміжні точки: Жашків, Умань, Любашівка, Хаджибейський лиман
Умови руху: високоякісна степова дорога на всій ділянці
Аварійні ділянки: через перевищення швидкості практично вся траса Е-95
Засідки ДАІ: на трасі Е-95 стоять патрулі ДАІ з "Візиром" приблизно через кожні 100 км до Одеси
Орієнтовні витрати на паливо (при витраті в 8 л / 100 км): 38,5 л, або 243 грн.
Альтернативний шлях: відсутній
Варіант 3. Київ-Миколаївська область
Відстань Київ-Коблево: 535 км
Час в дорозі: 7-8 годин
Головні проміжні точки: Жашків, Умань, Любашівка, Одеса, Чорноморське
Умови руху: рівна степова дорога, після Одеси дуже вузька і звивиста
Аварійні ділянки: через перевищення швидкості - вся траса Е-95
Засідки ДАІ: На трасі Е-95 стоять патрулі ДАІ з "Візиром" приблизно через кожні 100 км
Орієнтовні витрати на паливо (при витраті в 8 л / 100 км): 43 л, або 270 грн.
Альтернативний шлях: через Миколаїв, але гак становить майже 45 км
Варіант 4. Київ-Запорізька область
Відстань Київ-Бердянськ: 705 км
Час в дорозі: 9-10 годин
Головні проміжні точки: Обухів, Миронівка, Сміла, Знам'янка, Маломихайлівка, Запоріжжя, Пологи, Білоцерківка, Нововасилівка
Умови руху: лісостеп чергується із степовою зоною. Хороша чотирьохсмугова дорога чергується з вузькими ділянками і різкими поворотами
Аварійні ділянки: аварії трапляються відносно рідко і пов'язані переважно з грубими порушеннями правил і перевищенням швидкості. Особливо обережними водіям варто бути на перетинах доріг
Засідки ДАІ: При виїзді з Києва патрулі ДАІ з "візирями", потім по Обухівській трасі патрулі через кожні 50 км. Потім засідка на під'їзді до Запоріжжя
Орієнтовні витрати на паливо (при витраті в 8 л / 100 км): 57 л, або 370 грн.
Альтернативний шлях: 1. Через Херсон, але гак становить майже 200 км. 2. По дорозі Київ-Бориспіль, потім по Харківській трасі до Решетилівки, після цього по Окружний Дніпропетровська і повертаємо на Запоріжжі. Але відстань виходить на 30 км довшим
Варіант 5. Київ-Херсонська область
Відстань Київ-Скадовськ: 656 км
Час в дорозі: 8-9 годин
Головні проміжні точки: Жашків, Умань, Ульянівка, Голованівськ, Вознесенськ, Южноукраїнськ, Цюрупинськ, Гола Пристань
Умови руху: рівна дорога по степовій зоні, місцями дорога дуже вузька. На під'їзді до Скадовську і Лазурному погана бетонна дорога
Аварійні ділянки: Через перевищення швидкості практично всю ділянку на трасі Е-95; порушення правил обгону - дорога Сімферополь-Ялта
Засідки ДАІ: на трасі Е-95 стоять патрулі ДАІ з "Візиром" приблизно через кожні 100 км. Потім від Ульяновки до Голованівська патрулі стоять рідко. Починаючи від Вознесенська стоять патрулі з "Візиром" кожні 50-70 км
Орієнтовні витрати на паливо (при витраті в 8 л / 100 км): 53 л, або 330 грн.
Альтернативний шлях: через Кривий Ріг, але гак становить майже 20 км
БАГАЖ ДЛЯ П'ЯТЬОХ: БОКС НА ДАХ ПЛЮС ПРИЦЕП
У двотижневу поїздку на море завжди хочеться взяти з собою якомога більше потрібних речей, які мають властивість не поміщатися в багажник. Для вирішення проблеми ринок пропонує безліч корисних пристроїв.
БАГАЖНИК НА ДАХ. Сучасні пристрої розраховані на перевезення 60 кг вантажу. За автобагажник економ-класу (виробництва Туреччини, Кореї та СНД) в автомагазинах просять близько 800-1000 грн., А за більш дорогу продукцію (європейського виробництва) - 1500-2500 грн. Опитані нами експерти і автомобілісти на авторинку в один голос радять брати ті, що дорожчі. "Дешеві багажники за один сезон іржавіють, а ненадійні кріплення можуть відірватися або рушити з місця, подряпавши дах", - розповів нам продавець на базарі Олексій. Крім того, дешевий багажник не відповідає аеродинамічним вимогам, що призводить до перевитрати палива.
ПЛАТФОРМА. Найбільш універсальний багажник - платформного типу. Однак, незважаючи на свою універсальність, такий пристрій не завжди зручно. Наприклад, при перевезенні великогабаритних, але легких речей вантаж сильно піднімається над дахом, а надійно закріпити його не так вже й просто, і страждає аеродинаміка автомобіля. Крім того, в негоду вантаж може постраждати від води. Ціни на такі пристосування починаються від 500 грн.
ЗАКРИТИЙ БОКС. Верхню планку зручності і комфорту задають закриті бокси - знімні багажні відсіки, що закриваються на замок. Вони розрізняються формою, розмірами, корисним об'ємом і вантажопідйомністю. Кріпляться бокси до спеціальних поперечок, які можна встановити на будь-який автомобіль. Недолік - висока ціна виробу (від 1500 грн.).
КРІПЛЕННЯ ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДА. Кріплення для одного або декількох велосипедів можна встановлювати на дах автомобіля, на фаркоп або на запаску, а також підвішувати на задні двері позашляховика. Нижньою точкою опори такого пристосування зазвичай служить зчіпний пристрій або задній бампер автомобіля. Верхня опора на хетчбеках і універсалах фіксується на задніх дверях, а на седанах для цього використовується кришка багажника. На дах велосипед кріпиться за допомогою спецпрофілів. Вартість кріплення - від 200 грн.
Як заощадити. Всі перераховані пристрої можна взяти на прокат за прийнятними цінами. Наприклад, оренда закритого боксу коштує 30-40 грн. на добу, багажника-платформи - 15-20 грн., а за велокріплення просять близько 20 грн. на добу.
ПРИЧІПНИЙ СКЛАД. Якщо ж вищеперелічених пристосувань для перевезення всього багажу недостатньо, є сенс спробувати придбати легкий причіп. Варто пристрій масою до 750 кг від 4 до 6 тис. Грн. (Російського і українського виробництва). Але попередньо на автомобіль необхідно встановити фаркоп, що потягне на 500-1200 грн., І зареєструвати причіп в ДАІ - ще 500 грн. витрат.
На рекомендовані нами легкі причепи не потрібно ніяких додаткових дозволів і документів. "Водії, які мають категорію" В ", можуть експлуатувати причіп тільки в тому випадку, якщо його дозволена максимальна маса не перевищує маси спорядженого автомобіля, а сума дозволених максимальних мас автомобіля і причепа не перевищує 3500 кг", - пояснили нам в прес-службі ДАІ .
Для прикладу: споряджена маса автомобіля складає 970 кг, а споряджена маса (повна маса) причепа - 1000 кг. В цьому випадку вам крім категорії "В" потрібно відкрити і категорію "Е".
Правда, якщо немає великого гаража, то необхідно ще й витратитися на його зберігання: на київських стоянках за це просять від 2 до 5 грн. на добу (60-150 грн. на місяць). Зате він себе повністю виправдовує в тому випадку, якщо необхідно постійно возити вантажі, наприклад будматеріали.
Як заощадити. Можна спробувати придбати неновий причіп за 2500-4000 грн. Правда, при його покупці необхідно обов'язково перевірити на СТО стан тягово-зчіпного пристрою і справність габаритів і гальмівних ламп. Виправити виявлені недоліки обійдеться в суму від 100 до 500 грн. Разом економія складає близько 1500-3500 тис. Грн.
Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram
Ви зараз переглядаєте новина "Їдемо до моря на авто". інші Авто новини дивіться в блоці "Останні новини"
АВТОР:
Бовсуновський Владислав
Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter
Орфографічна помилка в тексті:
Послати повідомлення про помилку автора?
Виділіть некоректний текст мишкою
Спасибі! Повідомлення надіслано.
Їдемо до моря на авто
12 червня 2009, 7:14 Переглядів:
З вітерцем! Для безпечної їзди на гірських дорогах не вимикайте передачу.
В цьому році ідея поїздки на море автомобілем виглядає як ніколи привабливою. Так, якщо ще рік тому українці в якості альтернативи відпочинку в Україні робили вибір на користь Туреччини і Єгипту, то криза кардинально змінив ситуацію: різниця в кілька сотень доларів загальних витрат для сімейного бюджету досить відчутна. Але, як відомо, у кожної медалі є й зворотний бік: багатьох початківців водіїв бентежить довгий шлях по розбитим дорогам, ризик заблукати і високі витрати на подорожчав бензин. "Сегодня" з'ясувала, як доїхати до моря з найменшими витратами і найбільшим комфортом.
ПЕРЕД виїздом
Заздалегідь сплануйте маршрут. Перша рекомендація, якої слід дотримуватися, - завчасна планування маршруту поїздки. Вивчіть карту поїздки, з'ясуйте складні місця на трасі, прорахуйте дальність і час, який на неї доведеться затратити, а також необхідну кількість зупинок. Автор цих рядків уже кілька років для поїздок по Україні користується інтернет-маршрутизаторами. Так, можна зайти на такі сайти, як http://www.autotransinfo.ru/Trace/ або http://www.lardi-trans.com/distance/ , Ввести там назва початкового та кінцевого пункту поїздки - система прораховує маршрут і дистанцію, з огляду на ремонт доріг і об'їзди. Знаючи цю інформацію, нескладно підрахувати витрати на паливо.
Зорієнтуватися можна і навскидку, розділивши відстань між початковою і кінцевою точкою на середню швидкість автомобіля. Бувалі водії кажуть, що, для того щоб середня швидкість становила близько 90 км / год, по трасі потрібно намагатися стабільно підтримувати швидкість близько 110 км / год, а різниця з'являється в результаті 2-3 недовгих зупинок і перетинів з населеними пунктами і проїзду по вузьких і аварійно-небезпечних ділянок, де доводиться сповільнитися. Так, наприклад, на подолання 900 кілометрів від Києва до Ялти без порушень ПДР потрібно запланувати 13-14 годин, а для поїздки від Києва до Одеси - 6,5-7 годин.
Підготуйте автомобіль. Якщо є хоч найменші сумніви в справності авто, відвідайте сервіс. До речі, в разі якщо момент чергового ТО збігається з часом поїздки, найкраще провести сервісні операції перед виїздом. Заодно попросіть майстрів провести повну діагностику технічного стану автомобіля.
Якщо автомобіль неновий, обов'язково візьміть з собою комплект запчастин, які мають властивість виходити з ладу без попередження. Наприклад, трос зчеплення (на деяких автомобілях), паливний фільтр, бензонасос (справедливо для карбюраторних авто), лампочки і запобіжники. Крім того, не завадить комплект нових свічок запалювання: колишні можуть загинути після заправки "бодягою" на трасі. Ну і, природно, прихопіть свічковий ключ, баллоннік і домкрат з запаскою, буксирувальний трос і дроти для "прикурювання".
П'ЯТЬ КОЛІЙНИХ РАД
Орієнтир. Далекобійники завжди знають, де можна смачно, недорого і безпечно перекусити
1. Заощаджуй на паливі і штрафи
Їзда по трасі - відмінний привід випробувати економічність свого автомобіля. Плавно розганяйтеся до 110 км / год, потім відпускайте педаль газу до того моменту, поки автомобіль не сповільниться до 90-80 км / год. Після цього швидкість необхідно підтримувати на одному рівні, час від часу злегка натискаючи на акселератор: таким способом витрата палива можна знизити на третину. Також відзначимо, що на трасах постійно контролюють швидкість працівники ДАІ, які можуть виявитися причиною вимушеної зупинки і досить високих штрафів.
2. Не впевнений - НЕ обганяй
Значна частина поїздки на море в будь-якому напрямку проходить по степовій зоні з досить вузькою дорогою і безліччю поворотів. Рух в таких умовах вимагає особливої обережності. Саме тому ми рекомендуємо водієві постійно відслідковувати ситуацію по дзеркалах.
Через вузькість доріг постійно виникає необхідність обгону тихохідного вантажівки. Обгін виконуйте на швидкості: заздалегідь визначте, після якої зустрічної машини будете виконувати маневр, почніть розгін завчасно на своїй смузі і здійснюйте обгін в один прийом.
Найжахливіше на трасі - лобове зіткнення. Якщо ви бачите на своїй смузі зустрічний автомобіль, негайно зменшуйте швидкість, включайте правий поворотник і намагайтеся роз'їхатися, навіть якщо для цього буде потрібно вискочити на узбіччя - це краще, ніж лобове зіткнення. Але спочатку необхідно переконатися в тому, що справа нікого немає.
3. Обережніше в горах
На спусках не вимикайте передачу, рухаючись на четвертій чи п'ятій, а на підйомі включайте знижену, що дасть можливість не тільки швидко розігнатися, а й впевнено піти від зіткнення в разі аварійної ситуації. Гальмувати в горах потрібно плавно, використовуючи гальмування двигуном.
4. Виспися перед дорогою
Одна з найбільш поширених причин трагедій на заміських дорогах - сон за кермом і керування автомобілем в стані крайньої втоми. Саме тому варто пам'ятати, що боротися зі сном за кермом смертельно небезпечно: водій після напруженої боротьби з Морфеєм в кінці кінців починає бачити сон про те, як він керує машиною.
5. Відпочивай біля далекобійників
Вибираючи місце для відпочинку, найкраще орієнтуватися по хто стоїть поруч фурам: ці хлопці ніколи не зупиняться біля кафешки, де несмачно або дорого годують, а вже тим більше, де хоч хто-небудь з далекобійників отруївся. Сарафанне радіо в цій професії працює чудово. Крім того, водії вантажівок, які везуть дорогі вантажі, при зупинці враховують ще і питання безпеки, так що є сенс стояти саме біля них.
5 ШЛЯХІВ ІЗ СТОЛИЦІ НА МОРСЬКА УЗБЕРЕЖЖІ
Варіант 1. Київ-Крим
Відстань Київ-Ялта: 962 км
Час в дорозі: 12-14 годин
Деякі проміжні точки: Жашків, Голованівськ, Вознесенськ, Цюрупинськ, Красноперекопськ, Сімферополь
Умови руху: cтепная дорога до Сімферополя, потім 80 км гірської дороги
Аварійні ділянки: через перевищення швидкості - практично всю ділянку на трасі Київ-Одеса (Е-95); через порушення правил обгону - дорога Сімферополь-Ялта.
Засідки ДАІ: на трасі Е-95 стоять патрулі ДАІ з "Візиром" приблизно через кожні 100 км. Головні точки: біля Василькова, Глевахи, Жашкова та перед Уманню. На дорозі Сімферополь-Ялта практично завжди стоять патрулі на виїзді із Сімферополя.
Орієнтовні витрати на паливо (при витраті в 8 л / 100 км): 72 літри бензину, або 453 грн.
Альтернативний шлях: можна їхати через Кривий Ріг, що економить 70 км шляху, але стан дороги гірше
Варіант 2. Київ-Одеська область
Відстань Київ-Одеса: 480 км
Час в дорозі: 7-8 годин
Головні проміжні точки: Жашків, Умань, Любашівка, Хаджибейський лиман
Умови руху: високоякісна степова дорога на всій ділянці
Аварійні ділянки: через перевищення швидкості практично вся траса Е-95
Засідки ДАІ: на трасі Е-95 стоять патрулі ДАІ з "Візиром" приблизно через кожні 100 км до Одеси
Орієнтовні витрати на паливо (при витраті в 8 л / 100 км): 38,5 л, або 243 грн.
Альтернативний шлях: відсутній
Варіант 3. Київ-Миколаївська область
Відстань Київ-Коблево: 535 км
Час в дорозі: 7-8 годин
Головні проміжні точки: Жашків, Умань, Любашівка, Одеса, Чорноморське
Умови руху: рівна степова дорога, після Одеси дуже вузька і звивиста
Аварійні ділянки: через перевищення швидкості - вся траса Е-95
Засідки ДАІ: На трасі Е-95 стоять патрулі ДАІ з "Візиром" приблизно через кожні 100 км
Орієнтовні витрати на паливо (при витраті в 8 л / 100 км): 43 л, або 270 грн.
Альтернативний шлях: через Миколаїв, але гак становить майже 45 км
Варіант 4. Київ-Запорізька область
Відстань Київ-Бердянськ: 705 км
Час в дорозі: 9-10 годин
Головні проміжні точки: Обухів, Миронівка, Сміла, Знам'янка, Маломихайлівка, Запоріжжя, Пологи, Білоцерківка, Нововасилівка
Умови руху: лісостеп чергується із степовою зоною. Хороша чотирьохсмугова дорога чергується з вузькими ділянками і різкими поворотами
Аварійні ділянки: аварії трапляються відносно рідко і пов'язані переважно з грубими порушеннями правил і перевищенням швидкості. Особливо обережними водіям варто бути на перетинах доріг
Засідки ДАІ: При виїзді з Києва патрулі ДАІ з "візирями", потім по Обухівській трасі патрулі через кожні 50 км. Потім засідка на під'їзді до Запоріжжя
Орієнтовні витрати на паливо (при витраті в 8 л / 100 км): 57 л, або 370 грн.
Альтернативний шлях: 1. Через Херсон, але гак становить майже 200 км. 2. По дорозі Київ-Бориспіль, потім по Харківській трасі до Решетилівки, після цього по Окружний Дніпропетровська і повертаємо на Запоріжжі. Але відстань виходить на 30 км довшим
Варіант 5. Київ-Херсонська область
Відстань Київ-Скадовськ: 656 км
Час в дорозі: 8-9 годин
Головні проміжні точки: Жашків, Умань, Ульянівка, Голованівськ, Вознесенськ, Южноукраїнськ, Цюрупинськ, Гола Пристань
Умови руху: рівна дорога по степовій зоні, місцями дорога дуже вузька. На під'їзді до Скадовську і Лазурному погана бетонна дорога
Аварійні ділянки: Через перевищення швидкості практично всю ділянку на трасі Е-95; порушення правил обгону - дорога Сімферополь-Ялта
Засідки ДАІ: на трасі Е-95 стоять патрулі ДАІ з "Візиром" приблизно через кожні 100 км. Потім від Ульяновки до Голованівська патрулі стоять рідко. Починаючи від Вознесенська стоять патрулі з "Візиром" кожні 50-70 км
Орієнтовні витрати на паливо (при витраті в 8 л / 100 км): 53 л, або 330 грн.
Альтернативний шлях: через Кривий Ріг, але гак становить майже 20 км
БАГАЖ ДЛЯ П'ЯТЬОХ: БОКС НА ДАХ ПЛЮС ПРИЦЕП
У двотижневу поїздку на море завжди хочеться взяти з собою якомога більше потрібних речей, які мають властивість не поміщатися в багажник. Для вирішення проблеми ринок пропонує безліч корисних пристроїв.
БАГАЖНИК НА ДАХ. Сучасні пристрої розраховані на перевезення 60 кг вантажу. За автобагажник економ-класу (виробництва Туреччини, Кореї та СНД) в автомагазинах просять близько 800-1000 грн., А за більш дорогу продукцію (європейського виробництва) - 1500-2500 грн. Опитані нами експерти і автомобілісти на авторинку в один голос радять брати ті, що дорожчі. "Дешеві багажники за один сезон іржавіють, а ненадійні кріплення можуть відірватися або рушити з місця, подряпавши дах", - розповів нам продавець на базарі Олексій. Крім того, дешевий багажник не відповідає аеродинамічним вимогам, що призводить до перевитрати палива.
ПЛАТФОРМА. Найбільш універсальний багажник - платформного типу. Однак, незважаючи на свою універсальність, такий пристрій не завжди зручно. Наприклад, при перевезенні великогабаритних, але легких речей вантаж сильно піднімається над дахом, а надійно закріпити його не так вже й просто, і страждає аеродинаміка автомобіля. Крім того, в негоду вантаж може постраждати від води. Ціни на такі пристосування починаються від 500 грн.
ЗАКРИТИЙ БОКС. Верхню планку зручності і комфорту задають закриті бокси - знімні багажні відсіки, що закриваються на замок. Вони розрізняються формою, розмірами, корисним об'ємом і вантажопідйомністю. Кріпляться бокси до спеціальних поперечок, які можна встановити на будь-який автомобіль. Недолік - висока ціна виробу (від 1500 грн.).
КРІПЛЕННЯ ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДА. Кріплення для одного або декількох велосипедів можна встановлювати на дах автомобіля, на фаркоп або на запаску, а також підвішувати на задні двері позашляховика. Нижньою точкою опори такого пристосування зазвичай служить зчіпний пристрій або задній бампер автомобіля. Верхня опора на хетчбеках і універсалах фіксується на задніх дверях, а на седанах для цього використовується кришка багажника. На дах велосипед кріпиться за допомогою спецпрофілів. Вартість кріплення - від 200 грн.
Як заощадити. Всі перераховані пристрої можна взяти на прокат за прийнятними цінами. Наприклад, оренда закритого боксу коштує 30-40 грн. на добу, багажника-платформи - 15-20 грн., а за велокріплення просять близько 20 грн. на добу.
ПРИЧІПНИЙ СКЛАД. Якщо ж вищеперелічених пристосувань для перевезення всього багажу недостатньо, є сенс спробувати придбати легкий причіп. Варто пристрій масою до 750 кг від 4 до 6 тис. Грн. (Російського і українського виробництва). Але попередньо на автомобіль необхідно встановити фаркоп, що потягне на 500-1200 грн., І зареєструвати причіп в ДАІ - ще 500 грн. витрат.
На рекомендовані нами легкі причепи не потрібно ніяких додаткових дозволів і документів. "Водії, які мають категорію" В ", можуть експлуатувати причіп тільки в тому випадку, якщо його дозволена максимальна маса не перевищує маси спорядженого автомобіля, а сума дозволених максимальних мас автомобіля і причепа не перевищує 3500 кг", - пояснили нам в прес-службі ДАІ .
Для прикладу: споряджена маса автомобіля складає 970 кг, а споряджена маса (повна маса) причепа - 1000 кг. В цьому випадку вам крім категорії "В" потрібно відкрити і категорію "Е".
Правда, якщо немає великого гаража, то необхідно ще й витратитися на його зберігання: на київських стоянках за це просять від 2 до 5 грн. на добу (60-150 грн. на місяць). Зате він себе повністю виправдовує в тому випадку, якщо необхідно постійно возити вантажі, наприклад будматеріали.
Як заощадити. Можна спробувати придбати неновий причіп за 2500-4000 грн. Правда, при його покупці необхідно обов'язково перевірити на СТО стан тягово-зчіпного пристрою і справність габаритів і гальмівних ламп. Виправити виявлені недоліки обійдеться в суму від 100 до 500 грн. Разом економія складає близько 1500-3500 тис. Грн.
Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram
Ви зараз переглядаєте новина "Їдемо до моря на авто". інші Авто новини дивіться в блоці "Останні новини"
АВТОР:
Бовсуновський Владислав
Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter
Орфографічна помилка в тексті:
Послати повідомлення про помилку автора?
Виділіть некоректний текст мишкою
Спасибі! Повідомлення надіслано.