У 2000 році на знаменитому автосалоні в Нью-Йорку публіка побачила третє за рахунком покоління автомобіля Хендай Елантра, яку також називали XD. Зразу після презентації автомобіль надійшов у продаж на ринок Південної Кореї. Ще через три роки у Франкфурті представили оновлений Hyundai Elantra XD. Виробники трохи поліпшили зовнішній вигляд машини і салон. Технічні параметри майже не чіпали, під капотом залишився той самий двигун g 4gc. У 2006 виробництво Elantra XD припинили, і почали випуск нового покоління.
У 2008 році виробництво 3 покоління машини відновили на російському заводі, і випускали модель ще 2 роки. Дизайн машини залишився таким же, як в оригіналу, і салон практично не чіпали, а ось якість збірки залишало бажати кращого.
Також на «ТагАЗовской» моделі тепер використовували двигун g 4 gc з об'ємом 1,6 літра і потужністю 105 к.с.
Дизайн і габарити
У Hyundai Elantra Xd пропонувалося два варіанти кузова - седан і хетчбек. Машина виглядає досить красиво, стиль підкреслює оптика простих форм, і хвиляста лінія на бічній частині. Круглі форми колісних арок і виштамповки на кузові також відразу привертають увагу оточуючих. А ось суперечливим елементом є решітка радіатора, одним вона подобатися, а другим - ні. Завдяки своєрідній формі кузова Хендай Елантра 3 виглядає більше, ніж вона є насправді.
За європейськими характеристиками даний автомобіль відносять до класу «C» .Основним критерієм для поділу машин за сегментами, є габарити, у Елантри вони такі:
- Довжина - 4495 мм (седан) і 4470 мм (хетч);
- Ширина - 1729 мм;
- Міжосьова відстань - 2610 мм;
- Висота - 1425 мм;
- Кліренс - 160 мм.
Як ми бачимо, за всіма параметрами крім довжини, автомобілі в кузові седан і хетчбек повністю однакові. Немає відмінностей і в дизайні, тому зовнішній вигляд окремо розглядати не варто.
салон
Автомобіль відноситься до класу бюджетних транспортних засобів, тому шукати всередині оригінальні дизайнерські рішення не варто, тут все просто і зі смаком. Панель приладів зроблена у вигляді двох великих циферблатів спідометра і тахометра, також на ній є кілька інших покажчиків. Для більшої зручності, центральна консоль трохи нахилена до водія машини, на ній є елементи управління клімат-контролем. У топових модифікаціях на консолі є ще і магнітола, а в простих варіантах на цьому місці заглушки.
Сильної економії з боку виробників немає. У салоні Hyundai Elantra XD застосовується м'який пластик і тканинні вставки. На ручках дверей машини є обтягування зі шкірозамінника. Але, знову-таки, якість збірки не радує, між різними елементами неозброєним оком можна побачити зазори.
У передній частині автомобіля встановлені досить великі крісла, на яких буде зручно сидіти навіть більшого людині. Є й безліч налаштувань сидінь, але бічна підтримка занадто слабка. У задній частині машини можуть спокійно і комфортно сидіти відразу три людини.
У багажнику обсяг становить 415 літрів, але його можна значно збільшити за допомогою відкидання спинки заднього дивана.
Якщо розміри багажного відділення для вас дуже важливі, то краще вибрати Hyundai Elantra XD в кузові хетчбек. У цьому варіанті форма багажника зручніша, а його обсяг складає 570 літрів.
Особливості силового агрегату
Двигун g 4 gc є старшою моделлю серії Beta II, і продовженням відомого мотора g 4 gf. У новій версії виробники змінили блок циліндрів, а також удосконалили колінвал, тепер на ньому 8 противаг.
Інші зміни в двигуні g 4 gc:
Мотори цієї моделі оснащуються системою зміни фаз газорозподілу, вона знаходиться на впускному валу. Але варто враховувати, що на моторі немає гидрокомпенсаторов, і він вимагає регулярної регулювання зазорів клапанів (після кожного 80 тисяч кілометрів пробігу).
Якщо ви при експлуатації почули стукіт з двигуна g 4 gc, то не варто хвилюватися, швидше за все, справа саме в клапанах.
Багато власників Хендай Елантра ще довго їздять без регулювання без особливих проблем, але так робити не варто. Також зверніть увагу на привід ГРМ, він пасової, і для уникнення обриву або інших пошкоджень, необхідно регулярно міняти ремінь і ролики. Фахівці радять це робити після кожних 60 тисяч кілометрів. Звичайно, можна ще деякий час поїздити і без ременя, але через таку економії потім доведеться витрачати гроші на ремонт автомобіля.
недоліки мотора
Є у двигуна g 4 gc і свої недоліки:
- Силовий агрегат більш гучний, в порівнянні з попередніми моделями моторів. Також часто з'являються різноманітні вібрації. Взагалі, при роботі він видає такий звук, ніби працює на дизелі, але це нормально;
- Проблемним місцем двигуна можуть стати ривки при розгоні або зупинці автомобіля. Щоб вирішити таку проблему, необхідно замінити котушку запалювання. В крайньому випадку доведеться міняти дроти ВВ і свічки;
- Звісно оборотів двигуна g 4 gc. У такій ситуації вам знадобитися прошивка. Зазвичай, фахівці з автосервісів Hyundai знають про таку проблему, і вирішать її швидко.