1. Як виявити грижу?
2. Чи можна продовжувати їздити з грижею?
3. Чи можна врятувати колесо з грижею?
4. Варіанти ремонту шини:

Як і для людського тіла, для автомобільної шини грижа несе серйозну загрозу. Розберемося, що представляє собою грижа і чому вона може з'явитися.
Спочатку потрібно в загальних рисах розібратися в конструкції самих покришок. Вона складніше, ніж може здатися на перший погляд. Під зовнішнім шаром гуми знаходиться кілька шарів прогумованого корду - міцних ниток, виготовлених з бавовни, нейлону, металу або іншого матеріалу. Це, звичайно, гранично спрощена конструкція, але важливо, що саме корд зраджує міцність покришок.

Грижа являє собою здуття на поверхні шини. З'являється воно від того, що нитки корду розриваються, шина не може тримати свою форму в цьому місці і під тиском гума починає розтягуватися, утворюючи грижу.

Однією з причин появи цієї проблеми може стати заводський брак. Наприклад, занадто великий проміжок між нитками корду. Але, як правило, до неї призводять низька якість доріг і неакуратно їзда. Удари об краї ям, наїзди на перешкоди, аварії, парковка впритул до бордюру, нарешті, розрізи на покришці - все це може привести до грижі.

Як виявити грижу?

За великим рахунком, виявити цю проблему можна лише візуально. Ознакою її появи може бути ритмічна вібрація керма або автомобіля при русі. Якщо у вас з'явилися підозри, що ваші колеса заробили грижу, слід підняти автомобіль на домкраті і прокрутити їх вручну. Навіть невеликі здуття на покришці повинні бути помітні.

Чи можна продовжувати їздити з грижею?

Простий і безпечний відповідь на це питання: ні, не можна.

Справа в тому, що грижа - міна уповільненої дії. У будь-який момент, наприклад, при різкому гальмуванні, попаданні в яму або зовсім без видимих ​​причин вона може лопнути. На високій швидкості і жвавій дорозі це може мати фатальні наслідки для вас і інших автомобілістів.

Крім того, грижа веде до перегріву колеса, розбалансування, підвищує знос підшипників маточини і інших елементів підвіски.

Якщо ви все ж вирішили ризикнути і продовжити їзду з пошкодженим колесом, слід бути особливо обережними і дотримуватися кількох правил:

• пошкоджене колесо вкрай бажано переставити на задню вісь, щоб підвищити безпеку - розрив заднього колеса менш небезпечний, ніж переднього
• уникайте бездоріжжя і намагайтеся об'їжджати нерівності на дорозі
• стежте за швидкістю. Чим вона нижче, тим краще
• уникайте різких гальмувань і прискорень
• не перевантажуйте свій автомобіль зайвою вагою
• оглядайте пошкоджене колесо при кожній зупинці. Якщо грижа збільшується в розмірі, відмовтеся від подальшої поїздки

Чи можна врятувати колесо з грижею?

Оскільки до появи грижі призводить розрив ниток корду, а їх відновити неможливо, то і подарувати шині друге життя не вийде.
Як правило, можна спробувати полагодити пошкоджену покришку і іноді значно продовжити термін її експлуатації. Але навіть в цьому випадку, ніхто не дасть гарантії безпеки. А з огляду на досить високу вартість ремонту, яка може скласти до половини вартості нової шини, вдаватися до цього слід лише в крайньому випадку.

Варіанти ремонту шини:

1. Всередину пошкодженої шини додають камеру.
Найпростіший і практично даремний варіант. Камера не має в своїй конструкції міцних ниток корду і лише незначно підвищить жорсткість гуми. Крім того, небажано ставити камеру лише на одне колесо осі, слід поставити їх на всі колеса.

2. З внутрішньої сторони шини на пошкоджену ділянку методом вулканізації вклеюється латка.
Важливо, щоб для ремонту використовувалася армована латочка. Іноді недобросовісні майстри можуть замість цього приклеїти латочку зі звичайної гуми. В такому випадку результат роботи буде слабо відрізнятися від варіанту з камерою.
В цілому, цей метод більш складний і більш ефективний, але також не дає хоч якийсь гарантії довгожительства і безпеки покришки.

3. Пошкоджена ділянка прошивається міцними капроновими нитками, а потім вулканізується.
Мабуть, найскладніший спосіб ремонту пошкодженого колеса. Але що дає найкращий результат.

Потрібно зауважити, що навіть третій спосіб не здатний гарантувати вам високу безпеку. Пошкоджена шина в будь-якому випадку залишиться небезпечною для експлуатації, а її розрив на швидкості в кращому випадку зашкодить кузов автомобіля, а в гіршому - призведе до серйозної аварії. Крім того, як якісно не була б проведена лагодження шини, її баланс буде порушений, збільшуючи навантаження на підвіску вашого автомобіля і рульове управління.

Тому ремонтувати покришку, пошкоджену грижею, варто лише в тому випадку, коли у вас немає ніякої можливості замінити її.

В якості профілактики появи грижі можна порадити лише акуратну їзду і ретельний вибір нової гуми. Перед покупкою варто звертати увагу на індекс навантаження - високе значення говорить про те, що колеса легше переноситимуть удари з меншим ризиком заробити грижу. Маркування Extra Load вказує на те, що гума здатна працювати з підвищеним навантаженням.

Ми рекомендуємо дотримуватися безпечного водіння, не використовувати шини з грижами, а придбати заміну пошкоджених шин. В нашому каталозі нові шини за низькими цінами дозволять вам продовжити безпечний рух.