1. Можливі причини хрускоту
2. Способи діагностики ШРУСов
3. думка експерта

Багато власників «дев'яток» хоч раз стикалися з хрускотом, що доноситься з-під колеса при різкому повороті. Так граната ВАЗ 2109 (ШРУС) «сигналізує» про свою несправності. Це досить важлива деталь, що має складну конструкцію і потребує особливої ​​уваги. Якщо ви почули, що граната хрумтить, машину негайно потрібно вести в автосервіс і ставити на ремонт з метою заміни несправної деталі. Але гранат чотири. Потрібно визначити, яка, як це зробити?

ВАЗ 2109 - передньопривідний автомобіль, тому у передньої підвіски, крім її основних функцій, є ще одна важлива задача, а саме: забезпечення передачі крутного моменту ведучих коліс. Для цього вона оснащена шарнірами рівних кутових швидкостей (ШРУС), що дозволяють провідним колесам обертатися, повертатися і переміщатися вертикально на пружині. Назва «граната» в народі ШРУС отримав завдяки своїй формі.

Можливі причини хрускоту

Водій зі стажем на слух може визначити місце несправності автомобіля. Це якість приходить з роками. Однак хрест гранати переплутати з іншим звуком дуже важко. Давайте розберемося, що представляє собою ШРУС. Зовні він виконаний у вигляді чаші, а з внутрішньої сторони корпус має напівкруглі борозни. Їх шість.

У внутрішньому просторі знаходиться сферичний кулак (обойма) з 6 канавками і шліцьовим з'єднанням для піввісь. Обертання відбувається через зусилля, яке обойма передає на корпус через кулі, що знаходяться в сепараторі. Кульки, переміщаючись по борознах, змінюють кут між півосями.

Виробники стверджують, що всі деталі ШРУСа виконуються з високоміцних сплавів і зносостійкі. Однак бувають випадки, коли розглянута несправність проявляється у зовсім нових автомобілів. Чому це відбувається? Причина яка, як дізнатися її? Їх може бути кілька, ось найпоширеніші:

• встановлені низькоякісні або браковані вироби, в тому числі підроблені;
• використані низькоякісні мастильні матеріали або вони відсутні;
• пошкодження пильовика;
• їзда по поганих дорогах або агресивний стиль водіння.

У кожної деталі є свій ресурс вироблення. І з часом в шарнірах виникає люфт. Перекочування кульок, вже більш вільне, відтворює звук, що нагадує хрускіт. Він може з'явитися при повороті, різкому прискоренні, подоланні перешкод.

На провідні колеса встановлено по 2 гранати (внутрішня і зовнішня): перша передає обертання від коробки, друга - від піввісь до маточини колеса. Тому при виникненні стороннього звуку потрібно визначити, який саме ШРУС видає звук (розташований зліва чи справа, всередині або зовні).

Конструкція цих гранат однакова, відрізняються вони тільки розмірами (зовнішня менше). Зовнішні ШРУСи зношуються інтенсивніше, тому що навантаження і кути поворотів більше. Знаючи конструкцію і відміну гранат, яка, як швидко і чому зношується, власник автомобіля буде більш ретельно стежити за станом ШРУСов.

Способи діагностики ШРУСов

Пристрій гранати: 1 - корпус з зовнішньої обоймою; 2 - сепаратор; 3 - внутрішня обойма; 4 - кульки (6 шт.); 5 - вал приводу; 6 - стопорне кільце; 7 - чохол гофрований; 8 - хомути чохла

Як визначити, яка граната зіпсована і підлягає заміні? Є кілька способів діагностики.

1. Спочатку спробуємо визначити хрест зовнішньої гранати. Автомобіль стоїть без руху. По черзі у шарнірів смикаємо вісь і прислухаємося. З'явився стукіт, значить, в ШРУС є люфт, що говорить про зіпсованість гранати.
2. Тепер нехай машина їде по рівному майданчику. Щоб встановити, хрумтить граната яка, як потрібно діяти, до кінця треба вивернути кермо вправо, потім те ж саме зробити вліво. Пролунав хрускіт, коли ви повертали вправо, значить, несправна права зовнішня граната, хрускіт при лівому повороті - ліва зовнішня граната.
3. У разі несправності внутрішньої гранати виникає питання: яка, як визначити поломку? Для цього вибираємо дорожнє покриття з вибоїнами, ямами, щоб колесо опускалося якнайнижче, і їдемо на автомобілі прямо. Слухаємо звуки, по черзі в'їжджаючи то лівим, то правим переднім колесом в яму, і по слуху визначаємо, яка граната хрумтить.
4. Підняти автомобіль на підйомнику. Включити першу передачу, щоб колеса могли обертатися в підвішеному стані. При несправності гранати ви почуєте шарнірний хрест.

Ми дізналися, яка, як і в якому місці «клацає» граната. Залишилося приступити до заміни зіпсованого ШРУСа. Це можна зробити в автомайстерні або виконати ремонт самостійно, при наявності відповідного досвіду. Є три основних правила, при виконанні яких привід авто служить довго.

1. Відмовтеся від різкого старту.
2. Чи не газуйте, вивертаючи кермо.
3. Періодично оглядайте пильовики.

ШРУС швидко зношується при значних навантаженнях і попаданні бруду. Подбайте про свій автомобіль.

думка експерта

Руслан Константинов

Детальніше про експерта

Руслан Константинов - досвід професійного ремонту автомобілів 10 років. Закінчив Іжевський державний технічний університет імені М.Т. Калашникова за фахом «Експлуатація ТРАНСПОРТНО-ТЕХНОЛОГІЧНИХ МАШИН І КОМПЛЕКСІВ». Спеціалізація робіт різна, від діагностики і ремонту двигунів та трансмісії до консультації з придбання витратних матеріалів. Досвід робіт по ремонту електронних вузлів.

Як правило, зовнішній ШРУС турбує набагато частіше, ніж внутрішній. Воно й не дивно, адже він схильний куди більшим навантаженням. Що стосується заміни шарнір рівних кутових швидкостей, то все досить просто тільки на перший погляд. Існує маса нюансів. Наприклад, поставити нові хомути без спеціального пристосування вкрай проблематично. Також при знятті зовнішнього шарніра велика ймовірність висмикнути разом з ним і приводний вал з внутрішнім шарніром. Якщо своєчасно не підставити відповідну ємність, доведеться розщедритися на заміну масла в КПП. Взагалі процес заміни досить трудомісткий і забирає чимало часу і сил, особливо якщо все робити вперше. Якщо є можливість, краще скористатися послугами автосервісу. Тим більше що, в залежності від регіону, сума може варіюватися від 300 до 500 рублів. Не так багато, щоб витрачати свої нерви і час.