«Противоугонка» X-Keeper Invis Duos вже побувала на тестах Kolesa.Ru, але настання літнього сезону з частими «дачними» угонами не тільки машин, але і квадроциклів, яхт-катерів і дорогих велосипедів знову змусило нас згадати про цю закладці і інших подібних пристроях.
Нагадаємо, що закладки або, як їх ще називають, GPS-маяки - відносно новий клас персональних супутникових пристроїв для охорони і контролю за рухомими об'єктами. Правда, на відміну від справжніх, повноцінних «космічних» охоронних комплексів, закладки не можуть запобігти викраденню. Але в їх силах і оперативно сповістити автовласника про «трагедію», і максимально спростити пошук відведені з хазяйського двору «залізного коня», локалізувавши місце пошуку в найгіршому випадку, як стверджує виробник, з точністю до 5-10 метрів.
Хоча тут можна посперечатися. У порядку експерименту загнавши авто з GPS-маяком на нижній ярус дворівневої підземної парковки під 20-поверховим житловим будинком (стільниковий зв'язок тут ніколи не працювала, як і навігатори, і модні планшетники), ми отримали дещо інші результати. Радіус пошуку для колег, які виступали в амплуа розшуковців, склав метрів 300. Однак, проявивши кмітливість, вони досить швидко зрозуміли, «прочесавши» на машині переслідування район, яким повинен бути об'єкт, що приховує пропажу. Так що спасибі технології LBS, яка визначає координати «підзахисного», коли закладка не може визначити своє місце розташування по GPS.
При цьому коштують такі пристрої в рази менше своїх «великих братів». Тобто для охорони-спостереження за бюджетним авто - начебто оптимальний варіант. Однак на ринку існують і не менш цікаві аналоги - досить відомі GPS-трекери. Ми розібралися, що ж все-таки краще для простого автовласника.
Технічно ці гаджети - найближчі родичі. Основні компоненти і тих, і інших - два об'єднаних модуля: супутниковий приймач сигналів GPS / ГЛОНАСС і модуль стільникового зв'язку GSM / GPRS, де перший відповідає за визначення положення пристрою на місцевості, а другий - за передачу інформації про нього власнику за допомогою СМС-повідомлення або e-mail. (В разі неможливості прийому сигналу супутників, приблизні координати будуть визначені через стільниковий модуль). Обидва модулі монтуються в компактний корпус, за розмірами не перевищує пачку сигарет, в який також вбудований автономне джерело живлення.
«Невидимі» плюси
Головна відмінність закладок від персональних і автомобільних GSM-трекерів - їх можливість «засипати» з повним відключенням супутникового прийому та GSM-каналу. І це, мабуть, найголовніше конкурентну перевагу маяків. Адже таким чином забезпечується повна «невидимість» пристрою для всіляких сканерів сигналу - викрадач дуже довго (а можливо, і взагалі ніколи - в сенсі до своєї упіймання - не впізнає, що у вкраденому їм авто живе «жучок», що відслідковує всі його переміщення в часі і просторі).
Можливо, саме тому сьогодні закладки стали користуватися популярністю у власників авто преміум-сегмента. Що, втім, зрозуміло. Зловмисник, націлившись на який-небудь Кайен йди двохсотий «крузак», спочатку готовий боротися і з навороченим супутниковим охоронним комплексом, і з будь-якими звичними автосигналізації, і навіть з трекером (функціонал більшості цих пристроїв має на увазі «врізку» в електричні ланцюги, скан шини та т.д). А ось проти маяків практично безсилий - ну не знайде він їх в процесі викрадення!
Зарядка майже не потрібно
Не менш важливо, що закладки максимально економлять на «батарейках». Наприклад, у маяка X-Keeper Invis Duos термін служби одного комплекту замінних батарей становить до 3-х років. Подібної «живучістю» не можуть похвалитися трекери, у яких навіть в максимально економному режимі автономне живлення може протриматися максимум до двох тижнів.
Тому «звичайні» трекери, що встановлюються на автомобілі і мотоцикли, навіть при наявності вбудованих батарей, все одно доводиться підключати до бортової мережі. Що автоматично робить їх уразливими в плані виявлення викрадачами, та й просто непридатними там, де постійної бортової мережі немає. У підсумку на сьогоднішній день маяки виявляються єдиним дешевим варіантом для моніторингу таких об'єктів, як, наприклад, легкі катери і яхти, дорогі велосипеди.
Таємниця «вкладів» гарантована
Компактні розміри закладки дозволяють максимально приховано встановити її в найбільш хитрому і непередбачуваному для зловмисників місці і не морочитися потім підзарядкою і обслуговуванням. Тобто, повторимося, Invis Duos може місяцями їздити, посилаючи на телефон або електронну пошту дані про своє місцезнаходження. Чого знову-таки не скажеш про підключених до харчування трекерах, все «потаємні» місця установки яких, такі як кріплення під обшивку стелі у плафона, під сидіння задніх пасажирів і інших, викрадачам дуже добре відомі.
До того ж трекер доведеться ставити і підключати на сервісі, що потребують додаткових витрат, особливо відчутних, якщо мова йде про гарантійної машині і дилерському сервісі. А ось закладку можна (і потрібно!) Поставити самому, головне - потім особливо не розповсюджуватися про її наявність і місце установки.
На сьогоднішній день вибір моделей закладок досить широкий - зокрема, на найвідомішому мережевому маркеті можна знайти 380 пропозицій. Ціни теж цілком демократичні - від 3 000 до 6 500 рублів. У цьому діапазоні X-Keeper Invis Duos займає середню позицію і на тлі маяків-конкурентів виглядає дуже гідно. При рекомендованою роздрібною ціною в 4 490 рублів користувач отримує модулі GPS / ГЛОНАС і Dual-SIM з основною і резервною картами від двох федеральних операторів «великої трійки».
З перевірених нами якостей відзначимо надійну роботу супутникового модуля, гнучкість налаштувань і зручний інтерфейс, що дозволяє розібратися з управлінням закладкою навіть не дуже досвідченому користувачеві. І ще, як ми встановили в процесі двомісячного тестування, вартість експлуатації X-Keeper Invis Duos взагалі можна звести до нуля - відключити в «нетревожном режимі» відправку СМС з координатами автомобіля, залишивши тільки оповіщення у вигляді листа на свою поштову скриньку, яке легко відкривається з будь-якого сучасного смартфона.
Ціна питання
Повторимося, що «Кіпер», як і будь-який GSM-маяк , І будь-який трекер, не може виступати у вигляді рівної альтернативи «операторським» супутниковим охоронних систем, особливо в «розгорнутих» комплектаціях з додатковим (НЕ GSM) радіоканалом або з резервним «посиленим» GSM-каналом, долають «глушилки» сигналу. Однак ціни на установку і обслуговування теж відрізняються як небо і земля. У випадку з «Кіпером» доведеться заплатити лише 4 500 рублів за сам пристрій. Ціна більш-менш пристойного трекера починається від 5 500 рублів. А «операторської» СОС - від 15 000 до 45 000 рублів та від 1 500 до 7 000 «дерев'яних» складе щомісячна абонентська плата.
І, як вважають Kolesa.Ru, для масових автомобілів середнього сегмента, а також мотоциклів і квадроциклів, до яких викрадачі не підходять «у всеозброєнні», заздалегідь розраховуючи на просунуті засоби охорони, такий прилад, як закладка X-Keeper Invis Duos виступає дуже непоганим варіантом додаткового захисту. Та й, як говорилося вище, пафосні власники «крутих тачок» вже оцінили всі принади цього нехитрого пристрою. Що ж стосується легких катерів і яхт, хороших велосипедів, то «Кіпер», повторимося, замінити і зовсім нічим. Хіба що найняти охоронця ...
Про інші способи убезпечити від кримінальних посягань свій автомобіль, ви можете дізнатися з нашої публікації « Як захистити найчастіше викрадають в Москві машини ».
