
Автомобілі викрадали і викрадати будуть. В принципі цей процес відповідає стилю конкурентної боротьби в суспільстві з ринковою економікою - одні інженери створюють механічні та електронні засоби захисту автомобіля від проникнення і викрадення, інші, не менш талановиті і технічно підковані - створюють способи і засоби обходу охоронної сигналізації автомобіля, навіть якщо застосовується на Golf 5 штатна сигналізація, наприклад.
Штатна сигналізація іноді створює великі проблеми власнику
Всім хороша штатна сигналізація - зроблена то вона на заводі. Але чому форуми автовласників сповнені записів про певні збої в роботі? Те машина при натисканні кнопки радіо ключа не відмикається, то підтвердження про «постановці на охорону» супроводжується лише миготінням аварійки. Невже і німецькі автомобілебудівники почали «хімічити», спрямовуючи на наш ринок некондиційні автомобілі?
До великої радості любителів німецької якості - і машини поставляються якісні, і встановлена на Golf 5 штатна сигналізація цілком працездатна. Основна проблема полягає в продавцях цих чудових авто. Часто зустрічаються написи на автосалонах про те, що фірма є офіційним дилером Volkswagen, на наш жаль - не більше ніж елементарний рекламний хід, який перетворюється на мильну бульбашку при зверненні за допомогою, необхідної при збої синхронізації електронного ключа з іммобілайзером. Необхідно адже встановити зв'язок в сервером заводу виробника, а доступу у подібних компаній то і немає.
Проблема полягає не в тому, що встановлена на Golf 5 штатна сигналізація не відповідає сучасним вимогам безпеки і побажанням клієнтів. Справа в тому, як організована реалізація даних автомобілів і їх сервісне обслуговування. Адже слабкий рівень звукового сигналу, дублюючий включення охоронної сигналізації, відповідає стандартам, прийнятим в Євросоюзі, а менеджер в автосалоні про це забув сказати. У всіх інших відносинах, засоби захисту Golf 5 від проникнення і викрадення - цілком життєздатні і включають в себе і датчик нахилу (протівобуксіровочний датчик), і датчик внутрішнього обсягу. Звичайно ж, протиугінну систему (ПУС) можна налаштовувати і самостійно, маючи певні знання німецької мови, але оптимальним все ж є звернення до офіційних представників, про які можна дізнатися на URL http://dealers.volkswagen.ru/.
Невже і німецькі автомобілебудівники почали «хімічити», спрямовуючи на наш ринок некондиційні автомобілі?