- Гірські велосипеди (mountain bikes, MTB).
- Для велокросу (CrossCountry).
- Для покатушек в стилі фрірайд (FreeRide).
- Для BMX.
- Для велотріалу (bicycle trials)
dandr всі записи автора Гірські велосипеди (mountain bikes, MTB).
Рама Al. Elite DB Ободья Mavic x317 Disc Устаткування Shimano XT / XTR Вилка Manitou Mars Гума Ritchey Z-Max Pro K Ланцюг Shimano HG-92 Гальма Magura Louise Disc
Як випливає з назви цей тип призначений для їзди по горах або бездоріжжю. Вони забезпечуються великою кількість передач (21-27) з широким діапазоном передавального співвідношення придатним для будь-яких мислимих умов, при яких ще можна їхати. Рами і навісне обладнання на більшості гірських велосипедів розраховані на їзду по купинах, камінню, м'якому ґрунті, бруду, калюжах, коли камінці, пісок, бруд і вода постійно потрапляють на деталі велосипеда.
Відстань від землі до педальної каретки у таких велосипедів збільшено до 29-33 см, для більшої прохідності. У шосейних велосипедів це відстані лежить в межах 26-28 см.
Кермо широке прямий (55-67 см) для полегшення управління при їзді по бездоріжжю. Конструкція гальмівних і ручок перемикання передач (манеток), їх розташування дозволяють миттєво перемикати передачі і гальмувати, не відриваючи рук від керма.
Колеса у них з ободом 559 мм (по ISO), що вкупі з більш короткими спицями збільшує міцність і жорсткість колеса, зменшує висоту велосипеда. Покришки використовуються широкі - до 65 мм (2.5 ").
Багато гірські велосипеди обладнають амортизаційної передньою вилкою і все частіше і частіше амортизованою задньою підвіскою для того, щоб або просто підвищити рівень комфорту на нерівній дорозі і полегшити управління, або для забезпечення в швидкісному спуску максимального часу контакту коліс з трасою, щоб збільшити зчеплення коліс з грунтом і поліпшити керованість на високій швидкості. Хоча багато хто думає, що амортизатори потрібні лише для того, щоб було м'яко сидіти.
Тому виділяються підвиди гірських велосипедів: полноподвеcочние (full suspension), з жорсткою задньою підвіскою (hardtail) і відносно новий клас softail. Softail - це така, конструкція, коли власна гнучкість особливої конструкції заднього трикутника виконує роль амортизатора, і немає шарнірних зчленувань. Іноді в розрив заднього трикутника буває вбудований амортизатор. Хід такої підвіски невеликий - 20-30 мм.
Softail від Ritchey - модель PLEXUS WCS (99).
Амортизує сам задній трикутник.
Рама CrMo Ritchey's Logic WCS tubing Ободья Ritchey OCR WCS Устаткування XTR / XT / Ritchey Вилка Rock Shox SID TI Ланцюг SACHS (SRAM) PC-91
TREK STP 400
Гнеться заднє перо, амортизує ROCK SHOX SID встановлений в розриві заднього трикутника.
Рама OCLV carbon Колеса Rolf Propel KAZ Устаткування XTR / XT / Bontrager Вилка Rock Shox SID SL Задній амортизатор Rock Shox SID race
Хоча більшість гірських велосипедів та спроектовані для їзди в вищеописаних умовах, в загальному це надзвичайно різнобічні машини і, з невеликими доопрацюваннями, з легкістю можуть використовуватися для регулярних поїздок на роботу в місті чи для заміського туризму. Більшість масових гірських велосипедів обладнані елементами для кріплення крил і багажника (заднього і рідше переднього), чого не скажеш про елітні моделях для велокросу і швидкісного спуску.
На всіх сучасних гірських велосипедах колеса закріплюються на стяжках (quick release), що дозволяє швидко змінити "злий" гуму після недільного походу по бездоріжжю на сліки для поїздок по місту на роботу.
Єдине, мабуть, для чого використовувати гірський велосипед (в будь-якій комплектації) зовсім нецелесообразно- це швидкісна їзда виключно по ГШ (гладкому шосе) .
Можна виділити наступні підтипи гірських велосипедів.
Для велокросу (CrossCountry).
Швидкісний крос по пересіченій місцевості. Велосипеди для нього можуть бути як повністю жорсткі (тепер зустрінеш нечасто), так і з амортизаційної передньою вилкою або softtail. Іноді можна зустріти і полноподвес. Головне в таких велосипедах - мала вага і високий ККД.
Рама Endorphin Thermobrid Carbon monocoque w / AVS System Вилка RockShox SID-Race Race Air system 63 mm / Adj nobs Устаткування Shimano XTR Ободья R: Mavic X-517 Black
F: Mavic X-317 Black / Disc Гума Michelin Comp-S Kevlar Green 26 x 1.95 Ланцюг Shimano HG-92
Для швидкісного спуску (Downhill).
Рама Kona 7005 Major DH Aluminum Задній аммортизатор Fox DH Вилка Marzocchi Monster T Обладнання Shimano Deore XT / XTR Гальма Hayes Hydraulic Ободья Sun MODO Гума Nokian Gazzalodi
Даунхіл - це швидкісний спуск з гір на час або для досягнення рекордних швидкостей.
У зв'язку з цим такі велосипеди обладнані передній і задньою підвіскою з максимально великим ходом, потужними гальмами (в основному дисковими), специфічним набором передач (з великою укладанням) найчастіше з однієї передньої зіркою збільшеного діаметру, надзвичайно міцні, але вони, природно, важче велосипедів для кросу. В гору же даунхілери забираються на підйомнику.
Для покатушек в стилі фрірайд (FreeRide).
Рама 6061 t6 double butted aluminum Задній аммортизатор Rear shock RockShox deluxe 3.5 "travel Вилка RockShox Jett 65mm travel Устаткування shimano acera / alivio / Deore LX Гальма forged alloy, linear pull Ободья Bontrager Corvair Гума WTB VelociRaptor
За великим рахунком це не підтип MTB, орієнтований на певне застосування, а винахід спеців з маркетингу для просування на масовий ринок доступних за ціною двохпідвіскових апаратів.
Ці велосипеди призначені для їзди по пересіченій місцевості, але вони не годяться для крос кантрі гонок, і для туризму їх використання під питанням.
Слід визнати, що останнім часом стали з'являтися більш пристойні велосипеди для фрірайд, що дозволяє використовувати деякі їхні моделі і для туризму (особливо для походів вихідного дня).
Для BMX.
BMX - це фристайл, іноді з використанням різних снарядів (крім велосипеда - рампи та інше).
На цих велосипедах є пеги, загнутий вгору кермо, дуже широкі колеса. На велосипедах для BMX не використовуються тукліпси і контактні педалі. Всі ці велосипеди об'єднує мала дуже міцна рама, невелика вага. Велосипеди для для різних підвидів BMX можуть мати конструкцію рами, рульової колонки і переднього гальма, що дозволяє вилці з колесом провертатися на 360 градусів; мати колеса 20 "або 24"; і, як правило, не мають перемикання передач.
Рама 100% 6061 aluminum Trek Y Вилка 1020 high tensile steel w / 1-3 / 8 "blades Колеса Bontrager Bruiser alloy, 36 holes
Абревіатура BMX в своєму первісному значенні означала Bike Motocross - мотокрос. З розвитком велоспорту, так стали називати і велосипеди для кросу і тріалу, і іноді стали розшифровувати, як Modified Bike X-treme. (Насправді тріал на гірських велосипедах виріс з BMX.)
Велосипед класу BMX - це спортивний снаряд по близький за призначенням до роликових ковзанах і дошках - спортивно-акробатичний розвага для міських підлітків і видовищний вид спорту.
Масові велосипеди BMX максимально спрощені, початкового рівня моделі коштують не дорого. Вони орієнтовані на дітей старшого віку і підлітків. На цих велосипедах підліткам вдається витворяти запаморочливі трюки.
Елітні велосипеди BMX можуть бути досить дорогі і призначені для професійних спротсменами і людей серйозно захоплених цим видом спорту.
Для велотріалу (bicycle trials)
Велотріал - це вид спорту, в якому велосипедист повинен пройти кілька так званих секцій з мінімальною кількістю торкань землі чим-небудь, крім велосипеда. Секції складаються з природних або штучно створених перешкод (наприклад каменів, колод, ящиків або котушок для телефонного дроту), для подолання яких спортсменам потрібно здійснювати стрибки разом з велосипедом і балансувати на ньому. За торкання землі або перешкод нараховуються штрафні очки і учасник з найменшою кількістю очок за результатами проходу всіх секцій перемагає.
Велотріал з'явився як окремий вид спорту в кінці 70-х / початку 80-x років. Спортсмени, що займаються мототриалу (то-ж саме, але на мотоциклі), стурбовані підготовкою підростаючого покоління, запропонували дітям тренуватися на велосипедах, а потім деякі визнали тріал на велосипеді більш цікавим.
Велосипеди, використовувані для велотріалу, діляться на дві категорії: stock і mod (соответсвенно змагання йдуть в двох класах). Велосипеди класу stock мають жорстку раму і вилку, міцні широкі колеса діаметра 26 "(заднє колесо може мати ширину до 3"), зазвичай з низьким тиском, одну провідну зірочку (зазвичай 22 зуба), захищену рокринг (жорсткий металевий коло діаметра трохи більшого, ніж діаметр зірочки), хороші гальма (де-факто стандартом серед тріальщіков є гідравлічні ободниє гальма Magura HS-33, хоча останнім часом іноді застосовують і дискові гальма). Велосипеди mod на відміну від stock мають колеса діаметра 20 "і bashguard (металева пластина, що закриває провідні зірки) замість рокринг. На них також відсутній перемикач швидкостей. Деякі велосипеди для тріалу не мають сідла, так як тріальщікі зазвичай стоять на педалях і сідло їм тільки заважає. Іноді використовують короткі шатуни педалей.
Stock: Orange Zero Mod: Monty X-Lite 20 
Рама: алюміній 7005, вилка: алюміній, гальма: Magura HS-33, шатуни: FSA Sidewinder, ободи: Alex, шини: Tioga, втулки: Shimano LX, рокринг: Trialsin USA / Threshold, перемикач: SunRace 592 Рама: алюміній, вилка : алюміній, гальма: Magura HS-33 або Magura Louise disc передній, втулки: Quando (алюміній) Stock: Seven cycles custom trials bike 
Рама: seven cycles (титан), вилка: титан, гальма: Magura Tomac HS-33, шатуни: Morati custom 160mm (титан), ободи: Sun Rhyno Lite, шини: Tioga, втулки: Chris King, рокринг: Threshold, перемикач: SRAM 9.0SL
PS Взято з http://www.caravan.hobby.ru