Интернет журныл о промышленности в Украине

Газонули як слід

Ну і спека була в неділю на березі Чорного моря! Тим дивніше для вашого кореспондента було чути розповіді про те, що напередодні в місті вирував мало не справжній ураган - не зумів, втім, порушити плани організаторів. Що нам спеку, що нам вітер - «Формула Сочі» стартувала строго за розкладом спочатку традиційної прес-конференцією, а потім прогревочном заїздами і вже офіційним відкриттям о 13:00.

Стартували з місця в кар'єр: ще на пробних колах злегка пошкодив задню частину свого «Міцубісі» Євген Новіков. Хтось напевно встиг посміхнутися, однак на ділі з'ясувалося, що така міні-аварія була частиною сценарію! Правда, як зізнався сам пілот ALM Rally Team, в теорії аварія мала вийти слабший.

«Коли я виїхав, то побачив, що мені назустріч їде Патрік Флодін, про що мене не попередили, - розповів Новиков в інтерв'ю" Чемпионат.com ". - Я розвернувся і поїхав назад. Звичайно, я хотів тільки трохи зачепити блок, але коли побачив Патріка, то довелося трохи переграти маневр, і вийшло ось так. Проте задумка була. Шоу в цілому гарне. Я вже брав участь в подібних заходах за кордоном, але всі вони дуже не схожі один на одного, їх важко порівнювати. Але взагалі тут здорово! ».

Ну і спека була в неділю на березі Чорного моря

Підбита машина Євгенія Новікова

В цілому ж розпорядок дня був таким: демонстраційні заїзди болідів «Ред Булл», «Лотуса-Рено» і «Марусі-Верджін», присмачені виступами учасників «Шовкового шляху» ( «КАМАЗ-Мастер», Жерар де Рой, Борис Гадасін), трюками представників «Формули Дрифт», проїздом машини безпеки «Феррарі» з самим Олексієм Васильєвим за кермом, демонстрацією можливостей нової молодіжної «Формули Росія» і проїздом вже згаданих Новикова і Флодіна. Уф, начебто нікого не забули.

Траса вийшла не дуже довгою і цілком продуманою: глядачі (вхід був безкоштовним) не нудьгували в очікуванні повернення чергового боліда назад, а величезний простір поруч з сочинських Зимовим театром прекрасно підходило і для «пампушок» у виконанні болідів і ралійних машин і для показових виступів дрифтерів (включаючи прекрасно всім відомі тюнінговані «Жигулі»).

Присмачене дійство було коментарями як завжди емоційного Олексія Попова, що додавало додаткових асоціацій з повноцінним гоночним уїк-ендом, який чекає нас в Сочі в 2014 році. Про майбутнє, до слова, багато говорили під час офіційного відкриття шоу, де виступали заступник голови уряду Росії Дмитро Козак і губернатор Краснодарського краю Олександр Ткачов. Останній, наприклад, пообіцяв, що траса в Сочі буде кращою, і між іншим розкрив інформацію, що перший етап повинен пройти в жовтні 2014 року.

... Тим часом пілоти на трасі викладалися по повній, старанно приголомшуючи народ звуком моторів - мимоволі думалося про майбутній перехід на нові двигуни. Але, з іншого боку, на демонстраційних заїздах мотори придушені, і навіть такого шуму вистачає за очі, коли стоїш недалеко від машини. Ваш автор, який готувався до інтерв'ю з Себастьяном Буемі, виявився в боксах «Ред Булл» рівно в момент прогріву мотора - вуха витримали, але випробування було що треба. Ще гірше довелося в кінці, коли, таке відчуття, на боліді Петрова трохи підняли обмежувач поворотів - вухам, у всякому разі, не сподобалося.

Ще гірше довелося в кінці, коли, таке відчуття, на боліді Петрова трохи підняли обмежувач поворотів - вухам, у всякому разі, не сподобалося

Шоу-кар "Феррарі"

До слова, про двигуни. У «Лотус-Рено» є добра традиція виконувати за допомогою двигуна гімн країни, в якій проводяться демонстраційні заїзди. Ця традиція нікуди не поділася і в Сочі: мотор V8 почав виводити гімн Росії! І я можу вам сказати, що якщо в одні моменти двигун злегка не «потрапляв» в оригінал, то місцями мотористи змогли домогтися повної ідентичності. Чарівна музика!

Захоплення глядачів викликав і сам Віталій Петров , Який старанно палив гуму на площі і дуже ефектно завершував свою чергову серію демонстраційних кіл розворотом прямо біля огорожі - механікам «Лотуса-Рено» залишалося лише розсунути металеві бар'єри і закотити машину в паддоках і в бокси.

Народу в паддоку було багато, нічого не скажеш. До того ж в цю зазвичай священну і секретну територію цього разу запустили багато дітей, які по черзі заповнювали то одні, то інші бокси. Було шумно, тісно, ​​голосно - в загальному, так, як і повинно бути на подібних шоу.

Ваш кореспондент, допомагаючи своєю присутністю збільшити число відвідувачів паддока, в один з моментів мимоволі завмер у боксів «Марусі-Верджін». Механіки якраз від'єднали і винесли вперед капот боліда, і при погляді на нього подумалося: щось не так. Око зачепився за старі-добрі повітроводи, які ніяк не можуть бути присутніми на болідах «Марусі» - вони ж були заборонені ще до появи команди в Ф-1. Що стояв поруч представник команди похвалив за спостережливість і розкрив таємницю: насправді на цих заїздах «Маруся-Верджін» використовує машину «Супер Агурі». Так що вважайте, що у нас тут було не три команди, а чотири. І це якщо не брати до уваги шоу-кара «Феррарі», теж стояв поруч з Зимовим театром.

І це якщо не брати до уваги шоу-кара «Феррарі», теж стояв поруч з Зимовим театром

Замаскований болід "Супер Агурі"

Якщо продовжити тему болідів, то «Лотус-Рено» привіз R30 (правда, без видувного дифузора), а ось з боку «Ред Булл» був присутній якийсь гібрид: спереду машина, безумовно, відповідала регламенту 2009-2010 років, але ось ближче до кінця ми бачили все ті ж повітроводи, а дифузор теж був привітом з минулого. Ось така строката компанія.

В кінці дня, після повноцінних п'яти годин заїздів, ця сама компанія вишикувалася біля підніжжя Зимового театру. Загальні фотографії, вітання уболівальників, прощальні жарти ... Шоу, незважаючи на стислі терміни підготовки, явно вдалося - і по насиченості, і за чітким дотримання графіка, і з інших важливих моментів. Так що чекаємо продовження в 2012 році - його нам вже пообіцяли.