Створений на основі малогабаритного вантажівки ГАЗель тягач призначений для буксирування напівпричепів. Автомобілі застосовуються для перевезення різних вантажів великої довжини і обмеженого ваги. Така техніка затребувана в ряді міст, де накладені обмеження на використання повнорозмірних вантажних автомобілів.
Пристрій і технічні характеристики
Для створення сідельного тягача використовується стандартне шасі, зібране на заводі ГАЗ. На машинах застосовуються 4-циліндрові двигуни, що працюють на бензині або дизельному паливі. Дизельні силові агрегати оснащуються турбокомпресорами з підвищеною продуктивністю. Для приводу гальмівних механізмів причепа використовується підключення до штатної гідравлічній системі тягача. При обриві магістралей відбувається автоматичне уповільнення напівпричепа.
Сідельний вузол змонтований над задньою віссю. З машиною поставлявся напівпричіп САЗ-9459, який має вантажну довжину 6368 мм. У комплект поставки входили сталеві дуги і тент. Допустима вантажопідйомність становить 2300 кг. Повна вага автопоїзда досягає 5300 кг, тому для управління потрібна наявність водійських прав категорії С. Машини збиралися в одиничних екземплярах за спеціальними замовленнями.
Параметри автомобіля з причепом:
- колісна база тягача - 2900 мм;
- потужність двигуна - 106 к.с .;
- витрата палива - до 20 л на 100 км пробігу;
- висота сідла - 1040 мм.
Через низький попит збірка сідельних тягачів на основі вантажівки ГАЗель Некст не провадиться. На базі автомобілів Валдай створений сідельний тягач зі спальником, який встановлений замість штатної задньої стінки кабіни. Модифікація, побудована на основі ГАЗ-33104, збирається силами підприємства «Чайка-Сервіс». Рамне шасі залишається без змін, сідельний вузол монтується на поперечинах. Підвищена міцність шасі дозволила збільшити вантажопідйомність автопоїзда в кілька разів.
Для гальмування застосовано пневматичний привід, додатково оснащений антиблокувальною системою. Для з'єднання гальм тягача та напівпричепа використовуються гнучкі шланги, розташовані за кабіною автомобіля. Машина призначена для роботи з напівпричепом, що має довжину 11000 мм. За окремими замовленнями поставляється укорочений до 7440 мм варіант причепа.
Характеристики автопоїзда:
- довжина - 15230 мм;
- ширина (з урахуванням дзеркал) - 2510 мм;
- висота (з тентом) - 3300 мм;
- вантажопідйомність - 7500 кг;
- споряджена маса - 3545 кг;
- місткість напівпричепа, закритого тентом - 82,5 м³;
- тип двигуна - дизельний Cummins ISF з турбокомпресором;
- потужність силової установки - 152 л.с .;
- витрата палива (по вимірах виробника) - 18 л на 100 км пробігу.
Бічні борти виготовлені з декількох елементів, обладнаних індивідуальними запірними вузлами. Для виготовлення бортів використовується алюміній, що дозволило зменшити вагу конструкції. Тракторний причіп оснащений точками для установки дуг, що використовуються для монтажу брезентового тенту. Висота вантажного відсіку становить 2200 мм. Ззаду встановлюється відкидний борт або орні 2-стулкові ворота. Можливе застосування зсувного даху над вантажним відсіком (за окремим замовленням).
Спальний відсік має 2 місця, що дозволяє застосовувати автопоїзд для міжміських перевезень. За бажанням замовника на тягачі зберігається стандартна металева кабіна, розрахована на 3 чоловік. Існують модифікації, оснащені 1-місцевим спальним відсіком на кришці. Доступ здійснюється через бічний лаз або через люк, виконаний в даху кабіни.
Ціни і аналоги автомобіля
Нові тягачі ГАЗель у продажу відсутні, на вторинному рику вартість становить близько 850 тис. Руб. Машини на базі Валдай збираються заводом на замовлення, вартість починається від 2,7 млн руб. Старі екземпляри пропонуються за ціною від 530 тис. Руб.
Аналогами машини є вантажівки, зібрані виробниками з Європи. До них відноситься Iveco Dayli 70C15, призначений для роботи з 2-осним напівпричепом вантажопідйомністю 8000 кг. Недоліком імпортних автомобілів є ціна, в кілька разів перевершує вартість продукції ГАЗ.