Шосте покоління Volkswagen Jetta продовжує успішну боротьбу за любов покупців на російському ринку. Седан Фольксваген Джетта 2013 року модельного року ніяких помітних змін не отримав, але став трохи доступніше за рахунок появи нової комплектації Conceptline з кілька усіченим списком базового обладнання. Даний крок повинен посприяти зростанню продажів, який раніше підтримувався хіба що відмінною технічною начинкою автомобіля.

Зовнішній дизайн моделі Jetta заснований на класичних лініях, трохи згладжених і розбавлених динамічними вкрапленнями в особі елегантної оптики і переднього бампера, привнесення в екстер'єр частку спортивності.

Солідності Фольксваген Джет додає зовнішню схожість зі старшим представником німецького виробника Volkswagen Passat B7 . Динамічність седана підкреслюється і штампами по низу дверей, а також гармонують з ними порогами. Для Росії кузов Volkswagen Jetta, і без того вироблений із застосуванням більш 41% деталей виготовлених з високоміцної сталі, додатково підсилили і забезпечили двосторонньої оцинковкой, що оберігає від передчасної корозії.

На сьогоднішній день п'ятимісний седан пропонується в 10 варіаціях кольору кузова, серед яких найбільшою популярністю користуються червоний, чорний і сріблястий металік. Крім того, покупцям доступний і вибір дисків, починаючи з 16-дюймових сталевих, прикритих декоративними ковпаками, і закінчуючи легкосплавними 10-спіціевимі Sedona тієї ж розмірності. Всі диски орієнтовані на шини розміром 205/55 R16.

Тепер трохи про габарити Volkswagen Jetta і інших цифрах технічних параметрів. Довжина автомобіля складає значні 4644 мм, практично ставлячи рекорд в сегменті седанів європейського класу C, при цьому колісна база досить компактна - 2651 мм. Ширина кузова дорівнює тисяча сімсот сімдесят вісім мм, а з урахуванням дзеркал загальна ширина авто складе 2020 мм. Висота седана - тисяча чотиреста вісімдесят два мм, кліренс дорівнює 165 мм ..

Інтер'єр дітища німецького автопрому вельми суперечливий. За словами виробника, він шикарний і ергономічний, але ось пересічні покупці погоджуються тільки з другим пунктом.

І дійсно, ергономіка салону просто дивна, але в той же самий час сам по собі інтер'єр трохи простакуватий, і навіть, в окремих моментах, нуднуватий. Втім, незважаючи на всі суперечки, салон Джетта може запропонувати високий рівень комфорту як для передніх, так і для задніх пасажирів. Крім того, інтер'єр оброблений високоякісними тканинними або шкіряними матеріалами і забезпечений сучасною електронною начинкою.

Місткість багажника - 510 літрів з пасажирами на задніх сидіннях. При необхідності роздільна спинка падаючи вперед збільшує багажне відділення.

Технічні характеристики Фольксваген Джетта 2013 року випуску: для російських покупців німецький автовиробник пропонує три 4-циліндрових бензинових двигуна, два з яких оснащені турбокомпресорами.

• Єдиний атмосферник має 1,6 літра робочого об'єму (1598 см3) і здатний вичавити з себе не більше 105 к.с. (77 кВт) потужності при 5250 об / хвилину. Максимум крутного моменту даного агрегату доводиться на позначку 153 Нм і досягається при 3800 об / хвилину.
• 105-сильний мотор агрегатується з 5-ступінчастою МКПП або ж з 6-ступінчастим автоматом. У першому випадком Volkswagen Jetta здатний розвинути швидкісний максимум в 180 кмч, а в другому трохи менше - 177 кмч. Динаміка стартового прискорення з 0 до 100 км год при цьому складе 11,5 і 12,5 секунди відповідно. Середня витрата палива даного двигуна коливається в межах 6,5-7,0 літра.

Обидва турбірованних двигуна мають один обсяг, рівний 1,4 літра (1390 см3), але різну ступінь форсування. Молодший з них без особливих труднощів видає потужність в 122 к.с. (90 кВт) при 5000 об / хвилину. При цьому крутний момент двигуна доходить до позначки 200 Нм рівно і утримується в діапазоні 1500-4000 об / хвилину, дозволяючи набирати першу сотню на спідометрі всього за 9,8 секунди незалежно від типу встановленої КПП. Швидкісний максимум на хорошому асфальті при цьому становить 202 кмч. До речі про КПП, зі 122-сильним агрегатом можна використовувати вже 6-ступінчасту МКПП, або більш сучасний варіант в особі 7-діапазонного робота DSG. Витрата палива турбированного мотора трохи нижче, ніж у атмосферника - 6,2-6,7 літра.

• Більш форсований двигун здатний розвинути до 150 к.с. (110 кВт) потужності при 5800 об / хвилину. Його пік крутного моменту доводиться на вражаючі 240 Нм і досягається вже при 1500 об / хвилину, зберігаючись аж до 4500 об / хвилину. Подібні характеристики дозволяють розігнати седан Volkswagen Jetta до 215 кмч при стартовому прискоренні з 0 до 100 км год рівному 8,6 секунди. Як і у випадку з молодшим побратимом, тип встановленої КПП на цей параметр особливо не впливає. Агрегатується 150-сильний мотор або з 6-ступінчастою механікою, або з 7-діапазонним роботом. Старший турбодвигун споживає в середньому близько 6,3-6,7 літра бензину.

Седан Volkswagen Jetta 6 побудований на модернізованій платформі Golf 5 п'ятого покоління і оснащується типовою для свого сегмента незалежною підвіскою. Спереду використовується надійна конструкція, заснована на стійках типу Макферсон, а ззаду застосована підвіска (версії автомобіля для ринку Північної Америки з більш простий напівзалежної задньою підвіскою - балкою на торсионах). Налаштування передньої підвіски трохи м'якше, ніж задньої, тому великі купини виразніше відчуваються задніми пасажирами, в той час як водій їх практично не відчуває. Також додамо, що в російській версії седана використовуються посилені стабілізатори, амортизатори та інші елементи підвіски, спеціально розраховані на наші дорожні умови.

В ході численних незалежних тест-драйвів Volkswagen Jetta показав себе вельми гідно. Автомобіль цілком твердо тримає дорогу, не йде в занос навіть на мокрому асфальті і впевнено долає повороти по стабільної траєкторії. Седану Джетта не властиві зайві крени кузова на віражах, він легко маневрує в міському потоці і володіє надійними дисковими гальмами, доповненими системою ABS. У дорогих комплектаціях машина додатково оснащується системою курсової стійкості ESP, що дозволяє домогтися ще більш впевненого водіння при будь-яких дорожніх умовах. Єдиний явний мінус, який виявляє тест-драйв, полягає у надмірній чутливості задньої підвіски до великих ямах і дорожнім вибоїнах.

Скільки коштує купити Фольксваген Джетта 2013 Росії: з травня 2013 року на нашому ринку доступні 4 комплектації седана Volkswagen Jetta. Нова базова модифікація Conceptline може запропонувати покупцеві кондиціонер, передні і задні електросклопідйомники, підігрів форсунок омивача і дзеркал, регульоване по висоті крісло водія, фронтальні подушки безпеки, електропідсилювач керма і аудіопідготовку на 4 динаміка. Вартість даного виду оснащення складає 648 тисяч рублів.

Раніше колишня базової комплектація Trendline додатково пропонує бічні подушки безпеки, передні і задні шторки безпеки, підігрів передніх сидінь і штатну аудіосистему з підтримкою CD / MP3 / USB / iPod / SD-карт. Ціна Volkswagen Jetta 2013 комплектації Trendline починається з 688 тисяч рублів.
Більш оснащена версія Comfortline в доважок до вищепереліченого отримала ще й шкіряні елементи салону, інші передні сидіння, систему ESP, передні протитуманні фари, а також центральні підлокітники спереду і ззаду. Ціна автомобіля в даному випадку підніметься мінімум до 733 тисяч рублів.
І, нарешті, топова комплектація Highline відрізняється спортивними сидіннями спереду, хромування декоративних елементів екстер'єру, легкосплавними дисками, 2-зонним клімат-контролем, більш просунутою аудіосистемою з 8 динаміками і рульовим колесом з клавішами управління акустикою. Вартість Jetta в даному оснащенні стартує з позначки 900 тисяч рублів.

Нинішнє шосте покоління Volkswagen Jetta успішно продається в Росії з другої половини 2011 року, і за цей час багато власників встигли самостійно оцінити всі плюси і мінуси автомобіля. Грунтуючись на їхньому досвіді, ми пропонуємо короткий перелік переваг і недоліків седана Volkswagen Jetta:
переваги:

• справжня німецька якість,
• відмінна шумоізоляція,
• місткий багажник,
• хороша керованість,
• приємний дизайн і зручний салон.

Недоліки та можливі проблеми Фольксваген Джетта:

• відносно висока ціна,
• дизайн салону поступається екстер'єру,
• салон повільно прогрівається взимку,
• форма порога заважає посадці,
• жорстка задня підвіска,
• досить дороге техобслуговування, ремонт, аксесуари і ціни на запчастини.