1. особливості електроприводу
2. Як можна самому встановити пристрій
3. Детально про встановлення
4. установка
5. 1. Що потрібно для установки електроприводу на багажник?
6. 2. Що потрібно знати, перш ніж приступати до установки електроприводу багажника?
7. 3. Установка електроприводу багажника своїми руками

Велика частина сучасних автомобілів випускається з функцією автоматичного відкривання і закривання задніх дверей або кришки багажника. Але якщо для забезпечення автоматичного відкриття досить встановити потужні пружини, то для дистанційного закриття додатково буде потрібно електропривод багажника.

Для забезпечення машини такою опцією виробники йдуть двома шляхами. Одні встановлюють електропривод кришки багажника, інші використовують для цих цілей пневматичні приводи, які вважаються більш надійними, відповідно вони дорожче електроприводів. Електропривод кришки багажника може управлятися кількома способами. Для цього можна використовувати пульт дистанційного керування, кнопку на панелі передніх дверей, ручку на кришці багажника або задніх дверей автомобіля.

Ця новинка сподобалася власникам, оскільки позбавляє від багатьох проблем. Наприклад, в зимовий час часто відбувається замерзання замка багажника. Щоб його відкрити доводиться прикладати багато зусиль і втрачати час. Електропривод багажника позбавляє водіїв від таких незручностей.

Такі пристрої в своїй більшості поєднуються зі стаціонарними замками, що трохи підвищує захист автомобіля від несанкціонованого проникнення. Їх встановлюють на машинах іноземного виробництва, але на вітчизняних автомобілях їх тільки почали освоювати. При бажанні такий електропривод можна самостійно встановити на своє авто.

особливості електроприводу

У пристрої електроприводів є всього кілька різних деталей. Найбільш часто застосовують привід з електродвигуном. Такий пристрій вважається практичним, витривалим, надійним. Набагато рідше використовуються приводи з магнітними пластинами. Це більш складний пристрій, яке створює більше проблем. Фахівці не рекомендують їх встановлювати на автомобілі ВАЗ старих моделей.

Особливо ретельно потрібно підійти до підбору встановленого обладнання і способам управління. Під стандартним типом мається на увазі тільки відкривання з салону після натискання кнопки. Для роботи з дистанційним управлінням доведеться придбати більш дорогі електроприводи. Підключати їх досить складно, тому доведеться скористатися послугами автомобільного електрика.

Як можна самому встановити пристрій

Щоб втілити задум у життя, можна скористатися двома способами. Перший з них, це придбання і установка електроприводу багажника заводського виготовлення. Під другим способом мається на увазі, що механізм буде зібраний і встановлений самостійно. Власник самостійно вирішує про доцільність застосування того чи іншого способу. У торгових мережах можна зустріти кілька різних моделей електроприводів відкривання і закривання багажника.

Можна придбати механізми стандартного виконання або вироби з посиленими вузлами конструкції. Для останніх механізмів використовуються якісні матеріали. Вартість таких вузлів висока. Фахівці рекомендують зупинити свій вибір на електроприводі кришки багажника з інерційним механізмом. Що це дає власникам? Електродвигун механізму відключиться при виникненні перешкоди на шляху руху штовхача приводу. Якщо використовувати звичайний електродвигун, може статися так, що, зустрівши перешкоду мотор буде перебувати під напругою і вийде з ладу.

Детально про встановлення

Багатьох власників вітчизняних автомобілів та іномарок цікавить питання, як зробити електропривод багажника. Вам слід приготувати електричну дриль, болгарку, болти і гайки різної довжини та діаметру. Також знадобиться придбати модуль автоматичного стеклопод'емника будь-якої моделі в кількості двох штук і два механізми підйому стекол від ВАЗ 2106. З електрообладнання, крім проводів і діодів, знадобиться кілька електромагнітних реле.

Знадобиться реле пятіконтактний пристрої і два прилади з 4 контактами. Для зручності монтажу добре використовувати колодки підключення для цих реле. Також можна придбати пружини для замка капота, добре підходять деталі від ВАЗ 2110.

установка

Збірку електроприводу можна назвати занадто складною. Електропривод багажника своїми руками встановити під силу будь-якому власникові, який «дружний» зі слюсарним інструментом, вміє тримати в руках паяльник і може відрізнити діод від транзистора. Фахівці рекомендують проводити встановлення електроприводів до штатних сигналізацій. Роботи з монтажу проводяться приблизно в такому порядку:

1. В першу чергу займаються доопрацюванням набутого механізму. Слід зняти моторчик і розгорнути його таким чином, щоб він міг працювати уздовж рейки. Болгаркою слід обрізати зайві частини пластини для кріплення.
2. Тепер слід використовувати перфоровану сталь для виготовлення планки для кріплення.
3. На цю планку встановлюють підготовлені рейки з моторами приводів. Ця конструкція буде розміщена на кузовних панелях, тому слід продумати питання про посилення цих місць доступним способом.
4. Один кінець механізму стеклопод'емника, який залишився незадіяним, кріплять до власників кришки багажника. Після цього проводиться регулювання зібраного механізму.

Тепер слід підключити механізм, тобто зайнятися електронною частиною електроприводу.

Якщо поблизу є дроти, найкраще розташувати підключаються ланцюга поруч з ними. Для блоку управління місце буде в багажному відділенні. Рекомендувати схему підключення не будемо, тому що вона залежить від використовуваних комплектуючих. Знайти підходящу в інтернеті сьогодні зовсім неважко. Далі, слід під'єднати електродвигуни приводу до блоку управління. Будьте уважні і дотримуйтесь полярності при їх підключенні.

Підключати пристрій до електричної схемою машини слід окремим кабелем. Буде правильним рішенням використовувати окремий відповідний по параметрам кабель, який підключають безпосередньо до акумуляторної батареї. Ланцюг живлення приводу захищають окремим плавким запобіжником, це допоможе зберегти обладнання при перевантаженнях. Привід споживає струм значної величини, тому таке рішення буде оптимальним. Після цього можна приступити до установки кнопки, за допомогою якої буде проводитися керування електроприводом кришки багажника. Найчастіше місце для її установки вибирають внизу торпеди поблизу рульового колеса.

На цьому закінчуються основні роботи монтажу електроприводу, за винятком робіт по його регулюванню.

Цю статтю можна брати за основу при самостійній збірці і установці електроприводу кришки багажника. Якщо ще залишилися питання, подивіться відео:

матеріали: http://mashintop.ru/articles.php?id=2948

• Як встановити електропривод багажника і отримати корисну опцію?
• 1. Що потрібно для установки електроприводу на багажник?
• 2. Що потрібно знати, перш ніж приступати до установки електроприводу багажника?
• 3. Установка електроприводу багажника своїми руками

Далеко не завжди, навіть найкраща заводська комплектація автомобіля, повністю влаштовує його власника, тому багато хто з них, часто прагнуть поліпшити функціональні можливості свого «залізного коня», зокрема, вдаючись до встановлення додаткового обладнання. У таких випадках, не на останньому місці знаходиться установка електроприводу, що використовується для полегшення процесу відкривання / закривання дверей машини, кришки багажного відділення або для управління склопідйомниками.

Як правило, до подібних удосконалень (в нашій країні) вдаються власники вітчизняної класики (ВАЗ, Волга і т.д) або ж власники стареньких іномарок, де система електроприводу не була передбачена заводом-виготовлювачем. Однак, оскільки ми з Вами живемо в XXI столітті, то немає нічого складного в тому, що б власними силами заповнити функціональні проломи автомобілів, залишені виробниками. Звичайно, коли справа стосується електрообладнання, то до питання його установки слід підходити з усією серйозністю і відповідальністю. У даній статті ми розповімо, що може знадобитися для установки електроприводу багажника, якими знаннями необхідно володіти, перш ніж переходити до дії і нарешті, опишемо етапи самого процесу монтажу.

1. Що потрібно для установки електроприводу на багажник?

Перед тим, як братися за реалізацію будь-якої ідеї, варто добре подумати, що для цього може знадобитися і, відповідно, підготувати все необхідне. У випадку з електроприводом багажного відділення, в першу чергу, потрібно купити сам механізм. У наш час - це взагалі не проблема, адже його можна знайти практично в будь-якому магазині автозапчастин. Найчастіше, все такі електромеханізми, в залежності від виробника або якихось незначних конструктивних особливостей, відрізняються один від одного, але принцип дії залишається однаковим для всіх.

З цієї причини, деякі автовласники збирають потрібний пристрій в домашніх умовах, так би мовити «з підручних засобів», але для більшої впевненості в позитивному кінцевому результаті, все-таки краще придбати готовий механізм. У комплект до нього, звичайно, входять: електричний мотор, дроти, клема, реле, запобіжник, кнопка і відповідна інструкція по їх експлуатації і підключенню. Також, важливо, що б до пристрою додавався гарантійний талон, завдяки якому Ви зможете убезпечити себе від зайвих проблем в разі покупки низькоякісного товару, з обмеженим терміном експлуатації.

Крім того, для проведення настановних робіт, Вам знадобитися стандартний набір інструментів, що включає в себе плоскогубці, викрутки, дриль зі свердлом з твердосплавних матеріалів, шуруповерт. Також, не зайвим буде запастися мультиметром, який допоможе перевірити напругу в мережі і позбавить Вас від майбутніх непотрібних проблем пов'язаних з замиканням НЕ тлі високої напруги. Крім зазначених елементів, варто відразу купити додаткові дроти, так як цілком реально, що довжини тих, які входять в придбаний набір може виявитися недостатньо. Для їх кріплення і фіксації обшивки (вона досить часто закріплена одноразовими елементами) Вам знадобляться гофровані трубки, кліпси і термостійкий ізолююча стрічка, бажано чорного кольору (менш помітна).

Це основні інструменти і матеріали, які, найчастіше, використовуються в установці електроприводу багажника, однак, в залежності від моделі автомобіля і побажань його власника, даний список може бути злегка розширений.

2. Що потрібно знати, перш ніж приступати до установки електроприводу багажника?

Електропривод кришки багажного відділення представлений у вигляді механізму складається з декількох взаємопов'язаних деталей: електричного мотора, двох 4 - контактних реле, який штовхає штока, запобіжника і кнопки. Існує два види приводу, які активізують роботу штока для відкриття дверей багажника. Найбільш відомим є механізм, обладнаний електричним мотором, так як саме він є досить практичним і витривалим. Кілька менше поширення отримав привід, принцип дії якого грунтується на використанні магнітних пластин. Його пристрій відрізняється крайньою складністю, що відповідно, позначається на якості роботи - виникає багато проблем в процесі експлуатації.

Принцип діяльності таких механізмів базується на взаємодії реле з магнітними пластинами і проходить в наступному напрямку: коли починає надходити електроживлення, реле відтягує шток і кришка багажного відділення відкривається. Електромагнітні приводи двері (багажного відділення в тому числі) не рекомендується встановлювати на старі моделі ВАЗа, адже вони зовсім не практичні у використанні. В принципі, виконати монтаж можна, але для цього доведеться провести серйозну модернізацію замку багажника, що в більшості випадків просто нераціонально і проблематично (потрібні істотні зміни корпусу автомобіля).

Купуючи замок для багажного відділення, вирішите для себе з якою метою він буде застосовуватися: якщо тільки для відкриття дверей за допомогою кнопки салону, то можна брати і стандартну модель, з самостійною установкою якої, неповинно виникнути ніяких проблем. Якщо ж Ви хочете керувати його роботою за допомогою пульта сигналізації, то доведеться придбати більш складний електричний механізм, а його підключення краще довірити досвідченому електрикові.

На вітчизняному ринку можна знайти кілька моделей електрозамків, які в залежності від типу, поділяються на стандартні (мають бічне кріплення) і посилені - коштують трохи дорожче, але якість виконання і надійність використання в них набагато вище. Купуючи електропривод для дверей багажника, зверніть увагу на комплект з інерційним механізмом. Він захищає двигун від постійного навантаження, а якщо шток натикається на перешкоду - механізм відразу відключається.

Особливості робочого принципу таких пристроїв полягають в тому, що при натисканні на кнопку, механізм спочатку розкручується, збільшуючи тим самим, власне тягове зусилля, після чого передає його на що штовхає шток. Привід володіє стандартним (звичайним) типом мотора, в аналогічній ситуації продовжує свою роботу, постійно перебуваючи в режимі підвищеного навантаження, що в підсумку призводить до його швидкої поломки.

До питання вибору електроприводу багажного відділення, варто поставитися серйозно, так як, купивши дешеву підробку (а вони дуже часто зустрічаються на ринку), гарантувати довговічність і якість роботи такого пристрою ніхто не зможе. Оптимальним варіантом буде віддати свою перевагу продукції перевіреного вітчизняного або імпортного виробника, особливо якщо до неї додається гарантійний талон. Зверніть увагу! Установка на автомобіль електроприводу, підвищує вартість самого транспортного засобу, і якщо в майбутньому, Ви зважитеся його продати, то прийняте сьогодні рішення про таке доповнення буде тільки в плюс.

3. Установка електроприводу багажника своїми руками

Напевно, немає такого автовласника, який би не хотів підвищити комфортність користування своїм автомобілем. Установка електроприводу багажника, відповідає цьому бажанню, так як із застосуванням пристрою вже не треба буде виходити з машини, що б перевірити, чи не забули Ви зачинити кришку багажного відділення, а проблема забутих всередині ключів взагалі відпадає сама собою. Що б відкрити або закрити багажне відділення досить просто натиснути на кнопку в салоні або скористатися пультом від сигналізації. В останньому випадку, це особливо зручно якщо руки у Вас зайняті предметами, які необхідно помістити в багажник. Для тих, хто б хотів мати описані можливості, але штатна конструкція їх автомобілів в цьому плані підкачала, ми зараз розповімо як можна самостійно встановити електропривод кришки багажного відсіку.

Дана процедура включає в себе кілька етапів:

• Вже описаний раніше процес вибору необхідних компонентів: комплекту електроприводу і додаткових деталей для його установки, від якості яких безпосередньо залежить робоча надійність всієї системи;

• Етап безпосередньої установки (буде описано нижче);

• Електричну частина установки. Найчастіше, при монтажі на вітчизняні автомобілі, підключення відбувається за допомогою кнопки, що розриває йде від монтажного блоку «плюс». Правда, існує й інший шлях, при якому завдання управління подачею напруги покладається на реле, що включається натисненням кнопки або з використанням системи охорони.

Велика кількість автолюбителів, що віддають перевагу самостійно займатися тюнінгом свого автомобіля, стикаються з проблемами при проходженні етапу, що передбачає підключення електрики. Що, власне кажучи, зовсім не дивно, адже, як правило, просто прикрутити замки і планки може кожен, а ось забезпечити працездатність всієї системи, може тільки правильно підключена електрика, з якої у багатьох власників виникають проблеми. Найоптимальніший варіант їх вирішення - це звернеться за допомогою до знаючих людей, але якщо з якихось причин так поступити не виходить, то можна спробувати зробити самостійне підключення керуючись наведеними нижче рекомендаціями і схемою приєднання, яка повинна входити в комплект електроприводу.

І так, першим і найважливішим умовою є зняття акумулятора на час роботи. Всі подальші дії залежать від конструкції обраного пристрою і типу його підключення. Наприклад, для правильної і ефективної установки замків, що управляються дистанційним управлінням, знадобиться відповідна схема підключення. Найчастіше, виробники механізмів електроприводів поміщають її в інструкцію з його експлуатації, але якщо там Ви її не змогли виявити, то можна спробувати скористатися іншим перевіреним варіантом і поцікавитися у знайомих як цю проблему вирішували вони, звичайно, якщо такі є.

Зазвичай, в першу чергу, електропривод закріплюється на кришці багажника і забезпечується його механічний зв'язок з самим замком. Що б добитися такого результату, доведеться зробити на замку два невеликі надрізи, а що утворилася вільну частину відігнути. Виконання зазначених дій дозволяє отримати доступ до тієї частини замку, зачіпання якої буде викликати відкриття багажника. Тепер потрібно дістати з набору довгу металеву паличку і закріпити її так, що б при роботі системи замок міг вільно закриватися. Цілком можливо, зайві частини штифта (палички) доведеться відрізати.

Виконуючи такі нехитрі маніпуляції, Ви встановите пристрій і все, що залишиться - це підключити електрику. У більшості транспортних засобів, харчування походить від плюсового напруги на 12 В, але якщо в цьому плані, є сумніви щодо конкретного автомобіля, то краще спочатку уточнити даний момент, а вже потім слідувати рекомендаціям описаним нижче.

Одним з найважливіших умов позитивного результату є правильне розміщення проводки, адже саме від її справної роботи і буде залежати функціонування систем транспортного засобу в цілому. У кращому випадку, щось буде просто неправильно працювати, а в гіршому може статися замикання, після якого не завжди вдається відновити електрику та електроніку автомобіля, не кажучи вже про вартість таких спроб.

Прокладати проводку, варто в тих місцях, де вже проходять штатні дроти, а на особливо складних ділянках, наприклад, при підтягуванні дроту з салону в багажний відсік, необхідно застосовувати захисні гофровані трубки.

Далі, відповідно до підібраної схемою, виконується підключення всіх елементів знаходяться в багажнику, після чого, дроти підтягуються і до дверей водія. Тут все залежить від моделі транспортного засобу: кому-то легше протягнути дроти знизу, через дверні пороги, а кому-то зручніше скористатися захисними планками і прокласти шлях зверху. За великим рахунком це не важливо, головне не забудьте відразу закріплювати дроти хомутами. Якщо довжини проводу, що входить в комплект не досить, беріть додатково куплений. Місце стику потрібно пропаять паяльником і перемотати скотчем.

Йдемо далі. Беремо мінусовий дріт і приєднуємо його до електроприводу, другий такий же ( «мінусовий») підключається до головного реле управління, а третій (останній) підводиться до сигналізації: знайдіть блок управління, зазвичай він розміщується під панеллю приладів, і використовуйте для під'єднання, наявні в ньому вільні контакти. Перевірте їх, знайдіть мінусовий і виконайте підключення. Це останнє, що потрібно зробити.

Далі поверніть на місце акумулятор і перевірте систему на працездатність. Іноді, що б виконати закриття багажника, замку не вистачає тяги. Зазвичай, для усунення такої проблеми досить встановити в замку додаткову пружинку. Ну ось здається і все, хоча, в теорії все завжди просто, а от на практиці часто зустрічаються неточності, і якщо у Вас вийшло самостійно з ними впоратися, будемо вдячні за додаткову інформацію, викладену в коментарях.

Підписуйтесь на наші стрічки в Facebook, Вконтакте і Instagram: всі найцікавіші автомобільні події в одному місці.

• © 2017 Auto.Today
• Ця електронна адреса захищена від спам-ботів. У вас повинен бути включений JavaScript для перегляду.
• Конфіденційність
• Реклама на сайті
• Редакція

Використання будь-яких матеріалів, розміщених на сайті, дозволяється за умови посилання на auto.today

Редакція порталу може не поділяти точку зору авторів і не несе відповідальності за авторські матеріали, за достовірність та зміст реклами

матеріали: http://auto.today/bok/3227-ustanovka-elektroprivoda-bagazhnika.html

Автолюбителі знають, що більшість сучасних іномарок оснащено пристроєм автоматизованого відкриття / закриття багажника за допомогою спеціальної кнопки. Механізм працює від електроприводу, позбавляючи власника від необхідності кожного разу плескати кришкою. Чи можна дооснастити свій автомобіль подібним механізмом, розглянемо нижче.

Для автоматичного відкриття багажника «винаходити велосипед» не знадобиться. Досить буде поставити звичайні пружини, як це поширено серед автовласників Лада Гранта. Для закриття багажного відсіку за допомогою кнопки вже буде потрібно механізм, що приводиться в дію від електродвигуна. Іномарки, як правило, оснащуються двома електроприводами, блоком управління і кнопкою в салоні.

Більш надійним вважається пневматичний привід, а електричний відноситься до бюджетних варіантів.

Для прикладу розберемо принцип роботи механізму закриття багажника автомобілів Volkswagen. У комплект задніх дверей, оснащеної електроприводом, входить два двигуна, розміщених в блоках управління кришкою багажника, і петля замку з доводчиком.

Відкриття багажного відсіку може здійснюватися кількома шляхами:

• шляхом натискання кнопки на пульті дистанційного керування;
• натисканням такий же кнопки, вбудованої в водійські двері;
• механічним способом за допомогою зовнішньої ручки.

Закрити багажник можна вручну або скористатися кнопкою на дверній панелі.

Електродвигуни механізму відкриття / закриття багажника оснащуються обмежувачем зусилля, завдяки чому вони зупиняються при наявності перешкоди на шляху руху кришки. В результаті процес відкриття переривається. Аналогічним чином обмежувач працює і при закритті кришки, перериваючи рух механізму і зміщуючи його положення трохи назад.

Для ручного відкриття або закриття багажного відділення до кришки потрібно докласти трохи більше зусилля, ніж зазвичай, в результаті відбувається відключення електроприводу.

Якщо в електричних ланцюгах приводу багажника виникла поломка, двигуни не відключаються, тобто залишаються механічно пов'язаними з кришкою. Тому для відкриття або закриття дверей в такому випадку буде потрібно докладати велике зусилля.

Якщо встановлювати електропривод відкривання і закривання багажника на вітчизняний автомобіль (наприклад, ВАЗ), одних лише базових елементів механізму, які і так далеко недешеві, буде недостатньо. Знадобиться ще установка доводчика багажника. Тому такий спосіб доопрацювання є нераціональним.

Для вітчизняних машин підійде більш дешеве і просте рішення, таке як використання приводу електросклопідйомників.

Щоб втілити в життя цю ідею, треба купити два механізму ЕСП (наприклад, розглянемо продукцію компанії «Forward» вартістю близько трьох тисяч рублів), кнопку управління кришкою багажника (тип 21100-3710620, вартість - 50 рублів) і модуль закриття автоскла (марка DenUp-RWC702m, ціна - 500 рублів).

У нашому прикладі склопідйомники встановлені в багажному відсіку Лади Пріора з використанням простого підключення. Задній край рейки ЕСП нарізним сполученням пов'язаний з поперечиною ззаду сидіння, на яку спирається полку. Передній кінець кронштейна стеклопод'емника з привареною гайкою прикручується до балки кріплення заднього скла. Для цього в балці прорізається паз, в який би пройшла гайка М6.

В результаті зібрана конструкція без проблем спрацьовує при натисканні на спеціально виведену в салон або на пульт ДУ кнопку.

Використання одного ліфта неефективно, тому що він насилу справляється зі своїм завданням, та й закривається кришка багажника з перекосом.

Цих неприємностей позбавлений механізм з двох ЕСП. У деяких випадках потрібно регулювання положення замка.

Лади "десятого" сімейства останніх років випуску комплектуються електроприводом відкриття / закриття багажника безпосередньо на заводі. У більш ранніх серіях автомобілів таке обладнання відсутнє, тому власникам доведеться встановлювати електропривод багажника своїми руками.

Наш приклад передбачає роботу електроприводу багажника через окрему кнопку в салоні. У деяких систем сигналізації є додаткова можливість - відкривати багажне відділення, тому саме до цієї системи ми і подсоединим електропривод. Для установки знадобиться сам механізм і монтажна пластина.

Якщо в наявності є електричний привід в універсальній комплектації, то кріпильні кронштейни необхідно буде зробити самостійно.

Крім цього, знадобиться чотири метри електропроводи і кнопка-вимикач.

Перед установкою електроприводу обов'язково потрібно відключити мінусову клему акумулятора. Потім кріпимо привід замку і знімаємо захисний кожух, видаливши перед цим фіксатори кріплення. Пасатижами випрямляє задній кінець електричного приводу, відкручуємо гвинт кріплення тяги, але не повністю. Тяга приводу замка розібрана. Тепер відсік не відкривається із зовнішнього боку, так як механізм відмикання замка роз'єднати з замковим циліндром.

Далі на підсилювачі кришки багажника слід намітити місця свердління отворів для кріплення для електроприводу, прикладеного до замку. За мітках електродрилем свердлимо отвори діаметром 3 мм. Потім необхідно зігнути тягу і з 4-міліметрової сталевого дроту виготовити П-образну скобу такої ширини, щоб її краї без зусиль входили в місця виходу припливів оболонки приводу.

На кожному кінці скоби слід попередньо нарізати різьблення М4. Нарешті, фіксуємо електропривод, використовуючи підготовлену скобу, і приєднуємо до неї замок тяги.

По зеленому проводу на електричному приводі струм надходить до кнопки внаслідок втягування штока. Цей провід прокладається поруч з рідним джгутом кабелів. До синього проводу, що є мінусовим, підключаємо масу. Живитися можна від будь-якого оголеного ділянки кузова автомобіля. Салонна кнопка встановлюється на приладовій панелі в лівому кутку монтажного блоку.

До неї від колодки Ш1 (висновок 2) буде підключено робоча напруга. Після складання можна перевірити працездатність системи, натискаючи салонну кнопку. Все повинно працювати чітко.

Електропривод замка багажника можна встановити ще одним способом. Для цього знадобиться аркуш стали, з якого виготовляється кріпильна пластина. Оббивку відсіку необхідно акуратно видалити і прикрутити електропривод до сталевій пластині, використовуючи два самореза по металу. Сама пластина кріпиться двома гвинтами М5. В отвір для нього електроприводу вставляємо вигнутий кінець тяги, а другий її край затискаємо за допомогою плоскогубців.

В процесі затягування штока електричного приводу потрібно домогтися відкриття замку, для чого регулюється довжина тяги з згинанням її посередині. Потім слідує процес підключення електричних проводів. У заводському джгуті проводів багажного відсіку є двополюсна колодка з білим і чорним проводами. Білий провід необхідно з'єднати з синім висновком електроприводу, а чорний - з зеленим. На цьому монтаж механізму завершено.

матеріали: http://ktonaavto.ru/tuning/delaem-elektroprivod-zamka-bagazhnika.html