Передумови для перевірки електромагнітного клапана карбюратора наступні: Ваз 2108, Ваз 2109, Ваз 21099 періодично (або взагалі постійно глухне на холостому ходу). Електромагнітний клапан в карбюраторі солекс Ваз 2108, Ваз 2109, Ваз 21099 призначений для подачі палива в першу камеру карбюратора на холостому ходу. Тобто цей клапан призначений для того, щоб карбюратор готував робочу суміш при закритій дросельної заслінки. Управляє клапаном економайзер холостого ходу - електронний пристрій, що включає клапан при оборотах двигуна менше 1800 оборотів в хвилину, і вимикає його при оборотах вище. Принцип роботи електромагнітного клапана надзвичайно простий: є 12 вольт на фішці клапана - він відкритий і через нього тече бензин, немає напруги - клапан закривається і подача бензину припиняється. 
Електромагнітний клапан карбюратора ВАЗ 2109
Звернемо увагу на один важливий момент: у дуже багатьох автомобілів Ваз 2108, Ваз 2109, Ваз 21099 економайзер холостого ходу виведений з роботи. Тобто напруга на клапан подається не з економайзера, а безпосередньо, при включенні запалення. Тому Вам дуже важливо зрозуміти що управляє електромагнітним клапаном, так як сам клапан може бути справний, а несправна система управління клапаном.
Давайте перевіримо сам клапан: заведіть двигун і залиште працювати на холостих обертах (якщо проблема з тим, що двигун глухне виникає періодично). Перед цим зніміть повітряний фільтр з карбюратора , Щоб полегшити доступ до клапану. На працюючому на холостому ходу двигуні зніміть фішку з клапана. Двигун повинен стихнути. Якщо він не заглох, значить на вашому карбюраторі неправильно налаштований холостий хід, але це вже інше питання. Те що двигун глухне при знятті фішки, говорить про те, що в даний момент клапан працює. Глушимо двигун і ключем на 13 викручуємо клапан з карбюратора.
Тепер перевіримо його роботу за допомогою акумулятора.
Підключаємо +12
Знайдіть шматок дроту завдовжки сантиметрів 30 і підключіть його до маси акумулятора. Сам клапан штирьком поставте на клему +12 і підключіть масу до корпусу клапана.
Замикаємо масу на корпус
Повинен пролунати клацання: котушка втягує шток клапана. Поклацуйте клапаном, якщо кожен раз він відпрацьовує, то він справний. Якщо ж ніяких клацань ви не чуєте, то такої клапан 100% несправний.
Якщо вийшла така ситуація, що клапан працює як справний, але при цьому автомобіль іноді глухне, то купіть новий. Коштує він недорого, близько 5 $.
Перебіг палива через клапан
Якщо ж клапан працює нормально але автомобіль ЗАВЖДИ глухне на холостому ходу, спробуйте наступне. Візьміть дріт довжиною близько 1 метра, один кінець його посадіть на + 12 В акумулятора, а інший на штир клапана.Теперь клапан у Вашого Ваз 2108, Ваз 2109, Ваз 21099 завжди відкритий. Заведіть машину, відпустіть педаль газу, щоб був холостий хід. Тепер машина глухнути не повинна, так як через постійно відкритий клапан холостого ходу ЗАВЖДИ відкритий проток бензину. Якщо ж машина все одно глухне - продміть клапан стиснутим повітрям. Причина того, що від акумулятора клапан працює, а від фішки немає в несправності електронного економайзера, але це нічого страшного, більшість власників Ваз 2108, Ваз 2109, Ваз 21099 їздять без нього. Необхідно просто простягнути проведення від Б котушки запалювання на фішку клапана. Включили запалювання електромагнітний клапан відкрився і відкритий весь час до виключення запалення. Суттєвого перевитрати палива від цього не буде.
На головну