Більше двадцяти років пройшло з тих пір, як з конвеєра вперше зійшов «Джип-Черокі» покоління ZJ, що став легендою 1990-х років, одним з культових авто своєї епохи і, поряд з «Мерседесом-600» і «БМВ 7 серії», символом першого пострадянського десятиліття російської історії.

Сьогодні Джип моделі Черокі, вже без тих знаменитих незграбних форм, що дивляться в дизайн вісімдесятих років, залишається маркою, популярної серед респектабельних людей. Тепер це сучасний автомобіль з усіма його бонусами у вигляді шкіряного салону, багатою електронної підготовки, плавними формами в інтер'єрі. І разом з тим це все той же брутальний «Джип-Черокі» з агресивним пращурами вузьких фар, тяговітимі і економічними варіантами двигунів і 9-ступінчастою коробкою передач, яка забезпечує комфортну їзду як по місту, так і на трасі.

На російський ринок сьогодні йдуть переважно вдосконалені силові агрегати попереднього покоління об'ємом 2,0 і 2,4 л. і потужністю 177 к.с. Зберігаючи динамічність сучасного позашляховика, вони забезпечують досить невелика витрата палива. Залежно від комплектації купити Jeep з таким двигуном можна за 2,0 - 2,8 млн. Рублів. Топовим в новій лінійці став двигун об'ємом 3,2 л і потужністю 272 к.с. Цей двигун Pentastar V6 створений на базі однойменного двигуна попереднього покоління. Зберігши високі показники по потужності, надійності і ефективності, інженери досягли підвищення продуктивності і зниження «апетиту» автомобіля на 30%.

Позитивно позначаються на економічності автомобіля і можливість блокування заднього диференціала: всю міць повного приводу тепер можна використовувати тільки на бездоріжжі, а по рівній дорозі їздити з витратою звичайного паркетника.