Интернет журныл о промышленности в Украине

Двірники на ВАЗ 2110: поломки, ремонт своїми руками, розміри щіток

  1. пристрій приладів
  2. Чому не працюють двірники
  3. ремонт склоочисника
  4. альтернативні рішення
  5. етапи доопрацювання

зміст:

  1. пристрій приладів
  2. Чому не працюють двірники
  3. ремонт склоочисника
  4. альтернативні рішення
  5. етапи доопрацювання

Якщо на вулиці йде сніг або дощ, двірники стають незамінними елементами автомобіля.

Елементи двірників для ВАЗ 2110 Елементи двірників для ВАЗ 2110

У нашому матеріалі ми поговоримо про механізм двірників ВАЗ 2110, обговоримо основні причини їх несправності, питання ремонту та пошуку альтернативних варіантів стандартним склоочисника.

пристрій приладів

схема склоочисника схема склоочисника

Для початку спробуємо зрозуміти, як же влаштована схема двірників на ВАЗ 2110 і які компоненти утворюють цілісний агрегат, іменований склоочисником.

ПристрійХарактеристика

Електромотор Він відповідає за обертання двірників з різною інтенсивністю. В електродвигуні розташовується редуктор, а сам мотор працює за рахунок підведення постійного струму. У якорі движка знаходяться вбудовані три щітки, що забезпечують три режими роботи склоочисника - швидкий, повільний і з паузами. Хоча вважається, що частот обертання щіток у ВАЗ 2110 всього дві Електричні компоненти Це подрулевой перемикач, реле двірників, яке дозволяє активувати режим руху щіток з перервами. Плюс не забуваємо про вимикач. Вся електрична система об'єднана в дроти, що йдуть через біметалічний термостійкий запобіжник. Важливо зауважити, що обидва реле і запобіжник F5 знаходяться в монтажному блоці, а біметалічний запобіжник і вимикач - в редукторі електродвигуна Склоочисники При цьому розмір двірників на ВАЗ 2110 може бути різним, про що ми ще поговоримо. Вони відрізняються за формою, матеріалом виготовлення, влаштування Механічний привід Важлива складова, яка, на жаль, не рідко ламається на «десятці»

Чому не працюють двірники

У якийсь момент автовласник може помітити, що у нього не працюють двірники. Проявлятися це може в їх повній зупинці або роботі зі скрипом.

сумісності трапецій сумісності трапецій

Насамперед причину шукайте в електродвигуні. Але пам'ятайте, що трапляються і проблеми з механічної частини.

Найпопулярніші механічні поломки двірників:

  • Коли включаються очисники, звук мотора чутний, але щітки рухів не здійснюють або злегка сіпаються. Ймовірно, гайка кріплення кривошипа до осі редуктора втратила хватку або відкрутилася повністю.
  • Несинхронна робота склоочисників говорить про проблему з повідцем. Знову ж таки, перевірте гайку фіксації. Підтягуючи гайку, попередньо не забудьте поставити щітки в правильне положення.

Що стосується проблем з електричної складової, то вони проявляються так:

  • Двірник рухається дуже повільно, зупиняється, потім знову починає працювати, не йде наполегливо в нижнє положення. Перевірте кінцевий вимикач. Підігнувши контакти, він регулюється таким чином. Якщо подібна міра не принесла плоди, замініть весь моторчик двірників ВАЗ 2110 в зборі, оскільки редуктор вбудований;
  • Ви включили режим з переривчастою роботою, але щітки працюють без зупинок. Тут проблема криється в реле, яке підлягає заміні. Якщо при включенні пристрою ви не чуєте звук від обертання якоря двигуна, тоді це 100% винувато реле. Якщо немає, тоді перевірте наявність підгоряння і окислення на контактах;
  • Вибираючи будь-який режим, чується тільки клацання термометалліческого запобіжника. При цьому якір і щітки стоять на місці. Перевірте, може через мороз щітки примерзли, тому не рухаються. Або перегорів запобіжник F5, або згорів якір;
  • Електромотор не включається, хоча запобіжники справні. Перевірте якість контактів. Часто це стає причиною зависла щітки або згорілого якоря.

ремонт склоочисника

На практиці ремонт двірників на ВАЗ 2110 зовсім не складний, якщо ви володієте хоча б елементарним досвідом в роботі з автомобілем і електричної його складової.

Відкручуємо фіксуючу гайку Відкручуємо фіксуючу гайку

Для початку розберемося, як зняти двірники на ВАЗ 2110. Конструкція передбачає кілька кріплень, відкрутивши які, ви без проблем зніміть самі щітки.

А ось з розбиранням вузла склоочисника все трохи складніше. Розбирається він у такий спосіб.

  1. Зніміть приладову панель.
  2. З лівого боку знайдете реле, яке кріпиться до кузова. Якщо воно зламано, ремонтувати не має сенсу. Просто встановіть нове реле.
  3. Далі перевірте стан запобіжника, який відповідає за роботу приводу склоочисника.
  4. Розберіть рульову колонку, що дозволити вивчити стан перемикача. Якщо на ньому пошкоджена ізоляція або є інші пошкодження, замініть агрегат.
  5. Відкрутіть від кузова електромотор, перевірте його в справі. Якщо поломка не серйозне, можна відремонтувати. Пестячи краще відразу замінити його разом з реле.
  6. Перевірте привід. Не рідко на ньому ламається шків, через що пристрій доводиться міняти на нове.
  7. Переконайтеся в справності трапеції. Може знадобитися заміна трапеції двірників на ВАЗ 2110, якщо під час експлуатації авто погіршилася мастило пристрої, туди потрапив всіляке сміття, вода. Якщо мастило не працює належним чином, пластикові втулки шарнірів зношуються, звідси виникає люфт, і підвищується опір при роботі пристрою. Сама ж трапеція служить для передачі зусилля від електродвигуна до повідців склоочисника.

альтернативні рішення

Більшість автовласників вітчизняної «десятки» звикли міняти зношені і вийшли з ладу склоочисники на аналогічні.

Найчастіше це відбувається тому, що вони не бачать альтернатив, не знайомі з ними.

Для всіх моделей ВАЗ 2110, незалежно від року випуску, передбачена установка двірників для боку водія і пасажира однакового розміру - 20 дюймів. Довжина щітки становить 508 міліметрів.

Але цей розмір може бути збільшений до 530 міліметрів. Більше ставити не рекомендується, оскільки так склоочисник не зможе ефективно працювати, а привід просто не впорається з навантаженням. В результаті занадто довгі щітки стають причиною появи скрипу і роботи з ривками. Плюс на тривалий термін служби механізмів двірників не розраховуйте.

Рідні склоочисники для «десятки» досить непогані. Але є дорожчі, але і більш високоефективні, якісні пристрої.

Сьогодні модно використовувати безкаркасні двірники, особливо від фірми Bosch. Їх переваги полягають в компактності і особливому, надійному механізмі повідця.

Але як показує практика, на лобовому склі ВАЗ 2110, як і інших моделей ВАЗ, вони виглядають не дуже красиво, тому що кріплення на поводок виявляється масивним. Хоча якщо їх трохи доопрацювати, вийде дуже навіть хороший результат.

етапи доопрацювання

проводка проводка

Виконати доопрацювання або заміну двірників легко. Для цього потрібно зробити кілька послідовних кроків:

  • Вимкніть мінусовій провід від акумуляторної батареї;
  • Потягніть на себе двірник;
  • Зніміть наявні щітки;
  • При наявності декоративної накладки, приберіть її;
  • Відкрутіть гвинт кріплення, тим самим демонтувавши старий двірник;
  • Зіставте розміри старого і нового очищувача;
  • В ідеалі, новий пристрій не повинно перевищувати старе більш ніж на 20 міліметрів;
  • Виконайте зворотну процедуру складання.

Як бачите, поміняти склоочисники не складно. А ось з процедурою ремонту все трохи інакше. Але діючи за інструкцією, навіть малодосвідчений власник ВАЗ 2110 зможе все зробити своїми руками.