Двигун BMW S54 - більш продуктивна і високо-Верткі версія мотора на відміну від S52 , Яка встановлювалася на BMW M3 в кузові E46 , В тому числі і на родстери / купе Z3M і Z4M .
мотор BMW S54 став найкращим двигуном в Міжнародному конкурсі силових агрегатів в 2001 році в категорії «від 3.0 до 4.0 літрів», і щорічно до 2006 року був визнаний кращим в цій номінації. У 2001 році він так само увійшов до списку «10 кращих двигунів Уорд» і знаходився в ньому до кінця 2004 року.
На зміну цьому мотору був розроблений двигун S55 .
Як згадувалося вище, цей мотор встановлювався на 3-е покоління M3 і став першим силовим агрегатом для автомобілів М серії, який досяг потужності в 100 к.с. на літр.
Блок двигуна був виготовлений з сірого чавуну замість алюмінієвого сплаву для досягнення більшої жорсткості, вага якого склала близько 48 кг. Головка циліндрів виготовлена з алюмінію, оснащена 4 клапанами на циліндр і оптимізованими впускними і випускними каналами.
Колінчастий вал виготовлений з кованої сталі, має 12 противаг і підтримується сім'ю підшипниками.
Для виробництва шатунів була задіяна та ж коване залізо. Поршні з графітовим покриттям, вагою близько 470 грам виготовлені з литого алюмінію (швидкість поршня 24 м / с).
3,2-літровий мотор так само оснащений кованими распредвалами, подвійною системою VANOS, 6-ю окремими дросельними заслінками і блоком управління MSS 54.
Двигун BMW S54B32
S54B32EU - це 343-сильна версія призначена для автомобілів Європейської специфікації і встановлювалася на:
Менш потужна, 333-сильна версія S54B32US була призначена для американських автомобілів ( M3 E46 і Z4 M Coupe / Roadster) і мала деякі зміни (такі як здвоєний каталітичний нейтралізатор розташований ближче до двигуна). Ці заходи були прийняті щоб відповідати стандартам викидів CO2 в США, що і вплинуло на силові параметри мотора.
Крім цього, деякі конструктивні особливості привели до різних показників двигунів для Z3 M Coupe і Z3 M Roadster , Потужність яких становила 325 л.с ..
Двигун BMW S54 B32HP
Модернізований, полегшений двигун S54, що встановлюється тільки на M3 CSL E46 і офіційно визначений як - S54B32HP.
Його особливість полягає в воздухозаборнике з вуглецевого волокна, модифікованих розподілвалів, полегшеному випускному колекторі (впускний і випускний колектори злегка поліпшили продуктивність двигуна), системі управління DME і більш ефективній системі впуску повітря, який подається в основному з круглого отвору на передньому бампері.
У доповненні до цього, автомобіль оснащений полегшеною вихлопною системою виготовленої з тонкої сталі, в результаті чого вийшов ось такий звук: https://www.bimmerfest.ru/wp-content/uploads/2015/01/zvuk-dvigatelja-BMW-S54B32-HP-na-M3-CSL.mp3
Характеристики двигуна BMW S54
S54B32 EU S54B32USS54B32(Z3)S54B32 HP Обсяг, см³ 3246 3246 3246 3246 Діаметр циліндра / хід поршня, мм 87,0 / 91,0 87,0 / 91,0 87,0 / 91,0 87,0 / 91 , 0 Відстань між циліндрами, мм 91 91 91 91 Порядок роботи циліндрів 1-5-3-6-2-4 1-5-3-6-2-4 1-5-3-6-2-4 1-5 -3-6-2-4 Потужність, к.с. (КВт) /об.мін 343 (252) / 7900 333 (245) / 7900 325 (239) / 7400 360 (265) / 7900 Крутний момент, Нм / об.мин 365/4900 355/4900 350/4900 370 / 4900 Літрова потужність, к.с. / літр 105,5 102,6 100,1 111,0 Ступінь стиснення,: 1 11,5 11,5 11,5 11,5 Допустимі обертів двигуна, макс. об.мин 8000 8000 8000 8000 Система управління MSS 54 MSS 54 MSS 54 MSS 54HP Вага двигуна, ~ кг 148,5 147,5 144 146,5 
Крива крутного моменту двигуна BMW S54 HP