1. Який двигун можна поставити на дану машину
2. Двигун ВАЗ 2103
3. Особливості експлуатації та обслуговування
4. Капітальний ремонт і технічне обслуговування
5. несправності
6. Тюнінг двигуна
7. Двигун ВАЗ 2106
8. особливості експлуатації
9. Тюнінг двигуна

ВАЗ 2107 випускався з 1982 і аж до 2012 року. За цей час він встиг стати справді народною машиною. І не дивно. Дешевизна, непогана надійність вузлів і агрегатів, а також можливість ремонтувати авто практично «на коліні». Як відомо «серцем» машини вважається мотор. І в цій статті буде докладно розглянуто двигун ВАЗ 2107.

Який двигун можна поставити на дану машину

Спочатку на модель ВАЗ 2107 встановлювалися 2 типу двигунів, це:

• ВАЗ 2103 , З робочим об'ємом 1.5 літра
• ВАЗ 2106, з робочим об'ємом 1.6 літра

Далі розглянемо їх.

Були також двигуни 1.3 л і 1.2 л, однак вони дуже нечисленні і практично не зустрічаються.

Можлива також установка движка від ВАЗів з переднім приводом, але вона занадто трудомістка і невиправдана.

Це цікаво!
Іноді до назви автомобіля додають англійську букву «i». Це означає, що двигун ВАЗ 2107 інжектор.

Інжектор - розпилювач палива. Форсунка. За принципом роботи інжекторні бензинові мотори дуже схожі з дизельними.

Двигун ВАЗ 2103

Технічні характеристики

Основні характеристики двигуна представлені в таблиці нижче:

Завантажити .xls-файл

завантажити картинку

Надіслати на email

mail

ПАРАМЕТРИ ЗНАЧЕННЯ Рік виробництва двигунів даного типу 1972 р - наш час Система харчування Інжектор / карбюратор Тип двигуна Рядний Кількість поршнів 4 Матеріал блоку циліндрів чавун Матеріал головки блоку циліндрів алюміній Кількість клапанів на один циліндр 2 Хід поршня 80 мм Діаметр циліндра 76 мм Обсяг двигуна 1452 см 3 Потужність 71 л. с. при 5600 об. / хв. Максимальний крутний момент 104 НМ при 3600 об. / Хв. Ступінь стиснення 8.5 одиниць Обсяг масла в картері 3.74 л
В даному двигуні використовується паливо АІ-93. На практиці ж автолюбителі можуть заливати зовсім різне паливо. Найбільш частими відхиленнями від норми це заливання АІ-92 і АІ-95. Детальніше про це ви зможете прочитати нижче.

• За наявними даними витрата палива в міських умовах становить 9.4 л на 100 км.
• По рівній дорозі на крейсерській швидкості він становитиме вже 6.9 літрів на 100 км шляху.
• У змішаному режимі витрата становитиме від 8 до 9 літрів на 100 км. Такі цифри не дозволяють назвати цей мотор економічним, проте в даному випадку багато залежить саме від самого водія.
• Ще один параметр, який залежить від водія, це витрата масла на 100 км. Для середньостатистичного водія автомобіля з даними мотором він становить 700 гр на 100 км. Це, звичайно, не мало, але при акуратній їзді можна зменшити ці витрати аж до 450-500 гр. / 100 км.
• Вага двигуна 2103 в повністю зібраному стані становить 121 кг.

Його габарити (характеристика вказана в міліметрах):

Висота Ширина Довжина 665 541 565

Особливості експлуатації та обслуговування

• вибір палива

Раніше було сказано, що багато водіїв не можуть визначитися з типом палива, що використовується для свого движка на ВАЗ 2107. І якщо з АІ-92 все просто, так як його склад дуже схожий на АІ-93, то з АІ-95 все не так гладко.

Підвищення октанового числа веде за собою збільшення ризику прогорання клапанів, але дає невеликий приріст потужності. Движок починає працювати рівніше і стабільніше.

Але конструктори все ж врахували можливість використання бензину АІ-95. Потрібно всього лише правильно виставити кут випередження запалювання на своєму автомобілі (якщо ви є власником звичайного карбюраторного движка) або перепрошити блок керування двигуном (якщо ваш двигун ВАЗ 2107 - інжекторний). Але звичайно не потрібно навіть цього. Двигуни цієї марки дуже витривалі і не вибагливі до виду палива (в розумних заходи).

До заміни масла на будь-якому двигуні потрібно підходити з усією серйозністю. Неякісне масло може привести до не дуже приємних наслідків, таким як прискорений знос основних вузлів і агрегатів.

Уміння підбирати масло як справжня майстерність. Брати відомі бренди не завжди безпечно, так як вам з великою часткою ймовірності може попастися підробка не чистих на руку фірм. У кращому випадку ви не отримаєте тих позитивних якостей, якими володіє дана фірма. У гіршому - доведеться проводити капітальний ремонт.

Невідомі бренди також брати не варто. В даному випадку ви купуєте кота в мішку. Ви можете купити масло за якістю не поступається дорогим аналогам або ж влетіти на дорогий ремонт. Найкраще брати масло в спеціалізованих магазинах, де можна домогтися хоч якихось пояснень і компенсації.

Також не маловажним параметр - клас масла по міжнародній номенклатурі. Правда, тут все простіше. Потрібно просто брати масло, яке рекомендує сам виробник.

Виробник (АвтоВАЗ) для двигунів ВАЗ 2107 і інших моделей з даним типом двигуна рекомендує:

• 5W-30;
• 5W-40;
• 10W-40;
• 15W-40.

Масла необхідно брати близько 4х літрів. При заміні 3.5 л масла зазвичай достатньо. Решта краще возити з собою в багажнику, так як витрата масла в даному моторі залишає бажати кращого.

• Заміна масла в двигуні ВАЗ 2107

Сама процедура досить проста і не повинна викликати питань. Заміну масла на ВАЗ 2107 краще проводити в теплу пору року.

1. Для початку потрібно завести машину і прогріти її до робочої температури.
   Потім заглушити і дати маслу опуститися назад в картер. Це займе десь півгодини. За цей час готуємо приймальню ємність об'ємом 4-5 л, а також нове масло, лійку і шланг.
2. Спеціальним ключем відкручуємо на картері пробку і чекаємо поки витече старе масло.
3. Якщо ви міняєте тип масла або марку, потрібно обов'язково взяти також і промивальне масло, яке очистить мотор від залишків старого. За тією ж схемою виливаємо і його.
4. Потім закручуємо кришку картера і через горловину на голівці блоку циліндрів заливаємо нове масло. Міряємо щупом рівень. Він повинен знаходитися десь між позначками MIN і MAX. Врахуйте, що масло не вода і воно не може швидко опуститься в картер, а отже після невеликої стоянки рівень масла в картері ще трохи підвищиться.

Зазвичай разом із заміною масла змінюють і маслофільтр. Тут все ще простіше:

1. Викручуємо старий за допомогою спеціального інструменту (можна і за допомогою звичайної мотузки), змащуємо кільце ущільнювача нового фільтру маслом і вкручувати його на місце старого.

• Регулювання клапанів

Регулювання клапанів процес досить складний і вимагає певних навичок та інструменту. Власне, саму регулювання клапанів бажано доручити компетентним фахівцям, але якщо є бажання все зробити самому, тоді це відео для вас:

Капітальний ремонт і технічне обслуговування

Якщо регулювання клапанів можна провести і в домашніх умовах, то капітальний ремонт движка треба доручати тільки фахівцям.

Під час капітального ремонту перевіряються на справність всі вузли і агрегати двигуна ВАЗ 2107. Вам перевірять:

1. Стан клапанів, регулювання;
2. Ланцюг, натяг ланцюга;
3. Стан сальників, маслос'емних ковпачків;
4. Геометрію блоку циліндрів;
5. Стан поршнів, колінчатого вала, пальців, шатунів;
6. Знос компресійних кілець;
7. Стан масляного насоса і насоса охолоджуючої рідини.

У разі поломки деталь замінять. Блок циліндрів розтратять, що збільшить камеру згоряння і робочий об'єм. Після даної процедури кілька тисяч кілометрів авто буде проходити обкатку.

Зазвичай обкатка триває 5-10 тис. Км. В цей час не бажано давати двигуну великі навантаження. Після проходження даної процедури ваш двигун вас порадує.

несправності

1. Двигун не заводиться

Причина поломки Усунення Немає палива в карбюраторі засмітилася паливна магістраль Продути паливну магістраль, промити паливний бак засмічені фільтри карбюратора і паливного насоса Промити фільтри, при необхідності замінити Несправна система запалювання Перевірити систему запалювання, зламані деталі замінити Чи не відкривається повітряна заслінка карбюратора при перших спалахах в циліндрах усунути негерметичність пускового пристрою карбюратора Чи не відкривається електромагнітний клапан карбюратора при включенні запалення: брив в проводі, що йде до клапану Перевірити провід і його сполуки, пошкоджений провід замініть несправний електромагнітний клапан Замінити клапан
2. Стук корінних підшипників колінчастого вала

Зазвичай стукіт глухого тону, металевий. Виявляється при різкому відкритті дросельних заслінок на холостому ходу. Частота його збільшується з підвищенням частоти обертання колінчастого вала. Надмірний осьовий зазор колінчастого валу викликає стукіт різкіший з нерівномірними проміжками, особливо помітними при плавному збільшенні і зменшенні частоти обертання колінчастого вала.

Причина несправності Метод усунення Дуже раннє запалення Відрегулюйте установку моменту запалення недостатнього тиску масла Перевірити тиск масла Ослаблені болти кріплення маховика Затягніть болти рекомендованим моментом Збільшений зазор між шийками
і вкладишами корінних підшипників Прошлифуйте шийки і замініть вкладиші Збільшений зазор між завзятими
півкільцями і колінчастим валом Замініть наполегливі півкільця новими або зі збільшеною товщиною

Тюнінг двигуна

Найпопулярнішими видами тюнінга моторів даного типу є збільшення робочого об'єму, заміна розподільного вала, установка фільтру нульового опору і прямоточного вихлопу.

Найефективнішим способом (і найдорожчим) є установка турбо комплекту.

• Збільшення робочого об'єму

Пристрій двигуна ВАЗ 2103 дозволяє непогано збільшити робочий об'єм, так як його блок циліндрів практично ідентичний блоку двигуна ВАЗ 2106. І при расточке цього блоку, його можна зробити під поршень і кільця двигуна ВАЗ 2106.

Таким чином, ми отримуємо збільшення робочого об'єму, що збільшує витрату палива і потужність. Якщо мало навіть цього, то підточують поршні з боку клапанів і встановлюють колінчастий вал від Ниви, що ще збільшує і робочий об'єм. Імовірно після цих операцій можна отримати движок з робочим об'ємом 1.7 л, іноді і 1.8 л.

• Установка нового розподільного вала

Дана модифікація не підвищує потужність двигуна, але змінює характер його роботи. У більшості випадків намагаються встановити распредвал, який перенесе максимальний крутний момент на якомога менші обороти. Це робить двигун більш Пріємістий на менших оборотах, що дуже добре позначається при їзді на невеликих оборотах двигуна. Кращий варіант для такої модифікації це розподільний вал від Ниви 21213.

• Установка прямоточного вихлопу і фільтра нульового опору

Найпопулярніша модифікація. По-перше, це досить дешево. По-друге, це дозволяє власнику авто похвалитися перед сусідами по гаражах. На ділі не несе ніякої практичної користі для стокового движка. Дозволяє відчути невеликий приріст потужності лише на великих оборотах.

Досить ефективний при установці Турбо, так як не тисне мотор, який тепер вже здатний розвивати величезні потужності. Прямоточний вихлоп незручний підвищенням звуку вихлопу. Фільтр небезпечно використовувати в мокру погоду, так як він може пропустити воду в движок, що викличе гідроудар.

• Установка Турбо-наддуву

Найдорожчий і ефективний спосіб підвищити потужність двигуна, при цьому його ресурс різко падає в 2-3, іноді 4-5 разів.

Вимагає глибокої доведення вихлопу:

1. Установка Т-образних клапанів
2. Імпортні кільця і ​​ковані поршні
3. Полегшений колінчастий кал
4. Интеркулер і багато іншого.

Також обов'язково, що б ваш двигун ВАЗ 2107 був інжекторним. Карбюратор від такого великого тиску може банально розірвати. У даній статті не буде описана процедура установки Турбо на ВАЗ 2107. Такий інформації вистачає у Всесвітній павутині. Тут просто вкажемо ціну приблизно 15% від вартості автомобіля. Якщо готові витратити свої гроші на це - дерзайте.

Двигун ВАЗ 2106

Пристрій двигуна ВАЗ 2106 практично повністю ідентично мотору ВАЗ 2103 за винятком деяких нюансів, таких як робочий об'єм двигуна .

Характеристики

Рік виробництва двигунів даного типу 1976 р - наш час Система харчування Інжектор / карбюратор Тип двигуна Рядний Кількість поршнів 4 Матеріал блоку циліндрів чавун Матеріал головки блоку циліндрів алюміній Кількість клапанів на один циліндр 2 Хід поршня 80 мм Діаметр циліндра 79 мм Обсяг двигуна +1569 см 3 Потужність 75 л. с. при 5400 об. / хв. Максимальний крутний момент 116 НМ при 3000 об. / Хв. Витрата палива (100 км): 10.3 л місто 7.4 л траса 10 л змішаний

Розміри і вага ідентичні (див. Пункт Характеристики двигуна ВАЗ 2103).

особливості експлуатації

Повністю ідентичний двигуну Ваз 2103 (дивись аналогічний розвів двигуна ВАЗ 2103). Обсяг масла в картері також однаковий і становить 3.75 л.

Тюнінг двигуна

Також ідентичний двигуну ВАЗ 2103. Дивись розділ Тюнінг двигуна (ВАЗ 2103). Про особливості розточення буде описано нижче.

• Збільшення робочого об'єму

Ідентичний пункту «Збільшення робочого об'єму двигуна ВАЗ 2103» з тієї правкою, що на даному двигуні не потрібно точити блок циліндрів. Він уже розточені до потрібних значень.

На цьому стаття підійшла до кінця. Сподіваємося, що вам було цікаво і ви знайшли для себе відповіді на питання: «Який двигун можна поставити на мою машину?», «Як підвищити потужність мотора не втрачаючи надійності?» І «Що таке інжектор?» Як видно не дивлячись на свої скромні показники двигуна, ВАЗ 2107 має потенціал до модернізації і за швидкісними характеристиками може не поступатися сучасним машинам.