особливості пристрою
Двигун BCA - це силовий агрегат, створений Volkswagen AG, робочим об'ємом 1,4 літра, потужністю 75 к.с. (55 кВт). Привід газорозподільного механізму цього мотора реалізований двома ременями: перший з'єднує між собою два распредвала, а другий забезпечує їх зв'язок з колінчастим валом, помпою і двома роликами. Встановлювався цей двигун на автомобілі Volkswagen Golf і Skoda Octavia , Починаючи з 2000, і аж до 2011 року. За час використання зарекомендував себе як дуже економічний і надійний силовий агрегат. Середня витрата палива в міському циклі (при спокійній манері їзди) становить 8-9 літрів, а по трасі - в районі 5,5 літрів. Двигуни BCA вибирають ті автолюбителі, які хочуть мати в своєму розпорядженні економічний і невибагливий повсякденний автомобіль.
У той же час, двигун BCA отримав репутацію ненадійного силового агрегату, який регулярно потрапляє в сервіс з необхідністю проведення капітального ремонту. Давайте спробуємо розібратися - чи відповідає дана репутація дійсності і з яких причин вона з'явилася.
Проблеми двигуна BCA
Найслабше місце двигуна BCA - маслозаборнік - це головний, і мабуть, єдиний серйозний конструктивний недолік цього силового агрегату. В іншому, цей мотор не доставляє своєму власникові великого клопоту. Обрив ременя ГРМ відбувається не частіше, ніж на будь-якому іншому двигуні VW AG, і з тих же причин. Гнуті клапана після обриву ременя ГРМ - також звичайна справа для будь-якого 16-клапанного мотора VW AG, і BCA тут - не виняток. Масло витрачається в мінімальних обсягах, багато власники не доливають масло до наступної заміни навіть при пробігах в районі 200 тисяч км.
Конструктивні особливості пристрою маслозаборнік в процесі тривалої експлуатації призводять до засмічення сітки заборника і до масляного голодування. У більшості випадків, в результаті цього заклинює один, або навіть відразу обидва распредвала, обривається ремінь ГРМ і, як наслідок, виникає необхідність в проведенні капітального ремонту двигуна. Імовірність повного порушення прохідності каналу маслозаборнік в рази зростає в зимовий час, коли масло дуже густе через низьких температур. Деякі автовласники регулярно, щоб уникнути такої небезпеки, з періодичністю один раз в 2-3 року, розкривають піддон двигуна і чистять маслозаборнік.
Поширена в мережі Інтернет, думка про низьку ремонтопридатності двигуна BCA не відповідає дійсності. Хоча блок двигуна алюмінієвий, він розточується до ремонтного розміру, існують оригінальні ремонтні комплекти для проведення капиталки. Правда, матеріал блоку обмежує кількість таких ремонтів одним разом, що дозволяє продовжити термін служби мотора ще на 150-200 тисяч кілометрів. Разом, загальний ресурс двигуна BCA об'ємом 1.4 літра становить близько 400-450 тисяч кілометрів. Звичайно, за умови дотримання всіх рекомендацій по експлуатації і своєчасного якісного капітального ремонту.
Таким чином, бензиновий двигун BCA робочим об'ємом 1.4 літра - це надійний і дуже економічний силовий агрегат. За умови проведення періодичної чистки маслозаборнік, він прослужить вам довго і порадує низькою витратою палива і відсутністю витрати масла. Якщо ж проведення капітального ремонту вже неможливо, то ми пропонуємо вам купити в нашому інтернет-магазині двигун BCA в відмінному стані, знятий з автомобіля Шкода Октавія Тур 2008 року. Пробіг автомобіля-донора становить близько 120 тисяч км. Двигун не піддавався капітального ремонту, повністю працездатний.