Стор: 1 2
Uncle И
Кому: FILOSOF 10/4/2012 11:54 PM | 1 | # |

Ну, на зображенні - дуга одного відомого виробника, що проїхала зовсім небагато і по дуже гладкому асфальту, настільки гладкому і слизькому, що я не зміг утримати мотоцикл. У ньому, незважаючи на відсутність води, відбивалися фари зустрічних машин.
У будь-якому випадку, нержавіюча приємніше, на ній подряпини не покриваються іржею, і виглядає вона краще, будучи нефарбованої. Крім того, у нержавійки все ж вище стійкість до зношування, якщо вона легована хромом, а це майже вся доступна нержавіюча сталь. З таких сталей роблять інструмент, пружини, підшипники.

11/4/2012 10:18 AM | 1 | # |

Чтобі говорити предметно, а не загальними фразами, краще-гірше, простіше-складніше, дорожче дешевше треба для порівняння мати ціну і результате іспітаній і отзіві за результатами єксплуатаціі на ідентічніе вироби з чермета фарбованого, чермета хромованого і нержавіючого.
Природно такою інформацією ніхто не володіє.
Можливо ті прав, і нержавіюча сталь краще ніж чермета. Але наскільки такий виріб буде дорожче купити. Або виготовити. Я розумію що немає нічого неможливого, але складнощів в роботі з нержавейкой все таки більше ніж з Чермет. Єто і пошук матеріалу, і ціна його, і обробка, і зварювання.
Чермет все ж доступніше і ремонтопридатність. Фарбування полімерна коштує копійки, а зносостійкість у неї в разі краще ніж у обічной фарби.
Що стосується одноразовости, то зазначена тобою скользячка точно так же не пройшла бі безслідно і на хромі і на нержавійці. А відновити нерж знову ж складніше і дорожче.
Вважаємо що захист в будь-якому випадку одноразова. Для того і призначена. Захистити то що повинно біть захищено ціною самопожертви. Чтобі захистити захист можна на саміе віпукліе місця закріпити пластмассовіе подушки сменніе. До певної міри зможуть уберегти захист від контакту з асфальтом в разі скользячку або при падінні на місці. Але єто же дурня повна. А як вгадати де розташувати захист защіті при якій іншій аварії? Так що вважаємо що захист повинен страждати, для того і зроблена.
Інакше треба на тролейбусі їздити, а мотик з красивою захистом або обвісом нехай в гаражі стоїть.
Чтобі НЕ біть голословнім, скажу що сам зробив багажну конструкцію, захист двигуна і дуги на предідущій мотик. Результатом дуже задоволений. У гаражі, з пом. зварювання і болгарки у вільний від работі час. Собівартість - копійки, набагато більша складність - времязатраті, але за підсумком воно того варте.
Я побудував під себе індивідуальну конструкцію, сам собі гарантую якість. Те що є на рінке в пропозиціях або дуже сумнівної якості або не відповідає моїм вимогам по функціоналу.
Зараз роблю поступово на наступний. Так що знаю про що кажу.
Ось.

Стор: 1 2