ВАЗ-2107 оснащується продуктивною системою обігріву салону. Комфортна температура в салоні забезпечується за рахунок забору тепла від розігрітій двигуном охолоджуючої рідини.
Умови нормальної роботи обігрівача салону ВАЗ-2107 - стан радіатора грубки і працездатність крана перекриття подачі антифризу. Якщо з цими елементами все в порядку, грубка цього автомобіля здатна підтримувати комфортну температуру в салоні при експлуатації машини взимку.
Але при суворих кліматичних умовах штатний опалювач ВАЗ-2107 може просто не справлятися з поставленим завданням і навіть на максимальній потужності роботи при прогрітому моторі в салоні буде прохолодно.
Збільшити ефективність роботи системи обігріву салону ВАЗ-2107 можна шляхом установки додаткової грубки. Установка ще одного джерела тепла дозволить підтримувати комфортну температуру навіть в дуже морозні зими.
Види додаткових опалювачів
Видів додаткових опалювачів ВАЗ-2107 - три, і у кожного з них свої особливості. Салон цього авто можна оснастити:
- електричним обігрівачем;
- автономним обігрівачем;
- додатковим радіатором пічки.
Якому з них віддати перевагу, вирішувати автовласникові, і тут враховуйте позитивні і негативні сторони кожного варіанта.
Електричні обігрівачі - це калорифер з вентилятором, підбудований під роботу від мережі 12 В. Головна перевага - простота установки, оскільки їх досить лише підключити до бортової мережі через прикурювач або кинути проводку безпосередньо на акумулятор.
До негативних якостей електрообігрівачів слабко розвинена потужність і сильне навантаження на бортову мережу. Значного підвищення температури в салоні від нього чекати не варто, він підходить для інтенсивного відігрівання стекол, оскільки тривалий час використовувати його не рекомендується.
Автономні грубки включають в себе двигун внутрішнього згоряння і вентилятор, встановлені в корпусі. Суть його роботи зводиться до того, що двигун внутрішнього згоряння (ДВЗ) при роботі розігрівається, а що виділяється тепло вентилятором подається в салон. А оскільки нагрів ДВС сильний, то така додаткова пічка є ефективною. До позитивних якостей такого обігрівача відноситься автономність, він працює навіть при вимкненому моторі авто. Негативна сторона автономної грубки - підвищена гучність, а ще додаткове споживання палива.
Одним з оптимальних варіантів є використання додаткового радіатора, що встановлюється в салоні авто, який підключається до системи охолодження двигуна. Така додаткова грубка не вимагає палива і створює незначну навантаження на бортову мережу, при цьому установка ще одного теплообмінника дозволяє підвищити температуру в салоні. Недолік - складність монтажу.
Місця установки, схеми підключення
Додаткову грубку на ВАЗ-2107 можна придбати або виготовити самостійно.
Конструкція такого обігрівача включає в себе радіатор, який за допомогою патрубків підключається до системи охолодження, і вентилятор, який забезпечує створення повітряного потоку.
Вирішивши встановити додатковий радіатор грубки, в першу чергу визначитеся з місцем установки. Оптимальних місць встановлення обладнання - три:
- Під переднім пасажирським сидінням
- Нижче передньої панелі під речовим боксом (бардачком).
- На центральному тунелі між передніми сидіннями
Вибирати місце розташування слід виходячи з габаритних розмірів печі.
Наступне важлива умова - схема підключення. Додатковий радіатор врізався послідовно до штатного (зливний патрубок штатного виступає в якості впускного для додаткового). Недолік цього підключення - слабка тепловіддача від іншого теплообмінника, оскільки на нього буде надходити антифриз, який вже частина тепла віддав.
Додатковий опалювач можна підключити паралельно зі штатним опалювачу (подача і злив другого радіатора врізаються в відповідні патрубки на основний печі). Тут негативною стороною є ймовірність того, що основний потік рідини буде надходити тільки на один радіатор, другий в такому випадку гріти буде слабо.
Відео: Установка додаткової грубки
Як встановити додатковий опалювач
Для установки додаткового обігрівача в ВАЗ-2107 буде потрібно:
- грубка (саморобна, покупна);
- трубопроводи;
- трійники для врізки в систему охолодження;
- кран перекриття (для повного відключення другого радіатора).
Алгоритм робіт по установці порівняно простий і включає в себе такі етапи:
- Зливаємо охолоджуючу рідину з двигуна.
- Розміщуємо і закріплюємо в обраному місці грубку
- В патрубки системи охолодження врізати трійники
- Встановлюємо кран перекриття на що подає патрубок
- Трубопроводами через кран приєднуємо радіатор до системи охолодження відповідно до обраної схеми (послідовно, паралельно). Укладаються по салону трубки розміщуємо приховано (в місцях, де їх не видно і низька ймовірність пошкодження).
- Прокладаємо дроти живлення вентилятора пічки і встановлюємо клавішу управління.
- Заповнюємо систему охолодження антифризом, перевіряємо місця з'єднання на наявність патьоків.
- Видаляємо повітряні пробки з системи охолодження.
- Перевіряємо працездатність другий грубки.
Якщо все зроблено правильно, то другий обігрівач після нагрівання мотора подає в салон прогрітий повітряний потік.
Наостанок зазначимо, що якщо додаткова пічка гріє слабо, значить, продуктивності штатної водяної помпи системи охолодження недостатньо, щоб забезпечити належну циркуляцію рідини. В цьому випадку вирішити проблему може установка ще однієї помпи - електричної, від «ГАЗель».
Ще одна помпа врізається в патрубки, за якими подається антифриз в систему обігріву салону. Цей вузол забезпечив належний потік рідини по системі.