Интернет журныл о промышленности в Украине

Дизельне «серце» маленького лева: 1.6 HDi для Peugeot 301

Серед бюджетних седанів В-класу не у всіх моделей є можливість вибору дизельного двигуна

Серед бюджетних седанів В-класу не у всіх моделей є можливість вибору дизельного двигуна. У Peugeot 301 є можливість замовити дизель об'ємом 1.6 HDi, який комплектується механічною 5-й ступінчастою КПП.

Компанія Peugeot одна з перших почала продавати на нашому ринку автомобілі з дизельними двигунами і вже є не малий досвід їх експлуатації. Дизеля Peugeot заслужили гарну репутацію своєю витривалістю і невибагливістю.

Двигун 1,6 HDi об'ємом 1560 см3 давно і широко використовується в модельному ряду компанії, причому він може бути у виконанні 92 к.с. або 115 к.с. Для Peugeot 301 доступний двигун з потужністю 92 к.с. Вона досягається при 4000 об / хв, а максимальний крутний момент 230 Нм - при 1750 об / хв. Двигун з 2 клапанами на циліндр і турбонаддувом, впорскування палива здійснюється за технологією Common-Rail. Токсичність вихлопу відповідає стандарту EURO 5.

Але перейдемо від цифр до вражень. Запускається двигун з характерним для дизеля звуком, але працює відносно м'яко. По шуму можна відразу визначити, що працює дизель, але ніякого дискомфорту немає - конструктори добре потрудилися над шумоізоляцією моторного відсіку. Дизельний характер в салоні визначається по неголосного бурчання і невеликою вібрацією на кузові.

Тестований нами "триста перший" з мотором 1.6 HDi володіє хорошою еластичністю і великою тягою на низьких оборотах. Механізм зчеплення працює відмінно і інформативно. Плавно відпускаючи педаль зчеплення можна легко рушити з місця, не підвищуючи оборотів двигуна. Максимальні обороти двигуна обмежені на позначці 5000 об / хв, але до такого рівня крутити мотор і не треба. Рівномірний і плавний приріст потужності відбувається до 4000 об / хв. а потім кілька падає. В економічному режимі, підтримуючи хорошу динаміку руху, краще рухатися, частіше перемикаючи передачі, при цьому не перевищуючи 2000 об / хв. Це вдається аж до швидкості 100 км / ч.

У 5-й ступінчастою КПП чіткість перемикання передач хороша, передавальні числа підібрані грамотно. Аналогічний двигун і КПП коштує на 308-й моделі, а ось на 208-й з таким же двигуном відрізняється в КПП тільки передавальне число головної пари - 3,47 проти 3,59 у 301-ї моделі. Таким чином, силовий агрегат 1.6 HDi, який стоїть на нашому 301-го - поширений, поведінка його передбачувано і відомо з досвіду експлуатації на інших моделях.

Peugeot 301 1.6 HDi

Peugeot 308 1.6 HDi

Peugeot 208 1.6 HDi

Що стосується витрати палива, то показники просто відмінні. Двигуни HDi відрізняються незвичайною економічністю. Заявлений компанією витрата палива за містом 3,9 л / 100 км цілком реальний. У нас такий показник виходить на швидкості 90 - 100 км / ч. А ось в змішаному режимі руху, при добовому пробігу близько 100 км., Коли велика частина шляху проходить на швидкості 50 - 80 км / год у нас витрата виходить навіть нижче ніж в заміський - 3,8 л / 100 км проти 4,3 паспортних. У місті витрата палива дуже сильно варіюється від інтенсивності руху та наявності пробок, але в середньому відповідає паспортним 5 л / 100 км. З такими показниками Peugeot 301 1.6HDi можна назвати одним із самих економічних автомобілів нашої редакції.

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.

Олександр Понирко

Тест-пілотБуду краток, оскільки завдань у мене в дилерській мережі «ФАЛЬКОН» дуже много.Закончів автодорожній інститут, почав кар'єру дуже рідкісної в нашій країні професії - водія-випробувача. Тестування, оцінка та порівняння ходових якостей автомобілів в різних режимах експлуатації, зручність і комфорт підвіски на дорогах з різним покриттям, поведінка автомобіля на міських дорогах і швидкісних магістралях, визначення динамічних характеристик і прохідності, зручність і комфорт управління, визначення ефективності електронних систем курсової стійкості і гальмівної системи - ось неповний список того, чим я займаюся в журналі. При цьому ще вистачає часу і на захоплення, які у мене нерозривно пов'язані з автомобілями: активний відпочинок, автотуризм. Google+

Інші матеріали автора: