1. Використання дизельного масла в бензиновому пристрої
2. Вибір дизельного масла
3. Використання бензинового масла в дизельному двигуні

Чи можна застосувати універсальне дизельне масло в двигун внутрішнього згоряння? Це одне з питань, який напевно задає собі хоч раз будь-який автолюбитель. Питання дійсно дуже важливий. Щоб зрозуміти, можна це робити чи ні, потрібно знати видимі відмінності бензинової і дизельної олійною змазує рідини, відмінності у функціональності двох різних двигунів. Порівнявши ці відмінності, можна приблизно уявити, що буде, якщо, наприклад, залити дизельний масляний матеріал не в дизельний, а в бензиновий двигун.

Дизельне масло без зайвих побоювань можна використовувати на двигунах, що працюють на бензині.

Такий двигун відрізняється від бензинового яскраво вираженою різницею в характері роботи і процеси, що відбуваються всередині нього. Ця різниця фахівцями відзначається в наступному:

1. Дизельний агрегат за своїм функціонування являє більш теплонапружених мотор, якщо порівнювати його з бензиновим пристроєм. Уже сам факт більшої виробничої потужності одного апарату в порівнянні з потужністю іншого говорить про серйозну різницю в роботі. Дизельне масло, залите в двигун внутрішнього згоряння, буде сприймати роботу в ньому нестандартно, незалежно від позитивних або негативних моментів.
2. Сильний тиск під час роботи дизельного мотора позначається на окислювальних процесах. Вони протікають набагато швидше, ніж в бензинових варіантах. Солярка в циліндрах догорає в повному обсязі. Це значний мінус такого виду двигунів. Там залишається досить велика кількість продуктів неповного згоряння, таких як нагар, сажа і т.д.
3. За рахунок дуже високого ступеня відбувається всередині агрегату стиснення прямо в картер з переповнених циліндрів виривається величезна кількість газових парів і насаджень, які мають вкрай слабким окисленням.
4. У дизельному пальному сірчистих речовин значно більше, ніж в бензині будь-яких марок. При вигорянні цих сірчистих сполук утворюється більше окислів сірчаного речовини. Вони негативно впливають на роботу дизельного агрегату, проявляючи властиву їм агресивність по відношенню до інших сполук в двигуні.

Принцип роботи дизельного двигуна.

Всі перераховані вище фактори роблять роботу дизельного механізму принципово інший, до нього потрібен особливий підхід. Виробники врахували цю особливість і спеціально для цього виду двигунів виробляють масло, вводячи в нього необхідні присадки, які забезпечують правильну роботу саме цих агрегатів. Присадки сприяють нейтралізації елементів окислення. Але і масла для них мають значно більшим кількістю лужного числа, що робить їх більш стійкими до окислювальних процесів.

І навпаки, дизельні мастила легкових машин для моторів вантажного транспорту малопридатні, тому що обсяг рухового апарату і кількість згорає палива занадто великі для використання масла малогабаритного автотранспорту. Також є різний період заміни мастила великим запасом надмірно шкідливої ​​лужності і специфічні присадки, що дають масляного елементу надто велика кількість інших зольних відкладень.

Використання дизельного масла в бензиновому пристрої

Відповідь на це питання однозначна - так, можна. Тут немає якихось серйозних протипоказань, що б робило неможливим вживання дизельного масляного елемента в двигуні, що працює на бензині. Коли масло потрапляє в двигун внутрішнього згоряння, воно надходить в камеру згоряння палива через зношену довгою роботою поршневу систему. Одночасно воно потрапляє по іншому каналу через масляні ковпачки, де всередині утворюються продукти відкладення. Це в кінцевому рахунку призводить до закономірного калильному випалювання і детонації. Якщо говорити прямо, то необхідно використовувати бензин з великим октановим числом. При незначній витраті масляного елемента на угар в міжзмінного інтервалі знаходиться раніше там зольність згодом практично відсутня, її кількість зводиться до нуля. У підсумку виходить, що при певній витраті матеріалу і між його майбутньою заміною менш ніж на 1,5 л або 1 л можна заливати без побоювань дизельні масляні матеріали в двигун. Це не принесе ніяких негативних наслідків.

Вибір дизельного масла

Принцип роботи двигуна внутрішнього згоряння.

Якщо автовласник хоче вибрати масло для дизельного або бензинового агрегату, є ряд корисних рекомендацій, які допоможуть зробити кращий вибір. Двигуни бувають абсолютно різної робочої потужності і форми конструкції. Відрізняються вони і за призначенням. Тому краще вибрати масло, яке передбачено виробником для двигуна того чи іншого транспортного засобу. Але у випадку з дизельним маслом це не проблема. У продажу є універсальні дизельні масла, які за своїми характеристиками відмінно підійдуть до всіх двигунів. Їх основний плюс - це збалансований набір всіх необхідних присадок, які забезпечують хорошу роботу як дизельному, так і бензиновому мотору. Вони відмінно протистоять всім руйнівним процесам, перешкоджають порушенню роботи циліндра і утворення шламу. Деякі з них також придатні для роботи з трансмісією. При виборі дизельної мастила для двигунів варто звернути увагу на специфікацію. Одна мастило для легкових автомобілів, а інша - для вантажних.

Справа в тому, що двигуни, призначені для використання на легкових автомобілях, як правило, більш спритні. У вантажного транспорту вони розраховані на більш тривалі терміни між замінами масла, що виражається в кілометрах і мотогодинах. Звідси випливають деякі відмінності в специфікації продукту.

Масла для вантажівок мають значно більшу за кількістю лужне число і підвищену зольність. Вони проходять всі необхідні випробування, помітно відрізняються від випробувань, які стандартно проходить легковий автотранспорт і, відповідно, його мотор. Застосовувати дизельні змащувальні матеріали, призначені для великогабаритних, транспортних засобів, на двигунах суто легкового транспорту не рекомендується. Це стосується як дизельних апаратів, так і бензинових. Їх застосування спровокує ряд негативних наслідків, серед яких буде велика зольність, надлишок лугу в мастилі, утворення великої обсягу нагоревшей сажі і нагару в області поршнів.

Використання бензинового масла в дизельному двигуні

Це питання, напевно, також ставив собі кожен автомобіліст. Якщо дизельну мастило можна без обмежень використовувати в моторі, що працює на бензинової основі, то чи можна зробити зворотне? Все залежить, як правило, від класифікації і специфікації бензинового масла. Є масла виключно для агрегатів, що працюють на бензинової суміші. Вони, як правило, більше продаються в США, але в нашій країні цей вид масел представлений слабо. Бензинове масло - це не універсальний матеріал. У ньому значно менший обсяг необхідних для солярки присадок, які могли б задовольнити потреби дизельного апарату. Відзначається низький вміст зольних присадок. Це логічно, тому що в якісному бензині мало забруднень і кислотних процесів, з якими потрібно боротися шляхом впровадження нейтралізують речовин до складу масла.

Це ніяк не зашкодить пристрою, мастило з її присадками повністю виконає і навіть перевиконає очисну функцію в бензиновому двигуні.

Чим менше буде присадок, тим, відповідно, менше буде нерозчинних відкладень, які виникають при сильному масляному нагаре. Такий нагар буває при роботі будь-якого двигуна. Для дизельного палива потрібно набагато більше очисних засобів, які є в мастилі. З цієї причини застосовувати бензиновий мастильний матеріал в дизельному двигуні не рекомендується. Більш того, це навіть не можна робити, тому що бензинова мастило просто не виконає очисної функції. Це призведе до забруднення двигуна і його неминучої поломки. Отже, дизельне масло без зайвих побоювань можна використовувати на двигунах, що працюють на бензині. Треба лише брати на замітку габарити транспортного засобу і використовувати масло для дрібногабаритних і великогабаритних автомобілів відповідно. В іншому дизельна мастило не має обмежень для застосування в бензиновому двигуні.