1. триколісні велосипеди
2. Велосипеди-коляски з ручкою
3. класичні трайк
4. Популярні марки і моделі
5. Двоколісні велосипеди
6. Популярні марки

Велосипеди призначені для катання дітей (починаючи з віку одного року) можна умовно розділити на дві групи - триколісні (для хлопців у віці від одного до чотирьох років) і двоколісні (для юних райдерів у віці від чотирьох до дванадцяти років):

• перші більше підходять на роль іграшки або своєрідного, більш функціонального аналога дитячих колясок,
• другі зазвичай використовуються в якості транспортного засобу (причому як для простих велопрогулянок, так і для занять спортом).

триколісні велосипеди

Дитячі трайк призначені для неспішної їзди (як самостійної, так за допомогою дорослих людей) дітей у віці від одного до чотирьох років (від дитячих беговел вони відрізняються наявністю педалей). умовно дитячі триколісні велосипеди можна розділити на два типи: класичні трайк і велосипеди-коляски (або так звані трансформери).

В даному сегменті «велотранспорту» ділиться на «для хлопчиків» і «для дівчаток» лише в плані зовнішнього оформлення (кольорова гама, малюнки, якісь додаткові аксесуари), в той час як в конструктивному плані вони не мають один від одного відмінностей.

Велосипеди-коляски з ручкою

Це моделі, які орієнтовані на дітей у віці від одного до трьох років: вони дозволяють дитині самостійно крутити педалі, але при цьому через особливості конструкції покладають головну роль пересування на батьків (ну або просто дорослих людей). Такі Трехколеснікі виділяються на тлі класичних моделей наявністю додаткової ручки, встановленої в задній частині, яка допомагає штовхати байк перед собою (немов звичайну коляску) і при необхідності коректувати його напрямок і швидкість.

Взагалі, в цілому велосипеди-коляски конструктивно поєднують в собі елементи звичайних триколісних байків (сталевий або алюмінієвий каркас, велике переднє колеса з закріпленими на ньому педалями і т.д.) і колясок (глибоке сидіння зі спинкою, корзинка, козирок, що захищає від негоди , ремені безпеки). Зручність такого транспорту полягає в тому, що з нього, у міру дорослішання дитини, можна зняти велику частину «навісного обладнання», перетворивши тим самим в дитячий трайк.

При виборі велосипеда-коляски слід враховувати цілий ряд важливих факторів:

• Вік - не можна купувати трайк «на виріст», оскільки це може позначитися не тільки на рівні комфорту, але і на безпеці дитини (погано, якщо він, наприклад, не буде дотягуватися ніжками до педалей).
• Ручка для батьків - краще віддавати перевагу моделям з настроюваної по висоті ручкою, виконаної з міцних матеріалів і дозволяє при бажанні блокувати кермо.
• Безпека - для дітей у віці до двох років слід вибирати велоколяски, оснащені ременями безпеки, страхувальним бар'єром і піддоном для ніг (або фіксованими педалями).
• Функціональність - найкраще схиляти вибір до велосипедів-колясок, наділеним можливостями трансформації: це дозволить при дорослішанні дитини демонтувати, наприклад, козирок, ручку для батьків і т.д.).

Якщо Вам необхідно більше подробиць - всі відповіді Ви знайдете в окремій публікації про дитячі триколісні велосипеди-коляски з батьківською ручкою .

класичні трайк

Звичайні триколісні велосипеди призначені для хлопців у віці від двох до чотирьох років. Вони мають гранично просту конструкцію: сталева або алюмінієва рама (що складається з однієї труби); жорстка вилка спереду; простеньке сідло з м'якою накладкою; безкамерні колеса; жорстко закріплені на передньому колесі педалі (тобто ланцюг і передачі тут відсутні як такі).

Велосипедами їх можна вважати лише номінально, оскільки вони більше нагадують «іграшкові» моделі, але все ж дозволяють маленьким райдерам робити перші кроки в самостійному катанні - тобто є «проміжною ланкою» між велоколяски (ближче до 3-х років втрачають актуальність) і двоколісними байками (час яких, навіть з приставними коліщатками, настає трохи пізніше).

Вибираючи трайк для дітей, слід строго враховувати їх вік, зріст і ступінь розвитку - в цьому випадку дитина зможе відразу їздити на своєму «залізному коні», а не чекати того моменту, поки він до нього доросте.

Крім того, необхідно приділяти особливу увагу матеріалу, з якого виготовлений велосипед:

• пластик - недорогий і легкий, але ненадійний;
• сталь - доступна і міцна, але досить важка;
• алюміній - міцний і легкий, але відносно дорогий.

Ще один важливий аспект - колеса: схилятися краще до моделей з гумовими колесами (а не пластиковими), оскільки вони мають більш високий рівень комфорту при катанні по різним типам покриття, добре гасять вібрації і шум, а також відрізняються кращою прохідністю.

Якщо у Вас залишилися питання - рекомендуємо ознайомитися з докладним матеріалом про триколісних велосипедах .

Популярні марки і моделі

Взагалі, виробництвом трайків для дітей займається велика кількість веловиробника, багато хто з них заслуговують на увагу, але тут ми вкажемо трійку найбільш популярних:

Rich Toys - російська компанія, яка здійснює виробництво і продаж найширшої гами дитячих товарів, включаючи триколісні велосипеди.

Причому дві найбільш цікаві лінійки трайків в модельній гаммі даної марки - це Lexus Trike і Smart Trike, що представляють собою так звані велоколяски (з можливостями трансформації).

Puky - німецька фірма, що спеціалізується на випуску велосипедів (а також аксесуарів до них) для юних райдерів, причому як двох-, так і триколісних.

Своєю продукцією велостроітель охоплює всі можливі вікові категорії, починаючи з одного року (пропонуючи моделі і для хлопчиків, і для дівчаток).

Capella - торговий бренд, який належить південнокорейської компанії Soyea Corporation, під яким виробляється і продається широка гама дитячих товарів, включаючи двох і триколісні байки.

При цьому трайк даної фірми розраховані на дітей різного віку, та ще й незалежно від статі.

Двоколісні велосипеди

Після досягнення дитиною віку чотирьох років, його вже можна пересаджувати на двоколісний велотранспорт, правда, додатково оснащений підтримують бічними коліщатками (вони дозволяють маленькому велосипедисту швидше освоїти свого «залізного коня» і оберігають його від травм і пошкоджень), які зазвичай постачаються в комплекті з байком , але і без проблем купуються окремо - виходять, так звані, «Чотириколісні» велосипеди .

Варто відзначити, що дитячі «двоколісники» можна при необхідності обладнати батьківською ручкою, однак в даному випадку вона лише виступає в якості штовхача (тобто представляє можливість розганяти або сповільнювати велосипед) і кріпиться до Підсідельний штир. Такий аксесуар є скоріше «зайвим проявом турботи» батьків до своєї дитини, аніж реальною необхідністю, за винятком хіба що тільки деяких ситуацій - наприклад, коли маленький райдер тільки пересів з триколісного байка на двоколісний, і йому ще важкувато самостійно крутити педалі (особливо на підйомах ).

У «двоколісному сегменті» велосипеди вже конструктивно поділяються «по підлозі», а не тільки оформленням (хоча як і раніше відрізняються забарвленням і, в багатьох випадках, різними малюнками):

• Велосипеди для дівчаток , Як правило, мають меншу вагу і іншою будовою рами, керма, сидіння і інших складових. Крім того, «дівчачий» велотранспорту може бути укомплектований різними «прибамбасами», що не впливають на функціональність, але додають йому нарядності.
• Велосипеди для хлопчиків мають посиленою рамою і більш ефективною гальмівною системою (з огляду на агресивний стиль катання хлопчаків). Так само, якщо планується використовувати велосипед для тривалих поїздок, не зайвим буде підібрати анатомічне сідло.

При виборі дитячого велосипеда обов'язково слід враховувати зростання і комплекцію дитини - в іншому випадку будуть порушені елементарні правила ергономіки, що здатне привести до швидкої стомлюваності маленького «наїзника», а також виникнення у нього всіляких захворювань опорно-рухового апарату. Звичайно, підібрати байк можна і за віком, спираючись на відповідну таблицю:

вік (років)зростання (cm)розмір коліс (inch)

3 ~ 4 90 ~ 100 12 "4 ~ 5 95 ~ 105 14" 5 ~ 6 100 ~ 115 16 "6 ~ 7 105 ~ 120 18" 8 ~ 10 110 ~ 125 20 "10 ~ 12 125 ~ 155 24"

Але не варто забувати - далеко не всі діти ростуть відповідно до середньостатистичними значеннями, чому найкраще орієнтуватися саме на антропометричні дані.

При виборі дитячого велосипеда необхідно пам'ятати про цілий ряд важливих моментів, один з яких - ні в якому разі не можна купувати байк «на виріст» (відповідальні батьки і зовсім - змінюють «двоколісники» у міру дорослішання дитини відповідно до його зростанням).

1. При посадці на велотранспорт - ноги юного райдера повинні вільно дотягуватися до педалей, що знаходяться в нижньому положенні. Якщо немає можливості відрегулювати висоту посадки (наприклад, підйомом або опусканням сідла), і дитина все-таки не може дістати до педалей - слід придивитися до «двухколесников» іншого розміру.
2. Для велосипедів з високою горизонтальної рамою діє ще одне правило - відстань між цією самою рамою і промежиною має становити 5-10 см, в іншому ж випадку при ненавмисному зісковзування з сидіння є ризик отримання серйозних ушкоджень.
3. Крім цього, особливу увагу необхідно приділяти положенню керма - схиляючись до такій висоті, при якій дитина буде відчувати себе максимально комфортно, а його коліна не стануть зачіпати руки під час руху.

Якщо ж «узагальнювати», то для дітей у віці від чотирьох до шести років слід вибирати велосипеди з колесами розмірністю 14 ~ 16 дюймів, оснащені знімними страхувальними коліщатками з боків - вони не дозволяють «наїзнику» завалитися на бік, втративши рівновагу. Крім того, байк повинен бути забезпечений повноцінної захистом на ланцюгу, щоб виключити ймовірність травмування ніг, а також поролоновою накладкою на кермі, оберігає від пошкоджень голови.

Юним райдерам у віці від семи до дев'яти років покладаються байки з колесами величиною 18 ~ 20 дюймів, які мають занижену раму. Як правило, вони також комплектуються регульованими по висоті кермом і сідлом, а також для безпеки мають світловідбиваючими катафотами і захисними елементами. Додатково до цього, найкраще віддавати перевагу «двухколесников» з комбінованою гальмівною системою: наприклад, переднє гальмо - ручний, ободного типу, а задній - ножний.

Для дітей у віці від десяти до дванадцяти років варто брати велосипеди відповідно до їх інтересами - наприклад, якщо дитина катається виключно в міських умовах, то цілком підійде складаний «двухколесников», а якщо сповідує більш агресивний стиль їзди, то краще схилити вибір вже в користь маунтинбайку. Оптимальними варіантами в даному випадку стануть велосипеди з колесами розмірністю 20 ~ 24 дюйма, оснащені ручними гальмами і захисними елементами.

Зазвичай діти цієї вікової категорії катаються вже не тільки у дворах і на дитячих майданчиках, а й за їх межами, чому найкраще одягати дитину в додаткову екіпіровку, придбавши йому наколінники, налокітники, шолом і т.д.

Крім того, юним велосипедистам слід роз'яснити хоча б елементарні правила дорожнього руху : Їздити можна тільки по тротуарах, пішохідних і велосипедних доріжках, а також в межах пішохідних зон; не можна створювати перешкоди пішоходам та іншим велосипедистам; при маневруванні потрібно подавати сигнали руками, що позначають напрямок; проїжджу частину необхідно перетинати тільки по пішохідних переходах, попередньо спішившись.

Популярні марки

Велосипеди для дітей присутні в модельних гамах більшості веловиробника, але найбільшою популярністю користується продукція таких брендів:

• Stels - «Веломоторс» одна з найбільших російських компаній, що займається розробкою, виробництвом і продажем велосипедів, в тому числі і для дітей у віці від трьох років. «Двухколесников» даного велостроітеля це - переважно бюджетні моделі, що володіють сталевою рамою ригидного типу і одношвидкісний трансмісією.
• Novatrack - російський веловиробника, який робить основний акцент саме на байках для дітей, причому починаючи з одного року ( «найменшим» покладаються беговел). Під цим брендом пропонуються різні велосипеди - і недорогі одношвидкісні варіанти зі сталевим кістяком, і більш «просунуті» моделі з алюмінієвою рамою, і маунтінбайки.
• Stern - торгова марка спортивного мережі «Спортмастер», під якою випускаються среднебюджетние «двоколісники» для хлопчиків і дівчаток різного віку. У палітрі даної компанії є велосипеди різних класів, але всіх їх поєднує ряд конструктивних моментів, серед яких - ригидная рама, виконана зі сталі.
• CUBE - німецький веловиробника, який випускає широку гамму велосипедів для дітей у віці від двох років і старше. В рядах цього бренду - переважно моделі преміум-класу, здатні похвалитися алюмінієвими рамами і якісним обвісом.

Велосипеди для дорослих, як правило, можна класифікувати за ціною - практично завжди буває так, що дорогі байки по всіх параметрах перевершують дешеві (наприклад, матеріал рами, рівень навісного обладнання і т.д.). Але у випадку з велотранспортом для дітей такий розподіл не настільки критично, особливо при виборі «залізного коня» для райдерів молодшої вікової групи - тут дорогі варіанти якщо і перевершують дешеві, то переважно барвистістю зовнішнього оформлення, так наявністю додаткових аксесуарів.

Для старших дітей вже можна вибирати і велосипеди дорожче, але тільки тоді, коли вони або потребують більш легкої моделі (так як, наприклад, живуть у багатоповерхівках і змушені постійно самостійно заносити свої байки на верхні поверхи), або вже проявляють серйозний інтерес до тієї чи іншої спортивної велодісціпліне.