З усіх міфів і легенд людства, самі живучі стосуються громадського харчування та послуг автосервісу. Починаючи з диким часів накопичення первинного капіталу, і з появи в країні великої кількості б / у іномарок європейського виробництва, передається з вуст в уста «Легенда про заміну нових запчастин старими в автосервісах».

Чи є фактична основа під фольклором, і наскільки така практика поширена - питання філософське, залишимо його на совісті авторемонтників. Але з тим, що автосервіс - поле для конфліктів ніхто сперечатися не буде. Яку запчастина поставили? Нову оригінальну, або стару, або підробку? Яку кваліфікацію має майстер? Криворукий ПТУшнік, або кваліфікований механік? Як реалізувати гарантію без сперечань на тему, що тут наше, а що не наше?

І ось, найбільш обережні з клієнтів сидять поруч з машиною в продовженні всього ремонту. Тут настає черга і підозрілих автосервісів - неохайний клієнт того й гляди сам віднесе рідкісний знімач, або зніме дефіцитну запчастина з сусіднього автомобіля. Так з'явилися кімнати очікування з камерами спостереження. Сиди, пий каву з апарату, і дивись не відриваючи очей від екрана за всім процесом.

Bosch центр в Щербинці

Але, як відомо, лінь - двигун прогресу. Нові процеси приходять на зміну непродуктивної праці. Один з найбільш просунутих, і по-хорошому схиблених на нових технологіях виробник автомобільних систем і компонентів - німецька компанія Bosch, розробила спеціальну систему контролю якості ремонту Bosch QualityScan для дизельних компонентів.

Система QualityScan - це технічне рішення відразу декількох завдань:

- однозначна ідентифікація компонента, відремонтованого в авторизованої виробником майстерні
- прив'язка до місця виконання ремонту, конкретної майстерні, що полегшує всі наступні з'ясування про відповідальність за якість
- можливість перевірки послужного списку даного вузла, з перерахуванням робіт і використаних деталей
- можливість ШВИДКО і ПРОСТО отримати довідкову інформацію за допомогою комп'ютера, або просто скачавши на телефон спеціальний додаток

Для того, щоб познайомитися з Системою Bosch QualityScan, ми відвідали одне з найстаріших і добре відомих підприємств по обслуговуванню європейських дизельних вантажівок в Щербинці, за адресою Сімферопольське шосе, д. 18а, який є авторизованим «Бош Дизель Сервісом».

Нас зустрічає, директор центру, Сергій Володимирович Беспятих

Задаємо декілька запитань директорові центру, Сергію Володимировичу Беспятих:
- Яким чином до Вас потрапляють автомобілі на ремонт? З якими поломок найбільш часто стикаєтеся?
- Один з автомобілів, що знаходяться в даний момент в ремзоне, був привезений на евакуаторі - мертво встав на дорозі. Другий заїхав сам, димлячим.
- Скільки коштує первинна діагностика?
- Якщо автомобіль залишається на ремонт після діагностики, її вартість стає бонусом, клієнт за неї не платить.
- Є сезонні піки збільшення потоку клієнтів на ремонт?
- Так, під час спеки більше поломок. І в перехідний період з літнього палива на зимовий телефон розривається.
- Що робити водієві, якщо замерзає дизпаливо?
- Спочатку пробують зливати замерзає, і налити якісніше. Якщо не допомагає, доводиться викликати евакуатор, і їхати до нас - знову ж змінити паливо, поміняти фільтри. Іноді доводиться промивати паливні баки. Набагато гірше, якщо в систему Common Rail потрапить піщинка або смітинка, або в паливній магістралі виникне корозія. У цьому випадку буде потрібно серйозний ремонт.

Низька якість дизпалива одна з найчастіших причин виходу з ладу паливної системи

- Як давно у Вашому сервісі є випробувальний стенд Bosch для перевірки дизельної паливної апаратури?
- Приблизно з 2000 року.
- Чи є проблеми з плинністю кадрів? Після проходження навчання в структурі Bosch фахівці не йдуть на інші сервіси?
- Наш колектив дуже дружний, фактично не змінюється з 2000 року.

ремзона

Сервіс має класичний поділ на зони, в залежності від виконуваних в даній зоні операцій. Перша, найбільша зона - первинної діагностики. Сюди може заїхати фура з причепом, або автобус. Сервіс виконує слюсарний і агрегатний ремонт.

агрегатна

Якщо, наприклад, є проблема з паливною системою, ТНВД, необхідний ремонт інжекторів, машина переміщається в ремзону, де даний вузол знімається і відправляється до агрегатної зону, а потім на універсальний випробувальний стенд Bosch EPS 815. Помінявши оснащення, цей стенд може використовуватися для діагностики як інжекторів і ТНВД системи Common Rail, так і рядного насоса, PLD-секції, насос-форсунок. Якщо потрібний ремонт компонента системи Common Rail, то несправної частини присвоюється унікальних ідентифікаційний номер і все подальші операції з нею будуть записані. Для цього на вантажні інжектори встановлюється спеціальна вставка, а на легкові або ТНВД приклеюється наклейка з QR-кодом унікального ідентифікатора.

Універсальний випробувальний стенд Bosch EPS 815 для перевірки дизельної паливної апаратури

Далі, нашим гідом стає майстер В'ячеслав. Ремонт дизельних компонентів Common Rail здійснюється в спеціальному приміщенні, так званої «чистої» кімнаті, щоб ніякі частинки піску або пилу не потрапили в труться. У чисту кімнату обов'язково подається очищене повітря, додатково «видуває» пил з приміщення.

Наш провідник, майстер В'ячеслав

Ті, що прийшли в непридатність деталі замінюються на оригінальні, інформація про використані запчастинах також надходить на сервер. До роботи допускаються тільки сертифіковані фахівці. Відповідно до технології ремонту необхідні деталі замінюються новими, а інформація про всіх виконуваних операціях фіксується програмним забезпеченням.

Ремонт проводиться в чистій кімнаті

Агрегат необхідно довести до технологічних параметрів, визначених виробником: дотримати всі моменти затяжки, витримати всі зазори. Тому в роботі використовується спеціальний електронний ключ. Звертаються з ним дуже дбайливо, від нього залежить точність регулювання. Раз на 2 роки все обладнання проходить юстировку (порівняння з еталонними інструментами), і в разі відхилень від заданих значень, ключ відправляється в Німеччину на спеціальний сервіс, а для того, щоб робота не простоювала, виробник надає підмінний ключ.

Електронний ключ

При складанні електромагнітних інжекторів Common Rail, використовується так звана III-ступінь за класифікацією Bosch, при якій найвідповідальніші вимірювальні і контрольні операції виконує комп'ютер.

При цьому можливий одночасний облік декількох факторів при складанні і постійний контроль їх впливу один на одного. Комп'ютер оцінює стан компонентів, розраховує розмір регулювальних шайб з точністю до 1 мікрона і момент затяжки регулювальних гайок. Дана технологія дозволяє зробити збірку і настройку агрегату на рівні заводської якості.

Результати діагностики виводяться на дисплей, і одночасно відправляються на сервер виробника

Після заміни необхідних запчастин і регулювання, агрегат знову потрапляє на випробувальний стенд, де відбувається його фінальна перевірка. І ось тут настає час «Ч» - якщо агрегат успішно проходить перевірку і всі параметри відповідають нормам, всі дані по ремонту компонента відправляються на сервер виробника і прив'язуються до присвоєному унікальним ідентифікатором ремонту.

Інжектор з синьою міткою на стенді

Крім того, що дані відправляються на сервер, роздруковується протокол випробувань і пакувальна етикетка на коробку для відремонтованого виробу. Ввівши унікальний код на сайті системи Bosch QualityScan або прочитавши QR-код за допомогою мобільного додатку, власник в режимі онлайн може власноруч переконатися в тому, що саме цей агрегат ремонтувався саме на даному сервісі.

Отримання наклейки і коду

Дана інформація буде особливо корисною в разі обміну своєї несправної запчастини на вже відремонтовану, дозволяючи не допускати простоїв в роботі комерційного автомобіля. Придбати вже готові до роботи вузли можна тут же. Адже, як зазначалося вище, відремонтовані за системою Bosch QualityScan компоненти повністю відповідають вимогам виробника. Відновлені таким чином запчастини при покупці легко відрізнити від нових, так як вони фасуються в спеціальну упаковку сірого кольору з написом «Відремонтовано на Bosch Diesel Center & Bosch Diesel Service», в той час, як нові мають упаковку фірмового синього або жовтого кольору.

Відновлений агрегат йде в продаж або на обмін

Серійний номер на упаковці також може бути перевірений через сервер Bosch. Важливо, що вартість всієї системи електронної ідентифікації для сервісу невелика, і не призведе до подорожчання проведеного ремонту. Головна цінність даної розробки в тому, що це інтелектуальний продукт, програмне забезпечення Бош, в поєднанні з можливостями широко доступного торгового обладнання (комплексу, що складається з сканера матричних кодів і принтера).

Сканер для зчитування кодів

Важливо, що вартість всієї системи електронної ідентифікації для сервісу невелика, і не призводить до подорожчання ремонту компонентів. Головна цінність даної розробки в тому, що це інтелектуальний продукт, програмне забезпечення Bosch, в поєднанні з можливостями широко доступного торгового обладнання (комплексу, що складається з сканера матричних кодів і принтера).

Система Bosch QualityScan почала застосовуватися в Росії на офіційних сервісах Bosch в минулому році, а з квітня 2016 роки вже введена і стала обов'язковою для всіх майстерень мережі Бош Дизель Центр / Бош Дизель Сервіс.

Додаток можна завантажити на смартфон

Варто відзначити, що в даний час багато автомобілів російського виробництва, такі, як ГАЗ, КАМАЗ і інші комплектуються паливною апаратурою виробництва Bosch. Це означає, що підприємства під вивіскою «Бош Дизель Центр» і «Бош Дизель Сервіс» розкриють свої в'їзні ворота для проведення кваліфікованого ремонту не тільки магістральних тягачів або дизельних легковиків, а й звичайних маршруток і інший міський техніки.