1. Чому не гріє пічка в Lanos? Проблема, яка може проявитися з часом в будь-якому автомобілі - «піч»...
2. Чому не гріє пічка в Lanos?

Чому не гріє пічка в Lanos?

Проблема, яка може проявитися з часом в будь-якому автомобілі - «піч» дме холодним або трохи теплим повітрям. Багато причин типові для всіх моделей, а деякі специфічні саме для грубки Lanos. Знання їх допоможе зробити правильні перші кроки до вирішення проблеми опалення салону.

Одна з головних причин, чому не працює грубка, є несправність самого радіатора грубки.

Як правило, заводські радіатори грубки гарантовано служать до 5 років (стільки, скільки виробник дає гарантії на нові автомобілі Lanos.

Далі вже можливі різні повороти подій: перебіг, проблема з трубками, втрачається тепловіддача і т.д.

Автомобільний Блог по ремонту автомобілів Деу і Шевроле ЗАЗ-ШОП описує найпопулярніші проблеми які є у Деу Ланос та способи їх вирішення.

Якщо стало питання по заміні радіатора грубки то ми рекомендуємо скористатися цими рекомендаціями:

«Як замінити радіатор грубки на Деу Ланос не знімаючи торпедо»

Найпростіше, що може бути - це відмова вентилятора внаслідок перегоряння запобіжника, виходу з ладу вимикача, електродвигуна або порушення контакту в проводці.

Ще одна причина - завоздушіваніе (від чого - тема окремої публікації) системи охолодження, через що порушується циркуляція антифризу і відповідно, має місце недогрев теплообмінника опалювача.

Зрозуміти, чи так це, можна, помацавши шланги на вході і виході в обігрівач в моторному відсіку. Питання можна вирішити самостійно. Потрібно відкрити пробку розширювального бачка, виїхати передком машини на піднесення (насип дороги, пандус оглядового естакади) і дати двигуну протягом декількох хвилин попрацювати на середніх оборотах. Перебіг рідини вижене повітряну пробку через відкритий розширювальний бачок - в салоні навіть буде чутно характерне булькання. Справа в тому, що у Lanos радіатор опалення розташований під нахилом до горизонталі, і щоб підняти повітряну пробку в найвищу точку радіатора, його потрібно нахилити разом з машиною.

Більш складна проблема - зміщення радіатора опалювача в каналі воздуховода. В автомобілях випуску другої половини «нульових» років трапляється обрив фіксаторів, що кріплять радіатор «грубки». Внаслідок чого він перекошується і дозволяє основній масі повітря проходити повз себе, тобто залишатися холодним. Щоб повернути радіатор на місце, офіційно потрібно знімати торпедо, але багато майстрів вміють обходитися без цього, добираючись до радіатора «грубки» через низ. Діагностувати цю несправність (з певним ступенем імовірності) допоможе та ж пара шлангів, що постачають обігрівач гарячим антифризом: якщо обидва гарячі, а повітря в салоні холодний - значить, радіатор міг зміститися.

Ще одна причина відмови грубки в «Ланосі» - засмічення каналів радіатора. Це можливо в першу чергу на старих автомобілях, в системі охолодження яких можуть бути різного роду опади, оксиди і просто сміття. Якщо підвідний шланг радіатора грубки гарячий, а відвідний холодний - швидше за все, це саме той випадок. Радикальне рішення - заміна радіатора (він коштує 600-1000 грн. В залежності від якості). Іноді частково допомагає компромісний варіант - продування радіатора стисненим повітрям або промивка водою під тиском, причому з різних напрямках. 100-відсотково ефективність опалення таким чином відновити навряд чи вдасться, але для українських зим цей варіант може виявитися цілком прийнятним.

Нарешті, найпростіший випадок неефективну роботу обігрівача в «Ланосі» - обрив троса управління заслінками. Тонкість в тому, що як і у більшості сучасних автомобілів, у «Ланоса» немає крана опалювача. Тобто радіатор його «грубки» весь час гарячий і подача гарячого повітря в салон активується за рахунок заслінок в повітроводах. Заміна тросів проводиться з салону і це в общем-то нескладна операція. Одним словом, причин відмови обігрівача чимало - але і шляхи вирішення завжди є. Чи не Мерзни!

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.

Чому не гріє пічка в Lanos?

Проблема, яка може проявитися з часом в будь-якому автомобілі - «піч» дме холодним або трохи теплим повітрям. Багато причин типові для всіх моделей, а деякі специфічні саме для грубки Lanos. Знання їх допоможе зробити правильні перші кроки до вирішення проблеми опалення салону.

Одна з головних причин, чому не працює грубка, є несправність самого радіатора грубки.

Як правило, заводські радіатори грубки гарантовано служать до 5 років (стільки, скільки виробник дає гарантії на нові автомобілі Lanos.

Далі вже можливі різні повороти подій: перебіг, проблема з трубками, втрачається тепловіддача і т.д.

Автомобільний Блог по ремонту автомобілів Деу і Шевроле ЗАЗ-ШОП описує найпопулярніші проблеми які є у Деу Ланос та способи їх вирішення.

Якщо стало питання по заміні радіатора грубки то ми рекомендуємо скористатися цими рекомендаціями:

«Як замінити радіатор грубки на Деу Ланос не знімаючи торпедо»

Найпростіше, що може бути - це відмова вентилятора внаслідок перегоряння запобіжника, виходу з ладу вимикача, електродвигуна або порушення контакту в проводці.

Ще одна причина - завоздушіваніе (від чого - тема окремої публікації) системи охолодження, через що порушується циркуляція антифризу і відповідно, має місце недогрев теплообмінника опалювача.

Зрозуміти, чи так це, можна, помацавши шланги на вході і виході в обігрівач в моторному відсіку. Питання можна вирішити самостійно. Потрібно відкрити пробку розширювального бачка, виїхати передком машини на піднесення (насип дороги, пандус оглядового естакади) і дати двигуну протягом декількох хвилин попрацювати на середніх оборотах. Перебіг рідини вижене повітряну пробку через відкритий розширювальний бачок - в салоні навіть буде чутно характерне булькання. Справа в тому, що у Lanos радіатор опалення розташований під нахилом до горизонталі, і щоб підняти повітряну пробку в найвищу точку радіатора, його потрібно нахилити разом з машиною.

Більш складна проблема - зміщення радіатора опалювача в каналі воздуховода. В автомобілях випуску другої половини «нульових» років трапляється обрив фіксаторів, що кріплять радіатор «грубки». Внаслідок чого він перекошується і дозволяє основній масі повітря проходити повз себе, тобто залишатися холодним. Щоб повернути радіатор на місце, офіційно потрібно знімати торпедо, але багато майстрів вміють обходитися без цього, добираючись до радіатора «грубки» через низ. Діагностувати цю несправність (з певним ступенем імовірності) допоможе та ж пара шлангів, що постачають обігрівач гарячим антифризом: якщо обидва гарячі, а повітря в салоні холодний - значить, радіатор міг зміститися.

Ще одна причина відмови грубки в «Ланосі» - засмічення каналів радіатора. Це можливо в першу чергу на старих автомобілях, в системі охолодження яких можуть бути різного роду опади, оксиди і просто сміття. Якщо підвідний шланг радіатора грубки гарячий, а відвідний холодний - швидше за все, це саме той випадок. Радикальне рішення - заміна радіатора (він коштує 600-1000 грн. В залежності від якості). Іноді частково допомагає компромісний варіант - продування радіатора стисненим повітрям або промивка водою під тиском, причому з різних напрямках. 100-відсотково ефективність опалення таким чином відновити навряд чи вдасться, але для українських зим цей варіант може виявитися цілком прийнятним.

Нарешті, найпростіший випадок неефективну роботу обігрівача в «Ланосі» - обрив троса управління заслінками. Тонкість в тому, що як і у більшості сучасних автомобілів, у «Ланоса» немає крана опалювача. Тобто радіатор його «грубки» весь час гарячий і подача гарячого повітря в салон активується за рахунок заслінок в повітроводах. Заміна тросів проводиться з салону і це в общем-то нескладна операція. Одним словом, причин відмови обігрівача чимало - але і шляхи вирішення завжди є. Чи не Мерзни!

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.

Чому не гріє пічка в Lanos?

Проблема, яка може проявитися з часом в будь-якому автомобілі - «піч» дме холодним або трохи теплим повітрям. Багато причин типові для всіх моделей, а деякі специфічні саме для грубки Lanos. Знання їх допоможе зробити правильні перші кроки до вирішення проблеми опалення салону.

Одна з головних причин, чому не працює грубка, є несправність самого радіатора грубки.

Як правило, заводські радіатори грубки гарантовано служать до 5 років (стільки, скільки виробник дає гарантії на нові автомобілі Lanos.

Далі вже можливі різні повороти подій: перебіг, проблема з трубками, втрачається тепловіддача і т.д.

Автомобільний Блог по ремонту автомобілів Деу і Шевроле ЗАЗ-ШОП описує найпопулярніші проблеми які є у Деу Ланос та способи їх вирішення.

Якщо стало питання по заміні радіатора грубки то ми рекомендуємо скористатися цими рекомендаціями:

«Як замінити радіатор грубки на Деу Ланос не знімаючи торпедо»

Найпростіше, що може бути - це відмова вентилятора внаслідок перегоряння запобіжника, виходу з ладу вимикача, електродвигуна або порушення контакту в проводці.

Ще одна причина - завоздушіваніе (від чого - тема окремої публікації) системи охолодження, через що порушується циркуляція антифризу і відповідно, має місце недогрев теплообмінника опалювача.

Зрозуміти, чи так це, можна, помацавши шланги на вході і виході в обігрівач в моторному відсіку. Питання можна вирішити самостійно. Потрібно відкрити пробку розширювального бачка, виїхати передком машини на піднесення (насип дороги, пандус оглядового естакади) і дати двигуну протягом декількох хвилин попрацювати на середніх оборотах. Перебіг рідини вижене повітряну пробку через відкритий розширювальний бачок - в салоні навіть буде чутно характерне булькання. Справа в тому, що у Lanos радіатор опалення розташований під нахилом до горизонталі, і щоб підняти повітряну пробку в найвищу точку радіатора, його потрібно нахилити разом з машиною.

Більш складна проблема - зміщення радіатора опалювача в каналі воздуховода. В автомобілях випуску другої половини «нульових» років трапляється обрив фіксаторів, що кріплять радіатор «грубки». Внаслідок чого він перекошується і дозволяє основній масі повітря проходити повз себе, тобто залишатися холодним. Щоб повернути радіатор на місце, офіційно потрібно знімати торпедо, але багато майстрів вміють обходитися без цього, добираючись до радіатора «грубки» через низ. Діагностувати цю несправність (з певним ступенем імовірності) допоможе та ж пара шлангів, що постачають обігрівач гарячим антифризом: якщо обидва гарячі, а повітря в салоні холодний - значить, радіатор міг зміститися.

Ще одна причина відмови грубки в «Ланосі» - засмічення каналів радіатора. Це можливо в першу чергу на старих автомобілях, в системі охолодження яких можуть бути різного роду опади, оксиди і просто сміття. Якщо підвідний шланг радіатора грубки гарячий, а відвідний холодний - швидше за все, це саме той випадок. Радикальне рішення - заміна радіатора (він коштує 600-1000 грн. В залежності від якості). Іноді частково допомагає компромісний варіант - продування радіатора стисненим повітрям або промивка водою під тиском, причому з різних напрямках. 100-відсотково ефективність опалення таким чином відновити навряд чи вдасться, але для українських зим цей варіант може виявитися цілком прийнятним.

Нарешті, найпростіший випадок неефективну роботу обігрівача в «Ланосі» - обрив троса управління заслінками. Тонкість в тому, що як і у більшості сучасних автомобілів, у «Ланоса» немає крана опалювача. Тобто радіатор його «грубки» весь час гарячий і подача гарячого повітря в салон активується за рахунок заслінок в повітроводах. Заміна тросів проводиться з салону і це в общем-то нескладна операція. Одним словом, причин відмови обігрівача чимало - але і шляхи вирішення завжди є. Чи не Мерзни!

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.