1. Colin McRae: DiRT Особливості
2. Системні вимоги
3. Тестова система
4. Diagnosis
5. Pro:
6. Colin McRae: DiRT
7. Системні вимоги
8. Тестова система
9. Diagnosis
10. Pro:

Colin McRae: DiRT

Особливості

LAN, Internet Управління анизотропной фільтрацією Немає Управління антиалиасинг Є Управління частотою оновлення екрану Немає Широкоекранний режим Є Підтримка дозволу 1280х1024 Є Для рецензії використовувалася версія 1.1

Системні вимоги

Мінімальний: Intel Pentium 4 3 ГГц або AMD Athlon 64 3000+
Рекомендований: Intel Core 2 Duo 2.66 ГГц або Athlon 64 X2 3800+ Пам'ять Мінімальний об'єм: 1024 МБ
Рекомендований об'єм: 2048 МБ Відеокарта Мінімально: c 256 МБ пам'яті
Рекомендується: c 256 МБ пам'яті HDD Для установки гри: 12.5 ГБ
Для роботи гри: 500 МБ OC Windows XP SP2, Vista

Тестова система

Athlon 64 X2 4200+ Пам'ять 2 ГБ (2х1024 DDR PC3200) Відеокарта MSI NX7900GTX (512 МБ) Аудіокарта Creative X-Fi Fatal1ty CD / DVD Pioneer DVR-111D HDD Seagate Barracuda 7200.9 SATA II (160 ГБ) ОС Windows Vista

DiRT - це гра-настрій, осліплююча першокласної графікою і чудовими природними ландшафтами. Вона красива, і це її головна перевага. Вона дихає соковитою зеленню лісів, сухий пилом пустелі, теплим літнім дощем і вогким англійським туманом. Сонце грає на гладкому капоті машини, мимо проносяться скелі, дерева, будинки, і приходить дивне почуття вседозволеності. Плювати на машину, плювати на ризик, плювати на правила. Хочеться вичавити з двигуна максимум, і мчати на шаленій швидкості по ненадійних лісових просіках, попригівая на вибоїнах і ризикуючи вмазатися в першу ж дерево. Поки адреналіном не просочені кожна клітинка.

Дивно, як змінилася серія. Старина Colin McRae перейнявся ідеями безбашенної гонки Burnout, підглянув хитрим оком за стрибучий машинками з MotoStorm і ввібрав в себе їх суть, зберігши при цьому свою душу. Перед нами все ті ж знайомі ралійні перегони, тільки ще більш аркадні, швидкі, динамічні, видовищні і різнобічні. З чудовою графікою, відмінними моделями машин, заїздами на час і складними трасами, які звиваються по складній місцевості. А валуни і дерева з радістю приймають в свої жорсткі обійми необережного гонщика. Не впорався з керуванням - і машина через мить отримує тяжке каліцтво. Відлітають колеса, двері, зменшується капот, тріскаються шибки, і жалюгідний інвалід, в якого перетворилося модне авто, з кректання виповзає на трасу, щоб продовжити самогубний заїзд. Хіба ви не виповзає. Помилки прощає тільки мінімальний рівень складності, де навіть за фатальні пошкодження розплачуватися не доводиться. В інших випадках необережне водіння може запросто змусити перегравати заїзд, оскільки отримані пошкодження прямо відображаються не тільки не зовнішній вигляд, а й на поведінці машини.

DiRT хоч і не заохочує аварії, але буквально змушує врізатися знову і знову, заради осколків скла і частин авто, які з дзвоном розлітаються в різні боки. Заради добре знайомого по Burnout моменту, коли скажена швидкість в одну мить переривається шикарною автокатострофу. А тут вона неминуча, оскільки відчувати машину на скажених швидкостях доводиться по бездоріжжю, в грязі і пилу, на вузьких, Віхляєв серед дерев сільських дорогах, підстрибуючи на купині і спотикаючись об каміння. 200 км / год можуть запросто призвести до аварії навіть на рівному шосе, не кажучи вже про гірський серпантин, кожен поворот в якому загрожує падінням в глибоку прірву.

Їздити в DiRT доводитися мало не на всьому чотириколісного. Спортивні машини, джипи, вантажівки, баггі - всього 46 найменувань пропонують свої послуги для подорожі по красивих трасах Європи, Америки і Азії. Різноманітність природних ландшафтів величезне, і кожна створює своє особливе настрій завдяки шикарним візуальних ефектів і грою зі світлом. Ніби й не в гонках береш участь, а робиш турпоїздку по екзотичних куточках планети.

Серія Colin McRae ніколи не була симулятором, але і не скочувалася в абсолютний аркадность. Однак, віяння часу нав'язують ігор свої правила: хочеш продаватися - спрощує. Ось і вийшла типова трехкнопочная гонка, швидка і динамічна. Газ ще відпускати треба, але про гальмо доводиться згадувати не часто. Машини в DiRT з фізичної моделі найбільше нагадують консервні банки на колесах. Легкі, стрибучі, витворяти такі фантастичні маневри, що серія Need for Speed ​​на цьому тлі цілком може роздуватися гордим індиком - симулятор, де. Дійсно, в DiRT машина може вільно їхати по прямовисній стіні, вдаритися об камінь, пару раз перевернутися в повітрі, проповзти на капоті і знову бадьоро вскочити на колеса. Гальмує майже миттєво, розганяється за секунду. При всьому при цьому, поведінки машин відрізняються кардинально. Особливо це помітно між класами: навіть якщо проходити одну і ту ж трасу на різних авто, то доведеться привчати себе до нових правил, по-новому входити в повороти, враховувати змінилася інерцію і положення центру мас. Там, наприклад, де спорткар зробить лихий віраж, вантажівка з причепом пройде з гордою неквапливістю бегемота, щоб не перевернутися.

Ралійні перегони обходяться без суперників. Є тільки дорога. Заплутана, складна дорога, яку необхідно проїхати максимально швидко. Хто показав кращий результат - той і виграв. Тут головний ворог - це поворот. З часом починаєш їх розрізняти, ділити на «підлі», «важкі», «хитрі», «нудні» і т.д. У кожного своя класифікація виробляється. Не раз доведеться згадувати міцним словом ці Віхляєв закарлюки, які не дають як йдуть насолодитися швидкістю і є причиною частих вильотів з траси. Особливо, коли підніжку ставить крутий поворот перед самим фінішем, так його раз так. Але завдяки збалансованим режимам складності, кожен гравець, навіть чайник від світу гонок, зможе знайти суперників собі за рівнем. Чим легше гра, тим міцнішою стає машина і тим дурніші суперники. Професіоналам же доведеться миритися з виходом з ладу автомобіля вже після пари аварій.

Режим кар'єри в DiRT складається більш ніж з сотні заїздів, які діляться на шість типів. Крім різноманітних ралійних змагань, де необхідно якомога швидше проїхати відведена ділянка, є молодецькі і самі захоплюючі режими - кільцеві гонки в компанії інших машин. На джипах, баггі, вантажівках, спорткарах - на чому завгодно, лише б стрибати по купинах, розпихаючи один одного, вилітаючи за огорожі і розбився на шматки.

Через величезної кількості трас, різноманітності машин і існуючих режимів, кар'єра не приїдається і не забуває постійно згодовувати нові пейзажі, погодні ефекти, ставити нові умови проведення змагань і, звичайно ж, підкидає нові машини. За призові місця гонщиків преміюють валютою, за яку і доводиться купувати більш досконалі автомобілі, плюс розмальовку для них же. Чим вище рівень складності, тим більше грошей дають в результаті - і можна ні в чому собі не відмовляти.

Цікаво, що гонки по бездоріжжю залишають свій відбиток на машинах. Проходить зовсім трохи часу, і новенький, блискучий корпус покривається брудом. Якщо немає бажання дивитися на це неподобство, то завжди можна включити вид з очей пілота, щоб заодно посилити відчуття присутності. Не забули творці і про можливість тюнінгувати машину перед заїздами. Опцій безліч, є де розвернутися. Правда, користі від них при такій аркадной фізики небагато.

Крім кар'єри, DiRT пропонує взяти участь в чемпіонаті, або в окремому режимі Rally World ганяти по улюбленим трасах скільки душі завгодно. Таким чином, проект пропонує величезний контент для одиночного проходження. Причому, різноманітного, цікавого і захоплюючого, де класичне ралі сусідить з веселими гонками по вибоїнах. Фактично, дві різні гри в одній упаковці. Поза справами залишилися тільки шанувальники симуляторів, яким може претить навмисна аркадность DiRT. Заїзди тепер стали швидкими - рідко яка траса проходиться довше п'яти хвилин. Штурмана відправили у відпустку - тільки в декількох заїздах доводиться вислуховувати його лаконічні підказки. Опановувати премудрості управління однієї машиною не вийде, оскільки в кар'єрі постійно змінюється клас змагань і змушують купувати нового, більш досконалого чотириколісного друга.

На відміну від жирних одиночних режимів, мультиплеер вийшов зовсім дохлий і порожнім. Є лише звичайні ралійні перегони з можливістю потім мірятися рекордами в онлайні. Через це елемент змагання в'яне десь на рівні тетрису, і навряд чи здатний захопити надовго. Дивно, що розробники не здогадалися подарувати користувачам групові заїзди на баггі по бездоріжжю. Дуже шкода.

DiRT на ПК портувала поспіхом - кількість відеонастроек мінімально, у деяких людей виникають дивні проблеми з збереженнями, а сама гра з акулячої усмішкою вгризається в системні ресурси комп'ютера. Так, я несподівано дізнався, що 7900 GTX - це вже low-end, оскільки грати з комфортом на моїй системі можна тільки на мінімальних налаштуваннях. Та й то під час групових заїздів продуктивність просідає до неприйнятною. Звук в грі відмінний - підтримуються звукові карти X-Fi через OpenAL API, але місцями виникають різкі перепади, і поїздка по місту може несподівано видати концерт в стилі глухого тунелю. Показово, що на Xbox 360 подібних проблем не спостерігається. Щодо дешева консоль видає чудову картинку без атипових гальм. Місцями продуктивність злегка просаживается - на тих же групових заїздах - ото й тільки. Обидві версії відрізняються непристойно довгим часом завантаження рівнів і тривалими збереженнями. Очевидно, розплата за стильно оформлене, динамічний, тривимірне меню, яке мимохідь любить балувати статистикою: скільки часу провів на колесах, яка найулюбленіша траса тощо.

Diagnosis

DiRT об'єднує з серією Colin McRae тільки назва та те, що вона все ще має якесь відношення до ралі. Шанувальники можуть розчаруватися, зате інші отримають в своє розпорядження чудову аркадную гонку, яка грається просто і весело, дарує чудові візуальні ефекти і постійно тисне різноманітністю трас, машин, режимів, природних ландшафтів. Тільки кермо тут не знадобитися. Геймпад в руки - і вперед, колесити по вибоїнах і розбиватися на друзки, ковтаючи пил прерій. Шкода тільки, що мультиплеер не вдався.

Pro:

• Чудова, високотехнологічна графіка
• Величезна кількість високодеталлізірованних трас
• Великий автопарк з різних класів автомобілів
• Довгий, різноманітний і цікавий режим кар'єри
• Захоплюючі гонки по бездоріжжю з суперниками
• Відмінна модель пошкоджень автомобілів

Contra:

• Осідання продуктивності в деяких режимах на Xbox 360
• Погана оптимізація гри на PC
• убогий мультиплеер
• Довгі завантаження і збереження

Picturae

Colin McRae: DiRT

Особливості

LAN, Internet Управління анизотропной фільтрацією Немає Управління антиалиасинг Є Управління частотою оновлення екрану Немає Широкоекранний режим Є Підтримка дозволу 1280х1024 Є Для рецензії використовувалася версія 1.1

Системні вимоги

Мінімальний: Intel Pentium 4 3 ГГц або AMD Athlon 64 3000+
Рекомендований: Intel Core 2 Duo 2.66 ГГц або Athlon 64 X2 3800+ Пам'ять Мінімальний об'єм: 1024 МБ
Рекомендований об'єм: 2048 МБ Відеокарта Мінімально: c 256 МБ пам'яті
Рекомендується: c 256 МБ пам'яті HDD Для установки гри: 12.5 ГБ
Для роботи гри: 500 МБ OC Windows XP SP2, Vista

Тестова система

Athlon 64 X2 4200+ Пам'ять 2 ГБ (2х1024 DDR PC3200) Відеокарта MSI NX7900GTX (512 МБ) Аудіокарта Creative X-Fi Fatal1ty CD / DVD Pioneer DVR-111D HDD Seagate Barracuda 7200.9 SATA II (160 ГБ) ОС Windows Vista

DiRT - це гра-настрій, осліплююча першокласної графікою і чудовими природними ландшафтами. Вона красива, і це її головна перевага. Вона дихає соковитою зеленню лісів, сухий пилом пустелі, теплим літнім дощем і вогким англійським туманом. Сонце грає на гладкому капоті машини, мимо проносяться скелі, дерева, будинки, і приходить дивне почуття вседозволеності. Плювати на машину, плювати на ризик, плювати на правила. Хочеться вичавити з двигуна максимум, і мчати на шаленій швидкості по ненадійних лісових просіках, попригівая на вибоїнах і ризикуючи вмазатися в першу ж дерево. Поки адреналіном не просочені кожна клітинка.

Дивно, як змінилася серія. Старина Colin McRae перейнявся ідеями безбашенної гонки Burnout, підглянув хитрим оком за стрибучий машинками з MotoStorm і ввібрав в себе їх суть, зберігши при цьому свою душу. Перед нами все ті ж знайомі ралійні перегони, тільки ще більш аркадні, швидкі, динамічні, видовищні і різнобічні. З чудовою графікою, відмінними моделями машин, заїздами на час і складними трасами, які звиваються по складній місцевості. А валуни і дерева з радістю приймають в свої жорсткі обійми необережного гонщика. Не впорався з керуванням - і машина через мить отримує тяжке каліцтво. Відлітають колеса, двері, зменшується капот, тріскаються шибки, і жалюгідний інвалід, в якого перетворилося модне авто, з кректання виповзає на трасу, щоб продовжити самогубний заїзд. Хіба ви не виповзає. Помилки прощає тільки мінімальний рівень складності, де навіть за фатальні пошкодження розплачуватися не доводиться. В інших випадках необережне водіння може запросто змусити перегравати заїзд, оскільки отримані пошкодження прямо відображаються не тільки не зовнішній вигляд, а й на поведінці машини.

DiRT хоч і не заохочує аварії, але буквально змушує врізатися знову і знову, заради осколків скла і частин авто, які з дзвоном розлітаються в різні боки. Заради добре знайомого по Burnout моменту, коли скажена швидкість в одну мить переривається шикарною автокатострофу. А тут вона неминуча, оскільки відчувати машину на скажених швидкостях доводиться по бездоріжжю, в грязі і пилу, на вузьких, Віхляєв серед дерев сільських дорогах, підстрибуючи на купині і спотикаючись об каміння. 200 км / год можуть запросто призвести до аварії навіть на рівному шосе, не кажучи вже про гірський серпантин, кожен поворот в якому загрожує падінням в глибоку прірву.

Їздити в DiRT доводитися мало не на всьому чотириколісного. Спортивні машини, джипи, вантажівки, баггі - всього 46 найменувань пропонують свої послуги для подорожі по красивих трасах Європи, Америки і Азії. Різноманітність природних ландшафтів величезне, і кожна створює своє особливе настрій завдяки шикарним візуальних ефектів і грою зі світлом. Ніби й не в гонках береш участь, а робиш турпоїздку по екзотичних куточках планети.

Серія Colin McRae ніколи не була симулятором, але і не скочувалася в абсолютний аркадность. Однак, віяння часу нав'язують ігор свої правила: хочеш продаватися - спрощує. Ось і вийшла типова трехкнопочная гонка, швидка і динамічна. Газ ще відпускати треба, але про гальмо доводиться згадувати не часто. Машини в DiRT з фізичної моделі найбільше нагадують консервні банки на колесах. Легкі, стрибучі, витворяти такі фантастичні маневри, що серія Need for Speed ​​на цьому тлі цілком може роздуватися гордим індиком - симулятор, де. Дійсно, в DiRT машина може вільно їхати по прямовисній стіні, вдаритися об камінь, пару раз перевернутися в повітрі, проповзти на капоті і знову бадьоро вскочити на колеса. Гальмує майже миттєво, розганяється за секунду. При всьому при цьому, поведінки машин відрізняються кардинально. Особливо це помітно між класами: навіть якщо проходити одну і ту ж трасу на різних авто, то доведеться привчати себе до нових правил, по-новому входити в повороти, враховувати змінилася інерцію і положення центру мас. Там, наприклад, де спорткар зробить лихий віраж, вантажівка з причепом пройде з гордою неквапливістю бегемота, щоб не перевернутися.

Ралійні перегони обходяться без суперників. Є тільки дорога. Заплутана, складна дорога, яку необхідно проїхати максимально швидко. Хто показав кращий результат - той і виграв. Тут головний ворог - це поворот. З часом починаєш їх розрізняти, ділити на «підлі», «важкі», «хитрі», «нудні» і т.д. У кожного своя класифікація виробляється. Не раз доведеться згадувати міцним словом ці Віхляєв закарлюки, які не дають як йдуть насолодитися швидкістю і є причиною частих вильотів з траси. Особливо, коли підніжку ставить крутий поворот перед самим фінішем, так його раз так. Але завдяки збалансованим режимам складності, кожен гравець, навіть чайник від світу гонок, зможе знайти суперників собі за рівнем. Чим легше гра, тим міцнішою стає машина і тим дурніші суперники. Професіоналам же доведеться миритися з виходом з ладу автомобіля вже після пари аварій.

Режим кар'єри в DiRT складається більш ніж з сотні заїздів, які діляться на шість типів. Крім різноманітних ралійних змагань, де необхідно якомога швидше проїхати відведена ділянка, є молодецькі і самі захоплюючі режими - кільцеві гонки в компанії інших машин. На джипах, баггі, вантажівках, спорткарах - на чому завгодно, лише б стрибати по купинах, розпихаючи один одного, вилітаючи за огорожі і розбився на шматки.

Через величезної кількості трас, різноманітності машин і існуючих режимів, кар'єра не приїдається і не забуває постійно згодовувати нові пейзажі, погодні ефекти, ставити нові умови проведення змагань і, звичайно ж, підкидає нові машини. За призові місця гонщиків преміюють валютою, за яку і доводиться купувати більш досконалі автомобілі, плюс розмальовку для них же. Чим вище рівень складності, тим більше грошей дають в результаті - і можна ні в чому собі не відмовляти.

Цікаво, що гонки по бездоріжжю залишають свій відбиток на машинах. Проходить зовсім трохи часу, і новенький, блискучий корпус покривається брудом. Якщо немає бажання дивитися на це неподобство, то завжди можна включити вид з очей пілота, щоб заодно посилити відчуття присутності. Не забули творці і про можливість тюнінгувати машину перед заїздами. Опцій безліч, є де розвернутися. Правда, користі від них при такій аркадной фізики небагато.

Крім кар'єри, DiRT пропонує взяти участь в чемпіонаті, або в окремому режимі Rally World ганяти по улюбленим трасах скільки душі завгодно. Таким чином, проект пропонує величезний контент для одиночного проходження. Причому, різноманітного, цікавого і захоплюючого, де класичне ралі сусідить з веселими гонками по вибоїнах. Фактично, дві різні гри в одній упаковці. Поза справами залишилися тільки шанувальники симуляторів, яким може претить навмисна аркадность DiRT. Заїзди тепер стали швидкими - рідко яка траса проходиться довше п'яти хвилин. Штурмана відправили у відпустку - тільки в декількох заїздах доводиться вислуховувати його лаконічні підказки. Опановувати премудрості управління однієї машиною не вийде, оскільки в кар'єрі постійно змінюється клас змагань і змушують купувати нового, більш досконалого чотириколісного друга.

На відміну від жирних одиночних режимів, мультиплеер вийшов зовсім дохлий і порожнім. Є лише звичайні ралійні перегони з можливістю потім мірятися рекордами в онлайні. Через це елемент змагання в'яне десь на рівні тетрису, і навряд чи здатний захопити надовго. Дивно, що розробники не здогадалися подарувати користувачам групові заїзди на баггі по бездоріжжю. Дуже шкода.

DiRT на ПК портувала поспіхом - кількість відеонастроек мінімально, у деяких людей виникають дивні проблеми з збереженнями, а сама гра з акулячої усмішкою вгризається в системні ресурси комп'ютера. Так, я несподівано дізнався, що 7900 GTX - це вже low-end, оскільки грати з комфортом на моїй системі можна тільки на мінімальних налаштуваннях. Та й то під час групових заїздів продуктивність просідає до неприйнятною. Звук в грі відмінний - підтримуються звукові карти X-Fi через OpenAL API, але місцями виникають різкі перепади, і поїздка по місту може несподівано видати концерт в стилі глухого тунелю. Показово, що на Xbox 360 подібних проблем не спостерігається. Щодо дешева консоль видає чудову картинку без атипових гальм. Місцями продуктивність злегка просаживается - на тих же групових заїздах - ото й тільки. Обидві версії відрізняються непристойно довгим часом завантаження рівнів і тривалими збереженнями. Очевидно, розплата за стильно оформлене, динамічний, тривимірне меню, яке мимохідь любить балувати статистикою: скільки часу провів на колесах, яка найулюбленіша траса тощо.

Diagnosis

DiRT об'єднує з серією Colin McRae тільки назва та те, що вона все ще має якесь відношення до ралі. Шанувальники можуть розчаруватися, зате інші отримають в своє розпорядження чудову аркадную гонку, яка грається просто і весело, дарує чудові візуальні ефекти і постійно тисне різноманітністю трас, машин, режимів, природних ландшафтів. Тільки кермо тут не знадобитися. Геймпад в руки - і вперед, колесити по вибоїнах і розбиватися на друзки, ковтаючи пил прерій. Шкода тільки, що мультиплеер не вдався.

Pro:

• Чудова, високотехнологічна графіка
• Величезна кількість високодеталлізірованних трас
• Великий автопарк з різних класів автомобілів
• Довгий, різноманітний і цікавий режим кар'єри
• Захоплюючі гонки по бездоріжжю з суперниками
• Відмінна модель пошкоджень автомобілів

Contra:

• Осідання продуктивності в деяких режимах на Xbox 360
• Погана оптимізація гри на PC
• убогий мультиплеер
• Довгі завантаження і збереження

Picturae