Интернет журныл о промышленности в Украине

Ціна на автогаз - чому злетіла і коли чекати відкату вартості

  1. прогноз
  2. прогноз
  3. прогноз
  4. прогноз

Ціна автогазу на більшості АЗС в Україні стрибнула більш ніж на 2 гривні і активно продовжує зростати. Паливні трейдери в один голос твердять, що об'єктивних причин для цього немає, і ціна найближчим часом відкотиться до колишнього рівня. Чи так це насправді - розбиралася редакція NEWSONE .

Новини про зростання цін не могли залишити байдужими українських водіїв, адже станом на 31 жовтня максимальна вартість автогазу на деяких українських заправках досягла позначки 17,09 грн / л. У той же час, вартість газу на АЗС столиці та області склала від 15,38 до 16,99 грн / л. А середня ціна на даний час досягла 16,18 грн. При цьому на невеликих заправках цей вид пального пропонують по 15,25 - 16,70 грн.

Ми поспілкувалися з експертами і з'ясували, чого чекати від українського ринку палива, а також, що буде з ціною на автогаз до кінця 2019 року.

Ціна автогазу на більшості АЗС в Україні стрибнула більш ніж на 2 гривні і активно продовжує зростати

Косянчук Леонід,

експерт паливного ринку

- Є кілька причин, чому роздрібні ціни на автогаз виросли. Перша причина - це скорочення імпортних поставок. Росія оголосила, що вони закінчують процедуру реекспорту через Білорусь, тому остання почала гальмувати поставки скрапленого газу в Україну. Друга - це проблеми нашої "Укрзалізниці". Порядки більше 300 цистерн зі зрідженим газом вже накопичилося на перегінних станціях, і чекають поки з'являться тепловози і дизель для них. Тим часом, спекулянти на зовнішніх ринках, в рамках біржі, користуються будь-якими моментами, щоб якось зіграти на цінових гойдалках.

Якщо говорити в середньому по Україні, то ціна на газ варіюється від 17 грн до 16,05 грн. Варто розуміти, що особливої ​​трагедії в цьому немає, тому що 16,38 грн / л - це приблизно трохи менше 50% від вартості бензину. Це говорить про те, що газ ще затребуваний і економічно цікавий, як альтернативне паливо. Попит на нього тримається, хоча оператори ринку сьогодні, в зв'язку з такими високими цінами на оптовому сегменті, отримують мінімальний дохід від продажу цього палива.

Читайте також - Як правильно діяти, якщо ви стали учасником ДТП: поради юристів

До хорошими новинами можна віднести те, що у випадку з газом у нас є природний регулятор, тобто, якщо газ коштує більше 50-55% від 95-го бензину, то він перестає бути взагалі привабливим і призводить до падіння попиту. Завжди є альтернатива і можна перейти тимчасово на бензин, якщо ціни не влаштовують. А по скороченню споживання і ціни просядуть.

Що стосується бензину, то пішла тенденція на зниження ціни - за місяць вона впала з 757 доларів / тонну до 668. Саме тому багато мереж на 50 копійок знизили ціну на бензин. Але до кінця року залишилося два місяці і більшу частину часу у нас був недостатній маржинальний дохід. Тому багато операторів ринку намагаються перекрити цю недостачу по дизельному паливу, в тому числі, утриманням ціни на бензин, але це не буде тривати довго.

Не варто забувати про те, що Білорусь зараз трохи притупила поставки по дизельному паливу в очікуванні укладення термів на наступний рік. І хоча Лукашенко заявив, що він не буде знижувати обсяги поставок в Україну в наступному році, але до його початку ще два місяці. Тому виник ситуативний дефіцит дизельного палива і його дійсно сьогодні не вистачає. Тому ціна в оптовому сегменті досить висока. Але я думаю, що це тимчасове явище.

прогноз

- Сьогодні настає листопад і ринок чекає, що просядуть ціни зовнішнього ринку, скоротиться споживання автогазу і ціни все одно вирівняються. А поставки, які сьогодні не доходять з Білорусі, в найближчому майбутньому будуть заміщені прямими поставками з Росії. І все тому, що "Лукойл", "Газпромнефть" і інші провідні компанії вже отримали дозвіл від ФСТЕК (прим.ред. - Федеральна служба з митного та експортного контролю) на прямі поставки скрапленого газу в Україну. Плюс, за нашими відомостями, там вже стоїть черга на отримання цих дозволів. Тобто, вони пішли від реекспорту через Білорусь і хочуть безпосередньо поставляти в Україну. Ринок досить ємний, затребуваний і конкурентоспроможний. Ми очікуємо, що листопад вирівняє ціни на всі види палива, в тому числі вартість газу опуститься до 45% від ціни 95-го бензину.

Читайте також - Експерт назвав причини підвищення ціни на автогаз і уточнив, чи варто чекати зниження вартості

Вартість на дизель також вирівняється вже в наступному місяці, адже польові роботи закінчаться, і він буде менш затребуваний. Тим більше, ми не повинні забувати, що ще місяць, і ми входимо в "мертвий сезон споживання". Практично до кінця лютого відбувається спад споживання. Загалом, незважаючи навіть на те, що грудневі ф'ючерси були досить низькі на нафту, різкого підвищення цін не буде, а зниження - так тим більше.

Артем Куюн,

заступник директора ТОВ "Консалтингова група А-95", експерт ринку скрапленого газу

- Критичних стрибків вартості скрапленого газу немає. Є тільки спроба за ціною, викликане об'єктивними факторами. Наприклад, рекордні ціни на газ в Європі, які зараз вже опускаються вниз. Протягом десяти днів, ми відчуємо ці подорожчання на собі. При цьому, є чинники дорожнечі ринку в Європі, звідки ми імпортуємо 75% автогазу і прив'язані до деяких котируванням. Також, "Укрзалізниця" затримує вагони з газом, що створює невеликий дефіцит на ринку. Але я впевнений, що це не має ніяких визначальних значень.

прогноз

- Протягом двох тижнів нам доведеться відчути високі ціни на автогаз. А ось після, починається "мертвий сезон споживання" і ціна буде знижуватися досить відчутно. Ціна на газ більше не буде значно зростати, сьогодні вона знаходитися на пікових значеннях. І хоча ще залишилися деякі підстави для її зростання, але падає попит на тлі зниження температури є стримуючим фактором. Тому, за моїми прогнозами, ціна на автогаз більше рости не повинна.

Дмитро Марунич,

експерт з енергетичних питань

- Бензин дорожчає слідом за зростанням вартості нафти. Нещодавно вже був стрибок цін на нього, але незабаром вони трохи знизилися, тому ситуація навіть в деякій мірі оптимістична. По крайней мере, курс гривні не валиться високими темпами. А ціни на нафту теж трохи просіли і нічого дивного не відбувається. Ми спостерігаємо, як паливо відображає об'єктивні процеси на світовому ринку нафти і поточну ситуація з курсом національної валюти.

Читайте також - Бензиновий бунт: чому в Україні різко підскочили ціни на паливо і коли чекати зниження

Якщо говорити про Автогаз, то його ціна зростає слідом за вартістю на бензин. На даний момент форс-мажорів або дефіциту на ринку автогазу немає. Імпорт здійснюється стабільно, тому він відіграє зростання цін на бензин. При цьому автогаз все також залишається альтернативним видом палива для бензину, і трейдери намагаються підтягнути його вартість, щоб ціна не перевищувала 55-60% від вартості бензину в роздрібній торгівлі.

прогноз

- На жаль, ціни точно не будуть істотно падати, а на бензин і автогаз - так точно. Якщо ціни на нафту далі будуть рости або девальвує гривня, то це стане новою передумовою для зростання ціни на паливо. До кінця поточного року паливо, в тому числі бензин, газ і ДТ, може подорожчати на 5-7%. Санкції проти Ірану, які вже частково ввели представники влади США і обіцяють ще, можуть спровокувати подальше зростання цін на нафту. Тоді на наших заправках з'являться зовсім інші ціни.

Сергій Куюн,

директор консалтингової групи "А-95"

- Зараз відбувається період стабілізації ринку палива. Ми бачимо, що після зростання цін на початку жовтня ціни стабілізувалися, але, знову-таки, ситуація дуже різна. Наприклад, якщо ціни на бензин трохи впали, то на дизельне паливо зросли. Чому так? На ринку ресурсний недолік, тобто, поставки не такі, як були потрібні. Це пов'язано з тим, що жовтень був теплим, і вийшов сезон активного споживання. А ринок, в свою чергу, не розраховував на це, і тому виник невеликий розрив по поставкам. Тому ціни на дизельне паливо, зокрема, підскочили. Наприклад, на деяких колонках зараз дизель коштує дорожче, ніж бензин. Це нечасте явище.

прогноз

- У жовтні ціни на газ росли через те, що на світових ринках стався підйом вартості, а також була невелика нестача в поставках. Зараз ситуація вже вирівнюється. І в листопаді очікується насичення ринку паливом, оскільки все-таки сезон відступає і споживання буде знижуватися. Я думаю, що вже незабаром ми побачимо зниження ціни на всі види нафтопродукту.

Анастасія Пасічна


Чому так?