1. Як визначити на велосипеді встановлена ​​трещотка або касета?
2. Чим відрізняється касета від тріскачки:
3. Як зрозуміти втулка під касету або тріскачку?
4. Які інструменти необхідні, щоб відкрутити касету і тріскачку?
5. Що краще касета або тріскачка?
6. З цього всього ми можемо зробити наступні висновки:

Багато велосипедистів багатошвидкісних велосипедів рано чи пізно стикаються з заміною заднього (веденого) блоку зірок. Тоді і з'являються питання:

Я спробую відповісти на кожне з питань більш детально.

Як визначити на велосипеді встановлена ​​трещотка або касета?

Щоб визначити який вид заднього блоку зірок використовується на вашому велосипеді, потрібно уважно на нього подивитися і скористатися будь-яким з двох способів визначення:

Перший спосіб - «Метод підрахунку зірок». Тріскачки зазвичай зустрічаються з кількістю зірок на ній не більше 7, тобто можуть зустрічатися 3, 4, 5, 6 і 7-ми швидкісні тріскачки.

Якщо ви бачите кількість зірок до 6-ти включно, то в цьому випадку можна з імовірністю 100% говорити, що це тріскачка. З 7-ми швидкостями не завжди однозначно іноді зустрічаються і тріскачки і касети, в цьому випадку дивіться другий спосіб 2. (На одному з моїх велосипедів, наприклад коштує 7-ми швидкісна тріскачка)

Другий спосіб - «Візуальне визначення». Даний спосіб один з найнадійніших. Тут нам допоможе зовнішній вигляд, для цього потрібно подивитися в центр блоку зірок, дивіться фото нижче.

Чим відрізняється касета від тріскачки:

• На тріскачці ми побачимо два маленьких круглих поглиблення (за допомогою цих заглиблень відкручується кришка, яка приховує підшипники).
• На касеті ми побачимо плоску гайку зі шліцами - ця гайка притискає зірки до барабану.

Якщо блок зірок вже знятий з колеса велосипеда, то дивимося на зворотну сторону:

Ось так виглядає тріскачка і касета з боку кріплення до втулки

• На тріскачці ми побачимо різьблення за допомогою якої ми прикручуємо її до втулки.
• На касеті ми побачимо шліци, в які вставляється барабан втулки.

Як зрозуміти втулка під касету або тріскачку?

Часто таке буває, що на руках є втулка або колесо без ведених зірок. І потрібно визначити, що для неї купити касету або тріскачку?

Розглянемо, на що потрібно дивитися, щоб швидко визначити. Благо - це зробити можна дуже просто достатньо зрозуміти принцип роботи цих запчастин.

1. У втулках, які створені під тріскачки можна побачити різьблення, на яку накручується тріскачка, а сам «трещеточний» механізм знаходиться в самому блоці зірок.

На фото ми можемо побачити, різьблення на самій втулці і на тріскачці. Наявність такого різьблення говорить нам 100%, що це тріскачка.

2. Втулки, які йдуть під касети мають барабан, на який одягається касета.

Тут ми бачимо на барабані втулки шліци (невеликі виступи), аналогічні виступи є і на касеті.

Які інструменти необхідні, щоб відкрутити касету і тріскачку?

Для касети і тріскачки необхідні різні інструменти, на жаль вони не взаємозамінні.

тріскачка

щоб відкрутити тріскачку всього лише необхідно мати спеціальний знімач і ключ, який цей знімач буде відкручувати. Мій знімач виглядає ось так:

Детальніше про те як знімається тріскачка і який ключ для знімача я використовую, можна прочитати тут .

касета

Для зняття касети потрібно 2 інструменту. Буде потрібно спеціальний знімач під касету і ключ-хлист (я писав статтю про те як можна зробити хлист своїми руками ). Мої інструменти виглядають так:

Детальніше про те як знімати касету читайте тут .

Що краще касета або тріскачка?

Багато починаючі велосипедисти задаються питанням: «що ж краще використовувати на велосипеді тріскачку або касету?» Відразу напишу, що краще касета, а чому читайте нижче.

Якщо розглядати ці два стандарти ведених зірок, то трещотка була придумана раніше, а вже потім з'явилася касета. У слідстві чого в касеті виправили всі недоліки, з якими стикаються власники тріскачок.

Одна з найголовніших проблем тріскачок - це лопнула вісь або її викривлення через що блок зірок починає «виляти» коли колесо крутиться, що за собою тягне проблеми в перемиканні швидкостей.

Осі ламаються і гнуться через те, що підшипник, який стоїть з боку зірок тріскачки впливає практично на центр осі, коли як в касеті, все підшипники розташовані по краях втулки.

Щоб це собі уявити можна взяти лінійку і спробувати натиснути на неї в центі і вона відразу «прогнеться», тоді як, якщо ви натиснете на лінійку з тим же зусиллям з краю вона практично не змінить своєї форми. Даний недолік тріскачок дозволяє використовувати їх тільки на велосипедах схильних до малим навантаженням.

Подивіться на невеликій схематичний малюнок, де я показав розташування підшипників в тріскачці і касеті:

Зліва трщотка, праворуч касета. Синім на осі тріскачки я позначив приблизне місце, де відбувається поломка осі.

Подивившись, на розрізи втулок відразу видно, що найкраще розташовані підшипники в касеті вони рівновіддалені від центру втулки, коли як в тріскачці спостерігається асиметрія.

З цього всього ми можемо зробити наступні висновки:

Якщо ви катаєтеся агресивно і ваші маршрути пролягають по пересіченій місцевості, то кращим вибором для вас буде використовувати втулку під касету.

Ну а якщо ви міський житель і ви не збираєтеся стрибати на велосипеді, а ваші дороги пролягають по асфальту однозначно міняти тріскачку немає необхідності. Мій основний велосипед, на якому я їжджу по асфальту використовує тріскачку і я її поки міняти не збираюся, за приблизно 7-8 тисяч кілометрів пробігу по місту, у мене всього раз лопнула вісь. Я купив нову за копійки і продовжив експлуатувати велосипед далі.

А які задні зірочки стоять на вашому колесі велосипеда: трещотка або касета? Напишіть в коментарях.

(Visited 34 312 times, 190 visits today)