Шість особливостей правил дорожнього руху в 2016 році для скутерів - чи потрібні водійські права і реєстрація ТЗ для управління мопедом, які штрафи за водіння в нетверезому вигляді і відсутність шолома і інші нагальні питання початківця скутериста.
Скутери, в їх сучасному розумінні, з'явилися в Росії не так давно, тому законодавча база в їх відношенні була недостатньо опрацьована. Єдиним критерієм необхідності наявності прав для керування скутером був робочий об'єм двигуна. Техніка не поділялася по кубатурі - всі моделі з об'ємом більше 50 см3 автоматично вимагали відкриту категорію «А» у водійському посвідченні, а все мото обсягом 49,9 см3 і нижче - прирівнювалися до велосипедів і їх керівництво не регламентувався (крім заборони на їзду в лівій смузі і по магістралях).
Ця політика була програшною в усьому - скутеристи, відчуваючи свою безкарність, збільшували статистику «п'яних» мото-ДТП, а первосезоннікі, купивши «літр» після іспиту на 125-кубовому Мінську, доповнювали картину мотоаваріямі з перевищенням швидкості.
При цьому в багатьох західних країнах давно реалізовані водійські права з декількома «підкатегоріями», що дозволяють підвищувати кубатуру і потужність техніки тільки при досягненні відповідного віку та досвіду.
У 2013 році відбувся ряд довгоочікуваних нововведень, спрямованих на поліпшення безпеки руху на мотоциклах і скутерах. З цього огляду ви дізнаєтеся про всі особливості ПДР щодо скутерів, актуальних в 2016 році. Отже:
Права на скутер - потрібні.
5 листопада 2013 року в Росії було введено водійське посвідчення категорії М для управління мопедами та скутерами. 8 квітня 2014 року це зміни були внесені в ПДР офіційно і, починаючи з цієї дати, всі водії скутерів зобов'язані отримати В / У.
Права категорії B дають можливість керування скутером і іншими транспортними засобами, придатними під категорію М (при цьому на мотоцикли це правило не поширюється).
Також з'явилася нова спеціальна позначка ML, що розташовується на зворотному боці посвідчення водія. Наявність цієї позначки означає, що водій має медичні протипоказання до управління скутером і має обмеження на водіння ТЗ категорії М.
Є 3 категорії прав на мото.
А - будь-які мотоцикли, в тому числі з коляскою. Тепер на категорію А можна здати тільки після досягнення 18 років.
А1 - мотоцикли з робочим об'ємом двигуна, що не перевищує 125 см3 і потужністю не більше 11 кВт (≈15 к.с.). Категорія А1 доступна для водіїв, які досягли 16-річного віку.
М - скутери та мопеди до 50 см3. Отримати категорію М можна з 16 років.
Також варто відзначити появу нової підкатегорії B1 для трициклів і квадроциклів, які раніше відносилися до мотоциклів і тракторної техніки, відповідно.
Здавати іспит і вчити теорію - потрібно.
Основна принадність 50-кубового скутера для «позбавленців» і молоді - відсутність необхідності отримувати права на скутер - тепер в минулому. Складність іспиту для категорії М практично не відрізняється від здачі на категорію А. Та й сенс у категорії М при наявності А1 неясний, так само як і незрозуміла процедура переходу з А1 на А - судячи з усього, здавати іспит доведеться повторно.
Неоднозначність рішення по скутерів підтверджує і статистика - за квітень-травень 2015 року в автошколи не надійшло жодної заявки на отримання прав підкатегорії «М».
Штраф за їзду без шолома - 1000 руб.
Без шолома в 2016 році їздити як і раніше не можна. Штраф за водіння без шолома виріс в 2015-му вдвічі і тепер складає 1000 рублів. Тип транспортного засобу в даному випадку ролі не грає (якщо це не велосипед). Важливо, що штраф можуть виписати навіть за їзду в незастёгнутом шоломі.
У разі ДТП, винуватцем якого буде скутерист без шолома - його можуть також визнати винним по ст. 264 КК РФ «Порушення правил дорожнього руху і експлуатації транспортних засобів». Максимальне покарання за цією статтею - до двох років позбавлення волі.
Номери на скутері поки не потрібні.
У більшості європейських країн, особливо в великих містах, «полтиники» є вкрай поширеної і дуже популярною технікою. І, що не маловажно, що підлягає обов'язковій реєстрації в місцевих органах правопорядку. У РФ з малокубатурних технікою справи йдуть простіше - якщо ви є щасливим володарем скутера або мотоцикла з об'ємом двигуна до 49,9 см3, то реєструвати такий ТЗ в ГИБДД не потрібно. Відсутня і необхідність наявності страховки ОСАЦВ. З іншого боку це може вийти водієві скутера боком - з огляду на те, що його відповідальність ніяк не застрахована.
Чи потрібні номера на максіскутерів? Законодавчо мотоцикли і максіскутерів ніяк не розділені і класифікуються як транспортні засоби категорії «А». Відповідно до закону - будь ТЗ з об'ємом двигуна більше 50 см3 підлягає обов'язковій реєстрації в ГИБДД.
Нагадуємо, що їзда на транспортному засобі, що не складається на реєстраційному обліку, карається штрафом до 800 рублів (за перше порушення), або позбавленням права керування на строк від одного до трьох місяців.
П'яним їздити не можна
У Росії заборонено навіть невеликий рівень алкоголю в крові (крім мінімально допустимого рівня ендогенного спирту в організмі). Для багатьох скутеристів «покатушки» і пиво були нерозривно пов'язані, і тепер, на щастя, цього прийде кінець - відповідальність за вживання алкоголю за кермом скутера в 2016 році рівнозначна такої у автомобілістів або мотоциклістів. Про нові правила медобстеження водіїв ми вже писали раніше - тепер все огляди будуть проходити в рамках єдиного стандарту для всіх категорій транспорту.
Водій скутера, викритий в п'яній їзді, заплатить солідний штраф і позбудеться прав (в тому числі, якщо він володіє тільки категорією B).
Штраф за їзду в стані алкогольного або наркотичного сп'яніння може досягати 30 000 рублів, а в поєднанні з керуванням транспортним засобом без посвідчення водія (або будучи позбавленим права керування) тягне адміністративний арешт до 15 діб.
Редакція Омоймот рекомендує дотримуватися правил дорожнього руху і відмовитися від нелегальної їзди на скутері.
До зустрічі на дорогах!
Новинка! Оформити поліс ОСАГО на мотоцикл тепер просто:
osago.omoimot.ru
Підпишіться на оновлення журналу Вконтакте , на Facebook , в Twitter або GooglePlus , Щоб бути в курсі останніх новин Мотомир.