Продовжуючи віртуальну прогулянку по автосалонам Америки, пройти повз шоу-румів Ford і Chevrolet ніяк не вийде. Тим більше, що автомобілі з США цих брендів в Росії користуються величезною любов'ю покупців.
Правда, більшість моделей Форд, які продаються по той бік океану, наші співвітчизники ніколи не бачили. А деякі власники Шевроле, які купили свої автомобілі новими в Росії, до сих пір впевнені, що їздять на американських автомобілях, які насправді є не чим іншим, як осучасненим модельним рядом розорився південнокорейського виробника Daewoo ...
Ford
Модельного ряду Форда в Росії, звичайно, позаздрять всі американські автогіганти разом узяті. Однак, складається він, практично цілком, з європейської лінійки. Єдиний виняток - Explorer, який порталу Kolesa.ru недавно вдалося випробувати на дорогах чорноморського узбережжя. Звичайно, везти в Росію той же Taurus або великий седан Fusion (не плутати з європейським «малюком» класу «B»), створюючи внутрішню конкуренцію популярному Мондео, сенсу немає, а ось розширити повнопривідну і спортивну гаму було б цілком можливо.
Мужній і злегка консервативний Ford Escape, який вітчизняним автолюбителям знаком, в тому числі, і під назвою Maverick, безумовно був би хорошою альтернативою витонченому і стильному Ford Kuga. Та й інші характеристики укупі з відносно широким вибором версій виглядають цілком сучасно. 2,5 або 3,0-літрові мотори можуть агрегатуватися як звичайної «механікою», так і шестиступінчастим "автоматом". А «американська» ціна в 680 000 рублей, звичайно, недосяжна для вітчизняного ринку.
Є ймовірність, що у молодих російських покупців користувався б попитом великий, але стильний кросовер Ford Edge. Крім усього іншого, інтер'єр цього кібернетичного автомобіля нашпигований останніми Hi-Tech розробками: сенсорна панель приладів, мультимедійна станція з виходом в Інтернет і голосове управління функціями з сотнею можливих команд цілком можуть заощадити гроші на покупку планшетного комп'ютера. Причому, всі ці «навороти» здатні ще й дуже швидко пересуватися в просторі: в гамі три двигуни, найслабший з яких видає 240 кінських сил. Ціна в Новому світі за таку кількість талантів, зібраних в одному автомобілі - 872 000 рублей.
Правда, якщо говорити про швидке пересування в просторі, то вже точно не обійтися без американської легенди, що поклала в середині минулого століття початок цілому автомобільного напряму - маслкар. Звичайно, це Ford Mustang. Сьогодні він представлений вже в п'ятому поколінні, і більш за все нагадує оригінальний Форд Мустанг кінця 60-х років. Під капотом спорткупе ховаються двигуни потужністю від 305 до 550 сил. Причому, найпотужніші з моторів працюють в парі виключно з механічною КПП. Поповнити стайню «диким конем» в Сполучених штатах можна за 702 000 рублей.
Chevrolet
Як і Форд, концерн Шевроле в Росії представлений однією істинно американською моделлю - Громилом Tahoe. Але в самій Америці цікавих, в тому числі і для російського ринку, моделей значно більше. Наприклад, честь середньорозмірних седанів у нас захищає тільки корейська Epica. І якщо легендарна «поліцейська» Impala занадто американізована для європейського смаку, то Chevrolet Malibu виглядає цілком інтернаціонально. Тим більше, що представники Шевроле вже заявили про наміри продавати цю модель і в Старому світі. Крім 2,4-літрового 170-сильного і 3,0-літрового 252-сильного силового агрегату, в Європу планується привезти і чотирициліндровий турбодизель. Інтер'єр виконаний, скоріше, в європейській стилістиці і дуже приємний на вид. Оснащення не викликає бурхливих емоцій, але все, що належить автомобілю подібного класу в Malibu є. Ціни в Північній Америці починаються від 695 000 рублей.
У гамі кросоверів теж могла б бути цікава альтернатива, а може навіть і заміна Каптіва, а саме Chevrolet Equinox. Виразна зовнішність і накачані м'язи цілком могли припасти до смаку вітчизняним автолюбителям, особливо тоді, коли автомобіль виглядає дорожче, ніж він коштує. Інтер'єр, явно намальований дизайнерами Opel, відмінно гармонує із зовнішністю позашляховика, який, до слова, може бути з приводом тільки на передню вісь. З оснащення можна виділити, хіба що, можливість замовити супутникове радіо OnStar, а з моторної гами - більш потужні, але економічні двигуни 2,4 і 3,0 потужністю 185 і 255 сил відповідно. Базова вартість по той бік океану - 740 500 рублів.
Але поки діють колишні (по суті - загороджувальні) мита на імпортні іномарки, нам залишається тільки спливати слиною і чекати новин від Федеральної митної служби РФ. Адже до вступу Росії до СОТ залишилося зовсім небагато часу. Програма зниження митних зборів, в тому числі і для автомобілів іноземного виробництва, розписана аж до 2019 року. Але, це вже зовсім інша історія ...
PS У першій частині збірки недоступних в РФ автомобілях з США ми розглядали Dodge і Chrysler. Якщо ви хочете дізнатися про автомобілі інших марок, які не возять в нашу країну, скажіть нам про це в нашій групі «ВКонтакте» .