Eastar 2013

Chery Eastar - великий седан з переднім приводом, Е-класу, на прізвисько «Зірка Сходу». Презентація другої генерації даної автомоделі трапилася в травні 2012 року в Гуанчжоу, Китай. Працюючи над Chery Eastar, майстри ставили перед собою мету не тільки перетворити зовнішність машини в більш актуальну, але і удостоїти її більш якісними матеріалами та запчастинами, а також перетворити в технологічному і економічному плані, щоб Истар отримав можливість стати цілком національним авто. Але тут китайці, м'яко сказати, набралися нахабності, бо цього разу корпус, а особливо дверні прорізи, створені в Eastar під копірку з щойно зійшов зі стапеля Chevrolet Evanda. Звичайно ж, слід підкреслити, що плагіату не зафіксовано, так як над передом і задом машини китайці попотіли. І, можна сказати, зовсім не дарма: спереду масивні протитуманні фари з кришталево чистими розсіювачами звичайного типу і псевдорадіаторная решітка з поперечними прутами з хрому. Задня частина седана виглядає трохи простіше, але це ні в якому разі не псує враження. Такий набір принад доповнює «наметових» хромована обробка - невеликий шматок поверх номерного знака, близько дверних ручок і скляних отворів виглядають лаконічно і ненав'язливо. Завершальний етап належить шістнадцятидюймовими легкосплавними дисками, які акуратно підібрані під образ. Попереду вбудовані класичні для автомашини з переднім приводом ніжки типу McPherson, а позаду застосували многоричажка.

Силові агрегати для Истар залишили свої, рідні. У стандартному комплекті це дволітровий бензоаппарат регенерації Acteco, який набирає 130 кінських сил при 5500 об / хв і 180 Н • м при 4000 об / хв. За службовим даними Chery Automobile такий силовий агрегат витрачає приблизно 8,5 літра на сотню кілометрів. Працює в тандемі тільки з п'ятиступінчастою роботизованою коробкою перемикання передач. Наступний двигун ємністю в 2,4 літра і створений за ліцензією Mitsubishi . Потужністю він не відрізняється, але обертальний момент розвиває на 15 Н • м вище і отримує він його вже при 3000 об / хв. Разом з цим масивним апаратом трудиться КП автомат зі здатністю переходити на механічний режим перемикання передач. Максимальні активні складові цих моторів приблизно рівні, а пікова швидкість зупиняється на позначці 190 км / ч. Двигун поменше в рамках екологічних нормативних характеристик Євро-3, а 2,4-літровий - Євро-2. У відмінному стані гальмівна система - дискові гальма встановлені на всій колісній базі, а спереду вони ще й під впливом вентиляції. Надійність в машині продовжує грати першу скрипку, на що свідчить фронтальних і бічних подушок безпеки, а також 3-х точкових ременів для всіх крісел машини.

Салон Chery Eastar

Чи не бідне обладнання Chery Eastar може порадувати. У стандартній комплектації можна побачити: Condition, електрогідропідсилювач рульового колеса, керований динамік бублика, електричні приводи склопідйомними пристроїв і дзеркал з наявний функцією підігріву, головний замок, систему аудіо, легкосплавні диски і ще пару інших не менш корисних примочок. Для другого за поширеністю двигуну даної автомашини (ємністю 2,4 літра з АКП) варто приплюсувати 2 подушки безпеки, що знаходяться з боку, клімат-контроль, Parktronik, шкіряну обробку крісел, електричні приводи регулювання крісло ведучого автомобіль, CD-магнітола на 6 дисків і допоміжні радіодинаміку аудіомеханізма.

Не можна не відзначити витонченість смаку внутрішньої частини Истар. Це чудове гармонірованіе колірної гами оздоблювальних матеріалів. Дизайн в стилі «чорний верх, білий низ» впливає на очні органи сприйняття неймовірно і візуально робить салон і без того ще більш вільніше. Торпедо, основна панель і дверні карти з'єднали в своєму майстерному образі лжедеревянние «латки», а верхівка консолі створена з щонайм'якшої пластмаси. Що дуже дивує, так це те, що навіть на підлокітниках дверних отворів є шкіра, та ж що і на кріслах салону - це безсумнівно підкуповує. Дверні отвори і все що з ними пов'язано, створені під стати автоконцерну Volkswagen , Але не тільки зовні вони схожі, але і частинами засобами матеріалу з якого вони зроблені. Починаючи від великих матових ручок, які зроблені з тонкошарової і приємною на дотик спецгуми.

Подушки безпеки в Chery Eastar

Водійське місце трохи відрізняється від пасажирських: по-перше двері обладнані механізмом адміністрування склопідйомними пристрої та дзеркалами, по-друге на неї відсутня зручна масивна ручка, яка є на інших дверях. Причина до банальності смішна - їй не вистачило місця завдяки довгому ряду клавіш на підлокітнику. Але якщо брати до уваги, що для того, щоб закрити двері спеціальних зусиль не треба, то в мінуси даний аспект годі й заносити. Сидіння має безліч налаштувань, також можна налаштувати щодо висоти і рульову колонку. В наявності екран показує режим коробки перемикання передач, розташовується він в по середині оптитронной панелі обладнань. Підсвічування у неї, до речі сказано, некомфортна, що досить незручно в яскравий час доби, що значно ускладнює видимість інформації.

Верхня частина головної панелі має відсік клімат-контролю. Він має такі ж проблеми, що і прилади, коли світло падає зі спини, але різні тим, що має гарне якості зображення. Все так само не сумлінно зроблені і дисплеї магнітоли: великі і барвисті позначення втрачають своє значення, коли при попаданні сонячного світла дисплей починає бликовать і від цього ставати погано видно водієві. Звук гідний строго зауваження з приводу якості, але все таки відрізняється від тих дешевок, що китайці пхають в інші моделі. При виверти і демонстрації потужності машини заднім ходом на допомогу завжди приходить Parktronik, знаходиться він в верхньому відсіку панелі.

Пасажирам, що сидять ззаду, буде досить комфортно, так як для них є достатньо місця, навіть якщо зростання пасажира під 2 метри і навіть якщо аналогічне зростання має попереду сидить людина. У центрі салону знаходиться підлокітник з наявними «кишенею» і підстаканники.

Багажне відділення по оприлюдненої інформації становить 621 літр. Але, разом з тим, у внутрішню частину салону виходять петлі кришки і отвір внизу ужимиста. Eastar має запаску повного розміру на легкосплавні диски, домкрат і інструмент. Недолік - немає ручки на кришці багажника.