Зміст статті
Від автора: привіт, друзі! Напевно, багато хто з вас стикалися з ситуацією, коли батарея раптово стає холодною. Іноді повністю, іноді - місцями. Також бувають випадки, коли батарея в одній кімнаті стає набагато холодніше, ніж в інший, або ж все радіатори раптом починають невдоволено сичати і булькати.
Причина цього завжди одна - освіту повітряної пробки в системі. Справитися з цією напастю допоможе спеціальне обладнання - кран Маєвського. Причому процедура досить проста. Про те, що таке кран Маєвського як спустити повітря з його допомогою, і в чому взагалі полягає принцип завоздушіванія батарей, ми і розповімо в сьогоднішній статті.
Причини виникнення повітряної пробки
Для початку розберемося, звідки взагалі в закритому радіаторі береться повітря, та ще в кількості, здатній вплинути на працездатність всієї системи. Причин тому може бути декілька:
- неправильна процедура подачі опалення в будинок. По-хорошому, робитися це повинно повільно, а повітря в процесі повинен стравлювати неодноразово;
- порушення герметичності будь-якої частини опалювальної системи. В такому випадку повітря потрапляє в неї постійно, і єдиний вихід з цієї ситуації - ремонт;
- заміна радіатора. Після видалення старої батареї і установки нової в системі завжди виявляється деяка кількість повітря. Якщо його не стравити перед запуском, то він постане тієї самої пробкою на шляху води. Це, до речі, найчастіша причина виникнення проблеми;
- погана якість самого теплоносія. Вміст повітря безпосередньо у воді може бути надмірно високим, і з часом все це справа збирається все в ту ж пробку.
Найнеприємніше наслідок подібного явища - це відсутність обігріву, особливо якщо проблема виникає посеред зими. Радіатор опалення просто припиняє функціонувати. Але неприємності обмежуються не тільки цим.
Наприклад, повітря дуже погано впливає на метал, з якого зазвичай робляться батареї. У таких випадках висока ймовірність виникнення корозії, яка здатна швидко зруйнувати обладнання.
Іншим фактором є різниця температур. В результаті появи повітряної пробки одна частина трубопроводу знаходиться під нагріванням, а друга охолоджується. Подібні перепади, знову ж таки, ведуть до руйнування його елементів.
Третя проблема стосується підшипників циркуляційного насоса. Їх експлуатація передбачає наявність води навколо. Повітря ж провокує підвищене тертя, тому циркуляційний насос може швидко зламатися.
З вищесказаного стає зрозуміло, що боротися з повітряними пробками необхідно. Найпростіше це робити за допомогою крана Маєвського.
Пристрій і різновиди крана Маєвського
Джерело: housechief.ru
Кран Маєвського складається з декількох частин:
- голчастий клапан в формі конуса. Коли він закритий, вода успішно утримується в батареї. Відкритий же клапан випускає повітря, який встиг накопичитися всередині системи;
- регулювальний гвинт - деталь, за допомогою якої проводиться відкриття і закриття голчастого клапана;
- чотиригранний ключ - потрібен для того, щоб була можливість повернути регулювальний гвинт. Втім, через брак спеціального девайса можна обійтися і звичайною викруткою;
- корпус, в який ховається голчастий клапан. Як правило, він зроблений з сплавів з використанням латуні, що надає йому відмінні антикорозійні властивості.
Дані елементи складають основу конструкції. Але є деякі відмінності, властиві певним різновидам. Взагалі, крани Маєвського діляться на три групи: ручне обладнання, автоматичне і з вбудованим запобіжником. Розберемося докладніше:
- ручної являє собою ту саму просту конструкцію, описану вище. При необхідності регулювальний гвинт повертається за допомогою викрутки або чотиригранного ключа, повітря спускається, потім гвинт закручується назад. Пристосування абсолютно просте і надійне;
- в автоматичному крані немає голчастого клапана, роль цієї деталі виконує поплавок, зроблений мул пластика. Системи ручного управління теж немає, як такої, але при необхідності все ж можна регулювати його роботу і вручну. Принцип дії досить простий: всередині латунного корпусу знаходиться поплавець, який переміщається в залежності від того, яка кількість повітря зібралося в системі. При переміщенні він відкриває самітник. Через останній і відбувається скидання повітря. Потім поплавець піднімається назад, тим самим перекриваючи відповідний отвір;
- пристрій з запобіжником не тільки позбавляє систему від зайвого повітря, але і контролює в ній тиск. У разі підвищення цього показника до 15 атмосфер в обладнанні спрацьовує спеціальний клапан, через який відбувається підбурювання надлишків. Оптимально ставити такий пристрій на труби, зроблені з металопластику або поліпропілену , Оскільки самі по собі вони погано витримують дуже високий тиск.
Щоб вибрати пристрій, найбільш підходяще для вашого випадку, необхідно врахувати деякі нюанси, зокрема, тип опалення. Якщо воно централізоване, то має сенс ставити тільки ручний кран Маєвського. Як правило, в таких опалювальних системах вода дуже брудна, тому автоматичні різновиди обладнання будуть або швидко виходити з ладу, або вимагати постійної прочищення.
А ось для приватних будинків автоматика прекрасно підійде, адже там якість води в радіаторах зовсім іншого рівня. Крім того, автоматично кран врятує положення в тих випадках, коли його доводиться встановлювати в важкодоступне місце: наприклад, в нішу, стінки якої не дадуть підібратися до гвинта ручного управління.
Для старих чавунних батарей також існує спеціальний кран Маєвського з ручною системою управління. Але оптимальним варіантом вважається установка латунного повітрявідводчика з автоматичним принципом роботи. Такі вироби відрізняються високою міцністю і зручністю в експлуатації.
Установка і експлуатація
Джерело: teplodvor.ru
Найголовніше в процедурі монтажу крана Маєвського - це правильно вибрати точку установки. Вам потрібна ділянка в верхньому сегменті радіатора, причому розташований з боку, протилежній до місця надходження гарячої води в батарею. Саме тут і виникають великі скупчення повітря.
У більшості сучасних радіаторів опалення вже передбачено спеціальне місце для установки крана Маєвського. До монтажу воно закрите за допомогою заглушки. Її потрібно вийняти, попередньо злив всю воду з опалювальної системи, а потім закріпити кран у відповідному місці.
Для того щоб зробити з'єднання найбільш надійним, використовуються спеціальні гумові ущільнюючі прокладки. Крім того, різьблення необхідно злегка ущільнити за допомогою ФУМ-стрічки або лляної клоччя.
У старих чавунних батареях місця під кран Маєвського, як правило, не передбачено, тому процедура установки буде трохи складніше. У бічній частині такого радіатора знаходиться велика заглушка. У ній необхідно просвердлити отвір, при цьому діаметр його повинен бути трохи менше, ніж у різьблення крана.
Потім за допомогою спеціальних плашок усередині цього отвору робиться різьблення. На завершення кран Маєвського встановлюється і герметизується так само, як і у випадку з сучасними радіаторами. Не забудьте, що всі роботи виконуються тільки при відсутності води в опалювальній системі.
Перейдемо до того, як використовувати кран Маєвського для спуску зайвого повітря з радіатора. Природно, ми будемо говорити про річний різновиди, оскільки інші працюють без втручання людини.
- Як підготовка поставте на підлогу під тим місцем, де будуть проходити роботи, тазик або іншу порожню ємність. Також приготуйте ганчірку. Коли ви будете випускати повітря, на певному етапі поллється вода, тому слід запобігти її потраплянню на підлогу.
- Якщо працездатність вашої опалювальної системи забезпечується за рахунок використання спеціальних насосів, то їх слід відключити мінімум за 10 хвилин до того, як відкриєте кран. Під час роботи таких насосів повітря не встигає накопичуватися в певній точці, замість цього він розноситься разом з водою по всій системі, тому толку від підбурювання не буде.
- Після того як підготовка завершена, потрібно дуже акуратно відкрутити запірний гвинт. Робиться це або за допомогою спеціального ключа, що йде в комплекті, або просто викруткою. Вам потрібно здійснити поворот проти годинникової стрілки, приблизно на ¼ або ½ обороту. Ще раз згадаємо про акуратність. Повертати гвинт потрібно дуже плавно, особливо в тому випадку, якщо ви здійснюєте початковий запуск нового радіатора.
- В результаті повороту гвинта через кран почне виходити повітря. Визначити цей момент можна за специфічним шипіння. Вам потрібно тримати кран у відкритому положенні до тих пір, поки з нього замість повітря не потече вода. Спочатку цівка буде уривається - це значить, що процес ще не закінчений. А ось коли струмінь стане безперервною, можна закривати кран Маєвського.
Якщо після проведеної процедури батареї не почали нагріватися, це означає, що проблема полягає не в наявності повітря. Швидше за все, в опалювальній системі виник засмічення. Справитися з ним самостійно ви не зможете, тому доведеться викликати сантехнічну бригаду.
Як бачите, в процесі спуску повітря з радіатора за допомогою крана Маєвського немає нічого складного. Але можуть виникнути дві проблеми. По-перше, іноді буває так, що отвір, через яке повинен виходити повітря, засмічується. В цьому випадку можна просто усунути проблему за допомогою голки або ще чого-небудь тонкого і гострого.
По-друге, якщо ви рідко займаєтеся натравлюванням повітря з батареї, регулювальний гвинт може банально заіржавіти. Зрозуміло, що повернути його в такій ситуації буде проблематично. В цьому випадку вам знадобиться спеціальний змазує спрей, який можна придбати в відповідних магазинах.
Цим засобом необхідно побризкати кручені різьблення і почекати кілька хвилин. Після цього процедура відкручування повинна пройти безболісно. Щоб запобігти подібним ситуаціям в подальшому, кожен раз після використання крана Маєвського обробляйте регулювальний гвинт спеціальним мастилом на основі силікону. Це допоможе вберегти його від впливу води та повітря в системі опалення.
Навіть найпростіший і недорогий кран Маєвського здатний вірою і правдою прослужити довгі роки при правильній експлуатації і відході. Так що не забувайте періодично чистити і змащувати це обладнання. В цьому випадку батареї завжди будуть надійно обігрівати ваше житло. Успіхів!