Фірма Audi ніколи не робила універсалів на базі своєї флагманської моделі А8, і вже тим більше крос-версії Allroad. Унікальну машину анонсувало італійське кузовне ательє Castagna Milano.
Преміальні крос-універсали - це нішевий товар для ентузіастів: Audi A6 Allroad знайшов за одинадцять місяців цього року в Росії всього 20 покупців, а молодший A4 Allroad - 51. Незважаючи на обмежений попит, фірма Audi продовжує випускати автомобілі в цьому форматі, їй же почасти і придуманому. Два роки тому свій перший крос-універсал на базі Е-класу запропонувала покупцями марка Mercedes-Benz, а у BMW подібних машин немає, і не передбачається. Що до крос-універсалів на базі представницьких седанів, то таких не наважилася випустити навіть фірма Audi - це якась зовсім вже екзотика, що не вписується ні в один бізнес-план. Однак виявляється, і в таких машинах деякі заможні автолюбителі відчувають потребу - задовольнити її вони попросили кузовне ательє Castagna Milano.
Фірма, між іншим, існує аж 1849 року, і неабияк набила руку у виготовленні унікальних кузовів для серійних машин. За останні роки вона зробила десяток унікальних проектів на базі Fiat 500, в тому числі кілька пляжних варіантів без дверей, ретро-універсал з дерев'яними панелями, лімузин і пікап. На її ж рахунку власний варіант купе на базі Rolls-Royce Phantom, Шутінг брейк Bentley Continental, лімузин Porsche Cayenne і незліченні варіації на тему Mini. Тепер же на прохання своїх клієнтів Castagna Milano затіяла крос-універсал на базі топ-версії седана Audi A8 минулого покоління, обнащённого 6,3-літровим бензиновим двигуном W12 (500 к.с., 625 Нм). на своїй офіційній сторінці в Фейсбуці ательє опублікувало дві ілюстрації майбутнього «сараю», що дозволяють оцінити задумку.
На фотографії в профіль видно, що задні двері залишилися такими ж, як у седана, але завдяки чорному кольору даху (вона, до речі, буде зроблена з вуглепластика і алюмінію) неприємний злам між дверною рамкою і віконцем багажного відділення майже не помітний. Зовнішність доповнюють рейлінги на даху і захисний пластиковий обвіс з сріблястими вставками по нижньому периметру кузова в дусі стічних моделей лінійки Allroad.
Коли унікальний універсал покажуть живцем і скільки він буде коштувати, італійська фірма не повідомила. Не виключено, до речі, що його замовником став клієнт з Росії. Щось підказує, що європеєць вважав за краще б модифікацію з потужним турбодизелем, а не бензиновий W12.