Интернет журныл о промышленности в Украине

Блок запобіжників ВАЗ 2107: функції, призначення, ремонт

  1. Розташування блоку запобіжників
  2. Схема запобіжників ВАЗ 2107 старого зразка
  3. Схема блоку запобіжників ВАЗ 2107 нового зразка
  4. Особливості електронних схем моделей з інжектором
  5. Заміна плавких запобіжників
  6. Заміна запобіжника "противотуманок"
  7. Заміна блоку запобіжників на Ваз 2107
  8. Перевірка і заміна реле Ваз 2107

Джгути проводів передньої панелі, моторного відсіку і задній джгут "сімки" з'єднуються через блок запобіжників ВАЗ 2107. Крім з'єднання гілок електропроводки, він виконує важливу функцію захисту від перевантаження і короткого замикання. Давайте розберемося, що представляє собою блок запобіжників, де він розташований і за що відповідає кожен з його елементів.

Розташування блоку запобіжників

Велика частина плавких запобіжників, що захищають електропроводку "сімки", знаходяться в єдиному блоці, розташованому під капотом авто. Крім запобіжників, блок містить групу реле, які відповідають за включення електроприладів, наприклад, обігрів заднього скла або головного світла.

Монтажний блок ВАЗ 2107 знаходиться під капотом біля лобового скла, навпаки пасажирського сидіння. Залежно від року випуску, "сімки" обладналися двома типами блоків запобіжників: "старим" і "новим". Конструкції обох типів блоків мають невеликі відмінності, тому їх особливості та електричні схеми слід розглядати окремо.

Важливо: незалежно від типу подачі палива (карбюратор або інжектор) схеми одного (старого чи нового) типу блоків запобіжників "сімки" однакові. Обидва типи блоків можуть бути встановлені на інжекторні і карбюраторні моделі.

Схема запобіжників ВАЗ 2107 старого зразка

"Старий" блок запобіжників має 17 плавких запобіжника. Кожен з них захищає одну або кілька електричних ланцюгів. Призначення запобіжників:

Номер запобіжника (номінальний струм) * Призначення запобіжників ВАЗ 2107 F1 (8А / 10А) Задні ліхтарі (світло заднього ходу). Запобіжник заднього ходу. Електродвигун пічки. Запобіжник грубки. Лампа сигналізатора і реле обігріву заднього скла (обмотка). Електродвигун очищувача і омивача заднього скла (ВАЗ-21047) F2 (8 / 10А) Електродвигуни очисників, омивача вітрового скла і фар. Реле очищувачів, омивача вітрового скла і фар (контакти). Запобіжник двірників ВАЗ 2107 F3 / 4 (8А / 10А) Резервні F5 (16А / 20А) Нагрівальний елемент обігріву заднього скла і його реле (контакти) F6 (8А / 10А) Запобіжник прикурювача ВАЗ 2107. Розетка для переносної лампи F7 (16А / 20А) Звуковий сигнал. Електродвигун вентилятора охолодження радіатора. Запобіжник вентилятора ВАЗ 2107. F8 (8А / 10А) Покажчики повороту в режимі аварійної сигналізації. Вимикач і реле-переривник покажчиків повороту і аварійної сигналізації (в режимі аварійної сигналізації) F9 (8А / 10А) Протитуманні ліхтарі. Регулятор напруги генератора Г-222 (на частини автомобілів) F10 (8А / 10А) Комбінація приладів. Запобіжник панелі приладів. Лампа сигналізатора і реле заряду акумуляторної батареї. Покажчики поворотів і відповідні лампи сигналізаторів. Лампи сигналізаторів резерву палива, тиску масла, стоянкового гальма та рівня гальмівної рідини. Вольтметр. Прилади системи управління електропневмоклапаном карбюратора. Реле-переривник лампи сигналізатора гальма стоянки F11 (8А / 10А) Лампи сигналу гальмування. Плафони внутрішнього освітлення кузова. Запобіжник стоп сигналу. F12 (8А / 10А) Дальнє світло (права фара). Обмотка включення реле очисників фар F13 (8А / 10А) Дальнє світло (ліва фара) і лампа сигналізатора включення дальнього світла фар F14 (8А / 10А) Габаритний світло (ліва фара і правий задній ліхтар). Лампа сигналізатора включення габаритного світла. Ліхтарі освітлення номерного знака. Подкапотная лампа F15 (8А / 10А) Габаритний світло (права фара і лівий задній ліхтар). Лампа освітлення приладів. Лампа освітлення прикурювача. Лампа освітлення речового ящика F16 (8А / 10А) Ближнє світло (права фара). Обмотка включення реле очищувача фар F17 (8А / 10А) Ближнє світло (ліва фара) * У знаменнику для запобіжників штирьового типу

Схема блоку запобіжників ВАЗ 2107 нового зразка

На новіших "сімках" встановлено блок з 17 запобіжниками і 6 реле. Запобіжники ВАЗ 2107 на "новому" блоці захищають такі електроланцюзі і прилади:

  1. Лампи заднього ходи, вентилятор обігрівача, контрольна лампа і реле обігрівача заднього скла, двигун заднього двірника і заднього насоса омивача.
  2. Електромотор передніх двірників.
  3. Резервне гніздо.
  4. Резервне гніздо.
  5. Харчування електрообігріву заднього скла.
  6. Годинники, прикурювач, харчування розетки "перенесення".
  7. Сигнал і вентилятор радіатора.
  8. Лампи покажчика поворотів в режимі "аварійки".
  9. "Противотуманки" і реле, що регулює напруга бортової мережі.
  10. Лампи панелі приладів.
  11. Лампи стоп-сигналу.
  12. Права фара дальнього світла.
  13. Ліва фара дальнього світла, контрольна лампа дальнього світла.
  14. Габаритні вогні (задній правий, передній лівий), освітлення номера і підкапотного простору.
  15. Габаритні вогні (задній лівий, передній правий), лампи освітлення "бардачка" і прикурювача.
  16. Ближнє світло (права лампа).
  17. Ближнє світло (ліва лампа).

Реле нового блоку виконують такі функції:

  1. Реле обігріву заднього скла.
  2. Реле очищувача і омивача фар.
  3. Реле сигналу.
  4. Реле електровентилятору системи охолодження.
  5. Реле дальнього світла.
  6. Реле ближнього світла.

Особливості електронних схем моделей з інжектором

Блок запобіжників ВАЗ 2107 (інжектор) не відрізняється від блоку на карбюраторної "сімці". Інжекторниє моделі просто обладнані додатковим блоком реле і запобіжників, які встановлюються за в салоні під "бардачком". Блок включає три реле - "головне", реле бензонасоса і реле вентилятора. Також на ньому встановлені плавкі запобіжники, що захищають головне реле, ЕБУ двигуна і електричний бензонасос.

Заміна плавких запобіжників

Перед заміною запобіжників необхідно зробити дві речі:

  • вимкнути запалювання;
  • відключити "масу" від акумулятор.

В іншому випадку можливе виникнення короткого замикання в процесі роботи.

Порядок дій такий:

  1. зняти кришку блоку запобіжників, віджавши фіксатори;
  2. оглянути запобіжники і визначити потребує заміни (це видно по обірваної плавкою нитки або чорних слідах від її згоряння);
  3. пассатижами або спеціальним пінцетом витягти запобіжник;
  4. вставити новий запобіжник, розрахований на такий же струм;
  5. закрити кришку.

[Tip] Поради:

1. На зворотному боці кришки нового БП зазначено розташування запобіжників. На БП старого типу запобіжники нумеруються просто зліва направо.

2. Перевіряти працездатність запобіжників краще не візуальним способом, а за допомогою омметра або прозвонки. [/ Tip]

Заміна запобіжника "противотуманок"

Якщо перестали горіти протитуманні фари, слід перевірити запобіжник, встановлений в салоні. Для його заміни необхідна викрутка. Порядок заміни такої:

Заміна блоку запобіжників на Ваз 2107

Запобіжники ВАЗ 2107 (інжектор і карбюратор) встановлюються в типові взаємозамінні блоки, тому їх заміна не сполучена з труднощами. БП можна міняти лише на блок аналогічного типу (старий або новий). Робиться це так:

  • відключити "масу" від акумулятора;
  • демонтувати корпус повітряного фільтра;
  • відстикувати джгут проводів, підключений до блоку запобіжників, який знаходиться знизу БП;

[Tip] Рада: кольорове маркування, нанесена на корпус БП, дозволяє не переплутати дроти місцями навіть якщо попередньо маркувати їх. [/ Tip]

  • демонтувати полку, що знаходиться в салоні під "торпедою";
  • зняти корпус "бардачка";
  • відстикувати другий джгут проводів від БП;
  • відкрутити болти кріплення БП (правий болт прихований, його відразу не видно);
  • демонтувати блок запобіжників;
  • встановити новий блок запобіжників;
  • затягнути болти кріплення;
  • пристикувати джгут, що йде з салону;
  • встановити корпус "бардачка" і полку під "торпедою";
  • підключити до БП джгут проводів, що йде під капотом;
  • встановити корпус повітряного фільтра;
  • підключити "масу" до акумулятора.

Перевірка і заміна реле Ваз 2107

Як і плавкі запобіжники, реле краще міняти при відключеною від акумулятора "масі". Перевіряти справність реле стоїть після перевірки відповідних плавких запобіжників.

Реле легко витягуються з посадочних місць. Почати перевірку працездатності реле слід огляду "ніжок" (контактів). Якщо вони окислені, необхідно почистити їх наждачним папером або ножем.

Перевірити, чи працює реле, можна двома способами. Найпростіший - замінити його на нове, свідомо робоче. Якщо після цього робота електроприладу відновилася - старе реле було несправне. Ні - треба продовжувати пошук причини.

Також можна подати харчування на обмотку реле і за допомогою прозвонки або омметра перевірити, замикаються (розмикаються чи) необхідні контакти. Сьогодні вихідний реле підлягає заміні. Ремонт реле конструктивно не передбачений.