Багажники для перевезення велосипедів італійського виробника PERUZZO - це символ надійності, якості, дизайну і комфорту.

В даний час, завдяки сучасним технологіям виробництва, вибрати, купити і встановити на машину багажник для велосипеда - це дуже просто і швидко.

Умовно, всі велобагажники можна розділити на кілька типів за способом їх установки на автомобіль:

• Встановлювані на дах;
• Встановлювані на фаркоп;
• Встановлюються безпосередньо на задню частину автомобіля;
• Встановлювані на запасне колесо (для джипів і мінівенів).

Велобагажники на дах автомобіля монтуються на стандартні поперечки за допомогою хомутів або затискачів.

Велосипед встановлюється колесами в спеціальний профіль, металевий або пластмасовий; колеса фіксуються в ньому хомутами або швидкознімними стропами від переміщення велосипеда вперед-назад і від вискакування коліс з профілю.

Такі велобагажники - найдешевший варіант, тому що щоб закріпити велосипед на дах, його туди треба підняти, а далеко не всі велосипеди легкі. Якщо підйом викликає у Вас труднощі - є інші види багажників, про що нижче.

Велобагажники на фаркоп. У кріплень на фаркоп є досить велике (але не єдине) перевага - встановлювати на них велосипеди набагато легше, адже підняти 10 - 15 (а то і всі 20) кілограмів на дах, а потім ще й закріпити - задоволення сумнівне.

Кріплення для велосипедів на фаркоп, як правило, відчутно дорожче, але! Вони завжди розраховані на перевезення не одного, а відразу двох-трьох велосипедів.

Такі велобагажники підбираються з урахуванням геометрії конкретного транспортного засобу. Виробник, як правило, вказує в каталозі марки і моделі автомобілів, для яких призначені відповідні кріплення. Більш універсальні моделі випускаються для певного типу кузова, наприклад, хетчбек, або універсал. Великий недолік таких кріплень - утруднений доступ до багажника.

Велобагажники на задню частину автомобіля. Вони закріплюються на кришці багажника, або на двері багажного відсіку, за допомогою строп і спеціальних гаків. Велосипеди кріпляться так само, як і в випадку з конструкціями на фаркоп. При цьому вага кріплень і розміри в складеному стані зазвичай менше «фаркопних» аналогів.

Велобагажники на запасне колесо. Велобагажники, вмонтовуються на «запаску», мають всі переваги вищезгаданих конструкцій і на фаркоп, і на задні двері, але абсолютно не заважають «вантажно-розвантажувальних робіт».

Йдеться тільки про "запаски", встановленої на двері багажника, що відкривається убік, або на кронштейні, який перед відкриттям дверей також відводиться в сторону. У цих випадках кріплення (з велосипедами або без) теж «їде» разом з дверима або кронштейном, відкриваючи доступ до багажу. Якщо ж двері авто відкриваються вгору, то велосипеди з кріплення все ж доведеться зняти - газові стійки дверей просто не зможуть підняти її.