«Автокідали» користуються недоліком юрзнаній і ловлять жертв на бажанні заощадити

Багатьох майбутніх автовласників від покупки машини відлякує не стільки її ціна на базарі, скільки вартість оформлення в ДАІ. Справа в тому, що за право стати автовласником в нашій країні потрібно викласти чималеньку суму. По-перше, потрібно заплатити 3% від визнаної державою ціни в Пенсійний фонд. Наприклад, якщо автомобіль в ДАІ оцінили в 80 тис. Грн. ( "Деу Ланос" в нормальній комплектації), на користь пенсіонерів потрібно віддати 2,4 тис. Грн. По-друге, потрібно заплатити транспортний збір (54-540 грн.), По-третє, - за послуги банку (0,5% від попередніх платежів), по-четверте, викласти 300-500 грн. за поліс ГО. На цьому тлі послуги МРЕВ (близько 700 грн.) Виглядають, як знущання (за що беруть такі гроші?). А при покупці заставного авто потрібно викласти ще й за нотаріальне оформлення угоди, юрекспертізу, оцінку, витрати за операцію з реєстрами і ще 2-3 придуманих банком платежу.

Якщо автомобіль старше 8 років ввозиться з-за кордону, то виникають питання з його розмитненням і сплатою підвищеного акцизу і транспортного збору - розміри цих платежів можуть бути вище, ніж вартість самого автомобіля: наприклад, якщо купити Volvo 940 в ідеальному стані в Німеччині за 2 -3 тис. євро, то для його легалізації в Україні потрібно віддати близько 50 тис. грн.

Так і хочеться плюнути на всі ці платежі і придумати якусь хитру схему, яка дозволить "їздити і так". Тим більше, що інтернет і автопреса заповнені оголошеннями про продаж "машини за дорученням", на авторазборках пропонують "привезти тачку під документи", а знайомі і зовсім говорять, що "дядько сестри кума" працює в ДАІ і може допомогти з легалізацією за символічні $ 10 тис. У такі моменти люди забувають народну істину про те, що "дешева рибка - погана юшка", і йдуть на поводу у різного роду ділків-шахраїв. "Сегодня" за допомогою юриста Донецької колегії адвокатів Марини Гавяда з'ясувала, яких автосделок і в яких випадках варто остерігатися.

МАШИНА ПІД ВИКУП

Стандартна ситуація - на ринку або в газеті з'являється хороший автомобіль за прийнятною ціною, але грошей на нього не вистачає, банк кредит готівкою не дає, а родичі і знайомі зайняти теж не можуть. Продавець же квапить - "Бери машину зараз же, а то на неї у мене черга з десяти людина стоїть".

Потенційний покупець загоряється і втрачає пильність. Ось тут-то шахрай і починає психологічну атаку - "Давай грошей скільки є, я напишу довіреність і будеш кататися на ній до повної виплати. А потім оформимо на тебе". Покупець погоджується, і вони йдуть до нотаріуса для оформлення довіреності. Однак після виплати продавець не поспішає знімати машину з обліку, а ліквідує довіреність у нотаріуса (має на це право) і заявляє про викрадення.

Не ризикуйте з такою схемою, особливо якщо авто коштує дорожче $ 4 тисяч. Будь-які домовленості фіксуйте письмово, а повертаючи гроші, беріть розписки. Якщо вже попалися на прийом, пишіть в міліцію зустрічну заяву про шахрайство.

РИЗИКИ З "генералки"

Продавець пропонує купити машину по генеральній довіреності. Мовляв, зняти / поставити на облік в ДАІ дорого, так давай оформимо документи у нотаріуса і заощадимо на податках і МРЕО. А потім в будь-який момент сам знімеш з обліку. Відмінність цієї схеми від попередньої в тому, що машина по звичайній довіреності віддається під викуп, а по гендорученнями видається відразу вся сума.

Як і в попередньому випадку, продавець може відкликати довіреність в будь-який момент, а нотаріус не має права відмовити в такій операції. Після цього починається "розлучення" з подачею заяви на угон - як з цим боротися, ми вже описали. Однак навіть якщо вам продає авто не шахрай, є ризик, що власник автомобіля помре. У цьому випадку право власності переходить на його спадкоємців, а управляти автомобілем по документу, виписаним померлим чоловіком, не можна.

Єдиним виходом, якщо ви вже потрапили в таку ситуацію, є звернення до спадкоємця власника. Однак він повинен спочатку оформити авто на себе, після чого знову зняти з обліку і продати (подарувати) його вам. Природно, процес цей дуже довгий (мінімум півроку) і витратний (подвійне оформлення).

МАШИНА ПІД ПАПЕРИ

Припустимо, у вас є стара іномарка, яка постійно потребує ремонту, а приводити її в повний порядок занадто дорого. На авторазборках часто пропонують не витрачатися на "шкапу, яку простіше пристрелити, щоб не мучилася", а зняти з неї ідентифікаційні таблички і переставити на СВЕЖЕПРИГНАН з Німеччини в відмінному стані, продавши залишки на металобрухт.

При перевірці під час техогляду будь-який даїшник здатний побачити сліди від заміни номерних деталей і відправить машину на штрафмайданчик за незаконне переобладнання і незаконне ввезення - авто просто конфіскують як контрабанду.

Перед проведенням робіт найкраще звернутися в ДАІ з заявою, що авто потребує заміни кузова, після чого отримати на розбиранні чек про те, що вони продають вже розмитнений кузов або його елементи, і легалізувати заміну в ДАІ - при цьому в техпаспорт вписують новий номер кузова і колір.

ЗАНИЖЕННЯ ВАРТОСТІ

При оформленні ДАІ авто експерт-оцінювач по каталогах визначає ринкову вартість авто, з якої потрібно заплатити 3% на користь Пенсійного фонду. У автомобіліста є сооблазняясь дати оцінювачу хабар, щоб той підрахував за більш вигідним тарифом.

Зі зміною влади в ДАІ почалися чистки, під час яких такого роду факти розкрилися практично у всіх МРЕВ і частина співробітників ДАІ була звільнена (особливо сильний скандал розгорівся у Львівській області), а проти деяких загрожують порушити кримінальну справу, залучаючи автовласників як співучасників (дача хабара - теж злочин).

Факт хабара довести не так вже й просто, навіть якщо співробітник ДАІ дав показання, що автовласник дійсно заплатив гроші за вигідне оформлення. Тому найпростіше - просто заперечувати такі звинувачення, а на той факт, що авто коштує дорожче, ніж його оцінили, завжди можна відповісти, що з тих пір його кілька разів ремонтували, мовляв, ціна, природно, зросла.

МАШИНИ-ДВОЙНИКИ

Протягом декількох років в Україні існувала популярна схема легалізації нерозмитнених авто за допомогою виготовлення на них документів-копій на зареєстрований в базі ДАІ автомобіль. Продавці реалізували такі машини за дорученням із словами "не для продажу" і запевняли, що якщо зайвий раз в МРЕВ не заїжджати, ніхто нічого не запідозрить.

Власник одного з двійників Леонід Ш. розповів нам, що на ділі його зупиняли "кобрівці" 10-12 разів за кілька років і кожного разу з усмішкою говорили, що добре знають всі такі машини, натякаючи на хабар - за три роки так довелося віддати більше $ 3 тис. відкупних і сильно понервувати - за такі дії можуть завести кримінальну справу.

Якщо зважилися купити машину за дорученням, то, щоб не потрапити на двійника, зверніться для оформлення до свого нотаріуса, а не нав'язаному продавцем, і переконайтеся в тому, що довіреність внесли до реєстру (шахраї видають довіреності на крадених бланках). Обов'язково, щоб документ виписував власник, а не його представники. А якщо двійник все-таки попався, його краще продати по запчастинах.

Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram

Підписуйтесь на нашу розсилку